Метка: "Зеленый патруль"

Проект «Медвежий патруль» реализуется уже год и направлен на защиту краснокнижных белых медведей от человека, и человека от этого опасного животного. К реализации «Медвежьего патруля» подключились участники проекта «Чистая Арктика», которые постоянно работают в северных территориях России, очищая их от мусора, рассказал «МИР 24» лидер Общероссийской общественной организации «Зелёный патруль», руководитель проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин

Он напомнил, что инициатива «Медвежий патруль» была запущена год назад после встречи президента РФ Владимира Путина с главой Росприроднадзора Светланой Радионовой.

«Светлана Радионова тогда обратилась к президенту с письмом «О принятии мер по предотвращению конфликтных ситуаций между белым медведем и жителями северных регионов». Президент отреагировал на это обращение, расписал его всем ведомствам, а мы, то есть проект «Чистая Арктика», тоже подключились, потому что наши волонтеры все время работают в арктических регионах, и нас это тоже касается», — пояснил Нагибин.

По данным Росприроднадзора, с 2019 года было зафиксировано всего 20 конфликтных ситуаций между белым медведем и человеком.

«Но это серьезная проблема, потому что 20 конфликтов – это те, что привели к конкретному столкновению. Но ситуаций, в которых столкновение возможно, происходит гораздо больше. При этом мы понимаем, что это не медведь идет к нам, а мы идем к медведю. Потому что Арктика развивается, появляется инфраструктура, работа недропользователей приближается к ореолу обитания медведей. В основном это касается вахтовых поселков. Эти поселки временные, люди, которые туда приезжают работать, не совсем понимают, что из себя представляет белый медведь. Для них это как бы опция или маленькая радость Арктики. Они считают, что белого медведя можно и покормить. Но я бы хотел, чтобы подобное было признано противозаконным, и за это строго штрафовали. Поскольку, когда медведь привыкает есть «с руки», его уже потом не отправишь на лед ловить нерпу», — рассказал Нагибин.

По словам эколога, у белого медведя есть своя практика: он уходит «работать» с подрастающим поколением на материк, а потом возвращается к месту кормежки на лед. Но сейчас из-за изменений климата лед иногда очень долго не подходит к берегу, медведь вынужден оставаться на берегу. И тогда он идет туда, где можно поесть, в том числе к человеку. А у людей далеко не всегда оборудованы полигоны для сбора мусора, и медведю куда проще «распечатать» выброшенную консервную банку, чем охотиться. 

«Поэтому важно обучать население, проводить профилактические работы, создавать «Медвежьи патрули» на местах, которые бы предотвращали эти конфликтные ситуации. В том числе об этом и говорила Светлана Радионова в упомянутом выше письме», — пояснил Нагибин.

Эксперт добавил, что «Медвежий патруль» до сих пор является общественным проектом, который даже не оформлен юридически. Но при этом в нем задействованы ветеринары Московского зоопарка, которые знают, как усыпить медведя и вывезти его с территории, специалисты Росприроднадзора, МЧС и правоохранительных органов.

«Но люди для белого медведя – это объект питания, а не сотрудники Росприроднадзора или МЧС. Кроме того, это животное очень любопытно. Поэтому, конечно, конфликтных ситуаций с белым медведем будет происходить все больше, ведь мы все ближе подходим к местам его обитания», — сказал Нагибин.

Встреча с белым медведем, по словам эколога, не сулит ничего хорошего. Поэтому сейчас создан сайт «Медвежий патруль», где прописано, как правильно себя вести при встрече с этим опасным и быстрым хищником. Например, важно знать, что, если медведь рычит — значит он пугает, но, когда он пригнул уши, значит готовится к прыжку.

«При этом законодательная база вообще не прописана. Ведь в ситуации, когда на человека бежит медведь – это краснокнижное животное, за убийство которого можно получить девять лет лишения свободы, и одновременно зверь, который просто разорвет. Возникает юридическая казуистика, и ситуации выглядят сложнее, чем когда преступление совершается между людьми. Ведь придется доказывать, что медведь бежал на человека, чтобы его съесть», — пояснил Андрей Нагибин.

