Метка: Россия

В российском МИДе заявили о том, что второй саммит Россия-Африка, который состоится летом следующего года, может вывести сотрудничество между странами на новый уровень. Это, по мнению руководителя секретариата Форума партнерства Россия — Африка Олега Озерова, находится в зоне интересов обеих сторон

Политолог Ольга Чернокоз, комментируя ситуацию «Московским ведомостям», отметила, что форум-Россия Африка в прошлый раз в 2019-ом году уже стал прорывным для РФ и всего африканского континента.

«Тогда значительная часть стран Африки прислали своих представителей на мероприятия, и, несмотря на все региональные противоречия, смогли вместе быть на российской площадке. В следующем году Москва продолжит наверстывать то, что было упущено в 1990-х и начале 2000-х годов, когда в значительной степени был потерян плацдарм сотрудничества со странами Африки, полученный благодаря политике СССР», — отметила эксперт.

В последние годы, по словам политолога, Россия смогла решить проблемы с безопасностью в ряде стран, таких как Мали и ЦАР. 

«Сейчас Москва олицетворяет именно безопасность, без требований к местным властям по каким-либо вопросам политического устройства и без презрения к культуре и обычаям африканских народов, которые были свойственны для бывших неоколонизаторов из Франции или Бельгии. Стабильные поставки продовольствия, договоренности о военном сотрудничестве — вот зачем приедут следующим летом на форум. И России нужно будет удовлетворить данный спрос, так как поддержка положительного имиджа требует значительных и регулярных вложений для продвижения новой мягкой силы РФ в Африке. Россия формирует новый многополярный политический мир, и он не может быть полноценным без стран африканского континента. Москва готова способствовать формированию данного полюса для общего будущего со всеми желающими, включая Африку», — подытожила Ольга Чернокоз.

Россияне будут вынуждены покупать «Москвич 3» по причине отсутствия выбора на автомобильном рынке. Такое мнение «Московским ведомостям» высказали эксперты, комментируя перспективы продажи нового автомобиля

Напомним, в ноябре на мощностях ушедшего из нашей страны автоконцерна Renault начато производство нового «Москвича 3». Автомобиль можно будет купить уже в начале следующего года. Пока стоимость точно неизвестна, но эксперты склоняются к тому, что цена на «Москвич 3» будет такая же, как его китайский аналог – кроссовер JAC JS4. То есть она будет стартовать от 2 млн рублей. Начать выпускать полностью российский автомобиль, а не копию китайской машины, планируют в 2025 году.

Для сравнения, продукция «АвтоВАЗа» в самых простых вариантах стоит куда дешевле. Например, стоимость Lada Grantа начинается от 700 тыс. рублей, Lada Vesta и XRay– от 1,1 млн рублей.

«Если говорить о нижнем ценовом сегменте марки Lada, то это абсолютно голые модели — без ABS и без подушек безопасности. «Москвич 3» в этом плане гораздо интереснее, там круиз-контроль, климат-контроль, дисплей, подушки безопасности и много чего еще. Поэтому и цена выше. Будет ли новый «Москвич» продаваться? Думаю, да. Но сложно сказать, насколько велик будет спрос. Пока это практически идентичный китайскому прототипу автомобиль. Я думаю, что его будут покупать из-за отсутствия на рынке новых западных авто. Очень скоро в нашей стране закончатся запасы известных западных брендов, и мы будем выбирать между китайцами и российским автопромом», — предположил специалист в области подбора авто Михаил Ветров. 

Похожего мнения придерживается координатор общественного движения «Синие ведерки» Юлия Каблинова.

«При такой стоимости вообще сложно представить, что сделает продажи «Москвичу», но государство, тем не менее, намерено за них побороться. Уже известно, что «Москвич 3» планируют включить в госпрограмму поддержки спроса — в нее входят программы льготного кредитования и лизинга. Я думаю, что этот автомобиль найдет своего покупателя в лице рядового пользователя, но это скорее произойдет от безнадежности и физического отсутствия на рынке более интересных вариантов», — считает эксперт.

Кроме того, Юлия Каблинова предположила, что новый «Москвич 3» будет приобретаться для каршеринга и такси, а также как корпоративный транспорт. К слову, ранее главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков в интервью «Московской газете» высказал мнение, что в скором времени российских таксистов в добровольно-принудительном порядке могут пересадить на отечественные авто Lada и «Москвич». Такие идеи уже высказывались в правительстве Москвы. 

