Экономист Беляев назвал максимально стабильную валюту на сегодняшний день

Минфин РФ исключил инвестирование средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) в активы, номинированные в долларах США

В ведомстве приняли решение увеличить максимальные доли активов ФНБ в юанях и золоте — до 60% и 40%, соответственно. Таким образом, лимиты на инвестиции в юань и золото увеличены в два раза. В министерстве считают, что это позволит обеспечить гибкость при инвестировании в фонд.

Остатки на счетах ФНБ в фунтах стерлингов и японских иенах в Банке России обнулены. 

О плюсах и минусах такого решения изданию «Московские ведомости» рассказал кандидат экономических наук Михаил Беляев. По его словам, на наполняемости ФНБ изменения никак не скажутся, а в том, что от доллара необходимо отказываться, нет никаких сомнений.

«Доллар теряет лидерство, потому США перестают быть главным мировым торговым агентом, в Штатах падает производство. Всё это говорит о том, что американская валюта перестаёт быть стабильным игроком на валютном рынке», – считает эксперт.

Помимо этого, как отмечает Беляев, одну из главных проблем составляют антироссийские санкции, в результате введения которых США могут включить рычаги блокировки поступления средств в американской валюте.

«В решении Минфина есть и политический мотив – Россия показывает, что может обойтись без доллара», – говорит Беляев.

Что касается юаня, то, по словам экономиста, на сегодняшний день это максимально стабильная валюта, причём, «дружественного» России государства. Как отметил эксперт, два этих факта сложились в большой плюс. Кроме того, юань регулируется государством, поэтому курс этой валюты максимально стабильный, что, в свою очередь, позволяет России прогнозировать и строить планы на перспективу.

Привлечение в активы ФНБ золота является стандартной процедурой на фоне турбулентности в валютной сфере. В настоящее время нет никаких предпосылок к тому, чтобы относить пополнение активов фонда золотом к рискам. Тем не менее, теоретически они есть, добавил эксперт.

«В случае ухудшения экономической ситуации золото придётся использовать в качестве средства платежа, а в этом есть свои негативные особенности. Чтобы вести внешнеторговые отношения с оплатой золотом, его, прежде всего, необходимо продать. Но оно не всем нужно, и не все могут его купить. Рынок потребителей золота географически довольно скуден – это Индия и страны Ближнего Востока. Это, естественно, влияет на ценовую политику. При этом не следует забывать, что половина из всего добываемого золота приходится на ювелирную промышленность. Остальное – на космическую и медицинские отрасли, радиоэлектронику и некоторые сферы промпроизводства, а также золотовалютные активы нацбанков – по 10-15% от общего объёма на каждую из перечисленных», – пояснил Беляев.

Экономист также отметил, что существует вариант прямой оплаты золотом, правда, уже этот механизм давно не используется. Дело в том, что перевозка, страховка и всё то, что сопровождает отправление такого груза, как правило составляет 1% от суммы платежа. Это, как считает эксперт, очень дорого и экономически абсолютно невыгодно.

Ранее экономисты оценили поведение рубля в ближайшие дни.

Автоэксперты заявили о завышенных ценах на китайские машины в России

Цены на китайские автомобили в России сильно завышены. Об этом заявил журналистам автоэксперт Илья Ушаев

По его словам, те машины, которые в Китае могут стоить в районе 10-15 тысяч долларов, в России продаются в 2-3 раза дороже.

Эксперт отметил, что китайские предприниматели везут в нашу страну автомобили брендов, которые «сильно раскручены», в том время, как сами предпочитают ездить на машинах ещё более высокой стоимости – в пределах 50 тысяч долларов, но в Китае, по его словам, покупатель отечественного автомобиля может получить хорошую скидку, которую дилеру компенсирует государство.