Помимо этого, есть масса иных вопросов. Например, сложность доставки средств отпугивания белых медведей в арктические регионы, поскольку эти средства нельзя доставлять самолетом, в отличие от охотничьего оружия, например. Поэтому сейчас поднимаются вопросы об обеспечении работы по отпугиванию белых медведей в Арктике.

По данным ученых, всего в мире насчитывается 25-29 тыс. особей белых медведей, треть из них обитает на территории России, то есть примерно 9 тыс. По словам Андрея Нагибина, наиболее комфортно медведям живется на заповедных островах Врангеля и Франца Иосифа, «где вообще все запрещено».

Ранее лидер «Зелёного патруля» поделился с «Московской газетой» мнением о том, как правильно контролировать туристический поток на Байкале.

Эколог Андрей Нагибин заявил о важности раздельного сбора отходов для решения мусорной проблемы и улучшения экологической ситуации в стране

Первым шагом в решении мусорной проблемы, актуальной в том числе для России, должно стать развитие сети пунктов приёма отходов, рассортированных по категориям. Об этом в беседе с изданием «Московские ведомости» рассказал руководитель Общероссийской общественной организации «Зелёный патруль» Андрей Нагибин.

Сегодня заммэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Пётр Бирюков заявил, что в 2024 году в столице собрали и отправили на переработку 1,65 млн тонн вторсырья в рамках программы раздельного сбора отходов. При этом на старте программы в 2019 году объем выделенного и отправленного на переработку вторсырья составил всего 450 тыс. тонн.

В беседе с изданием «Московские ведомости» Андрей Нагибин отметил, что переработка максимально большого объема собранного мусора является вторым шагом решения мусорной проблемы после организации раздельного сбора отходов. Общественный деятель подчеркнул, что речь должна идти именно о переработке, а не о сжигании. 

«Сортировка отходов — это не какая-то модная тенденция, а необходимость. Стоит отметить, что значительную часть бытовых отходов составляет пластик. Попадая на полигон, он распадается на части, постепенно становится микропластиком. Напомню, что ученые обнаруживают микропластик даже в самых отдаленных районах Антарктиды. Пластик необходимо перерабатывать: бутылки из него и другие упаковки выделяют микропластик, который ежедневно потребляется человеком вместе с плодоовощными продуктами, а также мясом или морепродуктами, что негативно влияет на здоровье. Поэтому стоит важная задача — уменьшить количество выбрасываемых и увеличить количество перерабатываемых отходов. Разделяя отходы дома, каждый вносит вклад в уменьшение количества мусорных полигонов», — пояснил лидер «Зелёного патруля».

Андрей Нагибин призвал сделать процесс обращения с отходами максимально эффективным. Если ТКО выбрасывать без разделения, они превращаются в бесполезную массу, которая к тому же наносит серьёзный ущерб окружающей среде. Если же мусор разделять и использовать повторно в переработанном виде, это позволяет экономить водные, лесные и другие первичные природные ресурсы. 

«На мой взгляд, решение масштабных экологических проблем начинается с просвещения населения. Раздельное накопление отходов благотворно способствует росту экологической грамотности населения. Если человек осознанно сдаёт мусор в переработку, ему проще следовать экологичному образу жизни, в результате чего запрос на лишнюю упаковку становится все менее актуальным, этот тренд быстро подхватят и производители», — заключил эколог.

Существуют турпродукты, которые не могут быть дешёвыми, отдых в Арктике не может стоить 50 тыс. рублей. Об этом заявила исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе, добавив, что всё же арктическое направление может быть рассчитано на разный кошелек

Средняя стоимость тура в Арктику сегодня составляет 3 млн рублей с человека: сюда входит максимальный пакет услуг, начиная от 5-звездочного размещения на атомном ледоколе, заканчивая обеспечением туристов всем необходимым для прогулок, в том числе вертолётных, по Северному полюсу с посещением уникальных природных мест и организацией досуга.