Мнение экспертов подтверждается сегодняшней публикацией в официальном Telegram-канале столичного департамента транспорта. В ней сказано, что часть «Москвичей» пойдет «на обновление парка каршеринга — и в Москве, и в Московской области, и в других регионах России».

Бывший глава Тверского муниципального округа города Москвы, преподаватель кафедры общественно-социальных институтов и социальной работы РГСУ, академик Российской муниципальной академии Яков Якубович рассказал, почему, по его мнению, на бывшем заводе Renault в срочном порядке стали делать «китайские» «Москвичи», не дожидаясь появления оригинальной российской модели.

«Пока этот автомобиль с отечественной маркой не имеет конкурентных преимуществ перед китайским оригиналом: ни по цене, ни по качеству. Более того, он даже имеет недостаток в виде заработанной в 90-е сомнительной репутации «Москвича». Следовательно, перспективы на рынке такого автомобиля туманны. С другой стороны, было важно восстановить занятость на предприятии, сохранить и персонал, и навыки. Это социальная задача государства. Тем более, что ждать до 2025 года, когда будет разработана отечественная марка, некогда. Вот и приняли решение обновить парк каршеринга новинкой. Заодно и протестировать её в жёстких условиях – ведь очевидно, потребитель относится к каршерингу менее бережно, чем к собственной «ласточке», — прокомментировал ситуацию эксперт.

Ранее главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков рассказал «Московской газете», при каких условиях «Москвич 3» произвел бы фурор на российском рынке.

Китай безусловно рассматривает Беларусь как северный евразийский хаб для экспорта свой продукции и технологических решений. Однако стремительное наращивание Китаем своего присутствия и расширение влияния в Беларуси и России вызывает у экспертов опасения. Об этом сообщил «Московским ведомостям» белорусский политолог, председатель организационного комитета политической партии «Союз» Сергей Лущ, комментируя заявление КНР о том, что Пекин готов продолжать укреплять сотрудничество с Минском.

«Белорусско-китайское партнерство имеет достаточно продолжительную историю. Взаимоотношения Беларуси и КНР – это больше чем просто сотрудничество, это более высокий уровень взаимодействия и доверия. Несмотря на это, в прагматическом измерении Китай безусловно рассматривает Беларусь как северный евразийский хаб для экспорта свой продукции и технологических решений. Планы развития белорусско-китайского индустриального парка «Великий камень» простираются далеко за 20-30 лет. Кстати, именно высокий горизонт планирования характерен для Китая в целом. Очевидно, что китайская политическая элита не живет «в моменте», а имеет традицию долгосрочного стратегического планирования», – говорит Сергей Лущ. 

По словам эксперта, у некоторой части общества и экспертов вызывает опасения стремительное наращивание Китаем своего присутствия и расширение влияния, прежде всего, в экономике Беларуси и России. 

«Где-то это небезосновательно, но не стоит заниматься алармизмом. Если мы будем в состоянии развивать белорусско-российский союз, эффективно выстроить работу в рамках евразийского проекта, решать вопросы собственной экономической и демографической безопасности, то эти опасения так и останутся только в теории», – сказал Сергей Лущ.

Депутат Государственной Думы РФ Анатолий Вассерман также не видит рисков в том, что Китай увеличивает свое присутствие в России и Беларуси.

«Китайская цивилизация существенно отличается от англосаксонской. Несмотря на то, что китайский мир активно переваривает и ассимилирует представителей других цивилизаций и народов, находящихся внутри КНР, он совершенно не нацелен подогнать под свои стандарты тех, кто живет за пределами Поднебесной. Более того, мы – Россия и Беларусь во многих вопросах с КНР друг друга взаимодополняем. Поэтому в обозримом будущем не вижу негативных последствий для нашего региона от более тесного контакта с Китаем», — сказал Анатолий Вассерман. Он добавил, что России и Беларуси следует помнить, что Китай – это совершенно иная цивилизация, и в определенных вопросах государственные интересы и взгляды будут не совпадать. «Но это не повод для паники, поскольку большая часть несовпадений с Китаем носят взаимодополняющий характер, а не взаимоисключающий, как в случае с западным миром», – сказал депутат.  

