В Госдуме предлагают наказывать за нарушение ПДД водителя, а не владельца автомобиля

Россиян не будут штрафовать за использование видеорегистратора при движении автомобиля. Об этом заявил депутат Госдумы Ярослав Нилов

Парламентарий отметил, что в обществе продолжает обсуждаться тема возможной административной ответственности за использование приборов, мешающих обзору водителя. Нилов сообщил, что в ответ на свой депутатский запрос получил из МВД официальное письмо, в котором говорится, что никаких изменений ни в правила дорожного движения, ни в Кодекс об административных нарушениях в части ПДД, не вносилось.

Председатель думского комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов также заметил, что будет рассмотрена инициатива о привлечении к административной ответственности за нарушения, попавшие на камеры фото- видеофиксации, не владельца конкретного автомобиля, а водителя, находившегося в тот момент за рулём.

Нилов считает, что нужно проработать техническую возможность осуществления этой инициативы, реализация которой избавит владельца машины от штрафов за нарушения, которые он не совершал.

«В России 50 миллионов автомобилистов, и взаимоотношения государства с ними должны строиться по принципу дороги с двусторонним движением», – резюмировал депутат. 

В мэрии Москвы назвали число камер, фиксирующих непристегнутых пассажиров

Водителю и пассажирам нужно пристёгиваться, тогда не будет никаких проблем со штрафами, зафиксированными видеокамерами. Об этом журналистам заявил и.о. заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов

По его словам, сейчас в Москве более пятисот камер, которые определяют положение ремней безопасности во время движения автомобиля, более двухсот из которых фиксируют нарушение на пассажирском кресле.

И.о. вице-мэра отметил, что качество фотографий, которые присылаются собственнику транспортного средства, достаточно высокое. Камеры работают так, как того требует федеральное законодательство, в котором прописаны все аспекты съёмки – от расстояния, света и ракурса.

Ликсутов добавил, что каждый случай фотофиксации подобного нарушения рассматривается в индивидуальном порядке, и в случае возникновения спорной ситуации вопрос решается в пользу автомобилиста.

«Если собственник транспортного средства не согласен с выписанным ему штрафом за непристёгнутый ремень, он может его обжаловать в установленном порядке», – пояснил и.о. вице-мэра Москвы.

Чиновник добавил, что активизация процесса фиксации ремней безопасности делается не для проформы – это важная составляющая правил дорожного движения, от соблюдения которой во многом зависит жизнь людей, находящихся в автомобиле.

«Пристёгивайтесь – и безопасность будет обеспечена, и со штрафами проблем не будет», – подчеркнул Ликсутов.

Финансовый эксперт объяснил рост интереса россиян к инвестициям в бриллианты

Покупка бриллиантов в обозримой перспективе едва ли станет представлять интерес для среднестатистического россиянина. Однако для обеспеченных людей такое вложение может стать неплохой альтернативой по сравнению с наличной валютой или золотом. Об этом сообщил «Московским ведомостям» эксперт ИК «ИВА Партнерс» Артём Клюкин

Насколько выгодно сейчас вкладываться в бриллианты? С чем связан неожиданный рост спроса на камни?

«Тут ключевым фактором, несомненно, стала отмена НДС на инвестиционные бриллианты, существенно повысившая доходность вложений в них. Аналогичная ситуация произошла и на внутреннем рынке физического золота после отмены НДС. В ситуации, когда возможности вкладывать в валютные инструменты или зарубежные активы существенно ограничены, покупка бриллиантов или золота стали для многих хорошей альтернативой. Но эта форма инвестиций всё-таки не может стать массовой. Во-первых, дорожают существенно со временем крупные бриллианты, а они недешевые. Во-вторых, как и в случае с физическим золотом, встаёт вопрос о безопасном хранении, стоимость которого негативно влияет на доходность инвестиций», — рассказал Артём Клюкин.

Как могут повлиять на настроения инвесторов проблемы с российскими драгоценными камнями, обозначившиеся в Европе на фоне санкций?

