Юрист Крюков рассказал, как снять запрет на продажу автомобиля

Запрет на продажу автомобиля становится неприятным сюрпризом, о котором автовладельцы узнают, когда собираются продать или подарить транспортное средство другому человеку. Как установить правомерность ограничения и снять запрет, если он наложен ошибочно, рассказал юрист Роман Крюков

— Роман Сергеевич, какие ограничения накладывает запрет на продажу автомобиля?

— В этом случае владелец транспортного средства не может продать автомобиль, оформить на него дарственную, совершить с ним регистрационные действия или распорядиться иным образом. 

— А если собственник такого автомобиля умолчит об этом и продаст авто?

— Такое случается крайне редко, поскольку существуют определенные проверки. Но даже в случае, если их удастся обойти, новый владелец не сможет поставить автомобиль на учет.

— Как проверить, есть ли запрет на продажу автомобиля?

— Для этого необходимо зайти на сайт ГИБДД, там есть специальное поле «проверка автомобиля», куда вносится VIN-код, номер шасси. Проверка занимает считанные секунды, она бесплатна и работает в любое время. Если речь идет о чужом авто, то узнать VIN можно у собственника, это информация, которая тайной не является и не может быть использована против владельца автомобиля. 

— По какой причине могут установить запрет?

— Их на самом деле немало. Наиболее распространенные причины: это наличие у хозяина автомобиля неоплаченных штрафов за нарушение правил дорожного движение или неоплаченный автомобильный налог. Кроме того, речь может идти об обеспечивании искового заявления в суде или взыскании с владельца транспортного средства задолженности по распоряжению суда. Реже запрет устанавливается в связи с тем, что есть подозрение на угон. Иногда машина является залогом при оформлении кредита, в этом случае тоже накладывается запрет. 

— Запрет накладывает суд?

— Не только. Помимо суда такими полномочиями обладают органы ФССП, полиции, представители таможенного контроля. 

— Есть ли способы снять этот запрет, не нарушая закона? 

— Конечно. Если устранить причину его наложения запрет будет снят. Или же можно обжаловать, например, при подозрении на неправомерный запрет. Этот же вариант подходит тем, кто недавно купил автомобиль с рук, хотел его зарегистрировать, но узнал о запрете. Кстати, по этой причине я рекомендую проводить всевозможные проверки до фактической покупки автомобиля. 

— Как обжаловать запрет?

— Сделать это несложно. Необходимо составить жалобу в произвольной форме и направить ее в ФССП через интернет-приемную или при личном визите. Документ рассматривается в течение 10 дней. Затем выносится решение. Если оно положительное, то его копию необходимо перенаправить в ГИБДД. 

— А если отрицательное?

— Тогда, опять же, два пути: или устранить причину наложения запрета или постараться обжаловать через суд решение ФССП.

В правительстве назвали сроки запрета на вывоз из России твёрдой пшеницы

Правительство РФ установило объём тарифной квоты на вывоз основных зерновых в государства, не состоящие в Евразийском экономическом союзе. Квота в размере 24 млн тонн будет действовать в период с 15 февраля по 30 июня 2024 года

С соответствующим предложением вышли два министерства – сельского хозяйства и экономического развития. 

Правительственная комиссия по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле поддержала инициативу – первый вице-премьер Андрей Белоусов утвердил протокол заседания.

Кроме этого, было поддержано предложение запретить вывоз твёрдой пшеницы из РФ с 1 декабря 2023 года по 31 мая 2024 года включительно. С таким предложением вышел Минсельхоз РФ. В ведомстве считают, что это обеспечит продовольственную безопасность и сдержит рост потребительских цен на продукцию переработки зерна в стране.

Ранее президент РФ Владимир Путин, выступая на онлайн-саммите «Большой двадцатки» сообщил, что России направила в Африку первые корабли с бесплатным зерном.

В Госдуме назвали альтернативу предлагаемым запретам на трудовую миграцию

Запретительные инициативы в отношении трудовых мигрантов не имеют под собой никакой обоснованности, а чтобы навести в этой сфере порядок, нужна «миграция по запросу». Об этом заявил председатель думского комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов

Парламентарий отметил, что нужно заниматься созданием эффективной миграционной политики, а не запрещать въезд в страну трудовым мигрантам. В противном случае, по его словам, страна как минимум погрязнет в мусоре. Нилов напомнил, что в России сейчас катастрофически не хватает рабочих рук.

«Мы на государственном уровне говорим о нехватке инженеров, а ведь у нас обычных сварщиков нет», – сказал депутат.

