Проблема безопасности передвижения курьеров на средствах индивидуальной мобильности продолжает беспокоить жителей крупных городов. Горожане предлагают полностью запретить курьерскую доставку на электросамокатах и перевести их на доставку пешком
По мнению главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, подобная крайняя мера не только нереалистична в современных условиях, но и может привести к обратному эффекту.
«Если мы их [курьеров, — прим.ред.] просто поставим на ноги и заставим ходить, то рынок никуда не денется. Потребуется еще больше курьеров, вырастут зарплаты, и люди из других сфер будут перетекать в эту отрасль», — отметил он.
Вместо тотального запрета автоэксперт предлагают искать путь к цивилизованному регулированию, ссылаясь на успешный международный опыт.
«Во многих странах существует разделение. В той же Голландии есть выделенные полосы для велосипедов, и пешеходы не заходят на них. Там вас сразу освистали, чтобы вы ушли», — привел пример Кадаков.
Главной проблемой в России он назвал отсутствие уважительного отношения к личному пространству и безопасности друг друга. Автоэксперт провел параллель не только с хаосом на тротуарах, где пешеходы, мамы с колясками и скоростные велосипедисты вынуждены делить одно пространство, но и с поведением на дорогах.
По мнению главреда журнала «За рулём», ситуация требует немедленного решения, но выход из нее не в запретах, а в создании четких правил, инфраструктуры и воспитании культуры взаимного уважения среди всех участников движения.