Депутаты Тверского района отказались поддерживать введение платной парковки у станции метро «Новослободская»

Совет депутатов Тверского района отрицательно отозвался на предложение Департамента транспорта Москвы ввести платную парковку в проектируемом проезде №2554

Как ранее писали «Московские ведомости», в конце марта в Совет депутатов поступило письмо за подписью первого замглавы Департамента транспорта Романа Латыпова, в котором муниципальному органу предлагалось высказать своё мнение о данной инициативе. Городские власти утверждали, что данная мера необходима, чтобы упорядочить движение и парковку в этом проезде, расположенном параллельно Весковскому переулку около станции метро «Новослободская». Там якобы наблюдались хаотичная парковка автомобилей и постоянные затруднения в движении.

После этого депутаты Тверского района решили узнать мнение самих жителей по данному вопросу. Изначально появились диаметрально противоположные мнения: одни выступали за введение платной парковки, ожидая от этой меры улучшения транспортной ситуации; другие жители высказались против, поскольку, во-первых, не видели столь острой проблемы с хаотичной парковкой, а во-вторых, в ближайших дворах и так существует дефицит парковочных мест, а у многих местных жителей не получилось бы оформить резидентное разрешение на парковку автомобиля в платной зоне.

Глава МО Тверской привёл пример такой невозможности получить парковочное разрешение — есть случаи, когда один из супругов прописан в квартире в близлежащем доме, а другой зарегистрирован в ином районе Москвы, но на него оформлена регистрация автомобиля. В этом случае такой семье пришлось бы платить за парковку на общих основаниях, хотя они и проживают в соседнем доме. 

«Мы провели опрос, скажем так, в рабочем порядке, разместили его в своих соцсетях. Поучаствовало не очень много людей, 40 человек, но 38 из них были жителями нашего района. И 60% высказались против платной парковки, ещё 26% — за, оставшиеся поддержали введение платной парковки только в дневное время, но большинство в любом случае были против», — рассказал Яков Якубович. 

По словам главы Тверского района Москвы, особенно много негативных отзывов поступило от жильцов дома по адресу 1-я Миусская, д. 2, стр. 1. Во дворе этого дома всего 60 парковочных мест на более чем 160 квартир, и многие жители оставляют свои машины в проезде №2554.

Якубович добавил, что депутаты попросили жителей окрестных домов мониторить транспортную ситуацию в проезде, и люди отправляли фотографии оттуда в разное время суток. Выяснилось, что фактически хаотичной парковки и коллапса в движении не наблюдается. 

«Любые градостроительные решения должны быть направлены на решение конкретной проблемы. Тут нам в письме от Департамента транспорта указали, что есть хаотичная парковка и затруднённое движение, но мы такого фактически не увидели. Другое дело — есть жалобы от жителей по уборке снега зимой, но здесь платная парковка уже не поможет», — отметил политик.

На основании опроса жителей и того факта, что искомой проблемы по факту выявлено не было, Совет депутатов Тверского района отказался поддержать предложение Дептранса. Якубович подчеркнул, что у депутатов нет полномочий непосредственно решить этот вопрос, и департамент лишь поинтересовался их мнением, но чёткий сигнал городским властям отправлен — мнение у муниципальных властей отрицательное.

Москвичи решат судьбу предложенной платной парковки возле станции метро «Новослободская»

С середины марта ведутся дискуссии о необходимости введения платной парковки в Проектируемом проезде № 2554, расположенном параллельно Весковскому переулку около станции метро «Новослободская». 23 марта в Совет депутатов Тверского района пришло письмо из Департамента транспорта Москвы, в котором муниципальных депутатов просят рассмотреть эту инициативу и дать свое заключение. Руководитель контрактной службы Дептранса Роман Латыпов отмечал, что мнение депутатов МО Тверской при принятии этого решения крайне важно, поскольку они лучше кого бы то ни было осведомлены о специфике этого района

Глава Тверского района г. Москвы Яков Якубович рассказывал «Московским ведомостям», что в проезде действительно образовалась стихийная парковка, мешающая пешеходам и транспорту. Когда на сайте муниципального совета начался первый этап сбора мнений местных жителей, то, по словам муниципального депутата, большая часть жильцов окрестных домов поддержала введение платной парковки с льготами для резидентов, т. е. людей, прописанных в соседних домах, которые освобождаются от почасовой оплаты за парковку своих машин. Такое решение, по мнению его сторонников, позволило бы упорядочить трафик и стоянку в проезде. Однако у инициативы появились и противники. Активисты посчитали, что сейчас нецелесообразно расширять зону платной парковки.

Поскольку появились диаметрально противоположные мнения по данному вопросу, подкрепленные аргументами, Совет депутатов принял решение провести онлайн-опрос среди жителей окрестных домов и остальных москвичей, причем приоритетным станет мнение именно местного населения, поскольку его итоговый результат коснется в первую очередь. 

Как отметил Яков Якубович, несмотря на то что изначально часть местных жителей высказалась в поддержку платной парковки, впоследствии был выявлен еще ряд проблем, которые возникли бы в случае ее введения. Во-первых, в двух домах по адресам ул. 1-я Миусская, д. 2 стр. 1, и ул. Новослободская, д. 11, существует дефицит парковочных мест во дворах, а во-вторых, не все москвичи, которым приходится регулярно оставлять машины в Проектируемом проезде № 2554, смогут оформить резидентные разрешения. Такой возможности не будет у тех, кто проживает в близлежащих домах, но не прописан там, или, к примеру, у людей, постоянно навещающих своих пожилых родственников.

