Месяц: Май 2022

Электромобили в России набирают популярность. Если в 2020 году их парк состоял из 11 тысяч машин, то сегодня этот показатель вырос в два раза. Причины тому, по мнению экспертов, интерес со стороны покупателей и льготы по пошлинам. Однако если говорить о мировых темпах развития отрасли, то российский рынок электрокаров и сопутствующей инфраструктуры все еще отстает

Как сообщил журналистам генеральный директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, электромобили в России сегодня — это не только личный транспорт (хотя таких большинство, около 17,5 тысяч), но и электробусы, которые можно наблюдать в столице, коммерческий и грузовой транспорт.

«Даже в первые четыре месяца этого года, несмотря на обрушение рынка автомобилей, по электрокарам показатели остаются высокими, — отметил эксперт. — В то же время ввоз, безусловно, сократился. На это повлияли и возвращение ввозных пошлин, и рухнувшая логистика».

Что касается параллельного импорта, то эта программа, по словам Целикова, пока что не отражается на статистике, поскольку не работает в полной мере.

Обозначил генеральный директор агентства «Автостат» и географию распространения электромобилей в России: «В основном это Москва и Дальний Восток, на третьем месте — юг России (Краснодарский край)».

Он также согласился с мнением о том, что электромобили в РФ остаются «игрушкой» для обеспеченных москвичей.

«Действительно, покупка электрокара — это либо энтузиазм и интерес человека к новым технологиям, либо машина, которая покупается третьей или четвертой в семью. Напомню, Porsche Taycan стоит 10 миллионов, Audi e-tron на два миллиона дешевле, далее идет Jaguar, также за 7 миллионов. То есть владельцами таких «железных коней» становятся те, кто живет в частном доме и имеет свою подстанцию для заряда транспортного средства», — добавил Целиков.

Зарядные станции появляются и на улицах Москвы — в городе уже установлено около 300 таких пунктов, а к следующему году их количество планируется увеличить вдвое. Столица, в числе других 14-ти регионов и автомагистрали М-4 «Дон», вошла в список пилотных территорий, где будет субсидироваться создание соответствующей инфраструктуры.

Американские «Форды» и «Фольксвагены», немецкие «Мерседесы» и «БМВ», французские «Рено» и другие мировые автобренды покинули российский рынок. При этом стоимость подержанных автомобилей, а также запчастей и комплектующих по сравнению с до февральской выросла от 10 до 40% в зависимости от моделей. Что будет дальше? 

Пока «тихо обслуживают»

Дальний Восток, ориентированный на праворульные машины, страдает от санкций меньше других регионов, считают эксперты. Китай, Япония и Корея поставки теоретически не прервали. Но у официальных дилеров проблемы возникли, и это факт, говорят эксперты.

«Новые машины пока не поставляются, занимаемся продажей автомобилей с пробегом. Покупательская активность значительно снизилась. Пока проводим в обычном режиме техобслуживание, запчасти для этого есть. Гарантийные ремонты делаем при наличии запчастей, если нужной запчасти нет, просим клиента подождать, пока не возобновятся поставки», — рассказал заместитель генерального директора ООО «Саммит Моторс» (Владивосток) Александр Гуцалюк.

Артем Макеев, владелец автомастерской в Приморье, уверен, что официальные дилеры какое-то время продержатся на обслуживании авто, но очень скоро запас запчастей на складах закончится. «Заменить продажу Toyota Land Cruiser — просто техобслуживанием этой модели — невозможно. Не те деньги, не тот уровень дохода. Скорее всего, этот бизнес со временем будет продаваться тому же рынку АТР», — говорит предприниматель. 

«Если официальные дилеры закроют свои пункты сервисов в силу нерентабельности, большой поток клиентов хлынет в частные автомастерские», — добавляет Дмитрий Омельченко, импортёр поддержанной техники из Японии и США. 

