На этой неделе новый российский автомобильный концерн Атом представил одноименный электрокар. Одновременно с транспортным средством инженеры презентовали собственный маркетплейс и оперативную систему
Было заявлено, что на одном запасе Атом сможет проехать до 500 км пути. По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, новинка оказалась действительно долгожданной и впечатлила даже скептиков.
«Над внешностью Атома трудились российские дизайнеры в тандеме с коллегами из Италии. На выходе получился электромобиль, который хоть и не полноценный кроссовер, но выглядит достаточно модно. Например, распашные двери — передние открываются обычно, а задние против хода, как у Rolls Royce», — рассказал автоэксперт, добавив, что пока речь идет только о прототипе. Серийное производство Атомов запустится к 2025 году.
Интересным Кадаков назвал внутреннюю начинку электрокара, над которой работали не только инженеры, но и айтишники.
«Получился айфон на колесах. С множеством дополнительных функций и возможностей. Они, конечно, рассчитаны больше на молодых покупателей», — отметил автоэксперт.
Озвучил он и приблизительные расценки — заплатить за Атом придется не менее 2 млн рублей, но, вероятно, менее 4 млн.
«Начать стоит с того, что это не тот автомобиль, на котором стоит путешествовать на дальние расстояния, он для этого не предназначен. Это городской транспорт для непродолжительных поездок с максимально высоким уровнем комфорта», — сказал Кадаков, добавив, что производитель рассчитывает продавать около 200 тыс. таких автомобилей в год.
Что касается отсутствия зарядных станций для электрокаров, то этого, по мнению автоэксперта, бояться не стоит — через 2 года их число кратно вырастет, а со временем приблизится к тому, что уже есть в Китае — сотням тысяч.