Метка: Машины

В РОАД назвали причину выдвижения инициативы о повышении налога на старые автомобили

В прошлом месяце в Российской ассоциации автомобильных дилеров выступили с инициативой обложить повышенным транспортным налогом владельцев автомобилей старше 15 лет, а также ввести дополнительный техосмотр для таких транспортных средств. 

Таким образом планировалось повысить продажи новых машин. Об этом напомнил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. По его словам, идею автомобилисты восприняли негативно, указав на отсутствие дешевых новых машин на рынке. 

«Предложенная нами инициатива была понята не совсем корректно. Все мы знаем, что в цене автомобиля присутствует утильсбор. Мы надеемся, что в ближайшее время в России заработает утилизационная программа, по которой владельцы старых авто будут за деньги их сдавать – основа идеи была в этом», — сказал в беседе с Максимом Кадаковым руководитель РОАД Алексей Подщеколдин.

При этом, по его словам, не назывался ни точный возраст авто, ни предполагаемая величина повышения налога. 

«Так или иначе, мы получили реакцию автомобилистов. Многие говорят, что 15 лет для автомобиля мало. Средний возраст парка 16,5 лет. И тут возникает вопрос: хватит ли у государства денег, если по программе утилизации начнут сдавать 15-летние машины. Скорее всего, речь пойдет о возрасте лет в 25. А если повышать налог, то на крайне малую величину чтобы это не ударило по бюджету», — продолжил Подщеколдин.

Глава РОАД добавил, что контролировать возраст рынка нужно обязательно, поскольку на старые машины сложно найти запчасти, а значит безопасность на дорогах падает. 

Подводя итоги, эксперты пришли к выводу, что рынок нужно пополнять моделями за приемлемые деньги. Сейчас же он (авторынок, – прим. ред.) переполнен дорогими машинами, что влечет за собой убытки для всех.

Командирам народных дружин передали 10 новых автомобилей ГАЗ «Соболь». Церемония вручения прошла в Доме Правительства Московской области

Руководитель Главного управления региональной безопасности Московской области в ранге министра Кирилл Карасев отметил важную роль народных дружин в обеспечении правопорядка. По его словам, сегодня дружинники — не просто волонтёры, а надёжные помощники полиции. Новые автомобили позволят им оперативнее реагировать на происшествия и расширят зону патрулирования. Кроме того, дружинники из Красногорска, Балашихи и Коломны получили благодарности от руководства областного ГУ МВД за активное содействие в борьбе с преступностью.

Техника будет использоваться для совместных рейдов с полицией, мониторинга обстановки и оперативного реагирования на обращения жителей.

Инспектор 4 отдела УОООП ГУ МВД России по Московской области Надежда Горбунова назвала передачу транспорта практической помощью, которая повысит мобильность дружин и упростит системную работу по охране правопорядка.

Сегодня дружинники работают в профессиональной экипировке: костюмах, бронежилетах. Им выдаются рации и видеорегистраторы, подключённые к системе «Безопасный регион».

Как отметил начальник отдела иммиграционного контроля УВМ ГУ МВД России по Московской области Алексей Свитюк, несмотря на основную работу, добровольцы регулярно помогают полиции в рейдах, в том числе по контролю миграционного законодательства. Государство, в свою очередь, делает все, чтобы в ряды народных дружин вступали как можно больше желающих.

Дорожные службы и коммунальщики активно применяют соль и химические реагенты на дорогах в зимнее время. Благодаря этим мерам удается быстро и эффективно устранять лед и снег, но одновременно с этим химия разрушающим образом действует на автомобили. О том, как уберечь машину в зимний период изданию «Московские ведомости» рассказал руководитель Московского общественного центра «Автомобилист» Максим Едрышов

«Конечно, реагенты оказывают крайне негативное влияние на машины. Да и не только. Мы все прекрасно видим, в каком состоянии бывает зимняя обувь. А для машин особенно плохо, если на лакокрасочном покрытии имеются сколы. Тогда коррозия развивается гораздо быстрее, особенно, если кузов не оцинкован. Лучшим средством защиты машины от воздействия химии в зимний период, пожалуй, является регулярное посещение мойки. Делать это стоит хотя бы пару раз в месяц. Для того, чтобы смыть реагенты достаточно просто помыть машину на так называемой «самомойке» под высоким давлением. В каком-то смысле поможет дополнительная обработка разными антикоррозионными средствами, которые создают на деталях кузова своеобразную защитную пленку. Хуже от такой обработки точно не будет».