«Экспорт пока не запрещён, только обсуждался. Бельгийцы отбивались как могли. Но наши по договоренности с Де Бирс сейчас сами приостановили. Но это не бриллианты, а только необработанные алмазы», — отметил аналитик.

Ранее Минфин РФ распространил информацию, из которой следует, что спрос на инвестиционные бриллианты в России в первом квартале текущего года квартале вырос в 6,5 раза, если сравнивать с показателем годовой давности. Об этом заявил замминистра ведомства Алексей Моисеев. 

С октября прошлого года власти отменили взимание НДС с физических лиц при покупке бриллиантов в банках.

Автоэксперт Кадаков назвал оптимальный срок действия водительского удостоверения

На этой неделе в Госдуме озаботились разработкой поправок о выдаче водительских удостоверений на 20 лет

«В целом идея хорошая, я за. Но для начала нужно услышать весь перечень оговорок, при которых реализация такого проекта будет осуществляться. Так, например, его автор (глава думского комитета по транспорту Евгений Москвичев) говорит о том, что при выдаче прав на 20 лет водитель не должен быть в розыске, не должен иметь серьезных нарушений ПДД и должен регулярно проходить медицинские осмотры. А что подразумевается под этими осмотрами — большой вопрос», — заявил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. 

Так, по словам эксперта, если водителей обяжут проходить обследования раз в пять лет или раз в два года, то сэкономить (а цель инициативы — избавить водителей от лишних трат при замене прав и связанных с этим бюрократических проблем) не просто не получится, а скорее наоборот. 

«При этом совсем без прохождения комиссии мы водителей тоже не можем оставить, вне зависимости от возраста. За 20 лет могут появиться проблемы со здоровьем. На мой взгляд, 10 лет — оптимальный срок действия для водительского удостоверения», — отметил Кадаков. 

Он также добавил, что сама замена прав на сегодняшний день уже не является какой-то сложной процедурой и занимает несколько дней: заявление подается через Госуслуги, посещение врачей в режиме одной поликлиники также не отнимает много времени. 

«Я рекомендую всем, у кого нет Госуслуг, их завести и упростить себе жизнь. Туда приходят уведомления и о штрафах, и о необходимости паспорт поменять. Возможно, подключат уведомления и о заканчивающемся сроке действия прав. Идея о правах на 20 лет пока остается спорной», — подытожил автоэксперт.

Эндокринолог Барредо назвала главные причины ожирения у детей

Число детей с избыточной массой тела выросло в шесть раз

Рост избыточной массы тела у детей стал встречаться в шесть раз. Об этом журналистам рассказала детский эндокринолог Алёна Барредо.

По словам специалиста, одна из основных причин — неправильное питание, которое в основном состоит из пустых по своей питательности простейших углеводов.

К проблемам, связанным с питанием, доктор относит и ставшую популярной привычку пользоваться мобильным телефоном во время приёма пищи. Организм «переключается» с процесса получения и переработки еды на получение и обработку информации, вследствие чего ребёнок начинает попросту переедать.

Ещё один фактор, ведущий к детскому ожирению, – малоподвижный образ жизни, который опять-таки связан с использованием гаджетов. 

«Детское ожирение – это серьёзная проблема, потому что приобретённые из-за избыточной массы тела проблемы обязательно перейдут вместе с ребёнком во взрослую жизнь. А это высокие риски диабета второго типа и как следствие перспективы инсультов, ишемической болезни сердца и других заболеваний», – отметила Барредо.

Эндокринолог также обратила внимание на то, что беременным женщинам тоже следует следить за весом, потому что при наличии у мамы избыточной массы тела во многих случаях на свет появляется ребёнок с такой же проблемой.

Барредо считает, что примером для детей должны быть их родители. По её словам, если у папы с мамой в качестве столового прибора есть подставка для мобильного телефона, ребёнок наверняка будет вести себя так же.

