Метеоролог Сафонов рассказал о последствиях аномальной погоды на Байкале

Озеро Байкал в этом году может остаться без ледяного покрова из-за теплой погоды. Об этом сообщает Всероссийское общество охраны природы (ВООП) со ссылкой на пресс-службу Байкальского поисково-спасательного отряда МЧС России

Текущую обстановку специалисты назвали сложной — середина озера все еще открыта, и на Малом Море, где проходит паромная переправа, все еще наблюдается открытая вода.

«В этом году зима оказалась аномально теплой, температурные значения превышают климатическую норму по всей территории России. В результате этого можно наблюдать различные природные аномалии, например, вчера под Москвой зацвели деревья, а на Байкале действительно все еще нет льда, и это при том, что январь считается самым холодным месяцем в году», — прокомментировал ситуацию изданию «Московские ведомости» метеоролог Алексей Сафонов.

По его словам, сказать однозначно, замерзнет ли в этом году озеро Байкал, нельзя, поскольку к настоящему моменту ледяной покров по обоим берегам неустойчивый, однако минусовые температуры могут прийти в регион в феврале. 

«Погода все равно зимняя, в отдельные дни температуры воздуха довольно низкие, тем не менее холод накапливается, поэтому лед на озере есть, но местами слишком тонкий для того, чтобы ехать по нему, например, на автомобиле. Назвать такую погоду аномальной можно, но сказать, что это какое-то чудо природы вряд ли; подобные явления мы уже наблюдали. Например, в 2014 году Байкал замерз лишь в феврале, такого, чтобы лед не установился совсем, в истории наблюдений еще не было. Другой вопрос заключается в том, что если озеро замерзнет на 3 недели позже нормы, то и таяние льда будет проходить в ненормированном режиме, что чревато последствиями уже не только для туризма, но и для флоры и фауны региона», — подчеркнул метеоролог.

Сейчас, по словам Сафонова, на удалении 4-6 км от берега лед уже есть, а прибрежная зона безо льда, скорее, лишает рыбаков и туристов привычных удовольствий. 

«Для представителей животного мира куда опаснее длительные морозы, впереди у нас еще почти два полных месяца зимы, думаю, что лед на озере все же установится», — подытожил метеоролог.

2025-й может стать годом экологических споров и дискуссий: что изменится

Исполнительный директор проекта «Земля касается каждого» Владимир Чупров рассказал, что 2025 год продолжит экологические тренды последних 2-3 лет

Во Всероссийском обществе охраны природы (ВООП) «Московской газете» рассказали, что экологическая обстановка в России местами улучшается, но происходит это очень небольшими темпами. По словам председателя научно-экспертного совета ВООП Виктора Данилова-Данильяна, по-прежнему примерно 100 городов находятся в условиях высокого загрязнения воздуха. Некоторые водоёмы становятся чище, как, например, Ладожское и Онежское озёра. Но на других важнейших водных объектов таких улучшений не наблюдается. Медленный прогресс в этой сфере учёный связывал в том числе с недостатком финансирования строительства очистных сооружений на предприятиях и инфраструктуры для переработки мусора. 

Особое беспокойство у специалистов вызывает состояние Байкала. Поправки в законодательство, рассматриваемые в парламенте, могут позволить вести вырубки леса и строительство различных объектов в центральной экологической зоне озера. Первый зампред комитета Госдумы по экологии Вячеслав Фетисов призвал не торопиться с принятием нововведений и дать природе Байкала шанс восстановиться. Не достигнуты и целевые показатели проекта «Оздоровление Волги». Из запланированных очистных сооружений в строй введена лишь малая часть. Учёные надеются, что прежние недостатки удастся исправить в рамках нового федерального проекта «Вода России».

«Государство продолжит политику по реализации целей национального проекта «Экологическое благополучие» (он же — продолжение проекта «Экология»), в рамках которого реализуются несколько федеральных проектов, — отметил в беседе с изданием «Московские ведомости» Владимир Чупров. — Во-первых, проект «Чистый воздух». У этого проекта долгая история, он начался в 2015 году, когда впервые был поднят вопрос о сводных расчётах и квотировании и принят специальный ФЗ, который очень хорошо помогает в этом направлении. На сегодня динамика такова, что те 29 городов, где реализуется проект, начинают работать по программам сокращения выбросов загрязняющих веществ. Каждое предприятие в самых загрязнённых городах будет формировать бюджеты, финансировать мероприятия, ставить фильтры, переходить на новое оборудование и технологии. Это хорошая новость для миллионов людей, которые живут в этих городах».