Вадим Воложанин, руководитель московского подразделения ООО «Азия-Л» пояснил, цитата: «Официальные дилеры зарабатывали на хорошей комиссии с продаж новых авто. Обслуживание было сопутствующей услугой. Сейчас на «первичке» продажи существенно сократились, даже остановились. А заработать только на техническом обслуживании невозможно. Тем более очевидно, что все больше собственников авто будут уходить в частные автомастерские, где стоимость значительно ниже». 

Ушли с рынка

Любителям качественных дорогих авто, по крайней мере пока, придется попрощаться с новыми моделями, полагают эксперты. Для приобретения брендовой машины «с контейнера» придется сильно раскошелиться. Не исключено, что многие предпочтут ремонтировать своих старых «железных коней», или переходить на автомобили азиатского производства. 

«Брендовые автомобили вряд ли полностью исчезнут с российского рынка, — считает совладелец группы компаний «Ист Пойнт» Сергей Митрофанов. — Тот, кто захочет «Мерседес» – привезет его, даже с учетом сложной логистики. И даже по цене небольшого «Боинга». На спрос появится и предложение. Дорогие машины повезут через третьи страны – Казахстан, Армению и так далее. Но, конечно, основная часть людей будет менять вышедшие из строя запчасти и поддерживать в своем автомобиле жизнеспособность до лучших времен». 

Артем Макеев полагает, что с европейскими машинами российским автолюбителям, похоже, придется попрощаться, но, не исключает, что их место скоро займет Корея, Япония и Китай.

«О перспективах говорить сегодня сложно. Есть, конечно, очевидные тренды, такие как выход на рынок массового производства китайских автомобилей», — отметил Вадим Воложанин. Что касается отечественного производства авто, то, по мнению эксперта, это слишком сложный процесс.

Починить и ездить 

Стоимость новых автомобилей, которые будут поступать на рынок от АвтоВАЗа или китайского производства, вырастет еще больше, предполагают эксперты. 

«Отныне можно «сваливать вину» на все: на дорогую логистику, на санкции, на «допы» — когда в автомобиль укомплектовывают дешевыми и порой ненужными дополнительными услугами, накручивая цену на них десятикратно. И конечные границы стоимости раздвигаются до максимальных пределов покупательской возможности», — сказал Дмитрий Омельченко, добавив, что по запчастям и комплектующим как раз в Приморье проблем нет — оригинальные давно заменялись аналоговыми. 

Артем Макеев полагает, что автомастерские сегодня работают практически себе в убыток, и цель она – удержать клиента, цитата: «Несмотря на то, что цены на автозапчасти с февраля выросли в среднем на 30%, автосервисы сегодня стараются держать стоимость услуг на прежнем уровне чтобы не отпугнуть старого клиента и приобрести нового. Этот рынок – высоко конкурентный. Но скоро народ поймет, что уж лучше сейчас потратиться и привести машину в порядок, чтоб дать ей максимальный запас прочности, нежели через год переплачивать втридорога или кататься на том, что есть». 

«Дальний Восток и Сибирь выручат японские авто, ввоз которых санкциями не запрещен. Но проблема в том, что спрос на них есть только в восточной части России, а для остального рынка «правый руль» неактуален, ведь там движение рассчитано и заточено под леворульные автомобили. Так что, совсем без машин мы, конечно не останемся, но привыкать придется теперь совсем к другому комфорту», — резюмировал Вадим Воложанин. 

Прокуратура Московской области сообщила, что начата проверка по факту гибели 4-летнего мальчика в городе Королёв. По данным надзорного органа, ребёнок утонул в бассейне, оставшись на непродолжительное время время без присмотра взрослых. Мальчик скончался на месте происшествия.

Следственными органами по данному факту возбуждено уголовное дело, а прокуратура, в свою очередь, проводит собственную проверку для выяснения всех обстоятельств случившегося. По её итогам будет дана правовая оценка соблюдению законодательства о несовершеннолетних.