Своим опытом эксплуатации машины в зимний период с «Московскими ведомостями» поделился автомобилист из Санкт-Петербурга Сергей:

«В Питер я переехал из Крыма, машину покупал тоже в Крыму на вторичном рынке. На полуострове очень часто можно увидеть в объявлениях о продаже информацию о том, что машина за пределы Крыма не выезжала. И это является дополнительным плюсом, поскольку в условиях теплой южной зимы машина никогда не «страдала» от соли и химреагентов. А эффект от их неблагоприятного воздействия на кузов я увидел уже в первый год жизни в Северной столице. Там, где были какие-то дефекты лакокрасочного покрытия, тут же начала интенсивно образовываться ржавчина, к весне кое-где на порогах вздулась краска. Естественно, чтобы остановить процесс развития коррозии уже в теплое время пришлось зачищать и подкрашивать проблемные места. Я, конечно, понимаю, что от питерской зимы полностью защитить машину нельзя, но на мойку в снежное время стал ездить чаще».

Ранее издание iView писало, почему не стоит парковать машину над люками, хотя и прямого запрета на такую парковку в законодательстве нет.

В последнее время автовладельцы, которые недавно приобрели машины, стали получать требования заплатить несколько сотен тысяч рублей утилизационного сбора. Я об этом предупреждал, но оказалось, что далеко не все понимают, в чем тонкость вопроса, заявил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Он также не исключил, что в ближайшее время, ориентировочно уже с 1 апреля, с водителей будут также требовать и уплату таможенной пошлины

Напомним, ставка утилизационного сбора выросла с 1 августа 2023 года. Сами изменения вступили в силу 29 октября 2023 года. 

«Сказать, какое точно число водителей оказались сейчас в непростой ситуации, а именно приобрели машину в указанный программой сроки, но не успели поставить ее на учет, а потому столкнулись с необходимостью оплатить сбор, сказать сложно. По некоторым данным, это 5-7 тысяч человек или даже больше», — отметил автоэксперт. 

На вопрос о том, может ли государство ввести еще один льготный период, аналогичный тому, что действовал как раз с 1 августа по 29 октября прошлого года, или переходный период, который действует до 1 апреля, Максим Кадаков ответил отрицательно.

«Не все знали о сборе. В итоге ситуация сложилась следующая: покупает человек завезенную из ЕАЭС машину, платит льготный утилизационный сбор, через полгода машину продает, заключает договор купли-продажи, все официально. Покупатель, который также не следит за новостями, идет ставить машину на учет и там ему говорят: необходимо заплатить утилизационный сбор по полному тарифу (поскольку 12 месяцев не прошло, льготные условия не соблюдены). И придется платить, в противном случае на учет не поставят», — привел пример автоэксперт.

При этом, по словам Максима Кадакова, на сегодняшний день в России не существует какой-либо базы, по которой можно было бы посмотреть эту информацию об автомобиле. 

«Да, можно по номеру ПТС посмотреть, был ли оплачен утилизационный сбор в целом, но старый или новый там не указано», — пояснил автоэксперт. 

Решение данного вопроса главред журнала «За рулём» назвал одной из приоритетных задач, которые должны быть поставлены перед законодателями и автобизнесом этой весной.

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков выразил уверенность в том, что в скором времени такси и каршеринг «пересадят» на машины российского автопрома

«Я думаю, это решение будет принято. Вопрос только в настройке: в течение 2-3 месяцев, мы, скорее всего, увидим, как изменения будут выглядеть на практике», — заявил Кадаков, добавив, что до 1 августа механизм будет прорабатываться.

Ранее президент РФ Владимир Путин предложил использовать в такси только российские автомобили. 

«Разрешение на эксплуатацию в такси могут получить автомобили, которые проходят по госзакупкам и участвуют в льготных программах. В этом случае большого ассортимента ждать не стоит: таксопарки заполнят несколькими моделями Lada и Haval Jolion (последний собирается в Туле), а грузовой каршеринг будет представлен лишь Газелями. Если же разрешат любые модели автомобилей с российским VIN-номером, то воронка будет гораздо шире. Это, помимо вышеперечисленного, и «Москвичи», и вся продукция «Автотора», — отметил Максим Кадаков. 

По словам эксперта, в ближайшее время правительство рассмотрит вопрос локализации автомобилей и внесет ясность в предложенную инициативу. К 1 августа корректировки будут озвучены.

Напомним, в начале 2023 года на фоне нехватки европейских автомобилей и подорожания запчастей сервисы каршеринга начали переходить на китайские модели.