Эксперты оценили вероятность поставок автомобилей BMW из Мексики в Россию

Собранные в Мексике автомобили BMW могут попадать на российский авторынок, однако не через официальных дилеров, а в рамках ввоза по параллельному импорту, считают эксперты, с которыми пообщались «Московские ведомости»

Сегодня стало известно, что немецкая компания BMW намерена инвестировать в свой мексиканский завод в штате Сан-Луис-Потоси 800 млн евро. Сейчас вложения в это предприятие оцениваются 1 млрд евро. Здесь производят модели 3 Series, 2 Series Coupe и M2.

Мексика относится к станам, не поддержавшим санкции против России. При этом посол этой страны в России Норма Пенсадо Морено в октябре прошлого года отмечала рост товарооборота между Мексикой и Россией. По ее словам, несмотря на вызовы, в прошлом году за три квартала он превысил 1,5 млрд долларов.

«BMW построила завод в Мексике с прицелом на американский рынок, потому что страна находится очень близко к США и при этом там дешевая рабочая сила. С таким же расчетом, но уже для российского рынка, работал завод BMW в Калининграде. Но позиция этой компании по отношению к РФ стала известна еще в марте прошлого года, когда BMW объявила, что прекращает сборку в этой стране своих авто. Объявлено было и об остановке поставок этой марки в Россию. Поэтому завоз в РФ продукции BMW по официальным каналам вряд ли вообще возможны, и сама компания наверняка предпримет все, чтобы этого не было. Ну а поставлять эти машины по параллельному импорту в Россию может быть не самым выгодным решением, учитывая расстояние и тот факт, что мы разделены океаном», — считает кандидат экономических наук Константин Селянин.

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков согласился с тем, что официальные поставки BMW в Россию сейчас невозможны, однако не исключил, что из Мексики эти машины могут поставляться по параллельному импорту.

«Сама компания BMW к нам, конечно, ничего поставлять не будет. И тут не важно место производства машин, а принципиальный подход. А могут ли машины мексиканской сборки попадать к нам? Да, могут, по альтернативным каналам. Ведь привозят машины из Европы и Америки, при чем за адекватные деньги. Будет ли это намного дороже из-за расстояния, сказать трудно. Потому что логистические пути сейчас сильно усложнились. К примеру, сегодня машины из Германии в РФ не везут через Белоруссию, как раньше. Они могут попадать через Турцию, ОАЭ, Иран. Такая практика сейчас есть», — отметил эксперт.

Ранее «Московская газета» сообщила, что в нынешнем году в России может появиться новый отечественный автомобильный бренд, а также несколько новых иностранных марок. 

Реклама