По словам собеседника издания, наблюдается неплохая динамика по выдаче комплексных экологических разрешений (КЭР) для крупнейших предприятий первой категории опасности — металлургов, животноводческих комплексов и т.д. Эти предприятия должны получать квоты выбросов, не зависящие от того, находятся ли они в тех 29 городах, о которых идет речь, и укладываться в эти разрешения. 

«На сегодня около 60-70% этих предприятий охвачены программой КЭР и должны их получать, а тех, кто не получают КЭР в 2025 году будут штрафовать. В этом плане возможны конфликтные ситуации между государством и крупным бизнесом. Скорее всего, мы снова увидим активность Российского союза промышленных предприятий (РСПП), с одной стороны, и Минприроды и Росприроднадзора, с другой. Это будет интересная ситуация с привлечением высших арбитров в лице, возможно, главы правительства Михаила Мишустина. Предприятия получили чёткий дедлайн, при этом сотни из них пока не получили КЭР» — рассказал эколог.

2024 год был ознаменован тем, что проекты, посвященные оздоровлению Волги и сохранению Байкала, не достигли целевых показателей нацпроекта «Экология», отметил Владимир Чупров. 

«Встанет вопрос, каким образом региональные власти, которые получили соответствующее субсидирование, будут выходить из сложившейся ситуации, чтобы всё-таки построить в первую очередь очистные сооружения. Конфликты, связанные с тем, что озвучила депутат Госдумы Жанна Рябцева, активно вскрывавшая недострои этих объектов, будут продолжаться, и здесь, как мне кажется, мы услышим национальную дискуссию по поводу этих конфликтов. Не думаю, что в 2025 году произойдёт какой-то коренной перелом. Эта проблема тянется ещё с советского периода. Всё будет зависеть от готовности региональных властей. Это будет отягощено инерционностью мышления, запущенностью и сложностью проблемы, потому что на сегодняшний день есть территории, где очистных сооружений вообще нет, где есть напольные унитазы, малоплощадной поверхностный сток. Здесь требуются сетевые решения не на уровне крупного федерального проекта, а на уровне муниципалитетов, а это всегда сложнее, потому что здесь больше акторов, больше вовлечённых лиц, проект «Чистая вода» не сможет охватить все мелкие источники поступления вредных веществ в водоёмы», — сказал исполнительный директор проекта «Земля касается каждого».

По мнению эколога, предпосылок для того, чтобы в 2025 лесных пожаров в России стало меньше, исходя из уровня осуществляемого финансирования, нет:

«Системно проблема не решается. А системным решением была бы профилактика пожаров. Лучший пожар — предотвращённый пожар. Надо вкладываться в авиалесоохрану, которая мониторила бы ситуацию и тушила огонь на начальной стадии. Пока система реагирует слабо. 

Не изменилась ситуация со сжиганием порубочных остатков леса на делянках. У нас этого делать не умеют, но делают, потому что, если не сжигать порубочные остатки придётся платить штраф. Для качественного контроля за лесным хозяйством не хватает лесников, многие из которых заняты бумажной работой. В плане контроля за лесным хозяйством пока не предвидится кардинального улучшения. 

Отдельный вопрос — что делать с зарастанием сельхозземель лесами. Леса на землях сельхозназначения по закону нужно вырубать, обычно их сжигают, чтобы не попасть под штрафы. Была надежда, что эти леса попадут под климатические проекты, но туда попали только леса из лесного фонда. У нас сейчас 60 миллионов гектаров лесов — это леса, выросшие на сельхозземлях, Минсельхоз хочет отчасти вернуть их в оборот — нашли 15 млн га, которые будут возвращать. Остальные леса на сельхозземлях «подвисают», и эта «серая» зона плавно перетекает в 2025 год, являясь потенциальным источником пожаров».

Парки, скверы, урбанизированные территории вроде Лосиного острова в Москве — здесь, к сожалению, конфликты продолжатся, заметил эксперт.

«Большое количество зелёных насаждений Москвы выведено из-под закона об особо охраняемых природных территориях. Вопрос, не приведёт ли это к большому социальному конфликту. Девелоперы пока выигрывают. В Московской области тоже пересматриваются «зелёные» нормативы. Властям муниципалитетов и крупных городов нужно быть готовым к конфликтам на этой почве», — прогнозирует Чупров. 

В плане мусорной проблемы тоже пока не произошло какой-то кардинальной смены, отметил собеседник «Московских ведомостей».