В Госдуме рассказали, когда граждане имеют право отказаться от счётчика в своей квартире

Если гражданину выгоднее платить за теплоэнергию по нормативу, он имеет полное право отказаться от счётчика в своей квартире, вплоть до того, что вывести его из строя

Об этом заявил председатель думского комитета по энергетике Павел Завальный.

Глава комитета ответил на вопрос, волнующий поставщиков тепла в многоквартирные дома, которые сомневаются, что люди станут массово ставить приборы учёта после того, как нормативы потребления будут исчисляться по показаниям новых домов. С учётом того, что таких МКД гораздо меньше, жители станут платить не по фактическому потреблению тепла, а по нормативу, потому что это будет дешевле.

«Это не проблема потребителей, это проблема поставщиков, управляющих компаний и так далее. Мы уже устанавливали счётчики тепла в МКД, в ряде случаев заставляя граждан приобретать их за свой счёт, но большого эффекта это не дало», – отметил Завальный.

Глава профильного думского комитета считает, что для совершенствования системы учёта теплоэнергии в многоквартирных домах нужно обратился к опыту электроэнергетиков.

«Люди должны быть в курсе, как расходуется тепло в их квартирах и в целом по дому. Для этого нужно перенять опыт установки цифровых приборов учёта электроэнергии, когда отслеживать расходование можно в онлайн-режиме, в мобильном приложении. Потребителям это позволяет экономить, управляющим компаниям проще вести контроль, а поставщики могут определить правильность уровня нормативного потребления», – отметил Завальный.

Парламентарий подчеркнул, что только так можно будет говорить о решении проблемы энергосбережения. Пока что жителям многих российских МКД действительно проще перейти на оплату по нормативу.

«На одной из встреч с избирателями ко мне подошла пенсионерка и рассказала, что её соседка платит по нормативу и ей это обходится дешевле, как ей быть, если у неё установлен счётчик. Ничего, кроме как посоветовать сломать этот счётчик, и платить по нормативу, я не мог ответить. Потому что никто не имеет права нарушать конституционное право граждан выбирать более дешёвую услугу, а платить по навязанной услуге – это и есть нарушение их прав», – сказал депутат.

В Госдуме не поддержат законопроект о переходе на летнее время

Правительство не одобряет законопроект о возврате перехода не летнее время. Об этом на заседании думского комитета по охране здоровья заявил заместитель директора департамента госполитики в области стандартизации Минпромторга РФ Дмитрий Кузнецов

По его словам, нет ни одного серьёзного аргумента, который склонил бы чашу весов в пользу перехода на летнее время.

Кузнецов подчеркнул, что с точки зрения экономики и безопасности перевод стрелок часов не сыграет большой роли – в Минэнерго заявили, что никакой экономии электроэнергии не будет, а в МВД – что число ДТП не станет меньше.

«Несколько лет назад в Общественной палате проходили большие слушания по этому поводу, в них принимали участие не только представители органов власти, но и общественники, астрономы, сомнологи, врачи. К единому мнению участники дебатов тогда так и не пришли», – напомнил Кузнецов.

Что касается мнения граждан, которые предлагают увеличить светлое время вечером, то примерно такое же количество мнений поступает в Минпромторг РФ с предложениями не делать этого, поскольку утром станет позже светать.

Он также обратил внимание на то, что федеральный закон позволяет субъектам самим принимать решения по поводу исчисления времени. Такой опыт уже был применён в Волгоградской и Ульяновской областях.

Профильный комитет Госдумы поддержал отрицательный отзыв правительства на законопроект и принял решение отклонить его в первом чтении.

Пойдет ли Россия по пути Франции ради снижения цен на топливо?