На днях президент Беларуси Александр Лукашенко заявил, что Беларусь во время своего председательства в Организации Договора о коллективной безопасности намерена инициировать «Стратегический диалог ОДКБ – КНР». Глава государства считает, что укреплению позиций ОДКБ на международной арене будет способствовать расширение партнерских связей с глобальными игроками, такими как Китай.

На круглом столе КПРФ по правовым основам импортозамещения в России депутат Ирина Филатова представила данные по потребностям в поддержке фармацевтической отрасли. По словам политика, на сегодняшний день дефицит наблюдается не только в области производства лекарственных средств, но и медицинского оборудования.

«Оборудование для реанимации на 80 % — иностранного производства. И, примеру, к 2021 году доля отечественных томографов составила 0 %», — заявила парламентарий.

Ирина Филатова обозначила острую необходимость в системные перенастройки данной отрасли. Во-первых, по ее мнению, необходима локализация производств полного цикла данной отрасли на территории России. Во-вторых, требуется оптимизация нормативной базы, полная перенастройка государственного заказа, регулирование интеллектуальной собственности, льготное налогообложение для разработчиков и исследовательских центров.

Третьим пунктом, требующим пристального внимания, Филатова обозначила кадры. По ее мнению, подготовка кадров должна осуществляться по всем профильным специальностям, государство должно обеспечить условия для специалистов, которые предотвратят отток из страны.

Основной проблемой фармацевтической отрасли, по мнению депутата, остается финансирование.

«Основным источником софинансирования проектов фармотрасли остается программа «Фарма-2020». Для сравнения – в 2022 году объем запланированного финансирования составил 4,8 млрд. А на 2024 год уже запланировано 254 млн, это в 18,9 раз меньше. В 2019 году в этом пункте мы отставали от США в 19 раз», — сообщила Филатова.

Россия является одной из немногих стран, имеющих большой опыт на рынке использования атомной энергии в мирных целях. Так объяснили эксперты активность РФ в заключении новых соглашений о строительстве АЭС в разных странах

В конце октября стало известно, что российская корпорация «Росатом» ведет переговоры с Турцией о строительстве там АЭС. Сегодня СМИ сообщили сразу о двух новых такие проектах: подписано техзадание на строительство АЭС малой мощности в Киргизии, а также меморандум о предварительном обосновании проекта АЭС в Мьянме.

«Отрасль атомной энергетики – одна из немногих, где Россия занимает достойное место, наряду с США и Францией. РФ считается одним из крупнейших игроков отрасли. Опыт России в строительстве атомных станций уникален. Конечно, это является серьезным преимуществом в мировой экономике. У России есть опыт строительства АЭС в разных странах. Обычно это происходит по такой модели: стана-заказчик получает от нас целевой кредит на строительство, которым расплачивается с «Росатомом» за строительство, а затем еще и кредит возвращает. Это вполне рабочая схема, причем она применяется не только в России. Франция, например, тоже так строит АЭС. Единственная проблема – платежеспособность страны-кредитора, ведь уже были случаи, когда подобные кредиты просто «прощались»», — рассказал «Московским ведомостям» кандидат экономических наук Константин Селянин.

На сайте «Росатома» указано, что сейчас портфель иностранных заказов включает в себя строительство 34 энергоблоков в разных странах мира. Это Турция, Белоруссия, Индия, Венгрия, Бангладеш, Китай, Египет.

«Строительство крупных ключевых инфраструктурных объектов – это способ привязать страну-контрагента к России. Когда АЭС строит и обслуживает «Росатом», государство-заказчик как минимум не будет враждебным. Иными словами, если что-то строится, то это всегда идет на пользу двусторонним отношениям», — отметил старший преподаватель Института политики и права МГГУ им. Шолохова Константин Шадров.

Он также пояснил активность «Росатома» на рынке строительства АЭС уникальным конкурентным преимуществом нашей корпорации.

«Росатом» строит, потому что хочет и может. В отличие от других компаний. К примеру, американская компания Westinghouse лет пятнадцать строила в Китае АЭС. Аналогичная ситуация произошла и у французов, которые строили в Финляндии так долго, что финны решили работать с «Росатомом». Правда сейчас это сотрудничество остановлено по политическим мотивам», — пояснил политолог.

Ранее эксперты оценили перспективы строительство АЭС в Турции. 