«На сегодня есть интересный задел в виде концепции экономики замкнутого цикла, она пока не принята. Но если её примут будет сформировано очень хорошее правовое поле по реализации практик предотвращения отходов. Но пока любой чиновник скажет вам, что циркулярная экономика — это макулатура, и это будет неправильно. Это поведение людей, которые по возможности не покупают новую одежду, а восстанавливают старую. Это ритейлеры, которые не выбрасывают просроченные товары, а до начала просрочки отправляют их нуждающимся людям. Это практики высокого полёта, которые пока не нашли понимания в обществе. Корень многих проблем у нас — отсутствие доминирующих социальных установок. Пока люди не сортируют мусор, сжигают порубочные остатки, не желают отдать неиспользуемые сельхозземли под зарастание лесом не произойдёт желаемого перелома в экологической политике. Разруха, как известно, в головах. Количество мусора будет расти, и поэтому нужна активная государственная политика по просвещению населения и элит в этом вопросе», — заключил Владимир Чупров.

Тарифы на электроэнергию и себестоимость газа в России будут повышаться, отметил эколог.

«Есть вероятность, что с 2025 с Дальнего Востока и Краснодарского края встанет вопрос о строительстве ветровых и солнечных станций. 2025 год может стать годом дискуссии в российской энергетике, которая может дать импульс для развития «зелёной» энергетики. 

Климат меняется, тенденция к учащению катаклизмов, опасных погодных явлений продолжится. Будут более тёплые зимы, больше жары и штормовых явлений. Мы надеемся на большее внимание властей к климатической политике и энергопереходу, надеемся на международное взаимодействие. Есть определённые риски, связанные с политикой Трампа по выходу из Парижского климатического соглашения. Отдельный вопрос — что делать с рисками транспортировки нефти по морю. Возможно, это будет самый острый вопрос на 1 квартал 2025 года. Общество реагирует на такие катастрофы, как экокатастрофа в Керченском проливе. Вопросы экобезопасности и экологических прав граждан могут мобилизовать российское общество», — заключил исполнительный директор проекта «Земля касается каждого».

В ВООП предложили создать единый центр экологического мониторинга Байкала

Существенных улучшений состояния озера Байкал в 2025 году ожидать не приходится. Об этом сообщил в интервью «Московской газете» председатель научно-экспертного совета Всероссийского общества охраны природы (ВООП) Виктор Данилов-Данильян

По его словам, туристический поток все еще сложно контролировать: инфраструктура региона не успевает развиваться вслед за ростом числа путешественников. Это приводит к мощному антропогенному давлению. От состояния прилегающих к Байкалу территорий зависит и экологическое благополучие озера.

«В 2024 году проект поправок к закону об охране озера Байкал и к закону об экологической экспертизе так и не был принят. Это большая победа для экологов. Мы надеемся, что продолжение этой борьбы приведёт к тому, что и в 2025 году его принимать не будут, а вместо этого разработают перспективный долгосрочный план социо-экономико-экологического развития Прибайкалья», — сказал Виктор Данилов-Данильян. 

Что касается действительно необходимых мер, то, по мнению председателя научно-экспертного совета ВООП, необходимо создать единый центр экологического мониторинга, где будут собраны все данные о территориях водосбора. Кроме того, регион и озеро нуждается в федеральном центре управления. Только так можно спасти Байкал, уверен Данилов-Данильян.

О необходимости найти баланс между развитием туризма на Байкале и сохранением озера говорил ольхонский шаман Валентин Хагдаев. По его словам, значимый вред территории наносит как промышленность (расположенные на берегу озера предприятия), так и туристы, которые оставляют после себя мусор. Защитить озеро от непоправимых изменений поможет модернизация законодательства.

Ранее председатель Всероссийского общества охраны природы (ВООП) Вячеслав Фетисов призвал не допустить бесконтрольную вырубку и застройку побережья Байкала. 

Между развитием туризма и сохранением экосистемы Байкала необходим баланс

Шаман Валентин Хагдаев рассказал, что сейчас происходит на Байкале

Накануне губернатор Бурятии Алексей Цыденов отчитался об итогах развития туризма в текущем году. По словам главы республики, регион посетили примерно 600 тысяч туристов, которые потратили на отдых около 5 млрд рублей. Из них 225 млн рублей направлены в качестве налоговых поступлений в бюджет. Цыденов подчеркнул, что развитие туриндустрии является одной из ключевых задач, на решение которой направлен в том числе масштабный федеральный проект «5 морей и озеро Байкал». В его рамках на берегу крупнейшего в мире пресноводного озера будет возведён круглогодичный курорт. 