Производство китайских автомобилей на российских предприятиях не способствовало снижению цен на автомобили. Если в целом по авторынку стоимость автомобилей поднялась на 40% и выше, то по ряду брендов – не менее, чем вдвое. Не способствует снижению цен и открытие новых производств. В качестве примера можно привести новый «Москвич», цена на который заявлена от 1,97 млн рублей. 

Ушаев также отметил рост цен на отечественные авто. По его словам, официальный дилер «Лады» торгует одну из самых популярных моделей Vesta от 2,7 млн рублей. По его мнению, причин снижать цену, которая в недавнем прошлом составляла 700 тыс. рублей, не имеет смысла, поскольку люди «интересуется и такими машинами».

Как отметил Ушаев, серьёзные изменения произошли на рынке поддержанных автомобилей. Эксперт считает, что сегмент машин стоимостью от 1 до 3 млн рублей «полностью вымер». Сейчас люди покупают бывшие в употреблении автомобили либо по цене ниже миллиона рублей, либо выше трёх миллионов.

Ранее «Московская газета» сообщала о перспективах восстановления авторынка в 2023 году.

В Российском зерновом союзе объяснили, почему плох для рынка рекордный урожай

Рекордный урожай зерновых, собранный в России в 2022 году, продавливает рынок вниз. Об этом сообщил журналистам президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский

По его словам, общий объём собранного урожая зерновых составил около 159 млн тонн. При этом более 100 млн тонн приходится на пшеницу, из которых 60 млн можно безболезненно для продовольственной безопасности страны экспортировать. 

Злочевский отметил, что зерновой рынок сейчас спасает исключительно активное экспортирование пшеницы. Однако большой урожай сказался на ценах – если в прошлом сельскохозяйственном году пшеницу торговали по 450 долларов за тонну, то сегодня – по 330-340 долларов. Тем не менее, даже это спасает российский зерновой рынок от серьёзного падения.

Эта же ситуация способствовала стабилизации цен на внутреннем рынке. Как отметил Злочевский, «пока экспортный пылесос раскручивается, в целом ситуация остаётся стабильной», однако во многих российских регионах цены на пшеницу оказались ниже её себестоимости. 

Закупка Минсельхозом РФ в закрома 3 млн тонн особой погоды на рынке, как отметил глава Российского зернового союза, не сделала. За полгода – с начала сельскохозяйственного сезона 1 июля и до середины декабря из РФ было вывезено более 31 тонны пшеницы – это больше, чем в прошлом году, и это позитивная тенденция.

Что касается будущего урожая зерновых, то, как отметил Злочевский, регионы заявили о 17,7 млн га озимых зерновых. Учитывая, что сев, как отметил президент РЗС, проводился под давление плана, установленного Минсельхозом РФ, сложно судить по тому, насколько реальна цифра посевных площадей.

В этом сельскохозяйственном сезоне высокой урожайности способствовали погодные условия. Будут ли они такими же благоприятными в будущем году, сказать не может никто, поэтому загадывать по поводу урожая 2023 года пока что не имеет смысла.

Ранее «Московская газета» рассказывала, кто является основным конкурентом России на рынке пшеницы.

Экономисты объяснили, как за две недели бюджет России из профицитного станет дефицитным

Бюджет России будет дефицитным по итогам года, несмотря на то что пока фиксируется его профицит. По словам экономистов, это связано с особенностями формирования расходов федерального бюджета

По оценкам Минфина, с января по ноябрь 2022 года профицит бюджета РФ составил 557 млрд рублей. Однако несколькими днями ранее Минфин РФ сообщил, что по итогам года дефицит бюджета РФ составит 2% ВВП страны. Такое же значение дефицита бюджета ожидается и в следующем году. В 2024 году он снизится до 1,4% ВВП, а в 2025 году составит 0,7% ВВП.

