В Москве начал работу первый комплекс автоматической фиксации нарушений, оснащенный искусственным интеллектом. Новая система призвана выявлять и штрафовать водителей, которые создают помехи движению, даже если они припарковались в месте, не обозначенном запрещающими знаками
Как пояснил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, система анализирует обстановку с помощью камер. Алгоритм, «обученный» на массиве фотографий и видеозаписей, должен распознавать ситуации, когда припаркованный автомобиль блокирует или существенно сужает проезд.
«Камера смотрит на конкретное место, где вы остановились, и «думает»: создали ли вы помеху? Если да — формирует пакет информации и отправляет его инспектору Центра организации дорожного движения», — объяснил Максим Кадаков.
После этого инспектор должен лично проверить снимки и либо подтвердить нарушение, либо отклонить его, если «дурная машина» ошиблась. Однако на практике у сотрудников часто нет времени на детальный разбор каждой ситуации, что может приводить к массовому «штампованию» постановлений.
Новая технология, по словам эксперта, вызывает неоднозначную реакцию. С одной стороны, она призвана бороться с эгоистичными водителями, которые перекрывают узкие проезды во дворах или на дублерах улиц. С другой — алгоритм пока не способен учитывать важные нюансы.
«Представьте: вы остановились в узком проезде, но находитесь в машине и готовы сразу уехать, чтобы пропустить другого водителя. Для камеры вы — статичный нарушитель. Она не видит, в машине вы или нет», — привел пример автоэксперт.
Водителям, получившим такие штрафы, придется оспаривать их в индивидуальном порядке, доказывая, что они не создавали реальных помех. Это вызывает вопрос о целесообразности внедрения такой сложной и спорной системы, когда на дорогах остаются нерешенными более острые проблемы — такие как агрессивное или пьяное вождение.
Пока система работает в экспериментальном режиме, в случае успеха ее могут внедрить и в других регионах России.