По словам автовладельцев, новая организация дорожного движения затруднила поток автомобилей на шести улицах
В группе «Синие ведерки» в Facebook автовладельцы сообщили, что в декабре 2020 года на пересечении улиц Краснобогатырская и Богатырский мост установили светофор, разделив потоки автотранспорта в прямом направлении в сторону Белокаменного шоссе и движение трамваев направо по улице Краснобогатырская. Также на участке организовали отдельный светофор для пешеходов. В результате, по словам москвичей, участники дорожного движения, включая общественный транспорт, вынуждены стоять дольше, чтобы дождаться нужного сигнала светофора.
«То есть транспорт, которому надо прямо в Лосиный Остров, ждет своего цикла в том же ряду, где и все, поворачивающие направо (ведь на пути заезжать нельзя — у них отдельная фаза). А среди едущих прямо есть даже автобусы, которые идут по своему маршруту из Сокольников. И хвост от этой пробки запросто закрывает перекресток с Ростокинским проездом», — написалавтор поста в соцсети.
Затруднение потока водители отмечают на следующих улицах: Богатырский Мост, Краснобогатырская, Миллионная, а также Ростокинский проспект, проспект Ветеранов и Белокаменное шоссе.
В комментариях к посту жители столицы высказались о новой организации дорожного движения.
«После установки светофора появилась пробка от Ростокинского до Краснобогатырской, которой никогда не было, совсем никогда. Полный коллапс движения организовали», — отметил пользователь Виктор Воронцов.
«Регулярно там езжу и выскажу свое мнение. С установкой светофора стало лучше, а затор там будет всегда: хоть со светофором, хоть без светофора. Решение этого вопроса в другой плоскости. Видел проект реконструкции Краснобогатырской улицы и, можно сказать, что они (власти Москвы – прим. ред.) выбрали не лучшее решение», — написал пользователь Иван Зюбин.
На затруднение движения автотранспорта на ряде улиц москвичи пожаловались в Центр организации дорожного движения города Москвы.
В ответном письме представитель ЦОДД сообщил, что в столице в условиях интенсивного роста уровня автомобилизации предоставление приоритета общественному транспорту — в данном случае трамваям — является необходимой мерой даже, если это затруднит движение.
«Изменение организации дорожного движения приведет к существенному снижению пропускной способности общественного транспорта, что повлечет за собой ухудшение качества пассажирских перевозок, в связи с чем представляется нецелесообразным», — говорится в документе.
На днях москвичи высказали опасения, что организация выделенной полосы на участке улиц Тверская – 1-я Тверская-Ямская за счет проезжей части может привести к транспортному коллапсу.