«Нынешний профицит бюджета объясняется тем, что основные траты приходятся не просто на последний квартал года, а на декабрь, когда закрываются бюджетные поручения. В декабре как всегда очень резко возрастут расходы. Таким образом получается, что нынешний профицит в 557 млрд рублей очень легко уйдет из-за этих расходов», — сказал «Московским ведомостям» доктор экономических наук Игорь Николаев.

По его мнению, дефицит бюджета в 2% ВВП (то есть примерно в 3 трлн рублей) для России не является критичным.

«Но в экономике важна динамика. А вот динамика настораживает. Даже в условиях очень хорошей экономической конъюнктуры, когда в этом году взлетели цены на нефть и газ, мы получаем дефицит бюджета в этом году. Но внешнеэкономические условия меняются в худшую сторону. Последние санкции относительно нашей нефти сейчас только начинают действовать, и они усугубят эти проблемы. Кроме того, фиксированная цена на российскую нефть не учитывалась при разработке и принятии бюджета на 2023 год, потому что не было понятно, на каком уровне будет установлен потолок цены. Поэтому в бюджете цена на нефть марки Urals в 2023 году заложена на уровне 70,1 доллара за баррель, хотя она уже ниже 60 долларов за баррель. Кроме того, наша нефть продавалась с дисконтом в Азию, но ведь дисконт после введения потолка цен может увеличиться, поскольку наши партнеры из Азии начнут диктовать условия», — сказал экономист.

Эксперт отметил, что в этих условиях в следующем году дефицит российского бюджета может превысить 2% ВВП, что пока не критично. В то же время, если тенденция распространится и на 2024-2025 годы, это уже должно вызвать серьезную тревогу.

Доктор экономических наук Иосиф Дискин, напротив, считает, что дефицит бюджета уже в этом году будет ниже 2% ВВП.

«Это обычная практика Минфина – давать достаточно консервативные оценки бюджетной ситуации. Я думаю, что по итогам 2022 года реальный дефицит российского бюджета может составить 1% ВВП», — сказал эксперт.

По словам экономиста, этот дефицит бюджета вполне преодолим. Более того, Россия идет по пути улучшения экономической ситуации, поэтому ничего критичного с федеральным бюджетом и экономикой страны не происходит.

«Сумма фонда национального благосостояния увеличилась, а значит закрыть нехватку средств в 1% от ВВП не составит проблемы. Помимо этого, дефицит будет покрываться за счет облигаций федерального займа. Ожидается рост доходов от ненефтегазовых секторов, в том числе речь идет об индустриальном экспорте в развивающиеся страны. А это значимые для бюджета доходы. Я думаю, что стабилизируется ситуация и с нефтегазовым экспортом. Уже «задышала» экономика Китая, а значит вырастет и спрос. Плюс к этому наш бизнес будет закрывать ниши, которые образовались из-за ухода с рынка РФ западных компаний. Иными словами, итоговый дефицит в будущем будет меньше, чем прогнозируется. В конечном счете мы придем к нулевому росту ВВП, что обеспечит более-менее приличную финансовую ситуацию», — пояснил Дискин.

Ранее «Московская газета» писала о вероятности краха российской экономики в 2023 году.

Стало известно, что Африка и Россия будут обсуждать на втором саммите

В российском МИДе заявили о том, что второй саммит Россия-Африка, который состоится летом следующего года, может вывести сотрудничество между странами на новый уровень. Это, по мнению руководителя секретариата Форума партнерства Россия — Африка Олега Озерова, находится в зоне интересов обеих сторон

Политолог Ольга Чернокоз, комментируя ситуацию «Московским ведомостям», отметила, что форум-Россия Африка в прошлый раз в 2019-ом году уже стал прорывным для РФ и всего африканского континента.

«Тогда значительная часть стран Африки прислали своих представителей на мероприятия, и, несмотря на все региональные противоречия, смогли вместе быть на российской площадке. В следующем году Москва продолжит наверстывать то, что было упущено в 1990-х и начале 2000-х годов, когда в значительной степени был потерян плацдарм сотрудничества со странами Африки, полученный благодаря политике СССР», — отметила эксперт.

