Поздним вечером 21 сентября на 6-м километре внутренней стороны МКАД погиб «мужчина-пешеход»
Так сообщило управление ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве в своем Telegram-канале. По данным Госавтоинспекции, на МКАД произошло мелкое ДТП с участием автомобиля такси. После чего водитель вышел на проезжую часть (вероятно, с целью оформления документов, как и предписывают ПДД), и на него наехал другой таксист. В результате мужчина скончался от полученных травм.
Руководитель экспертного центра «Пробок. нет» Александр Шумский заметил, что погибший водитель был квалифицирован как «пешеход», поскольку в момент аварии не управлял транспортным средством.
«3/4 погибших пешеходов погибают вне переходов, сколько из них вот таких «пешеходов» никому неизвестно, как и вообще неизвестно, можно ли доверять официальной статистике по ДТП», – говорит Шумский.
Аналогичная авария произошла 15 сентября на северо-востоке Москвы: по данным ГИБДД, после мелкой аварии водитель такси вместе с пассажиром вышли на проезжую часть, после чего на них наехала легковушка. В результате наезда таксист скончался на месте. При этом в Госавтоинспекции его так же определили как пешехода.
«Это какой-то абсурд, чиновники и ГИБДД продолжают отрицать проблему оформления аварий на дороге, люди продолжают гибнуть…», – отметил глава «Пробок. нет».
О недопустимости остановки на проезжей части для оформления мелкого ДТП неоднократно заявлял начальник ситуационного центра ЦОДД Александр Евсин. Эксперт отмечает, что проблема «пустяковой царапины» на магистрали зачастую перерастает в тотальные повреждения автомобилей, а также заканчивается смертью водителей. По словам Евсина, многие автомобилисты не понимают опасности остановки на скоростных дорогах. Кроме того, по его мнению, проблема заключается и в формулировках ПДД, касающихся правил поведения водителей при ДТП.
Сам Евсин советует покидать полосу движения и останавливаться в более безопасном месте, если есть такая возможность.
