Приморье становится центром масштабных преобразований. Край, традиционно считавшийся воротами России в Азию, переживает период активного развития. Новые строительные проекты, промышленные инициативы и туристические объекты формируют современный вид региона
Вектор развития задан на Восточном экономическом форуме. Правительство России утвердило комплексный план развития транспортной, энергетической, телекоммуникационной, социальной и иной инфраструктуры на период до 2036 года в целом в России. В Приморье должно появиться 16 новостроек.
Многообещающее будущее Приморского края
Масштабные преобразования коснутся разных отраслей промышленности, обновят дороги, создадут новые туристические объекты и изменят облик приморской столицы. Стратегию развития Дальнего Востока до 2036 года, утвержденная президентом РФ, определила первоочередность строительства. По распоряжению правительства РФ от 20 ноября 2025 года №3351-р будет направлено около 5 млрд рублей на поддержку инвесторов, реализующим значимые проекты на Дальнем Востоке.
Какие отрасли экономики затронут преобразования, какие конкретно объекты уже построены или находятся в стадии строительства пишет приморская, региональная и российская пресса. Значительным итогом запланированных изменений станет облик города Владивостока. Интерес вызывает строительство горнолыжного курорта в центре Приморья. Представить общую картину грядущих перемен можно на основе анализа прессы.
Новые портовые терминалы и логистические центры, завод металлических конструкций и индустриальный парк
Регион становится важным логистическим хабом на Дальнем Востоке. Морские порты модернизируются, что позволяет увеличить пропускную способность и расширить спектр услуг.
Строительство и реконструкция морских портовых терминалов и логистических центров намечено вдоль всей береговой линии южного Приморья.
Контейнерный терминал в морском порту Посьет. Планируется строительство терминала на 500 тыс. TEU в год. Данный универсальный показатель объема определяется размерами контейнеров и позволяет стандартизировать и унифицировать все расчёты, связанные с контейнерными перевозками и работой портовой инфраструктуры. По материалам VL.ru, тот же исполнитель, АО «Международный морской перегрузочный терминал», построит в Посьете терминал для перевалки насыпных грузов на 10 млн тонн в год. Реализация проектов определена до 2027 года.
«Сухой порт» «Артем»
Для эффективной работы морских портов часть их нагрузки забирают «сухие порты». Такие логистические комплексы экономят бизнесу время и деньги. По информации Lenta.Ru, Сбер и ВЭБ.РФ совместно профинансируют строительство «Сухого порта» «Артем». Новый сухопутный филиал морского порта станет опорой в торговых отношениях не только России и КНР, но и другими странами АТР. Проектная мощность первого этапа составляет около 0,5 млн TEU в год.
Официальное открытие сухого порта «Артем» состоялось в начале сентября. Уже в этом году с терминала планируется отправить первый контейнерный поезд, а полностью ввести объект в эксплуатацию должны в 2027 году. Впереди новый этап строительства.
Резидент ТОР «Михайловский» — компания «ФинИнвест» — вложила в проект 41,7 млрд руб. и создала 232 рабочих места.
ТЛЦ «Приморский»
Усовершенствовать логистику в Приморье планируют в удаленных от моря районах. В районе железнодорожной станции «Воздвиженский» вблизи города Уссурийска возводится Транспортно-логистический центр (ТЛЦ) «Приморский». Планируемая мощность — 300 тыс. TEU в год. Заказчик: Группа «Фрейт Вилладж», подрядчик: компания «ФВ Приморский» в рамках территории опережающего развития «Михайловский».
Сведения о строительстве представлены в информационно-аналитическом агентстве «ПортНьюс». Центр предназначен для обработки контейнеров и увеличения экспорта в страны АТР. Мощность центра — 300 тыс. TEU в год. Запуск первой очереди состоится в 2025 году. Объект включает: контейнерный терминал, железнодорожные пути, зону таможенного контроля и складского хранения.
Металлургический завод
Рядом с городом Большой Камень в бухте Сельдяной к 2028 году откроется комплекс по производству металлоконструкций. Приморский металлургический завод (ПМЗ) создается по заказу судостроительного комплекса «Звезда». Здесь будут производить сталь и прокат для нужд судостроительной отрасли. Первая очередь намечена как сталепрокатное производство, вторая — трубопрокатное.
«ТОР «Приморье» планирует выпускать более 3 тыс. тонн конструкций в год», — пишет РБК Приморье. По предварительным оценкам, инвестиции в проект превысят 1,7 млрд руб.
Индустриальный парк
Легкая промышленность в крае сосредоточится на полуострове Де-Фриз. Парк создается для 22 резидентов, малых предприятий швейной, электронной, мебельной отраслей. Масштабный план компания «Глобальная складская недвижимость», являющаяся резидентом ТОР «Приморье», собирается воплотить в 2027 году. Инвестиции в проект составят более 990 млн рублей. О событии информировало АМУР.ИНФО.
Новые предприятия создают тысячи рабочих мест и способствуют укреплению позиций региона.