В последние годы, по словам политолога, Россия смогла решить проблемы с безопасностью в ряде стран, таких как Мали и ЦАР. 

«Сейчас Москва олицетворяет именно безопасность, без требований к местным властям по каким-либо вопросам политического устройства и без презрения к культуре и обычаям африканских народов, которые были свойственны для бывших неоколонизаторов из Франции или Бельгии. Стабильные поставки продовольствия, договоренности о военном сотрудничестве — вот зачем приедут следующим летом на форум. И России нужно будет удовлетворить данный спрос, так как поддержка положительного имиджа требует значительных и регулярных вложений для продвижения новой мягкой силы РФ в Африке. Россия формирует новый многополярный политический мир, и он не может быть полноценным без стран африканского континента. Москва готова способствовать формированию данного полюса для общего будущего со всеми желающими, включая Африку», — подытожила Ольга Чернокоз.

Будут ли россияне покупать «Москвич 3»?

Россияне будут вынуждены покупать «Москвич 3» по причине отсутствия выбора на автомобильном рынке. Такое мнение «Московским ведомостям» высказали эксперты, комментируя перспективы продажи нового автомобиля

Напомним, в ноябре на мощностях ушедшего из нашей страны автоконцерна Renault начато производство нового «Москвича 3». Автомобиль можно будет купить уже в начале следующего года. Пока стоимость точно неизвестна, но эксперты склоняются к тому, что цена на «Москвич 3» будет такая же, как его китайский аналог – кроссовер JAC JS4. То есть она будет стартовать от 2 млн рублей. Начать выпускать полностью российский автомобиль, а не копию китайской машины, планируют в 2025 году.

Для сравнения, продукция «АвтоВАЗа» в самых простых вариантах стоит куда дешевле. Например, стоимость Lada Grantа начинается от 700 тыс. рублей, Lada Vesta и XRay– от 1,1 млн рублей.

«Если говорить о нижнем ценовом сегменте марки Lada, то это абсолютно голые модели — без ABS и без подушек безопасности. «Москвич 3» в этом плане гораздо интереснее, там круиз-контроль, климат-контроль, дисплей, подушки безопасности и много чего еще. Поэтому и цена выше. Будет ли новый «Москвич» продаваться? Думаю, да. Но сложно сказать, насколько велик будет спрос. Пока это практически идентичный китайскому прототипу автомобиль. Я думаю, что его будут покупать из-за отсутствия на рынке новых западных авто. Очень скоро в нашей стране закончатся запасы известных западных брендов, и мы будем выбирать между китайцами и российским автопромом», — предположил специалист в области подбора авто Михаил Ветров. 

Похожего мнения придерживается координатор общественного движения «Синие ведерки» Юлия Каблинова.

«При такой стоимости вообще сложно представить, что сделает продажи «Москвичу», но государство, тем не менее, намерено за них побороться. Уже известно, что «Москвич 3» планируют включить в госпрограмму поддержки спроса — в нее входят программы льготного кредитования и лизинга. Я думаю, что этот автомобиль найдет своего покупателя в лице рядового пользователя, но это скорее произойдет от безнадежности и физического отсутствия на рынке более интересных вариантов», — считает эксперт.

Кроме того, Юлия Каблинова предположила, что новый «Москвич 3» будет приобретаться для каршеринга и такси, а также как корпоративный транспорт. К слову, ранее главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков в интервью «Московской газете» высказал мнение, что в скором времени российских таксистов в добровольно-принудительном порядке могут пересадить на отечественные авто Lada и «Москвич». Такие идеи уже высказывались в правительстве Москвы. 

Мнение экспертов подтверждается сегодняшней публикацией в официальном Telegram-канале столичного департамента транспорта. В ней сказано, что часть «Москвичей» пойдет «на обновление парка каршеринга — и в Москве, и в Московской области, и в других регионах России».