Российско-китайские отношения, наверное, сейчас переживают самое лучшее время за свою историю развития. Товарооборот между странами стремительно растет. Однако в экспертных кругах это вызывает обеспокоенность, поскольку экономическая зависимость России от Китая возможно может перерасти в политическую. Эксперты разъяснили, почему эти опасения не оправдаются

По словам политолога-востоковеда Игоря Егорова, сближение Москвы с Пекином вызвано объективными причинами.

«Сообщения о том, что Россия может угодить в политическую, экономическую или любую другую зависимость в результате сближения с Китаем похожи на политические страшилки чиновников и экспертов, которые слышим не менее 20 лет. Сюда же можно включить сообщения о том, что КНР якобы хочет оккупировать Сибирь и Дальний Восток. Что касается стремительного роста товарооборота между странами, то это вызвано объективными причинами. Россия сейчас переориентирует свою внешнеэкономическую деятельность на те страны, которые заинтересованы сотрудничать с РФ. Китай, в свою очередь, заинтересован в российских энергоресурсах. В этом контексте речь идет не о зависимости, а о взаимозависимости между Москвой и Пекином. Кроме того, товарооборот между нашими странами еще не такой большой, например, по сравнению между США и КНР. Количество и глубина экономических и технологических связей между этими государствами колоссальная. Этот факт должен вызывать у политического руководства РФ опасение, поскольку американцы и китайцы в более тесных отношениях, чем Россия и Китай», — сказал Игорь Егоров.

Между тем, товарооборот России и Китая по итогам 2022 года превысит 180 млрд долларов, что станет рекордным показателем, заявил посол КНР в России Чжан Ханьхуэй.

Глава Центра политэкономических исследований Василий Колташов считает, что экономические связи между Россией и Китаем усилятся в 2023 году.

«При этом росту товарооборота не помешают сложное экономическое положение, в котором находятся обе страны. В частности, Россия из-за санкций имеет экспортные ограничения, а китайская экономика демонстрирует признаки пробуксовки. При этом экспорт КНР тоже не может увеличиваться в прежнем объеме из-за ухудшения отношений с США. Поэтому мы наблюдаем огромную заинтересованность России и Китая друг в друге», — говорит Василий Колташов.

По словам эксперта, китайская экономика, находясь под давлением Вашингтона, нуждается в скидках от российских поставщиков. 

«В условиях повышения мировых цен, особенно на энергоресурсы, Китай хочет иметь конкурентные преимущества по отношению к экономикам ЕС, Японии, США, Англии. Российские экспортеры будут учитывать этот нюанс. В целом, потенциал развития отношений у Москвы и Пекина огромный, и дальнейший рост экономических связей приведет к более тесному сотрудничеству двух государств в области политики. Более того, усиливающееся давление США к Китаю подтолкнет Поднебесную к сближению со странами Евразии, и, прежде всего, к России, чтобы вместе с ними защищаться от внешних угроз», — считает эксперт.

Напомним, объем торговли Китая и России за первые семь месяцев текущего года вырос на 29% в годовом исчислении и составил 97,71 млрд долларов.

Пока России сложно достигнуть сбалансированного государственного бюджета. По итогу года в бюджете образуется гигантский профицит в размере 300 млрд долларов. Большая часть этой суммы утечет за пределы страны в виде экспорта капитала. Об этом рассказал изданию «Московские ведомости» доктор экономических наук Валентин Катасонов

«Значительная часть бюджета России – это нефтегазовые доходы. В этом плане ничего не изменится, несмотря на санкционные давления. Однако в ближайшее время России, по всей видимости, сложно будет достигнуть сбалансированного государственного бюджета. Чтобы этого добиться необходимо как минимум прекратить эти вопросы с релокацией бизнеса и в целом вывозом капитала из страны. Что касается прогнозов на ближайшую перспективу, то доходы и расходы госбюджета будут зависеть от конъектуры мирового рынка. По предварительным оценкам, по итогу 2022 года экспорт может превышать импорт в два раза», – говорит Валентин Катасонов. 

Более того, по словам эксперта, в федеральном бюджете образуется гигантский профицит, который по итогу года составит порядка 300 млрд долларов. 