Очевидцы уточнили, что трагедия произошла в фитнес-центре на ул. Пионерская. Сопровождавшая ребёнка женщина, предположительно, бабушка мальчика, отошла от бассейна, разговаривая по телефону. Никто сразу не заметил, что мальчик начал тонуть. В итоге ребёнка вытащил из воды один из посетителей, но ни персонал, ни прибывшие медики скорой помощи спасти жизнь ребёнку уже не смогли. Правоохранительные органы начали расследование причин и обстоятельств произошедшего.

Очевидно, что текущий информационный фон отнюдь не способствует душевному спокойствию, а, напротив, повышает тревожность и несёт в себе риск наступления невротических состояний. Психологи рассказали «Московской газете», как этому противостоять и как вести себя в сегодняшней токсичной информационной среде

Так, психолог, доцент РГУ им. А. Н. Косыгина Анастасия Никольская подтвердила, что тревожность в российском обществе сильно выросла. Это связано с тем, что всё происходящее с 24 февраля в принципе является стрессом для многих, а тут людям ещё и приходится разбираться, где правда, и какая информация более соответствует действительности. 

Никольская отметила, что тревожность особенно выражена у молодёжи. Старшее поколение более уверено в правильности действий власти, а молодёжь мыслит иначе и, кроме этого, нынешний кризис — первый в жизни многих молодых людей, не видевших даже 1990-е. Как заметила эксперт, самый высокий уровень тревожности и невротизации фиксируется среди молодёжи 18–25 лет. Специалист наблюдает то же самое и по собственному опыту работы с молодыми людьми. Для большинства такие события, как уход западных брендов, являются большим стрессом не потому, что без них невозможно прожить, а потому, что это демонстрирует разрушение их привычного мира и предвещает некую новую, неизведанную реальность, к которой предстоит приспосабливаться.

Никольская советует хотя и оставаться в курсе текущих событий, но снизить объём потребляемых новостей и, по возможности, читать лишь ту информацию, которая преподносится без эмоциональных оценок. По мнению психолога, не следует перегружать психику теми событиями, на которые мы никак не можем повлиять, а сосредоточиться на том, что мы лично можем сделать здесь и сейчас. Также эксперт рекомендует не вступать в полемику с родственниками из-за их политических взглядов. 

Клинический психолог, основатель школы психологического боя «Валаал» Валерий Ивановский считает, что просмотр новостей в больших количествах является следствием желания найти наиболее достоверную информацию, чтобы на её основе строить дальнейшую линию своего поведения. Люди стремятся найти наиболее эффективные паттерны поведения, позволяющие приспособиться к изменяющимся условиям окружающей среды. Валерий Ивановский отметил, что в современных условиях число источников информации и её интерпретаторов чересчур велико для аналитических способностей человеческого мозга. Люди не могут воспринимать и синтезировать всю поступающую к ним разнообразную информацию. Неспособность анализировать огромные массивы информации и порождает дезориентацию и дополнительную тревожность. При этом нельзя забывать, что мы по своей природе не можем быть полностью объективными. Определённая пристрастность нашего восприятия информации обусловлена социальным заказом, в рамках которого мы развиваемся. Клинический психолог пояснил, что социальный заказ формируется общественными и государственными институтами, семьёй, школой и т. д. Молодёжь и более старшее поколение воспитывались в кардинально разных условиях с абсолютно различным социальным заказом, обусловленным разными видами государственного устройства и идеологии. Поэтому одну и ту же информацию люди разных возрастов воспринимают совершенно неодинаково. По словам эксперта, можно сказать, что молодёжь и люди зрелого возраста живут в параллельных реальностях, чем и объясняется столь непохожая реакция на происходящие события.

Валерий Ивановский констатировал, что уровень невротизации в российском обществе сейчас действительно высок. Это связано с большим количеством информации, которую мы воспринимаем как угрожающую. Речь идёт и о геополитической ситуации, об экономических санкциях, последствий которых, таких как резкий рост цен и дефицит, люди боятся. Вся эта информация нередко воспринимаются как угрожающая, несущая риск физическому выживанию. 

