Метка: Туристы

Недавно стало известно об очередной гибели туриста. На этот раз — в Мурманской области. Но число трагических случаев с путешественниками в пределах страны в этом году невелико

Тело 50-летнего мужчины было найдено у берега реки Иова в Кандалакшском районе. Он принимал участие в официальном туристическом сплаве на катамаране, когда плавательное средство перевернулось. Сейчас следователи устанавливают обстоятельства инцидента. 

Это как минимум третий случай гибели туристов в 2025 году из тех, что освещались местными и федеральными СМИ. В феврале поездка в Астраханскую области закончиласьтрагически для 66-летнего жителя Ростова-на-Дону. Он пренебрег предостережениями о хрупком льде и вышел на него на озере Ильмень Дапхур в Лиманском районе. Мужчина провалился и выбраться не смог. 

В марте на одном из самых популярных мест активного отдыха в районе озера Байкал, Олхинском плато, погиб 21-летний молодой человек, упав со скалы. Он с товарищем и двумя девушками путешествовал по скальнику Витязь и решил перепрыгнуть через небольшую расщелину. Нога «поехала», и парень упал с 30-метровой высоты.

Полноценная статистика гибели туристов в России практически отсутствует, а информация о подобных инцидентах появляется дозировано — туроператоры не заинтересованы в широком распространении таких новостей.

«Как правило, в основе трагедий во время активного отдыха лежит самонадеянность туристов. Первая ошибка, которая приводит к беде — отказ от инструкторов-проводников и от регистрации на маршрутах. Это значительно осложняет поиск и спасение попавших в сложную ситуацию групп. Также есть люди, которые не соизмеряют свои возможности с условиями и рисками тех путешествий, которые они собираются совершить. Прежде всего к трагедиям приводит переоценка собственных сил и неподготовленность. Такие туристы подвергают опасности и людей, которых они позвали с собой. А ведь часто в сложные турпоходы берут и детей. 

На горные маршруты можно отправляться в путь только с опытным инструктором-проводником от туроператора или заповедной территории. На природе опасность поджидает в горах и на водоемах, а еще есть дикие животные, насекомые, плохие погодные условия и многое другое, что может обернуться не желанным отдыхом, а массой неприятностей. 

Поэтому нужно по силам выбирать путешествие и хорошо к нему подготовиться. На маршрут лучше всего выходить официально с лицензированным проводником, хорошо знающим местность. И в любом случае не забыть зарегистрироваться в МЧС», — рассказал изданию «Московские ведомости» заслуженный спасатель Московской области Андрей Царенко.

В 2019 году, по данным Российского союза туриндустрии, в РФ было зарегистрировано 38 происшествий с туристами и тургруппами, в которых погибли 44 и получили ранения еще 192 человека. Чаще всего туристы погибали в горах при падении со скал, с парапланов, под камнепадами, лавинами, в водоемах, в результате ДТП. 

В 2024 году замдиректора департамента спасательных формирований министерства Петр Гриценко во время парламентских слушаний рассказал, что по итогам 2023 года туристы стали обращаться к сотрудникам министерства в два раза чаще. За январь-март 2024 г. с зарегистрированными тургруппами произошло два ЧП, в которых спасли 10 человек. Еще 11 инцидентов произошло с туристами, путешествующими «дикарями» — 26 человек удалось спасти, 6 — погибли.

Сотрудникам ФГБУ «Заповедное подлеморье» на Байкале приходится принимать меры для отпугивания медведей от мест отдыха туристов. К этому приводит повышение численности животных и неправильное обращение с отходами.

Директор ФГБУ «Заповедное подлеморье» Михаил Овдин сегодня заявил, что на природоохранных территориях возле озера Байкал участились случаи выхода медведей к туристам. Популяция их растет, но к контактам с людьми животных подталкивают и другие обстоятельства.

«К этому может приводить неправильное обращение с отходами — то, что люди пытаются закапывать или выбрасывать испорченные продукты. Это провоцирует животных, они прикармливаются и теряют страх перед человеком. Конфликты возникают и не хочется, чтобы они имели негативные последствия. Как правило, это отстрел медведей, либо их отпугивание — инспекторы ездят и пытаются отогнать животных от мест отдыха», — рассказал Михаил Овдин.

По его словам, активность медведей создает определенные проблемы для организации туристической деятельности. А вот волки с территории ООПТ в этом году ушли. Во время ежегодного зимнего учетного маршрута их следов обнаружено не было. Специалисты считают, что волки могли откочевать в поисках более благоприятного места. Также мигрировала часть белок и соболей, так как в прошлом году был не очень хороший урожай кормов. Что касается копытных, то их численность на байкальских берегах остается стабильной.

