В России набирает популярность новая зимняя забава – катание на банане по снегу. Предприниматели решили сделать привычный летний морской аттракцион практически круглогодичным
Массового увлечения аттракцион пока не получил – в этом году на юге тёплые зимы, на севере – слишком холодно для достаточно быстрой прогулки. Тем не менее, зимние бананы активно занимают нишу в организации активного отдыха. Причём, не только на горных курортах, но и городах. К примеру, в Сокольниках зимний банан работает уже четыре года.
Стоимость одной поездки на зимнем банане стартует от 200-300 рублей с человека и зависит, как правило, от места катания – на Красной поляне оно будет дороже, чем в полях Подмосковья, а также спроса, который растёт в праздники или выходные.
О том, насколько безопасна такая забава, изданию «Московские ведомости» рассказал ветеран МЧС, экс-руководитель подразделения ведомственного спасотряда Александр Завьялов.
По словам эксперта, зимний банан, как и летний, относится к разряду надувных аттракционов. Если прогулку на банане организует лицензированная компания, риски получить травму минимальны. В противном случае, спрашивать за то или иное происшествие будет не с кого.
«В большинстве случаев катание на бананах происходит организованно. Как и летом на море. Потому что пляжи и снежные тропы если и не принадлежат кому-то, то в любом случае находятся в зоне чье-то ответственности, в том числе и за безопасность, поэтому человека со стороны на них вряд ли пустят. Впрочем, взаимоотношения собственников территорий и владельцев снегоходов могут быть и не в юридической плоскости, поэтому лучше уточнить, кто вас катает и с кого в итоге спрос», – рекомендует эксперт.
Зимний банан, как отметил Завьялов, по сути, тот же тюбинг. И самостоятельной управляемости у него никакой. Поэтому безопасность катающихся целиком зависит от профессионализма водителя снегохода, от которого требуется соблюдать основные меры безопасности – ехать по чистой трассе с адекватной скоростью.
Гораздо опаснее, по мнению эксперта, использовать зимний банан в качестве самостоятельного приспособления для спуска:
«В этом случае банан превращается в стопроцентный тюбинг. Но в «ватрушке», как правило, скатывается один человек, а на банане – от 3 до 20 мест. Чем больше людей падает с банана, тем больше шансов получить травму. А скатываются на зимнем банане, как правило, именно для того, чтобы по пути устроить неожиданный вираж».
Он также заметил, что основное отличие таких трюков летом и зимой в том, что выброс катающихся в воду, к слову, официально запрещен, не так опасен, как падение на снежной трассе, где могут быть камни, корни или сильный накат, который может стать трамплином для банана и значительно увеличить его скорость.
«Если вы всё-таки решили скатываться с горки на банане, выбирайте места, где снег ещё не укатан в лёд, и следите, чтобы на пути никого не было, особенно детей. Не следует в таких случаях занимать одно место на банане вместе с ребёнком, чтобы не травмировать его собственной же массой в случае падения. А вот если банан тянет снегоход, то ребёнок обязательно должен сидеть на одном месте с вами», – уточнил эксперт.
Ранее «Московская газета» назвала основные причины трагедий во время экстремальных путешествий.