При этом нельзя забывать о том, что экосистема Байкала очень хрупка и нуждается в постоянной защите. На это недавно обратили внимание в Госдуме.

Как писала «Московская газета», первый зампред комитета ГД по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды, председатель Всероссийского общества охраны природы (ВООП) Вячеслав Фетисов призвал дать природе Байкала шанс восстановиться. По мнению парламентария, Госдума должна ещё раз обсудить поправки в закон о Байкале, чтобы не допустить сплошной вырубки леса вокруг этого уникального водоема. Также председатель ВООП предложил выделить Байкал в отдельную федеральную территорию по аналогии с «Сириусом».

Напомним, в нынешней версии законопроекта, который прошел первое чтение, предусмотрена возможность сплошных рубок в центральной экологической зоне Байкала для строительства гидротехнических сооружений, автодорог, коммунальной инфраструктуры, объектов для размещения туристов и заведений общепита. 

Озеро Байкал находится на территории Республики Бурятия и Иркутской области. И в обоих субъектах власти пытаются найти компромисс между интересами экономики и хозяйственной деятельности с одной стороны и необходимостью защиты экологии, с другой. Так, упомянутый выше круглогодичный курорт в Бурятии по плану должен соответствовать принципам нулевых выбросов вредных веществ. Зампред правительства Иркутской области Владимир Читоркин, в свою очередь, призывал в новом законе отдельно отметить, что перевод земель из лесного фонда в другие категории возможен исключительно для защиты интересов населения, а не ради получения прибыли бизнесом. Это уточнение выглядит крайне важным, поскольку ставить под угрозу уникальную природу ради коммерческих целей действительно недопустимо, но и оставлять всё как есть – не лучшая идея. Ведь жители посёлков, расположенных в пределах Байкальской природной территории, годами жалуются на невозможность организовать нормальную жизнь из-за жёстких экологических ограничений. По действующим законам местные жители зачастую не могут отремонтировать автодороги, провести электричество, построить очистные сооружения и организовать регулярный вывоз мусора, поскольку любая подобная деятельность попадает под запрет.

У идеи разрешить вырубки леса и перевод земель вокруг Байкала в другие категории есть как сторонники, так и противники. 

Ольхонский шаман Валентин Хагдаев в интервью «Московской газете» подчеркнул, что вырубка деревьев на Байкале недопустима, поскольку может привести к уменьшению уровню воды в озере, пересыханию рек и появлению смерчей. Решить проблему, по мнению шамана, поможет модернизация действующего законодательства; формируя новые правила необходимо учесть и экономические, и экологические интересы.

Фото: ВК/ Валентин Хагдаев

Сейчас, по словам Валентина Хагдаева существует проблема с вывозом мусора с берегов Байкала и с острова Ольхон. За чистотой края следят волонтеры, однако подготовка региона к большому наплыву туристов продолжается. Летом люди часто выбирают Байкал в качестве места для отдыха и оставляют после себя мусор. Еще больший вред наносит промышленность — возводимые в непосредственной близости предприятия сливают в озеро отходы. Властям необходимо сделать так, чтобы владельцы предприятий несли ответственность за нарушение экологических нормативов, а сбором мусора занимались специализированные компании, выразил мнение шаман.

Фото: ВК/ Валерия Сан

Блогер, предприниматель в сфере туризма Валерия Сан считает, что развитие территории Байкальского региона требует максимально тщательного рассмотрения. 

Фото: Валерия Сан

«Жизненно важно найти баланс между развитием туризма и сохранением экосистемы, духовного наследия. Мы воспитаны на рассказах, легендах о Байкале, для нас он живой, обладает мощной силой притяжения и свойствами духовного исцеления людей. Считаю, что священные для многих местных жителей места, к которым относится и Ольхон, являются объектами культурного, исторического, духовного наследия человечества и нуждаются в особой поддержке и защите. По бурятским преданиям Ольхон является обителью тринадцати Северных богов, охраняющих территорию от Урала до Владивостока», — подчеркнула Валерия Сан. 

Фото: Валерия Сан

Рассмотрение нововведений в законодательство тем временем продолжается, и, по всей видимости, оптимальным было бы прислушаться к совету Вячеслава Фетисова и вернуться к более широкому общественному обсуждению проблемы, чтобы в нём могли принять участие не только представители федеральных властей и руководства прибайкальских регионов, но также независимые эксперты и местные жители.