Психолог добавил, что тревога за себя и близких заставляет ещё больше читать новости, потреблять различную информацию с целью найти ответ на вопрос, что делать дальше. Эта тревожность и неспособность проанализировать всю информацию, невозможность найти чёткие ответы на свои переживания порождают невротические состояния.

«В любой самой тревожной ситуации нужно помнить, что наша жизнь зависит от нас же. Тревожность порождается иллюзией, что ключи к успеху и спокойной жизни находятся в чьих-то чужих руках, а от нас якобы ничего не зависит. Не следует поддаваться таким ложным представлениям», — подчеркнул Валерий Ивановский.

По словам муниципальных депутатов, в управе якобы не дают ознакомиться с проектно-сметной документацией проводимых работ

«Московская газета» писала о работах по благоустройству в районе Измайлово. Тогда депутаты Мосгордумы и муниципальные депутаты пояснили, что никакой необходимости в них нет, а информацию о самих работах в открытом доступе найти не представляется возможным.

20 мая депутат МО Измайлово Надежда Загордан сообщила, что ей вместе с коллегой Татьяной Царенко удалось озвучить проблему благоустройства на Измайловском бульваре лично префекту ВАО Николаю Алешину.

В беседе с «Московскими ведомостями» Татьяна Царенко подчеркнула, что право на ознакомление с документами отмечено официально.

«Вчера, на встрече с префектом Алешиным, когда был задан вопрос, почему депутаты и жители не могут ознакомиться с проектно-сметной документацией по благоустройству Измайловского и Сиреневого бульваров, Михаил Довбня (глава управы района Измаййлово), который не предоставляет эту документацию, отвечал, что у него ее нет. Был обнародован ответ заказчика этого благоустройства — Департамента капитального ремонта Москвы — где написано, что ознакомиться с проектно-сметной документацией можно в управе района Измайлово. Ответ был на имя Надежды Загордан. И префект при всех дал указание Довбне обязательно ознакомить с документацией», — рассказала Царенко.

По словам депутата, Надежда Загордан и Михаил Довбня договорились встретиться для этого утром 20 мая, однако никаких документов депутату так и не показали.

«Насколько я понимаю, у нее хотят изъять технику и запретить вести какую-то фиксацию. Но проектно-сметная документация — это несколько томов, запомнить ее невозможно. И зафиксировать ее для себя, чтобы в свободное время открыть справочники и во всем разобраться, законом не запрещено. Если там есть закрытая информация — пусть проинформируют, что ее нельзя распространять, тогда в случае публикации Загордан будет нести ответственность. Но я не понимаю, почему не дают скопировать документы для личного изучения», — пояснила Татьяна Царенко.

Сама Надежда Загордан добавила, что не может добиться предоставления документов уже несколько месяцев.

«У нас ведутся работы на сотни миллионов, при этом на госзакупках этих контрактов найти не получается. Я запрашивала, где эти контракты — чтобы хотя бы ознакомиться с техническим заданием или с суммами, которые выделены из бюджета на очередное «перебордюрование» и «переасфальтирование». Уже прошло полгода, как я не могу эту информацию получить. Я делала запросы в управу, в Департамент капремонта. Ничего не дают, при том, что контроль за благоустройством и согласование документов по благоустройству по 39 ФЗ входит в полномочия депутатов», — сказала она.

По словам Загордан, создается впечатление, что работа ведется хаотично.

«Оказывается, Алешин не в курсе, что с документами не знакомят ни жителей, ни депутатов. А тем временем идет уничтожение зеленых насаждений, газонов, вырубка деревьев — и, оказывается, префект вообще не в курсе этих вопросов. Понятно, что я должна зафиксировать документацию, потом выйти, посмотреть на месте — почему был заказан именно этот газон. Но сегодня управа, похоже, решила не выполнять личное поручение префекта и не ознакомить меня с документами. И что они делают, по какому проекту или вообще без проекта (а именно такое ощущение складывается) — непонятно», — рассказала депутат.

