Метка: Департамент транспорта Москвы

В Департаменте транспорта г. Москвы назвали районы Москвы, где планируется организовать временные велополосы.

Как сообщили в ведомстве, первый участок длинной 1,1 км будет открыт на Лесной улице. Также в этом году новые велополосы появятся ещё в четырех районах: Академическом, Люблине-Марьине, Отрадном и Строгине. 

«Это будет временная инфраструктура. Зоны обозначат оранжевой краской и отделят сплошной линией от дороги, а на тротуарах установят специальные знаки», — сообщили в Дептрансе, добавив, что в прошлом году велосипедисты стали ездить по Лесной улице на 57% чаще. А всего временными велополосами вы воспользовались 300 тыс. раз. 

Напомним, обустройство временной полосы на ул. Лесная в Тверском районе Москвы за счет проезжей части в прошлом году вызвало скандал. По мнению депутата МО Тверской Кетеван Хараидзе, новация не была согласована с жителями района и местной властью.

Ранее временные велополосы появились на улицах Большая Полянка, Малая Дмитровка, Каретный ряд, Газетный переулок и Большой Москворецкий мост в качестве эксперимента до 1 ноября 2020 года.

По данным ведомства, ремонтные работы будут завершены в 2,5 раза быстрее, чем по ранее сделанному спецпроекту. При этом жители столицы еще с конца прошлого года выражают опасения по поводу затянувшего ремонта

Как сообщил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максима Ликсутов, семь участков трамвайных путей, закрытые на ремонт, будут запущены к 10 мая 2021 года. 

«Помешать нам может только погода, но уверены – она не подведет», – говорит Ликсутов. 

По данным Дептранса, движение трамваев на ул. Шаболовка будет запущено 10 апреля, на Авиационной ул. – 14 апреля, на Волоколамском ш. и Погонном пр-д, – 20 апреля, на ул. Свободы, Войковской и Строгино – 10 мая.  

 «Сейчас для нас вопрос номер один – завершить текущие ремонты путей и запустить по ним трамваи, жители этого очень ждут. Но впереди у нас много работы – мы глобально пересматриваем процесс работы всей сети. Например, мы прорабатываем технологию ремонта трамвайного пути без остановки движения на всем участке в обе стороны — при ремонте участка одного пути трамвай будет через накладные временные стрелки проезжать этот участок по соседнему, второму пути (в реверсивном движении)», – сообщил глава транспортного ведомства. 

Также, по словам Максима Ликсутова, в скором времени станет возможно оборудовать трамвайную инфраструктуру таким образом, чтобы ей не требовались частые ремонты.

«Уважаемые жители районов Строгино, Щукино, Сокол, Покровское-Стрешнево, Южное Тушино, Северное Тушино, Войковский, Коптево, Тимирязевский, Богородское, Якиманка, Донской, Даниловский, Гагаринский, Академический, Преображенское, Сокольники. Я хочу поблагодарить вас за терпение – уже скоро к вам вернется трамвай – на фактически новых путях, уровень шума снизится на 20%», – обратился к москвичам Ликсутов. 

Напомним, капитальный ремонт трамвайных путей начался осенью 2020 года. Изначально ремонтные работы планировалось завершить в конце ноября 2020 года, затем сроки перенесли на конец декабря, потом был озвучен предполагаемый срок окончания работ – апрель 2021 года. Позднее по просьбе подрядчика Межведомственная рабочая группа перенесла сроки на конец июня.

Ранее сетевое издание «iView» писало о том, что жители севера Москвы призвали мэра Москвы Сергея Собянина восстановить движение трамвайных маршрутов. Москвичи опасаются, что сложившаяся ситуация может стать фатальной для трамвайного сообщения.

Как сообщила пресс-служба Департамента транспорта города Москвы в официальном Telegram-канале, на протяжении полугода на МЦК курсируют 50 так называемых «Вагонов тишины».

В ведомстве отметили, что они есть в каждой «Ласточке» Центрального Кольца, и, если пассажир случайно оказался в вагоне тишины, ему необходимо соблюдать правила, установленные для таких вагонов. В частности, как отметили в пресс-службе ведомства, нельзя разговаривать по телефону и слушать громко музыку. 