Бывший глава Тверского муниципального округа города Москвы, преподаватель кафедры общественно-социальных институтов и социальной работы РГСУ, академик Российской муниципальной академии Яков Якубович рассказал, почему, по его мнению, на бывшем заводе Renault в срочном порядке стали делать «китайские» «Москвичи», не дожидаясь появления оригинальной российской модели.

«Пока этот автомобиль с отечественной маркой не имеет конкурентных преимуществ перед китайским оригиналом: ни по цене, ни по качеству. Более того, он даже имеет недостаток в виде заработанной в 90-е сомнительной репутации «Москвича». Следовательно, перспективы на рынке такого автомобиля туманны. С другой стороны, было важно восстановить занятость на предприятии, сохранить и персонал, и навыки. Это социальная задача государства. Тем более, что ждать до 2025 года, когда будет разработана отечественная марка, некогда. Вот и приняли решение обновить парк каршеринга новинкой. Заодно и протестировать её в жёстких условиях – ведь очевидно, потребитель относится к каршерингу менее бережно, чем к собственной «ласточке», — прокомментировал ситуацию эксперт.

Ранее главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков рассказал «Московской газете», при каких условиях «Москвич 3» произвел бы фурор на российском рынке.

Эксперты оценили риски расширения присутствия Китая в России и Беларуси

Китай безусловно рассматривает Беларусь как северный евразийский хаб для экспорта свой продукции и технологических решений. Однако стремительное наращивание Китаем своего присутствия и расширение влияния в Беларуси и России вызывает у экспертов опасения. Об этом сообщил «Московским ведомостям» белорусский политолог, председатель организационного комитета политической партии «Союз» Сергей Лущ, комментируя заявление КНР о том, что Пекин готов продолжать укреплять сотрудничество с Минском.

«Белорусско-китайское партнерство имеет достаточно продолжительную историю. Взаимоотношения Беларуси и КНР – это больше чем просто сотрудничество, это более высокий уровень взаимодействия и доверия. Несмотря на это, в прагматическом измерении Китай безусловно рассматривает Беларусь как северный евразийский хаб для экспорта свой продукции и технологических решений. Планы развития белорусско-китайского индустриального парка «Великий камень» простираются далеко за 20-30 лет. Кстати, именно высокий горизонт планирования характерен для Китая в целом. Очевидно, что китайская политическая элита не живет «в моменте», а имеет традицию долгосрочного стратегического планирования», – говорит Сергей Лущ. 

По словам эксперта, у некоторой части общества и экспертов вызывает опасения стремительное наращивание Китаем своего присутствия и расширение влияния, прежде всего, в экономике Беларуси и России. 

«Где-то это небезосновательно, но не стоит заниматься алармизмом. Если мы будем в состоянии развивать белорусско-российский союз, эффективно выстроить работу в рамках евразийского проекта, решать вопросы собственной экономической и демографической безопасности, то эти опасения так и останутся только в теории», – сказал Сергей Лущ.

Депутат Государственной Думы РФ Анатолий Вассерман также не видит рисков в том, что Китай увеличивает свое присутствие в России и Беларуси.

«Китайская цивилизация существенно отличается от англосаксонской. Несмотря на то, что китайский мир активно переваривает и ассимилирует представителей других цивилизаций и народов, находящихся внутри КНР, он совершенно не нацелен подогнать под свои стандарты тех, кто живет за пределами Поднебесной. Более того, мы – Россия и Беларусь во многих вопросах с КНР друг друга взаимодополняем. Поэтому в обозримом будущем не вижу негативных последствий для нашего региона от более тесного контакта с Китаем», — сказал Анатолий Вассерман. Он добавил, что России и Беларуси следует помнить, что Китай – это совершенно иная цивилизация, и в определенных вопросах государственные интересы и взгляды будут не совпадать. «Но это не повод для паники, поскольку большая часть несовпадений с Китаем носят взаимодополняющий характер, а не взаимоисключающий, как в случае с западным миром», – сказал депутат.  