Надежда Загордан намерена лично документировать все нарушения при благоустройстве в Измайлово.

«Я еще две недели назад написала в мэрию, управу, в ОАТИ, в Департамент природопользования депутатский запрос о том, что я бы хотела выйти с комиссией, с проектной документацией непосредственно на эти объекты и посмотреть, что происходит. Но ответов на данный момент нет, и я так понимаю, что они будут. Поэтому дальше я буду собирать свою инспекцию, выходить с жителями на этот бульвар и фиксировать нарушения, предавать их огласке. А об отказе в ознакомлении с проектной документацией напишу в прокуратуру», — сказала муниципальный депутат.

Ранее Надежда Загордан рассказала о майских субботниках в Измайлово. По ее словам, мусор после мероприятий остался лежать на газонах, а зеленые насаждения лишены должного ухода.

По версии следствия, житель Московской области подменил настоящие смартфоны на муляжи

Как сообщили в пресс-службе УВД по ТиНАО г. Москвы, 43-летний мужчина, проживающий в Московской области, зашел в салон мобильной связи на Железнодорожной улице столицы и попросил показать два дорогостоящих телефона. Осмотрев товар, посетитель вернул его сотруднику и покинул магазин. Спустя некоторое время в салоне обнаружили, что вместо настоящих телефонов в упаковках находятся муляжи, и обратились в полицию.

Злоумышленник был задержан. Выяснилось, что он, воспользовавшись тем, что сотрудник салона на какое-то время отвлекся, заменил настоящие телефоны на подделки, после чего продал украденное. Полученными преступным путем средствами мужчина распорядился по своему усмотрению.

По факту случившегося возбуждено уголовное дело по ст. 159 ч. 1 УК РФ «Мошенничество». Подозреваемый находится под подпиской о невыезде.

Очевидцы сообщили о необычном случае, который произошел в московском районе Сокольники: здесь начались ремонтные работы теплосети, для чего потребовалось выкопать яму. В результате автомобиль одного из жильцов оказался «замурованным»: яма образовалась вокруг участка асфальта, где он был припаркован, пишет Telegram-канал «Реальная жизнь ВАО»

Юрист Александр Тямчик в беседе с журналистом издания «Московские ведомости» рассказал, что иного выхода у рабочих не было.

«Если было надлежащим образом уведомлено о проведении работ, и данные работы носят либо регламентный, либо экстренный характер, в случае их непроведения риск однозначно перевешивает риск, связанный с «замуровыванием» машины. Поэтому владельцу автомобиля остается либо набраться терпения и дождаться ремонтных работ, либо вызвать какой-либо кран и его эвакуировать», — пояснил эксперт.

По словам юриста, поводов для отправки автомобиля на штрафстоянку нет.

«Нет и не может идти речи ни про какие штрафстоянки, потому что правила стоянки транспортного средства не нарушены. Оно стоит на придворовой территории. Нарушения знаков «Остановка запрещена» или «Стоянка запрещена» нет», — отметил Алексакдр Тямчик.

Координатор движения «Синие ведерки» Юлия Каблинова добавила, что представители ремонтников должны были принять меры для безопасности транспортного средства.

«В данном случае, мне кажется, та организация, которая ведет строительные работы, во избежание повреждения автомобиля должна была озаботиться тем, чтобы вызвать эвакуатор и переместить машину в какое-то безопасное место. Она этого не сделала — это недоработка организации, проводящей данные работы», — подчеркнула эксперт.

Ранее юрист Роман Крюков объяснил, какие действия можно предпринять, если соседи заблокировали проход во двор.

