Через развитие Арктики Россия предлагает миру новый транспортный коридор
06 сентября 2025 18:49:01
Проект развития Арктики может объединить Россию с США
Россия готова выступать за сотрудничество в Арктике в высоких широтах, вне зависимости от политической конъюнктуры. Об этом заявил советник президента России, ответственный секретарь оргкомитета Восточного экономического форума (ВЭФ) Антон Кобяков.
Масштабное и представительное мероприятие, которое завершилось во Владивостоке, проходило на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета. Как отметил Антон Кобяков, в ходе работы форума вопросы развития Арктики, Северного морского пути рассматривались специально.
Директор «Востокгосплана» Михаил Кузнецов заявил, что обновленная стратегия развития Арктической зоны России учитывает изменившуюся геополитическую ситуацию, при этом она подчеркивает роль РФ как гаранта и проводника вопросов безопасности в регионе. По его мнению, в несколько отдаленной перспективе ситуация будет меняться. Какие-то страны будут легче открываться к сотрудничеству, другие — наоборот. На сегодняшний день есть партнеры, которые в целом заинтересованы в развитии Арктики — Китай, Индия и другие.
Политолог и общественный деятель Дмитрий Аграновский назвал Арктику идеальным местом для сотрудничества, а не для соперничества.
«Тяжелые природные условия, большие расстояния, удаленность от населенных пунктов — просто идеальные условия для сближения, взаимопонимания, совместного поиска полезных ископаемых и получения громадной отдачи. Дело перспективное и требующее огромных вложений. У России есть опыт, специалисты, техника, научный потенциал для освоения арктических пространств. Будет гораздо лучше, если за него возьмется группа государств. Словом, Арктика идеальное место для сотрудничества. Но, тут важно понимать, что если возникнет соперничество, то оно рискует стать фатальным», — сказал политолог.
Политический обозреватель и писатель Юрий Светов в беседе с изданием «Московские ведомости» высказал мнение, что Россия меняет стратегию освоения Арктики, делая ставку на интеграцию морских, железнодорожных и речных маршрутов.
«За обсуждением различных политических аспектов встреч в Китае, к сожалению, осталось без должного внимания одно из заявлений Владимира Путина. Отвечая на вопросы ведущих, он отметил: мы обычно говорим о Северном морском пути, но теперь намерены заняться арктическим транспортным коридором. Это очень важный момент. По сути, речь идет о том, что мы начинаем рассматривать ту часть России, которая примыкает к Северному Ледовитому океану и с другой стороны к Америке как единое пространство, где должна развиваться разнообразная логистика. Президент также упомянул о строительстве железнодорожных портов, которые будут выходить на побережье, и о необходимости использовать потенциал трех великих сибирских рек — Енисея, Лены, Оби, а также в целом об освоении этого пространства.
Становится ясно: мы предлагаем миру новый коридор, по которому можно двигаться как морским путем, так и по железным дорогам России, а также использовать реки. Наша страна открыта к сотрудничеству в освоении Арктики и строительстве этого коридора со всеми странами, в том числе на Аляске с американцами на Аляске. Да, у них есть соответствующее оборудование, но технологии сжижения газа у нас — самые передовые», — отметил эксперт.
По мнению Юрия Светова, примером эффективного сотрудничества группы стран в больших проектах может служить строительство газопровода «Сила Сибири-2», в который удалось вовлечь Монголию. Она станет не только транзитной страной, что позволит сократить протяженность газопровода, но и сама сможет пользоваться газом.
«На Восточном экономическом форуме премьер-министр Монголии сказал, что в его стране есть экологические проблемы, связанные со смогом, ведь в основном используется уголь. Получив доступ к газу, Монголия сможет решить и свои экологические вопросы.
«Главное — у нас есть проект, который способен объединить возможности самых разных государств и дать всем выгоду от создания трансарктического коридора», — резюмировал политический обозреватель.
Концепцию Северного морского пути в 1525 году предложил русский дипломат Дмитрий Герасимов. В настоящий момент это самый короткий судоходный маршрут из Европы в Азию и самый быстрый. По нему идет 80 процентов российского газа и пятая часть нефти, с арктических месторождений — редкоземельные никель и вольфрам. Уже в ближайшие годы количество грузов должно возрасти во много раз.