На днях президент Беларуси Александр Лукашенко заявил, что Беларусь во время своего председательства в Организации Договора о коллективной безопасности намерена инициировать «Стратегический диалог ОДКБ – КНР». Глава государства считает, что укреплению позиций ОДКБ на международной арене будет способствовать расширение партнерских связей с глобальными игроками, такими как Китай.

Названа основная проблема фармацевтической отрасли России

На круглом столе КПРФ по правовым основам импортозамещения в России депутат Ирина Филатова представила данные по потребностям в поддержке фармацевтической отрасли. По словам политика, на сегодняшний день дефицит наблюдается не только в области производства лекарственных средств, но и медицинского оборудования.

«Оборудование для реанимации на 80 % — иностранного производства. И, примеру, к 2021 году доля отечественных томографов составила 0 %», — заявила парламентарий.

Ирина Филатова обозначила острую необходимость в системные перенастройки данной отрасли. Во-первых, по ее мнению, необходима локализация производств полного цикла данной отрасли на территории России. Во-вторых, требуется оптимизация нормативной базы, полная перенастройка государственного заказа, регулирование интеллектуальной собственности, льготное налогообложение для разработчиков и исследовательских центров.

Третьим пунктом, требующим пристального внимания, Филатова обозначила кадры. По ее мнению, подготовка кадров должна осуществляться по всем профильным специальностям, государство должно обеспечить условия для специалистов, которые предотвратят отток из страны.

Основной проблемой фармацевтической отрасли, по мнению депутата, остается финансирование.

«Основным источником софинансирования проектов фармотрасли остается программа «Фарма-2020». Для сравнения – в 2022 году объем запланированного финансирования составил 4,8 млрд. А на 2024 год уже запланировано 254 млн, это в 18,9 раз меньше. В 2019 году в этом пункте мы отставали от США в 19 раз», — сообщила Филатова.

Эксперты объяснили роль России на рынке мирного атома

Россия является одной из немногих стран, имеющих большой опыт на рынке использования атомной энергии в мирных целях. Так объяснили эксперты активность РФ в заключении новых соглашений о строительстве АЭС в разных странах

В конце октября стало известно, что российская корпорация «Росатом» ведет переговоры с Турцией о строительстве там АЭС. Сегодня СМИ сообщили сразу о двух новых такие проектах: подписано техзадание на строительство АЭС малой мощности в Киргизии, а также меморандум о предварительном обосновании проекта АЭС в Мьянме.

«Отрасль атомной энергетики – одна из немногих, где Россия занимает достойное место, наряду с США и Францией. РФ считается одним из крупнейших игроков отрасли. Опыт России в строительстве атомных станций уникален. Конечно, это является серьезным преимуществом в мировой экономике. У России есть опыт строительства АЭС в разных странах. Обычно это происходит по такой модели: стана-заказчик получает от нас целевой кредит на строительство, которым расплачивается с «Росатомом» за строительство, а затем еще и кредит возвращает. Это вполне рабочая схема, причем она применяется не только в России. Франция, например, тоже так строит АЭС. Единственная проблема – платежеспособность страны-кредитора, ведь уже были случаи, когда подобные кредиты просто «прощались»», — рассказал «Московским ведомостям» кандидат экономических наук Константин Селянин.

На сайте «Росатома» указано, что сейчас портфель иностранных заказов включает в себя строительство 34 энергоблоков в разных странах мира. Это Турция, Белоруссия, Индия, Венгрия, Бангладеш, Китай, Египет.

«Строительство крупных ключевых инфраструктурных объектов – это способ привязать страну-контрагента к России. Когда АЭС строит и обслуживает «Росатом», государство-заказчик как минимум не будет враждебным. Иными словами, если что-то строится, то это всегда идет на пользу двусторонним отношениям», — отметил старший преподаватель Института политики и права МГГУ им. Шолохова Константин Шадров.