«Если пересчитать эту сумму на рубли, то получится практически годовой бюджет РФ. Большая часть этой суммы скорее всего утечет за пределы страны в виде экспорта капитала. Поэтому пока нет никакого смысла лить воду в «дырявое ведро» (речь идет о мерах, которые могут помочь пополнить госбюджет, – прим. авт.). Надо заткнуть эту дыру либо взять новое целое ведро. Однако в правительстве этому вопросу, похоже, уделяется недостаточно внимания, все заняты обсуждением деталей», – сказал Валентин Катасонов. Он напомнил, что, по данным Федеральной таможенной службы, по итогам трех кварталов профицит торгового баланса составил 251 млрд долларов, а по оценкам Банка России – 238 млрд долларов. 

На фоне происходящего чиновники предлагают нестандартные методы решения проблемы, которые могут помочь пополнить федеральный бюджет. Так, например, глава Минфина считает справедливой идею облагать НДФЛ зарплаты уехавших за границу россиян. Эксперты также предлагают различные меры, как обогатить бюджет, например, увеличить штрафы за нарушение правил дорожного движения. Однако экономист Егор Клопенко считает, что это неконструктивные и неэффективные пути решения проблемы. 

«Меры, которые лежат вне традиционных налоговых и экономических правил, являются не очень результативными. Вряд ли возможно насильно заставить людей вернуться в страну. Есть четкие правила, в каких условиях изымается НДФЛ, и вопрос справедливого налогообложения не должен нарушаться вне зависимости от экономических проблем в стране. В конце концов, не стоит забывать, что мы являемся цивилизованными участниками мирового рынка. Ужесточать налоговые правила неправильно даже по отношению к гражданам, которые остались в нашей стране. В сложившейся ситуации конструктивным решением было бы создавать особые условия для ведения бизнеса и жизни, и тем самым стимулировать возвращение капитала и человеческого ресурса назад в нашу страну. То есть бюджетная политика должна привлекать, а не препятствовать, поскольку условия и правила ведения бизнеса определяют приток и отток капитала в большей степени, чем регулирование самих операций. Нужно сосредоточить свои усилия именно в этом направлении», – сказал Егор Клопенко. 

Напомним, в среду 26 октября Госдума приняла в первом чтении проект федерального бюджета РФ на 2023 год и плановые периоды 2024 и 2025 гг. Бюджет сверстан с дефицитом, который планируется покрывать за счет внутренних заимствований и средств ФНБ. В ходе выступления представители КПРФ и «Справедливой России» заявили, что они не будут поддерживать документ. Согласно бумаге, расходы бюджета в 2023 году ожидаются в объеме 29 трлн руб. (19,4% ВВП), а доходы – 26 трлн 130,3 млрд руб. (17,4% ВВП). 

Возможное размещение баз НАТО и ядерного вооружения на территории Финляндии вынудит Россию нацелить свои ядерные боеголовки на эту страну. Такое мнение «Московские ведомости» высказали эксперты, комментируя законопроект Финляндии о вступлении в НАТО

Сегодня стало известно, в финны подготовили проект закона о вступлении в НАТО. Он не содержит никаких ограничений на размещении баз Альянса на территории страны. Более того, в нем нет ограничений на размещение ядерного оружия на территории Финляндии.

Напомним, еще в мае этого года, когда Финляндия и Швеция только подали заявки на вступление в НАТО, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко высказал мнение, что единственным возможным ответом России на это должно быть «размещение тактического ядерного оружия на кораблях Балтийского флота и в частях Западного военного округа».

Сейчас опрошенные «Московскими ведомостями» эксперты также сошлись на этой точке зрения.

«Форма реакции на появление баз НАТО и ядерного оружия у границ России известна – это создание военной инфраструктуры для поражения этих ядерных баз в случае необходимости», — рассказал кандидат политических наук Сергей Марков.

В свою очередь старший преподаватель Института политики и права МГГУ им. Шолохова Константин Шадров считает, что Россия может ответить Финляндии не только силами ядерного сдерживания, но и экономическими мерами.

«С военной точки зрения все довольно банально. Однако нужно напомнить, что Финляндия много лет имела нейтральный статус и пользовалась выгодами сотрудничества с СССР, а после — с Россией. Благодаря этому нейтральному статусу финны неплохо подняли свой уровень жизни. Страна смогла превратиться в развитую европейскую страну. Стоит обозначить, что, вступая в НАТО, Финляндия очень рискует потерять многие возможности сотрудничества с Россией. Например, РФ может отказаться от транзита товаров через ее территорию, ограничить доступ к нашему лесу и так далее», — отметил Константин Щадров.