«Вагон тишины» – это уникальное место в поезде. Там можно отдохнуть от городской суеты, расслабиться и провести поездку в спокойствии, которого иногда так не хватает в большом городе, — рассказали в ведомстве. — Даже если вы оказались в вагоне тишины случайно, соблюдайте, пожалуйста, эти простые правила, ведь другие пассажиры приходят сюда, чтобы отдохнуть». 

Ранее «Московские ведомости» писали, что в одной из московских больниц для доставки анализов между корпусами медучреждения курсирует беспилотник. 

В Москве дорожные камеры начали фиксировать движение автомобилей через парковочные места. 

Как сообщает Департамент транспорта Москвы, в настоящее время комплекс фиксирует нарушения в одном «проблемном» месте по адресу: улица Косыгина, дом 7. 

Согласно правилам дорожного движения, существует прямой запрет на пересечение горизонтальной разметки, разделяющей транспортных поток противоположных направлений. Помимо этого, в функции данной разметки входит обозначение границ полос движения в опасных местах на дорогах, обозначение границ проезжей части, на которые въезд запрещен, а также обозначение границ стояночных мест транспортных средств. 

Как отметили в столичном Дептрансе, фиксация будет производиться в тех местах, где некоторые водители пытаются объехать основной поток автомобилей через пустой парковочный карман и вклиниться в ряд, создавая помехи и опасные ситуации для других. 

В качестве доказательства к материалу будет прилагаться видео, зафиксировавшее момент того, как нарушитель проехал участок в несколько парковочных мест и не припарковался.

В транспортном ведомстве сообщили, что нарушителю полагается штраф в размере 500 рублей в соответствии с ч.1 ст. 12.16 КоАП РФ «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги». 

 «После того, как для неплательщиков за парковку в Москве был введен не выдерживающий никакой критики антитеррористический регламент, согласно которому машину предполагаемого злоумышленника разрешается погружать на эвакуатор вместо проведения ее обследования специалистами, удивлять что-либо из новаций, придуманных Департаментом транспорта, просто не может», – поделилась своим мнением с корреспондентом «Московской газеты» координатор общественного движения «Синие ведерки» Юлия Каблинова. 

«Действительно, по ПДД парковочную разметку пересекать нельзя, но условия для парковки в городе или выезды из некоторых дворов устроены таким образом, что иногда иного выхода, кроме как наехать на часть разметки просто нет. То, что Департамент транспорта решил за это начать штрафовать, в который раз дает понять автомобилистам столицы, что за их налоги будут продолжать всеми способами заставлять людей пересаживаться на общественный транспорт, – рассказала автоэксперт. –  Новый штраф – это торжество формального подхода, который очень удобно монетизировать, и очередное издевательство над людьми». 

Ранее «Московская газета» писала об усложнении процедуры продления парковочных разрешений для москвичей.

Официальный Telegram-канал московского Дептранса сообщил, что в российской столице со времени введения обязательного режима ношения средств индивидуальной защиты за их отсутствие оштрафованы более 85 тысяч пассажиров метро и наземного городского транспорта.

«Мы проверяем наличие масок и перчаток у пассажиров, чтобы сделать поездки в общественном транспорте максимально безопасными. Выборочные рейды ежедневно проходят в вестибюлях, вагонах метро и во всем наземном транспорте — за неделю контролеры охватывают 100% станций метро. Не забывайте носить средства защиты в общественном транспорте. Сумма одного штрафа — 5000 рублей», — говорится в сообщении ТГ-канала Дептранса.

Ранее «Московская газета» писала о закрытии 49 столичных магазинов за несоблюдение требований санитарной безопасности, также говорилось о возможном наложении штрафов на московские театры.

С 28 сентября в Москве вводятся рекомендательные ограничительные меры: пожилых граждан просят оставаться дома, а работодателей по максимуму перевести сотрудников на дистантный режим работы.

Также «Московская газета» рассказывала об обращении москвичей к Сергею Собянину с просьбой не допустить повторного карантинного режима: по мнению граждан, это самым удручающим образом скажется на экономике и, следовательно, на благосостоянии москвичей. Также авторы обращения указывают на то, что дистанционный режим обучения в школах может в значительной степени снизить качество образования.