Мотогонщики устроят соревнования на Байкале

Организаторы гранд-тура тура «Байкальская миля-2022. Места силы» и Фестиваля скорости «Байкальская миля-2022» Дмитрий Хитров и Сергей Мальцев рассказали, как родилась идея провести соревнования на Байкале

«Мы с Сергеем Мальцевым уже лет по двадцать занимаемся мотоциклами с разных сторон. Он «отец» самой титулованной мастерской, и в какой-то момент в его жизни появились гонки в Южной Дакоте, куда более 100 лет съезжается огромное количество энтузиастов. Это неделя скорости, легенда в мире мотоспорта и конструкторов. Сергей пять лет подряд там побеждал, причем на мотоциклах «Урал», от которых, правда, оставались только какие-то внешние черты, а основная часть, конечно, была спроектирована в его мастерской. Там он заразился этой идеей, духом гонки. И в какой-то момент в его голову пришла идея — не катнуть ли здесь, в России? Встал вопрос: где? Дороги тогда были еще не такие прекрасные, как сейчас. Подключился я, и у нас появилась совместная идея уехать за 6500 километров от Москвы, на Байкал», — поделился байкер.

По словам Хитрова, идея вызвала неожиданно массовый отклик.

«Мы собрали друзей, и на первое же мероприятие приехало 29 единиц техники, что очень много. Главное, что в Бурятии мы встретили единомышленников. Уезжали мы в полной уверенности, что сделали что-то большое и правильное. Эти эмоции наши участники транслировали на широкую аудиторию. И уже на следующий (2020 год) у нас находилось 114 единиц техники. Вообще, у нас масса команд, которые привозят свою технику, не имея возможности показать ее где-то еще», — рассказал он.

Как вспоминает байкер, сначала идея проведения подобного мероприятия в одном из природных символов страны показалась спорной.

«Стоя на берегу этого озера, мы спрашивали себя: имеем ли мы право вообще здесь что-то делать? Потом поняли, что мы своими действиями будем способствовать воспитанию людей, показывать, как нужно вести себя с природой, как оставлять площадку чище, чем она была до нашего приезда», — пояснил Хитров.

Сергей Мальцев добавил, что команд-участников могло быть и больше, но часть заявок не прошла по экологическим требованиям и требованиям безопасности. Он также рассказал, что идея гранд-тура появилась в прошлом году, когда ситуация с проведением массовых мероприятий была неясна: 

«Масштабный фестиваль сделать не получалось, хотя были заявки из 34 стран. Чтобы сократить число желающих участвовать в гонках, и чтобы у нас была информация, что «Миля» жива, мы придумали, что у нас поедут 13 экипажей, которые стартовали от Парка Победы на Поклонной горе. Они выполняли ежедневные задания, которые должны были публиковать в соцсетях. И возможность погонять на берегу Байкала была только у тех, кто доедет туда своим ходом. Две недели путешествия — это было очень интересно. Мы, честно говоря, думали, что дня через четыре участники устанут, все бросят… Но как раз через четыре дня ребята «зарубились» между собой, стали смотреть материалы друг другу, улучшать качество контента. А в этом году с нами связались уже люди с Дальнего Востока и попросили организовать старт у них».

Мотогонщица, член жюри гранд-тура «Байкальская миля-2022. Места силы» Анастасия Нифонтова рассказала, как работала в жюри мероприятия.

«Я не люблю холод, я — человек пустыни, люблю песочек, жару, и на первую «Милю» ехала с неохотой. Но когда там очутилась — эта атмосфера, все ребята, которые заряжаются общей идеей… Я прониклась к этому мероприятию, и когда получился Гранд-тур, ребята мне позвонили и сказали: давай ты будешь судить. Дело в том, что там нужно было в том числе снимать видеоматериалы, а я по одному из своих образований оператор. 

Материалов получилось безумно много. Кто-то снимал профессионально, видно, что у людей есть бюджет, они серьезно к этому подходят. А кто-то снимал на обычный мобильный телефон, но это смотрелось едва ли не интереснее, чем профессиональные съемки. 

В этот раз тоже будет начисление очков по 10-балльной системе. Будем отбирать команды, и в финале уже будет выбран финалист из 5 лучших», —рассказала Нифонтова. 

По данным организаторов, в этом году гранд-тур «Байкальская миля 2022. Места силы» пройдет с 20 февраля по 9 марта. Команды стартуют на Байкал из Москвы, Петербурга и Владивостока. В ходе путешествия будет подготовлено более 70 репортажей, а награждение победителей состоится 9 апреля на выставке «Мотовесна».

Реклама