Накануне по официальному маршруту Прибайкальского национального парка решила прогуляться медведица. Она напугала туристов на шестом километре Большой Байкальской тропы рядом с падью Черная. Животное вело себя спокойно и вскоре удалилось на более привычные для себя территории. На всякий случай туристов призвали в ближайшие дни не ходить по тайге в одиночку между поселками Листвянка и Большие Коты.

Международные санкции закрыли многие популярные туристические направления для россиян, что дало импульс для более активного развития внутреннего туризма в РФ. В то же время и сама Россия настолько богата природными и историческими достопримечательностями, что многие туристы приехали бы прикоснуться к ним и без санкционных ограничений. Одним из таких мест является Горный Алтай, считает эксперт по туризму Виталий Петухов

«Сегодня это глэмпинги, кемпинги, эко-отели и даже целые поселения. Они развиваются без привязки к международным системам, что также очень важно для развития внутреннего туризма в период действия санкций. Когда человек приходит за туром на Алтай, он, как правило, не интересуется звездностью отеля, ему интересны виды, экскурсии. Исключения составляют лишь семьи с детьми. Но здесь бояться Алтая не стоит — уже построено немало комфортабельных мест для размещения, предоставляется трансфер, по питанию тоже вопросов не возникает», — добавил эксперт в беседе с изданием «Московские ведомости».

По словам Виталия Петухова, туристическая инфраструктура Горного Алтая в последнее время качественно изменилась. Если раньше сюда приезжали любители покорения горных вершин и жизни в палатках, то теперь удивительная природа края доступна и туристам, предъявляющим высокие требования к комфорту. Причем в отличие от многих других регионов России Алтай интересен туристам круглый год.

Слова эксперта подтверждает и основатель экопоселения Натуралеса в Чемальском районе Республики Алтай Наталья Акимова.

«Мы изначально запустились в условиях действующих санкций. Мне не с чем сравнить, но с самых первых дней жизни Натуралесы к нам приезжали невероятные гости — глубокие, осознанные, интересные. Поэтому мне видится, что наша аудитория приезжала бы к нам и без санкций. Дело не в отсутствии выбора, а в том, что это выбор по любви», — рассказала она в интервью «Московской газете».

По словам Акимовой, сегодня экопоселения предлагают гостям не только почувствовать единение с природой, но и сделать это в комфортных условиях. Например, на территории Натуралесы есть СПА, возможность оставить детей под присмотром, пока взрослые заняты йогой, посещением концертов и экскурсиями.

«Это нормальная политика ведения туристического бизнеса», — отметила предприниматель.

При этом, по словам основателя Натуралесы, изначально целью проекта было создать не только возможность соприкоснуться с природой и почувствовать себя с ней единым целым, но и гармонично вписать экопоселение в уже существующую среду.

«Нам пришлось некоторое время доказывать нашим соседям, что мы не будем выдавливать местную самобытную культуру, как, к сожалению, порой поступает бизнес ради коммерческой выгоды. Нужно было встроиться в эту особую среду», — пояснила Наталья Акимова, добавив, что важно заложить те вечные ценности, к которым относятся человеческие отношения, сохранение целостности природы и единения с ней.

Напомним, ранее президент РФ Владимир Путин поручил правительству разработать национальный проект «Туризм и индустрия гостеприимства», на реализацию которого до 2030 года планируется потратить более 400 млрд рублей.

Взаимное закрытие границ с «недружественными» иностранными государствами осложнило посещение российскими туристами большинства европейских стран. Однако способы получения туристических виз для граждан России и поездки в Европу все же сохраняются

Допустим, россияне запланировали, например, посещение Польши, а визовый центр этой страны туристические визы категории «С» не выдает, то какими обходными путями они могут воспользоваться?

На данный момент чаще всего с этой целью обращаются в визовые центры, которые выдают туристические визы гражданам России. Сейчас эту работу продолжают вести такие государства, как Испания, Греция, Германия, Италия и Франция. 

Однако, как уточняет основатель TVS Travel Industry, специалист сервисно-визового направления Татьяна Маркина, «для того, чтобы попасть в визовый центр, нужно пройти онлайн-запись, а окошек/слотов на запись в свободном доступе нет. Поэтому сайты иностранных визовых центров приходится обновлять и следить за появлением открытых мест для записи».

Помимо этого, визовые центры открывают запись через приоритетную вип-запись с дополнительной оплатой. 

«Например, в Греции записи на обычную подачу нет, но через вип-зал с дополнительной оплатой в районе 5 тыс. руб. можно записаться. Сегодня, например, мы записали клиента на 11 августа», — уточнила собеседник издания «Московские ведомости». 