Больше года муниципальные депутаты района Измайлово в Восточном административной округе Москвы требуют убрать гигантскую мусорную свалку в районе Сиреневого бульвара, рядом с Серебряно-Виноградным прудом. Ответственность за ликвидацию незаконных отходов лежит на префектуре и управе района, но они наводить порядок, похоже, не торопятся. Контролирующие и надзорные органы проводят проверки и принимают меры, но, к сожалению, все это пока только «на бумаге»

О стихийной несанкционированной свалке бытового и строительного мусора в центре района Измайлово, на берегу живописного пруда, в непосредственной близости от детского сада и жилых домов, ранее писала «Московская газета». 

Когда была зима, чиновники и коммунальщики объясняли невозможность обследовать мусорные горы и организовать вывоз отходов на специальный полигон погодными условиями. Но снег растаял, а свалка на месте. Рядом 4 высотных дома, которых возвели по программе реновации. Совсем скоро сюда должны переехать люди. Кроме неэстетичного вида на горы мусора из окон, новоселов ждет неприятный сюрприз в виде источника зловония и сотен летающих вокруг птиц.

По словам муниципального депутата района Измайлова Татьяны Царенко, территория, на которую свозят отходы, принадлежит городу и находится под контролем управы района Измайлово. Но местные чиновники, префект Восточного административного округа Москвы и глава районной управы просто не справляются со своими обязанностями и не обеспечивают порядок и соблюдение законодательства — так считает депутат и поясняет, что именно сотрудники этих ведомств допустили организацию нелегальной свалки и, даже после вмешательства контролирующих органов и прокуратуры, не предпринимают надлежащих мер для ее вывоза. 

«В начале мая в районе свалки было замечено несколько машин, вывозящих мусор. Но это было лишь однажды, на общую картину никак не повлияло, все осталось на месте», — отметила Татьяна Царенко.

Другой районный депутат Антон Медведев назвал сложившуюся ситуацию экологической катастрофой. 

«Такие стихийные свалки становятся серьезной причиной деградации окружающей среды, потому что внутри них идут процессы разложения, загрязняется грунт, выделяется токсичный газ, который распространяется в округе, — рассказал депутат «Московским ведомостям». — С мусорной свалки около Серебряно-Виноградного пруда, которая заняла порядка 20 гектаров, еще предстоит вывезти сотни тысяч тонн мусора. Но мне непонятно, почему попустительство и халатность со стороны районных чиновников должны быть оплачены из бюджета г. Москвы? За вывоз такого количества мусора придется заплатить колоссальную сумму. Сколько — сейчас никто не скажет, потому что недавно нами обнаружены новые следы навалов: несмотря на то, что при въезде на свалку установили шлагбаум, кто-то продолжает свозить сюда отходы».

Антон Медведев задает вопрос: «Почему до сих пор никто из руководителей ответственных ведомств не понес никакого наказания?» Наказание понесли, но только рядовые работники нижестоящей организации — ГБУ «Жилищник района Измайлово». За ненадлежащее исполнение должностных обязанностей трудовой договор расторгли с начальником участка по содержанию объектов дорожного хозяйства. 

Еще одного коммунальщика обещают наказать — Инспекция по контролю за благоустройством городских территорий ответила Антону Медведеву, что «организовала работы по привлечению должностного лица ГБУ «Жилищник района Измайлово» к административной ответственности» и направила письмо в адрес префектуры ВАО «для организации работы по вывозу мусора и приведению территории в надлежащее санитарное состояние». Таких писем было несколько, но работа так и не была организована.

Ситуация хоть как-то стала меняться после вмешательства заместителя председателя Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Бориса Чернышова. Контрольные и надзорные ведомства отреагировали на его депутатские запросы. Прокуратура Москвы провела проверку. Ее работники приехали на свалку как раз в момент сброса строительных отходов транспортным средством. Выяснили, что один из руководителей проекта СМУ-2 ООО «ГП-МФС» дал указание использовать пустырь как пункт временного складирования отходов. Так написано в ответе прокуратуры. Надзорный орган внес представления коммерческой структуре и ГБУ «Жилищник района Измайлово», должностных лиц привлекли к административной ответственности, а в правительство Москвы направили информационное письмо «с предложением принять меры по приведению земельных участков, являющихся местами несанкционированного размещения отходов, в соответствие с их видом разрешенного использования.

