В РОАД назвали причину выдвижения инициативы о повышении налога на старые автомобили
В прошлом месяце в Российской ассоциации автомобильных дилеров выступили с инициативой обложить повышенным транспортным налогом владельцев автомобилей старше 15 лет, а также ввести дополнительный техосмотр для таких транспортных средств.
Таким образом планировалось повысить продажи новых машин. Об этом напомнил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. По его словам, идею автомобилисты восприняли негативно, указав на отсутствие дешевых новых машин на рынке.
«Предложенная нами инициатива была понята не совсем корректно. Все мы знаем, что в цене автомобиля присутствует утильсбор. Мы надеемся, что в ближайшее время в России заработает утилизационная программа, по которой владельцы старых авто будут за деньги их сдавать – основа идеи была в этом», — сказал в беседе с Максимом Кадаковым руководитель РОАД Алексей Подщеколдин.
При этом, по его словам, не назывался ни точный возраст авто, ни предполагаемая величина повышения налога.
«Так или иначе, мы получили реакцию автомобилистов. Многие говорят, что 15 лет для автомобиля мало. Средний возраст парка 16,5 лет. И тут возникает вопрос: хватит ли у государства денег, если по программе утилизации начнут сдавать 15-летние машины. Скорее всего, речь пойдет о возрасте лет в 25. А если повышать налог, то на крайне малую величину чтобы это не ударило по бюджету», — продолжил Подщеколдин.
Глава РОАД добавил, что контролировать возраст рынка нужно обязательно, поскольку на старые машины сложно найти запчасти, а значит безопасность на дорогах падает.
Подводя итоги, эксперты пришли к выводу, что рынок нужно пополнять моделями за приемлемые деньги. Сейчас же он (авторынок, – прим. ред.) переполнен дорогими машинами, что влечет за собой убытки для всех.