В последние месяцы топливный рынок во многих странах оказался в сложном положении. С ростом цен на заправках сталкиваются автомобилисты как в государствах, импортирующих углеводороды, так и в нефтедобывающих странах

Наиболее ярко этот парадокс иллюстрируют примеры России и стран Евросоюза, где подорожание топлива стало серьёзной проблемой. Как сообщают местные СМИ, французское правительство пошло на беспрецедентные меры для того, чтобы сдержать рост цен на топливо и уменьшить расходы граждан, пользующихся автомобилями. Премьер-министр Элизабет Борн объявила, что власти на время приостанавливают действие закона от 1963 года и позволят частным АЗС продавать топливо себе в убыток. По словам главы правительства, французы очень скоро почувствуют положительный эффект от этого решения в виде снижения цен. Также правительство ведёт переговоры с представителями нефтяной отрасли, промышленности, сельскохозяйственного сектора и частных автозаправочных сетей, призывая их снизить маржу для удержания топливных цен в разумных пределах. Компания Total Energies уже сообщила, что на принадлежащих ей заправках будет действовать верхний лимит стоимости топлива на уровне 1,99 евро за литр, выше которого цену поднимать не будут. Сейчас средняя стоимость бензина уже подбирается к этой отметке, а дизель на многих АЗС стоит больше 2,5 евро за литр. О том, чем французскому топливному рынку поможет разрешение торговать себе в убыток, почему правительство избрало именно такой способ для борьбы с ростом цен и не стоит ли России перенять французский опыт, «Московские ведомости» спросили у экономиста Владимира Штыкова.

«Мера действительно беспрецедентная, но не новая для Франции. Летом аналогичным образом пришлось поступить продавцам товаров первой необходимости — они выставляли товары на полки и торговали ими по себестоимости и даже ниже. Естественно, эта инициатива исходила от власти», — пояснил Штыков. 

Эксперт отметил, что у автозаправок есть свои резоны для такого, на первый взгляд, странного ценообразования. 

«АЗС — это не только топливо, особенно в Европе. Это кафе, магазины, мойки и прочие сервисы, которые уже год фактически пустуют и превращаются в банкротов. Вернув народ на заправки за бензином, владельцы АЗС смогут существенно увеличить выручку и спасти себя же от закрытия», — рассказал экономист. 

Говоря о прогнозах на будущее, Штыков предположил, что кризис во Франции не закончится даже к будущему лету, поскольку предпосылок для этого пока нет. 

«Конечно, Россия на подобные меры не пойдет ввиду отсутствия необходимости, однако ситуация с бензином на рынке нашей страны непростая. Сейчас это связано со снижением демпферных выплат нефтяникам, сезонным ростом спроса на топливо и повышением цен на мировом рынке. Стабилизации можно ожидать уже в следующем месяце», — заключил экономист.

Ситуация с ценами на бензин и дизель в России действительно, мягко говоря, непростая. Однако предложений продавать топливо себе в убыток, судя по всему, действительно не последует. И не потому, что власти этого не хотят, а потому, что на такой шаг вряд ли согласятся сами нефтяники и владельцы заправок. Ведь де-юре продавать свой товар по сколь угодно низким ценам им и сегодня никто не запрещает, но сопутствующие сервисы на российских АЗС не столь развиты, и торговля топливом ниже себестоимости окажется прямой дорогой к банкротству. Пока же, напротив, можно наблюдать лишь всё более существенное повышение биржевых, а затем и розничных цен на топливо. Только за прошлую неделю биржевая стоимость бензина и дизеля выросла на 4%, приближаясь к рекордным значениям. Эксперты винят в происходящем не только сезонный рост спроса и высокие мировые цены, но и решение Минфина с 1 сентября резко сократить демпферные выплаты нефтяникам, с помощью которых бюджет компенсировал разницу между внутренними и экспортными ценами. Теперь правительство для сдерживания цен предлагает два варианта действий: введение заградительных экспортных пошлин в размере $250 за тонну или временный запрет на экспорт до насыщения внутреннего рынка. Если будет принят первый вариант, планируется возмещать пошлину тем компаниям, которые выполнят нормативы по поставкам топлива на внутренний рынок. Однако бизнес пока не уверен в том, что механизм будет корректно работать, и превентивно повышает цены, чтобы заранее отбить будущие издержки. 