Измайловская межрайонная прокуратура г. Москвы направила в суд исковое заявление к ГБУ «Жилищник района Измайлово» об освобождении земельного участка от отходов. В марте надзорный орган совместно с экспертами Департамента природопользования и охраны окружающей среды г. Москвы провели измерения площади, объема несанкционированных навалов и степени загрязнения участка с целью определить ущерб, причиненный в результате несанкционированного сброса отходов, но заключение, видимо, до сих пор не готово — мер прокурорского реагирования за этим не последовало.

В курсе ситуации теперь и министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов. После депутатского запроса в ходе проверок специалистами его ведомства были выявлении нарушения природоохранного законодательства при обращении с отходами. Но и здесь пока только констатация фактов.

Вроде бы все понятно: есть проблема, есть люди, которые могут и должны ее решить, но ничего не происходит. Зампредседателя Госдумы Борис Чернышов сказал в разговоре с корреспондентом «Московских ведомостей», что изменить ситуацию можно путем ужесточения персональной ответственности руководителей территориальных органов правительства Москвы и органов исполнительной власти города. 

«Нужно в первую очередь повышать ответственность должностных лиц управы и префектуры, если они потворствуют или не замечают такой ситуации, и тех, кто непосредственно должен контролировать благоустройство и надлежащее состояние подведомственной территории, — сказал Борис Чернышов. — Но самое важное: нужно воспитывать общую культуру граждан, чтобы люди осознавали ответственность за чистоту своего района и своего города».

Россия может выйти из Всемирной торговой организации (ВТО) и Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ)

Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на вице-спикера Госдумы Петра Толстого, МИД РФ уже направил в ГД список международных договоров, которые наша страна планирует денонсировать.

По словам Толстого, ВТО и ВОЗ в отношении «нашей страны пренебрегли всеми обязательствами». Он также заявил о необходимости пересмотра международных соглашений, которые сейчас приносят нашей стране не пользу, а вред.

О причинах и необходимости для России прекратить членство в ВТО и ВОЗ «Московским ведомостям» рассказал старший преподаватель Института политики и права МГГУ им. Шолохова Константин Шадров.

Эксперт пояснил, что сейчас в отношении России введены совершенно беспрецедентные ограничения со стороны стран Запада. В то же время, с точки зрения международного права, санкции против какой-то страны могут быть легитимными, если их вводит Совет Безопасности ООН. Иными словами, отдельные государства или их объединения не имеют легитимного права вводить ограничительные меры. 

«В этой ситуации ВТО, например, и другие подобные организации должны были бы эти страны призвать к ответу, мол, вы нарушаете закон, должны компенсировать убытки и потери, вернуть все назад и отменить санкции. Но они не предпринимают никаких подобных шагов, а наоборот — больше подыгрывают и поддерживают своей бездеятельностью, вопреки нормативной базе, которая им предписывает действовать», — сказал политолог.

Он отметил, что в таких условиях нет никакого смысла продолжать оставаться членами этих организаций и платить за это членство взносы.

«Зачем нам поддерживать их статус и значимость своим участием? Мы уже и так дошли до предела — терпели, надеялись на диалог, на обсуждение, но толку-то никакого нет», — резюмировал эксперт.

Шадров также отметил, что выход России из ВТО и ВОЗ для нашей страны не будет иметь никаких негативных последствий.

Напомним, Россия вступила в ВТО в 2012 году. Эта организация была создана в 1995 году для облегчения международной торговли государств-членов на принципах равноправия, взаимности, прозрачности и т. п. В марте этого года в Госдуму был внесен законопроект о выходе России из ВТО.

ВОЗ была создана в 1948 году, она является структурой ООН, призванной решать проблемы в области здравоохранения на всей планете. В России представительство ВОЗ было открыто в 1998 году. 10 мая этого года Европейский комитет ВОЗ решил закрыть офис организации в России.