Мы наблюдаем рост производства как легковых автомобилей, так и грузовиков (в том числе, для коммерческих нужд) и даже трамваев, сообщил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков
По его словам, за первые три квартала текущего года было выпущено 358 тысяч легковых автомобилей.
«Рост небольшой, примерно 2,7%, а вот в секторе грузовиков настоящий бум — там плюс 14%, спрос тоже огромный, особенно на строительные машины и тягачи. Их можно видеть даже в Москве», — отметил эксперт, напомнив, что раньше такую технику наблюдали лишь на Алтае. В ходу, интересно отметить, не только российские, но и китайские марки.
Указал Кадаков и на рост заработных плат у водителей грузового транспорта. Автоэксперт отметил, что даже в небольшой фирме в Московской области на зарплату в 120 тысяч рублей в месяц и работе на новом автомобиле никто не идет, потому что средний заработок у водителей выше этой цифры — около 150 тысяч рублей.
«Однако это рост по сравнению с 2022 годом, если будем сравнивать с 2021, то показатели провальные. Так, например, 2 года назад одних только легковушек выпустили около миллиона. Есть куда расти, дефицит на рынке автомобилей никуда не делся», — продолжил эксперт.
Показатели, по мнению Максима Кадакова, будут расти, но темпы могут быть разными. Производители должны стремиться к тому, чтобы делать это быстрее.
В секторе подержанных автомобилей продажи также растут, однако это, по мнению главреда журнала «За рулем», указывает не только на развитие рынка, но и на тот факт, что новые машины по новым ценам оказались по карману не всем.