Ведущий эксперт Центра политических технологий Никита Масленников называют такую реакцию рынка закономерным ответом на невнятные и непоследовательные действия профильных ведомств. Он убеждён, что так резко урезать демпферные выплаты не следовало. Если ввести временный запрет на экспорт нефтепродуктов, эту нишу на глобальном рынке могут занять другие производители, такие как Индия или Саудовская Аравия: 

«В итоге сократятся объемы экспорта, а это прямой вычет из нефтегазовых доходов (…) Что касается запретительной пошлины в $250 за тонну, у бизнеса эта идея вызывает не менее бурный протест. Ему непонятно, как, когда и каким образом будет действовать обратный акциз. Раздражение во многом растет в связи с правительственным решением по топливному демпферу, который не следовало сокращать столь радикально — вдвое».

Зародившись в Калмыкии, проблема быстро распространилась на такие крупные субъекты, как Краснодарский край, Ставропольский край и Хабаровский край, Новосибирская, Волгоградская, Воронежская, Самарская, Саратовская, Липецкая, Тульская области и др. Кроме того, глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин предупредил о росте числа нелегальных заправок, продающих дешёвый, но некачественный бензин. Разбавленное топливо с небольших нефтебаз может попадать и на АЗС крупных известных сетей.

Пока непонятно, как эффективно бороться с серым экспортом нефтепродуктов и нелегальными заправками, организованными там и тут на базе грузовиков и автобусов. Однако ключи к преодолению кризиса всё равно находятся в руках государства. Руководитель Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов напомнил, что в России 70% цены топлива складывается из различных сборов и налогов. А значит грамотное административное регулирование способно привести к существенному снижению цен. Но это в теории. На практике увидеть заметное падение стоимости топлива в России доводится очень нечасто.

Максимум, на что можно рассчитывать в ближайшее время – это стабилизация цен на уже достигнутом уровне, а не их откат к прежним значениям. Такое мнение высказал зампред наблюдательного совета ассоциации «Надёжный партнёр» Дмитрий Гусев. Он пояснил, что нынешняя система ценообразования нуждается в кардинальных изменениях, поскольку потенциал её осторожной коррекции уже исчерпан. Эксперт видит два основных варианта такой серьёзной реформы: либо оптовые и розничные цены будет определять Минэнерго, либо розничные цены разрешено будет напрямую привязать к биржевым. Первый вариант предполагает фактически переход к административному регулированию цен, что чревато серьёзными рисками дисбаланса на рынке. Второй сценарий ведёт к неминуемому и ещё более резкому, чем сейчас, росту цен на АЗС, но в этом случае хотя бы можно было бы говорить о более понятных рыночных механизмах. Впрочем, ни тот, ни другой сценарий в правительстве сейчас не обсуждается. А владельцы АЗС, особенно небольших, медленно и постепенно приводят ценники в соответствие с биржевой стоимостью, поэтому цена бензина и дизеля продолжает ползти вверх. На ликвидацию дефицита топлива мы, вероятно, можем рассчитывать в скором времени, когда окончатся сезонные полевые работы, а железные дороги немного разгрузятся и смогут стабильно доставлять нефтепродукты до адресатов. Но на значимую позитивную динамику цен надеяться можно едва ли.

Клинический психолог Ивановский рассказал, могут ли деньги подарить ощущение счастья

Многие люди любой ценой стремятся заполучить в своё распоряжение как можно больше денег, рассчитывая, что финансовое благополучие позволит им воплотить в жизнь все свои мечты и стать счастливыми. Однако недаром известная поговорка гласит – «не в деньгах счастье»

Клинический психолог, основатель академии «ТРИЭТТА» Валерий Ивановский отмечает, что зачастую, став миллионером, человек не претворяет в жизнь свои самые смелые замыслы и не самореализуется, а не знает, что ему делать дальше, и лишь испытывает большее разочарование. По словам психолога, счастье – это сложная социально-психологическая категория, и ощутить состояние счастья человек может, следуя своему призванию и в результате успешной самореализации.