В то же время, по словам Ломидзе, нельзя говорить об исключительной дороговизне туров в Арктику. К примеру, организованный некоторое время назад круизный тур по Енисею стоил 10 млн рублей с человека и был выкуплен полностью, а две недели в Горном Алтае сегодня стоят около 5 млн рублей с человека.

«Побывать на Земле Франца-Иосифа – это уникальное событие в жизни любого человека. Такие путешествия не могут быть массовыми и как следствие — дешёвыми, — сказала исполнительный директор АТОР.

Майя Ломидзе уточнила, что сегодня в России самыми быстрыми темпами растёт именно премиальный сегмент. Такую тенденцию эксперты наблюдают с момента окончания пандемии.

«Пятизвёздочные отели и дорогие туры разлетаются, как горячие пирожки, и заметно обгоняют в этом бюджетные», — отметила она.

Представитель АТОР считает, что высокая стоимость туров в Арктику и других подобных путешествий – это не снобизм или жадность туроператоров, а объективная реальность, связанная не только с предоставлением спектра премиальных услуг, но и логистикой, получением разрешений на посещение уникальных территорий, фрахтованием атомного ледокола, беспрецедентным обеспечением безопасности и т.д.

По мнению эксперта, нужно развивать арктическое направление, ведь Арктика – это не только ледоколы, льды, киты и белые медведи, но и Мурманск, Ямал, Красноярский край, Карелия – то есть места, пригодные для массового и круглогодичного туризма.

Президент «Клуба Полярных путешествий» Денис Чепрасов отметил, что арктический туризм становится среди россиян особенно популярным. Если 10 лет назад в арктических круизах участвовало 5-8% наших граждан от общего числа туристов, то в 2019 году их число выросло до 30% и сейчас составляет около 98%.

Все арктические туры всегда заполнены, и число туристов могло быть ещё больше, если бы в Арктике существовал круизный флот, считает Чепрасов.

Лидер общероссийской общественной организации «Зелёный патруль», руководитель проектного офиса проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин в беседе с изданием «Московские ведомости» согласился с тем, что арктическое направление туризма необходимо развивать, однако нужно найти баланс: учитывать и экологические факторы, чтобы путешественники не наносили серьёзного ущерба природе. 

«Очищать арктические территории от мусора очень сложно. Иногда для доставки волонтёров приходится использовать морской и воздушный транспорт. Люди работают в непростых условиях, в том числе из-за суровой переменчивой погоды и удалённости от цивилизации. Собранный мусор потом тоже очень сложно вывезти», — сказал общественный деятель. 

Эколог подчеркнул, что необходимо прививать туристам культуру бережного отношения к окружающей среде.

«Весь мусор нужно обязательно забирать с собой, а не оставлять, закапывать или сжигать. Необходимо учитывать особенности местных экосистем при организации уборки мусора. К примеру, в тундре нельзя использовать тяжёлую технику, поскольку она наносит непоправимый ущерб почве», — заявил лидер «Зелёного патруля», добавив, что проблема загрязнения Арктики остаётся острым, и туризм ни в коем случае не должен её усугублять.

Андрей Нагибин добавил, что участники проекта «Чистая Арктика» завершают обустройство принадлежащего Росгидромету помещения для приёма волонтёров. Оно расположено на мысе Челюскин и может стать самым северным местом в России, куда смогут добираться туристы. 

«Там ещё предстоит кое-что доделать. Это непростая работа: туда морем приходится завозить очистные сооружения, различное оборудование; волонтёров привозят вертолётом. Зато потом мыс Челюскин смогут посещать туристы; некоторые, возможно, вместе с нами захотят принять участие в уборке этих арктических территорий», — рассказал руководитель проектного офиса «Чистая Арктика». 

Эксперт подтвердил, что арктический туризм – очень недешёвое удовольствие, и в качестве примера привёл маршрут до мыса Челюскин. 

«Если отправляться из Москвы, нужно долететь сначала до Красноярска, потом до Хатанги, а оттуда, если погода позволяет, вертолётом — до самого мыса Челюскин. Конечно, это стоит достаточно дорого», — заключил Андрей Нагибин.

Ранее эксперты рассказали, какое будущее ждёт экологию Арктики.