Он также пояснил активность «Росатома» на рынке строительства АЭС уникальным конкурентным преимуществом нашей корпорации.

«Росатом» строит, потому что хочет и может. В отличие от других компаний. К примеру, американская компания Westinghouse лет пятнадцать строила в Китае АЭС. Аналогичная ситуация произошла и у французов, которые строили в Финляндии так долго, что финны решили работать с «Росатомом». Правда сейчас это сотрудничество остановлено по политическим мотивам», — пояснил политолог.

Ранее эксперты оценили перспективы строительство АЭС в Турции. 

Может ли экономическая зависимость России от Китая перерасти в политическую

Российско-китайские отношения, наверное, сейчас переживают самое лучшее время за свою историю развития. Товарооборот между странами стремительно растет. Однако в экспертных кругах это вызывает обеспокоенность, поскольку экономическая зависимость России от Китая возможно может перерасти в политическую. Эксперты разъяснили, почему эти опасения не оправдаются

По словам политолога-востоковеда Игоря Егорова, сближение Москвы с Пекином вызвано объективными причинами.

«Сообщения о том, что Россия может угодить в политическую, экономическую или любую другую зависимость в результате сближения с Китаем похожи на политические страшилки чиновников и экспертов, которые слышим не менее 20 лет. Сюда же можно включить сообщения о том, что КНР якобы хочет оккупировать Сибирь и Дальний Восток. Что касается стремительного роста товарооборота между странами, то это вызвано объективными причинами. Россия сейчас переориентирует свою внешнеэкономическую деятельность на те страны, которые заинтересованы сотрудничать с РФ. Китай, в свою очередь, заинтересован в российских энергоресурсах. В этом контексте речь идет не о зависимости, а о взаимозависимости между Москвой и Пекином. Кроме того, товарооборот между нашими странами еще не такой большой, например, по сравнению между США и КНР. Количество и глубина экономических и технологических связей между этими государствами колоссальная. Этот факт должен вызывать у политического руководства РФ опасение, поскольку американцы и китайцы в более тесных отношениях, чем Россия и Китай», — сказал Игорь Егоров.

Между тем, товарооборот России и Китая по итогам 2022 года превысит 180 млрд долларов, что станет рекордным показателем, заявил посол КНР в России Чжан Ханьхуэй.

Глава Центра политэкономических исследований Василий Колташов считает, что экономические связи между Россией и Китаем усилятся в 2023 году.

«При этом росту товарооборота не помешают сложное экономическое положение, в котором находятся обе страны. В частности, Россия из-за санкций имеет экспортные ограничения, а китайская экономика демонстрирует признаки пробуксовки. При этом экспорт КНР тоже не может увеличиваться в прежнем объеме из-за ухудшения отношений с США. Поэтому мы наблюдаем огромную заинтересованность России и Китая друг в друге», — говорит Василий Колташов.

По словам эксперта, китайская экономика, находясь под давлением Вашингтона, нуждается в скидках от российских поставщиков. 

«В условиях повышения мировых цен, особенно на энергоресурсы, Китай хочет иметь конкурентные преимущества по отношению к экономикам ЕС, Японии, США, Англии. Российские экспортеры будут учитывать этот нюанс. В целом, потенциал развития отношений у Москвы и Пекина огромный, и дальнейший рост экономических связей приведет к более тесному сотрудничеству двух государств в области политики. Более того, усиливающееся давление США к Китаю подтолкнет Поднебесную к сближению со странами Евразии, и, прежде всего, к России, чтобы вместе с ними защищаться от внешних угроз», — считает эксперт.

Напомним, объем торговли Китая и России за первые семь месяцев текущего года вырос на 29% в годовом исчислении и составил 97,71 млрд долларов.

Реклама