Нилов считает, что подходит к проблеме трудовой миграции следует, исходя из потребности регионов, что позволить контролировать приток мигрантов, их трудоустройство и в итоге оценить объёмы их реальной помощи стране.

Парламентарий напомнил, что среди мигрантов немало наших соотечественников, и вместо того, чтобы перекрывать каналы миграции, властям нужно делать всё возможное, чтобы такие специалисты становились россиянами, получая гражданство на своей исторической родине по упрощённой схеме.

Ярослав Нилов не отрицает, что трудовая миграция сопряжена с серьёзными социальными проблемами: это и нагрузка на здравоохранение и образование, и неблагополучная криминальная ситуация. Все эти вопросы, как отметил депутат, сможет решить точечная трудовая миграция, когда наёмные работники из-за рубежа приезжают только туда, где действительно не хватает трудовых резервов. 

По мнению политика, рост преступности и социальная напряжённость растут там, где трудовых мигрантов более чем необходимо, поэтому миграция должна строиться по запросу.

Поэтому нужно не запрещать, а регулировать процессы трудовой миграции, что положительно скажется и на экономике, и на социальной сфере, и на взаимоотношениях в социуме. Параллельно с этим повышать престиж российского среднего профессионального образования, готовить квалифицированных рабочих и обеспечивать их достойными условиями труда, подчеркнул Ярослав Нилов.

Россиян готовят жить без электронных сигарет?

В Казахстане могут запретить вейпы. Соответствующие изменения планируются в кодекс о здравоохранении. Помимо этого, казахстанские власти предлагают установить пошлину на стики в размере 70% от акцизов на обычные сигареты

В Союзе предприятий индустрии никотиносодержащих изделий РФ (СПИНИ) считают, что такое решение фактически закрывает легальный рынок электронных систем доставки никотина (ЭСДН) в Казахстане, что неминуемо ударит и по России, потому что пример Казахстана могут пролоббировать в РФ. Кроме того, решение казахстанских властей приведёт к росту цен на ЭСДН, которые в значительных объёмах ввозятся на территорию России из Китая транзитом через Казахстан.

В СПИНИ считают, что федеральный бюджет РФ ежегодно будет терять до 38 млрд рублей в случае прямого запрета вейпинга в стране, Рост чёрного рынка эксперты организации оценивают в 500-600 млрд рублей. Помимо этого, вырастет число отравлений фальсификатами. 

В организации подчёркивают, что запрет на ЭСДН, как правило, применяют к странам с низким подушевым доходом, к которым ни Россия, ни Казахстан не относятся.

По словам руководителя СПИНИ Дмитрия Владимирова, полный или временный запрет вейпов предлагают ввести некоторые депутаты Госдумы и Мосгордумы. Это приведёт к тому, что на рынок, приносящий хорошую прибыль, придут чёрные игроки, которые начнут реализовывать опасный для здоровья фальсификат. Кроме этого, многие потребители ЭСДН могут вернуться к употреблению традиционных табачных изделий.

В настоящее время вейпы запрещены во многих странах, в том числе в Индии, Сингапуре, Малайзии, Бразилии и Мексике, где, по словам Владимирова, отмечается рост серой продукции.

Он назвал верхушкой айсберга значительные потери российского бюджета в сложной геополитической ситуации, активизиацию нелегального рынка и рост летальных исходов из-за употребления некачественных ЭСДН. По словам руководителя СПИНИ, запрет дискриминирует свыше 2,5 миллионов потребителей вейпов. Поэтому кардинальное решение в части запретов в отношении вейпов, как отметил Владимиров, не решат проблемы, а усугубят её.

В СНИПИ предлагают в обязательном порядке маркировать продукцию ЭСДН, а также внедрять необходимые техрегламенты для этого рынка.

В мае в Госдуме обсуждалась тема вейпов и кальянов. Как сообщала «Московская газета», парламентарии намерены продолжать ужесточать законодательство в отношении курильщиков, в том числе и потребителей электронных сигарет. Депутат Бийсултан Хамзаев тогда заявил, что, получая рубль прибыли от продажи вейпов, страна теряет десять из-за ухудшающегося здоровья населения.

По данным Роспотребнадзора, в вейпах содержится 31 опасное вещество, а при нагревании аккумулятора устройства значительно увеличивается концентрация выделяемых канцерогенных веществ. При этом исследования показали, что курение электронных устройств может вызвать рак, заболевания легких и сердца и не исключает никотиновую зависимость.

Реклама