Когда люди рассчитывают обрести счастье, став богатыми, они тем самым меняют местами причины и следствия. Ведь деньги в человеческом обществе изначально являются материальным измерением той социальной оценки, которой удостаивается человек за свою деятельность. Чем большему числу других людей человек приносит пользу и позитивные эмоции своей деятельностью, тем более щедро оплачивается его труд. Низкоквалифицированная работа, результатом которой является сравнительно небольшая польза для социума, вознаграждается небольшой платой, а люди, своим интеллектом и своими талантами приносящие большую пользу и дарящие радость миллионам, получают за это большие деньги. В данном случае деньги являются зримым эквивалентом любви и уважения окружающих, к которому человек всегда стремится. И люди, которые не смогли самореализоваться и достичь больших высот в социуме, рассчитывают заслужить любовь и уважение, разбогатев и демонстрируя окружающим своё благосостояние посредством приобретения и использования дорогостоящих вещей. 

Однако за счёт богатства самого по себе достичь желаемого результата вряд ли получится. Любое количество денег при отсутствии большой цели в жизни и желания приносить пользу другим людям не приведут человека к счастью, заключил клинический психолог.

Ранее Валерий Ивановский объяснил, почему нельзя отбирать у ребёнка подаренные деньги и тратить их без его согласия, и к каким долгосрочным последствиям для психологии детей это может привести.

Борьба за клиента наверняка станет более сложной. Что происходит на российском рынке косметики и парфюмерии

Прошедшим летом министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, комментируя состояние российского косметического рынка в условиях санкций и ухода западных брендов, рассказал об успешности и большом потенциале импортозамещения. Из слов министра следовало, что отечественная индустрия уже приспособилась к новым реалиям, освоила выпуск собственного сырья, конечной продукции и упаковки и может на равных конкурировать с западными товарами. Мантуров добавил, что в производстве парфюмерии и косметики уже задействовано свыше 600 компаний, и ещё остаются свободные мощности для наращивания производства

Однако оценки независимых экспертов и, что ещё более важно, предложения самих участников отрасли говорят о том, что всё не столь радужно. По инициативе «Национального совета по парфюмерии, косметике и бытовой химии» Минпромторг рассматривает возможность введения 35-процентных пошлин на ввоз ряда зарубежных товаров, включая лаки для волос, средства для ухода за кожей, духи, декоративную косметику и бытовую химию. Под повышение сборов могут попасть товары американских, европейских, корейских и японских компаний. Сторонники данной меры уверяют, что закономерное подорожание иностранной продукции откроет путь на рынок отечественным брендам, которые якобы ничем не уступают заграничным аналогам по качеству. Но следствием такого выраженного протекционизма может стать ряд проблем в индустрии. Во-первых, как отмечают представители салонов красоты, пострадает сам российский бьюти-бизнес, поскольку по всем позициям отказаться от иностранной косметики просто не получится, а значит услуги для клиентов заметно подорожают. Во-вторых, как отмечает председатель правления Российской парфюмерно-косметической ассоциации Татьяна Пучкова, в случае введения пошлин возрастёт риск контрафакта, поскольку спрос на зарубежную продукцию никуда не денется, и у предпринимателей будет стимул обходить требования государства в том числе не вполне законными методами. Пучкова констатирует, что в категории дорогой косметики, в отличие от массового сегмента, отечественная промышленность ещё не способна заместить западные бренды. На это потребуется много времени, большие объёмы инвестиций и постоянный доступ к сырью и современным технологиям. Специалисты оценивают зависимость российской косметической отрасли от иностранного сырья в 80-90%, и преодолеть её посредством административного регулирования импорта не получится.