Опрос должен максимально точно отразить мнения тех, кого непосредственно касается эта ситуация. Поскольку установление зоны платных парковок не относится к категории вопросов местного значения, опрос, инициированный муниципальными депутатами, будет носить неформальный характер, однако именно на его основе совет депутатов планирует принять окончательное решение. 

В преамбуле к опросу перечислены основные аргументы сторонников и противников введения платной парковки в этом месте. Если инициатива будет одобрена, то в проезде не будет хаотичной парковки такси и другого транспорта, процесс будет упорядоченным, бюджет получит дополнительные средства на благоустройство, а у граждан будет больше стимулов пользоваться общественным транспортом, который в этом районе хорошо развит. Но есть и негативные последствия: оплата за парковку автомобилей ляжет дополнительным бременем на бюджеты москвичей, а уменьшение автомобильного трафика может привести к закрытию малого бизнеса в этом районе, в т. ч. точек торговли и оказания различных услуг. Кроме того, люди, живущие в этих домах, но зарегистрированные в других районах, лишены возможности оформить резидентные разрешения на парковку. 

«Возможно, у этой задачи есть и некое третье решение. Например, ввести платную парковку только в дневное время, в будни. Или организовать платную плоскостную парковку с льготным тарифом для жителей окрестных домов. А может, стоит оставить все как есть, поменять асфальтобетонное покрытие, нанести новую разметку и запустить экипаж ЦОДД для фиксации хаотично «запаркованных» автомобилей с дальнейшими санкциями за неправильную парковку», — отмечается в тексте опроса. 

Яков Якубович в беседе с журналистом издания «Московские ведомости» рассказал, что в опросе пока приняло участие небольшое число людей, поскольку он только-только запущен. Пока собрано 15 ответов. 

«Четверо безусловно поддержали введение полноценной платной парковки, трое респондентов предложили ввести плату за парковку только в будние дни с 8 до 20 часов, а более половины (восемь участников) высказались против платной парковки», — отметил политик.

Опрос продлится до 10 апреля, а окончательное решение совет депутатов Тверского района примет на своем заседании 15 апреля.

Активисты и местные жители спорят о необходимости введения платной парковки у м. Новослободская

Вокруг вопроса о том, нужна ли платная парковка в одном из переулков около станции метро Новослободская, развернулась оживленная дискуссия. Речь идет о проектируемом проезде № 2554, пролегающем параллельно Весковскому переулку

Накануне в совет депутатов Тверского района поступило письмо за подписью руководителя контрактной службы Департамента транспорта Москвы Романа Латыпова. В документе Совету депутатов предлагается рассмотреть вопрос о целесообразности организации платной парковки в этом проезде. «С учетом наличия уникальных знаний об особенностях развития и функционирования вверенного района прошу рассмотреть на ближайшем заседании вопрос о включении Проектируемого проезда № 2554 в зону платных городских парковок с целью упорядочивания парковочного пространства», – говорится в письме. 

Председатель совета депутатов МО Тверской Яков Якубович рассказал «Московским ведомостям», что ситуация в проезде 2554 действительно нуждается во вмешательстве: «Там абсолютно стихийная парковка, машины все время не могут разъехаться, постоянно сигналят. Весь этот шум под окнами у местных жителей. Когда идешь там, приходится буквально лавировать между автомобилями».

На сайте Тверского муниципального совета указано, что данный вопрос будет рассматриваться уже на апрельском заседании. 

Яков Якубович в беседе с журналистом издания отдельно подчеркнул, что ни о каком платном проезде, о чем ошибочно начали писать в Сети, речь не идет. Планируется просто включить эту территорию в зону платных парковок на тех же условиях, которые действуют в городе в целом. При этом резиденты, то есть жители окрестных домов, смогут пользоваться парковочными местами бесплатно. Якубович уверен, что такая мера принесла бы пользу местным жителям и упорядочила бы движение и стоянку на этом участке. 

Однако с таким мнением согласны далеко не все. Недоумение по поводу этой инициативы выразили в общественном движении «Синие ведёрки», специализирующемся на защите прав автомобилистов. Активисты убеждены, что именно сейчас расширять зону платных парковок совершенно не стоит, эта мера не поспособствует снижению социальной напряженности. 

«Зачем вообще сейчас вот это все? Какая такая срочность вводить новые платные парковки, идти уничтожать их во дворах, и вообще вносить все эти разрушительные для бюджета и нервов в жизнь москвичей коррективы, которые вполне себе могут подождать до более спокойного времени?», – задались вопросом в движении. Депутаты Тверского района сейчас просят местных жителей присылать свои отзывы на эту инициативу. 

В настоящее время от жильцов домов, расположенных непосредственно рядом с этим проездом, приходят положительные отклики. 

«Жители, в основном, поддерживают эту инициативу. По крайней мере те, кто живет рядом. Другое дело – те, кто не имеет возможности получить резидентные разрешения на парковку, к примеру, люди, живущие здесь, но прописанные в другом месте. Однако в Тверском районе есть возможность парковаться внутри дворов многоквартирных домов. Для этого Совет депутатов по постановлению № 428 согласовывает установку ограждающих устройств», – пояснил Яков Якубович. 

Таким образом, интересы всех категорий местного населения оказываются учтенными. Якубович добавил, что теоретически Соломоновым решением могло бы стать введение платы за парковку только в рабочее время будних дней, а ночью и в выходные оставить стоянку бесплатной. Однако Совет депутатов, скорее всего, поддержит предложение Дептранса о введении в проезде 2554 полноценного режима платной парковки.

Реклама