По его мнению, Россия может применить экономические ограничения в отношении Финляндии уже сейчас в качестве превентивной меры.

Политолог Сергей Марков считает, что меры экономического давления и воздействия в нынешних геополитических условиях уже не эффективны. Следовательно, не стоит их применять и к Финляндии.

«Финляндия – часть большой западной коалиции. А России сейчас непросто справляться с санкциями. Поэтому мы сами заинтересованы в том, чтобы было минимальное количество экономических ограничений. Следовательно, любые новые ограничения для России далеко не выгодны, потому что никакого положительного эффекта от них не будет. Раньше это еще как-то работало. Например, мы ввели эмбарго на сельхозпродукцию, тем самым мы стимулировали западные страны подумать о том, чтобы не вводить новые санкции. Но сейчас эти аргументы уже в расчет не берутся и вводить экономические ограничения попросту бесполезно», — пояснил политолог.

Первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов сообщил, что развитие таможенной инфраструктуры является критически важной задачей, которая стоит перед любым государством

«В современной жизни выигрывает конкуренцию тот, у кого эта инфраструктура оказывается способной обеспечить эту конкуренцию», — заявил Давыдов.

В связи таможенники, которые работают на портовой и приграничной инфраструктуре, переживают непростой период — им приходится действовать в условиях глобальной реконструкции. 

«Это подобно тому, как жить в квартире, в которой идет капитальный ремонт. Но потерпеть стоит для того, чтобы кардинальным образом изменить пропускную способность наших пунктов. Этому содействует партнерство государства и бизнеса, что особенно важно в портовой зоне, и правительство, и Минтранс ускоренными темпами пытаются сделать те вещи, по которым последние десять лет фиксировалось отставание», — сказал заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России.

В режиме высокой нагрузки работают дальневосточные порты. Это связано с тем, что в этом году товарооборот с Китаем вырос на 30 процентов, добавил он.

«Торговля с Китаем планомерно росла уже несколько лет, но события текущего года существенно ускорили процессы. И товарооборот продолжает расти, можно прогнозировать новые рекорды», — добавил Давыдов. 

На втором месте, по словам представителя таможенной службы, оказалась Турция, через которую пошла значительная часть энергоносителей. 

«На 13 процентов вырос импорт из Турции, речь идет, главным образом о фруктах и овощах. А вот доля Евросоюза в торговле продолжает снижаться — показатели уже упали с 54 до 35 процентов. Если ЕС не остановит санкционные пакеты, можно будет говорить о дальнейшем снижении до 30 процентов», — подытожил Руслан Давыдов.

Япония и Германия могут попытаться придумать способ вернуть доступ к российским ресурсам

Об этом рассказал изданию «Московские ведомости» публицист и депутат Госдумы Анатолий Вассерман, комментируя предстоящие переговоры двух стран.

Сегодня стало известно, что в ноябре этого года Япония и Германия планируют переговоры своих внешнеполитических и оборонных ведомств в формате «два плюс два». На повестке – ситуация на Украине и Китай.

«Реальных поводов ко взаимодействию Германии и Японии сейчас почти нет. Они почти не имеют общих интересов, за исключением того, что и Германия, и Япония в равной степени потребляют продукцию Китая. А что касается Украины, то США не первый год используют Украину, как повод для отсечения своих промышленных конкурентов от ресурсов РФ. Япония и Германия в значительной степени подчинены США, в том числе и в экономической части. Может быть, что они попытаются придумать какой-то способ совместно воздействовать на Россию, чтобы прекратить конфликт на Украине. Тем самым они вероятно смогут отменить и экономическое давление США, и, как следствие, обеспечить себе полноценный доступ к российским ресурсам», — высказал предположение Вассерман.

Парламентарий напомнил, что Германия после введения антироссийских санкций страдает от нехватки российских энергоресурсов, прежде всего – газа.

В то же время Япония заинтересована в участии в нефтегазодобывающем проекте «Сахалин-1», где японский консорциум SODECO имеет долю в 30%. По словам Вассермана, японцы уже заявили о том, что не будут выходить из этого проекта. Кроме того, Япония импортирует из России значительную часть потребляемой металлургической продукции, а также древесины.