Сейчас прямого авиасообщения с Польшей нет. Поэтому если российскому туристу нужно попасть в эту страну в ближайшее время, то ему необходимо оформлять греческую визу, покупать билеты с первым влетом через Грецию, и дальше добираться до Польши. Такие страны, как, например, Германия и Италия на данный момент ведут запись уже на октябрь. Поэтому если дата поездки не срочная, то количество вариантов для получения шенгенских виз в России остается достаточно много. 

Еще одна проблема – время ожидания. При обычной подаче документов на визу туристы проводят от двух до пяти часов в визовом центре. Испания требует в обязательном порядке присутствия всех заявителей старше 12 лет. Тем самым у туристов увеличивается сумма расходов на получение шенгенской визы, так как приходится закладывать в ее стоимость еще и поездку до ближайшего визового центра. 

Испания выдает визы российским туристам в своих визовых центрах, расположенных в Казани, Самаре, Нижнем Новгороде и в Санкт-Петербурге. Сайт испанского визового центра в Москве выдает информацию о том, что ограниченные слоты для подачи документов без записи доступны каждый день в зависимости от отмененных записей/слотов.

Сегодня, в реалиях международных ограничений, попасть в Европу можно либо с пересадкой в третьи страны, такие как Турция, Казахстан, ОАЭ, Узбекистан, Таджикистан либо наземным путем на автомобиле или на автобусе через Финляндию, Польшу, Латвию или Литву. 

Краснодарский край планирует принять на майские праздники около 600 тыс. туристов. Такой прогноз вице-губернатор Кубани Александр Руппель озвучил на онлайн-заседании правительства России с представителями туриндустрии

По данным на начало мая, 30% всего номерного фонда курортов Краснодарского края было забронировано уже в конце марта. Отдыхающие едут в Сочи, Анапу, Геленджик — это самые популярные направления.

В Адлерском районе Сочи размещение в мае в среднем обойдется в 36,5 тысяч рублей. Но уже в центральном Сочи такое же предложение будет стоить вдвое дороже. Любителям горного отдыха придется потратить на номер более 48 тысяч рублей.

«Краснодарскому краю сыграли на руку и пандемия, и санкции. В части комфорта, природы, погоды и прочего Кубани сейчас нет равных, да и вряд ли скоро будет чисто из-за географического положения и уникального сочетания «море-горы»», — рассказала руководитель туристической ассоциации «Море и Горы» Ольга Иваненкова.

По ее словам, когда отдых за рубежом становится проблематичным, «на юга» едут не только те, кому по карману бюджетный отдых, но и вполне обеспеченные люди. Правда, в дорогих отелях забронировать номера на майские еще можно, дешевых номеров практически нет.

Она не исключила, что спустя еще 10–12 дней вырастут цены и на оставшиеся номера. Под завязку курорты забиты не будут, но и ожидаемые 600 тыс. — приличная цифра.

«Думаю, что озвученное вице-губернатором число можно смело умножать на два. Он ведь апеллирует официальными данными, а мы знаем, сколько людей приедут в край «дикарями». Можно не сомневаться, что пробки на трассе М4 «Дон» к 1 мая будут многокилометровыми и начнутся еще на подъезде к Краснодару, то есть за 100 км от побережья», — отметила Иваненкова.

К морю своим ходом и в частный гостиничный сектор потянутся жители всех близлежащих регионов, а это весьма обширная территория — от Воронежа на севере, Астрахани и Волгограда на востоке, и Владикавказа на юге, считает эксперт.

Автотуризм в предстоящие майские может стать одним из главных транспортных потоков в Краснодарский край, поскольку неизвестно, даст ли Росавиация добро на открытие аэропорта в краевой столице. Сейчас на юге открыты только три воздушные гавани – Минводы, Ставрополь и Сочи.

«Вряд ли это скажется на ценах на проживании, скорее только на авиабилетах, которые приходится бронировать заранее, несмотря на уже довольно высокую цену — билет в один конец из Москвы может стоить до 25 тыс. рублей в зависимости от авиакомпании, времени и т. д.», – уточнила собеседница издания.

2 апреля в Краснодарском крае выявили 462 новых случая заражения коронавирусом. По сравнению с началом года заболеваемость снизилась в разы.

«Отдыхающих не испугал пик пандемии, чего же им бояться сейчас? Я даже не знаю, что должно произойти, чтобы люди перестали ездить на отдых. Особенно наши люди, особенно из больших и истосковавшихся по солнцу городов», – добавила Иваненкова.

Она также считает, что за последние годы в крае, как и в целом в южных туристических регионах, проделали большую работу по улучшению туристской инфраструктуры. Это, по сути, делает незаметным рост числа отдыхающих до полутора-двух миллионов. Проблема, по ее словам, только в дорогах. Они достаточно качественные, но не рассчитаны на такое количество автомобилей.