Но главное – высокие пошлины на некоторые категории товаров уже введены, и эффект от них оказался не таким большим, как рассчитывали авторы идеи. Сбор в 35% с прошлого года действует в отношении шампуней, средств для бритья, зубных паст и некоторых других товаров, однако спрос на отечественные аналоги вырос лишь на 5%. Между тем, для долгосрочного удержания позиций на рынке следовало бы завоевать их в условиях честной конкуренции, а не за счёт заградительных пошлин, ведь если эти пошлины потом отменят, а российский производитель при отсутствии стимулов не станет добиваться наилучшего баланса цены и качества, достигнутые успехи могут быть быстро потеряны. А как раз сейчас складываются подходящие условия для борьбы за симпатии потребителей, поскольку острая фаза кризиса на рынке, судя по всему, миновала, и у покупателей могут формироваться новые, более-менее устойчивые предпочтения. О тенденциях потребления косметики «Московским ведомостям» рассказала управляющая магазином «Подружка» в Одинцово Екатерина Веркина.

«За последние два года ассортимент изменился кардинально. Можно насчитать не более 20% товаров, которые были знакомы нам до ввода санкций, все остальные — новинки, которые пришли на замену брендам из «недружественных» стран, — говорит Екатерина Веркина. — При этом покупатели уже пережили и период ажиотажного спроса, когда с полок сметали средства гигиены, шампуни и импортную косметику, и период тотальной экономии, когда в корзину клали, в основном, самое необходимое. Конечно, мы наблюдаем некоторый спад продаж по сравнению с показателями двухлетней давности, но это, я думаю, связано и с конкуренцией между магазинами, и со снижением потребительской возможности в целом. Тем не менее, за самым необходимым приходят только пенсионеры. Молодые мамы, девушки от 18 до 25 лет и даже школьники берут не только косметику и бытовую химию, но и различные приятные мелочи, например, бомбочки для ванны, брелоки, декор для дома, всё то, что поднимает настроение».

По словам управляющей, наибольшую долю ассортимента составляет косметика российского, белорусского и южнокорейского производства. 

«Если ещё полгода назад покупатели приходили в надежде забрать остатки продукции от европейских брендов, то уже сейчас присматриваются к новым для себя средствам. Ориентируются, главным образом, на стоимость. Российская и белорусская косметика осталась недорогой, примерно в два раза дешевле корейской, в три раза дешевле китайской. Кстати, Корею тоже спрашивают активно, это уже знакомый и проверенный вариант, — отмечает управляющая. — А вот духи россиянки теперь предпочитают турецкие. Я бы сказала, сейчас мы переживаем настоящий бум турецкой парфюмерии. Но это не оригинальные ароматы, а реплики известных брендов. Турецкие компании создают точные копии люксовых европейских ароматов, отличить их от оригинала сможет только парфюмер. При этом по цене они в 8-10 раз ниже оригинала, а по стойкости почти не уступают. Это прорыв, бывает, что за день покупают до 30 флаконов, что для небольшого магазина очень много. Могу сказать, что россиянки адаптировались, производители тоже не стоят в стороне. Единственная проблема — не хватает хорошего маркетинга российским маркам».

Профессиональный маркетинг, как и внимание к качеству продукции, российским производителям вскоре могут очень понадобиться. Ведь окно возможностей не будет бесконечным, и помимо конкурентов из Кореи и Китая на рынок могут вернутся некоторые старые гранды. Ещё в конце прошлого года стало известно о запрете параллельного импорта таких брендов, как Lancome, Redken, Yves Saint Laurent, Giorgio Armani и Kerastase. Минпромторг принял такое решение в связи с тем, что компании выразили готовность возобновить официальные поставки в Россию.

Гендиректор Fashion Consulting Group Анна Лебсак-Клейманс утверждала, что существенного изменения долей российских и иностранных производителей на внутреннем рынке не стоит ждать даже после официального возвращения некоторых западных компаний, поскольку их продукция останется существенно более дорогой, чем российские и белорусские аналоги. Но довольствоваться достигнутым результатом, 20% рынка в люксовом сегменте и до 80% — в массовом, и почивать на лаврах точно не стоит. Период активной трансформации рынка, когда можно стремительно вырваться вперёд из-за исчезновения или резкого подорожания продукции конкурентов, уходит в прошлое, и борьба за клиента наверняка станет более сложной.

Реклама