Новостройки Владивостока: город меняется на глазах
Владивосток продолжает развиваться как крупный мегаполис. Городские власти реализуют программы по обновлению жилого фонда и созданию современной инфраструктуры. Новые жилые комплексы появляются как в центре, так и на окраинах города, что способствует формированию комфортной городской среды.
«Это Владивосток компактный, многоцентровой и соответствующий концепции 15-минутного города», — считает руководитель ГК «Остов» Игорь Шаповалов. — Суть такой концепции состоит в том, что всё необходимое для жизни должно находиться в шаговой доступности от дома. Тогда люди начнут тратить меньше времени на дорогу, что разгрузит транспортную систему, и больше — на семью, карьеру, саморазвитие».
Легкое метро
Транспортные пробки – один из главных недостатков города. Власти давно обсуждают проект легкого метро, суть которого в создании мобильной городской электрички. Для разгрузки дорожно-уличного движения необходим альтернативный транспорт. Обеспечить движение электрички через малые промежутки времени должна строящаяся инфраструктура.
Строительство уже началось. О создании наземного метро в полном объеме во Владивостоке можно говорить к 2030 году.
«В рамках развития легкого метро в городе расширяется сеть перехватывающих парковок. Паркинги появятся рядом с существующими железнодорожными станциями, а также там, где будут обустроены новые остановки.
Так, две перехватывающие парковки планируется разместить в районе ст. Седанка, по одной – на ст. Санаторная, Спутник, Весенняя, Угольная, Вторая Речка, Первая Речка и 3-я Рабочая. Около остановочного пункта Чайка планируют обустроить парковку вдоль улично-дорожной сети. Еще одна парковка появятся рядом с новой станцией в районе улицы Иманской», — сообщило ИА РЖД-Партнер.ру в октябре этого года.
Самый масштабный в мире
Проект культурно-образовательного центра на Орлиной сопке признан одним из самых масштабных среди культурно-образовательных объектов в мире. На самой высокой точке в историческом центре Владивостока строится комплекс площадью 179 тыс. кв. м. «Дом для культуры» является самым крупным в России. На высоте 199 м над уровнем моря разместятся филиалы ведущих учреждений культуры: Эрмитажа, Третьяковской галереи, Мариинского театра, а также Приморской высшей школы музыкального и театрального искусства.
«По данным компании-застройщика ГК «Стройтрансгаз», готовность объектов комплекса уже превышает 70%», — пишет МК во Владивостоке.
Научный центр на Русском
Строительство продолжается на острове Русском. Культура переезжает в центр, а науку поселят на острове. До 2028 года на строительство и развитие инновационного научно-технологического центра на острове Русский (ИНТЦ «Русский») будет направлено 23 млрд рублей федеральных средств.
Проектирование пилотной площадки было завершено в 2023 году, строительство началось в 2024-м. Центр интегрирован со второй очередью кампуса ДВФУ. Первый пилотный проект уже реализован.
Город в городе
Мини-город через полтора десятка лет собираются построить на площади в 334,18 гектара на Русском острове. К концу года определяют девелопера, который осуществит комплексное развитие территории. Стоимость строительства оценена в 91 864 817,46 рублей — это не только жилье, но и детские сады, школы, поликлиника, пожарное депо и объекты благоустройства, кафе, кинотеатры, супермаркеты.
Во Владивостоке особое внимание уделяется социальной инфраструктуре. В рамках новых проектов строятся школы, детские сады и медицинские учреждения. В край вернулась программа «Тысяча дворов». Это позволяет обеспечить растущее население всем необходимым для комфортной жизни.
Туристический бум: новые возможности для отдыха
Туристическая отрасль Приморского края переживает настоящий ренессанс. Одним из самых амбициозных проектов можно назвать горнолыжный курорт «Арсеньев», получивший признание на национальном уровне. Объект стал победителем в номинации «Восходящая звезда Дальнего Востока» на премии «Горы России». Не исключено, что он может стать главным центром зимнего отдыха на Дальнем Востоке. Планируется строительство сети трасс общей протяженностью 12 километров, современного гостиничного комплекса на 250 номеров, двух скоростных канатных дорог и водно-оздоровительного комплекса. Общий бюджет проекта составляет около 10 млрд рублей.
Несмотря на некоторые сложности с логистикой и поставками оборудования, строительство курорта продолжается. Проект уже получил высокую оценку губернатора Приморского края, который назвал виды с самой высокой точки комплекса «невероятными».
Перспективы развития: взгляд в будущее
Экономический потенциал Приморья продолжает расти. Новые строительные проекты, развитие промышленности и туризма создают прочную основу для дальнейшего роста региона. Активное развитие инфраструктуры делает Приморский край привлекательным как для жителей, так и для инвесторов.
Будущее региона выглядит многообещающе. Реализация текущих проектов и появление новых инициатив будут способствовать дальнейшему укреплению позиций региона как важного центра развития Дальнего Востока.