Пассажиры «Сапсанов» много пишут о том, почему они предпочитают передвигаться между столицами по железной дороге, а не на самолёте. Чаще всего путешественники выбирают высокоскоростные поезда, так как они позволяют быстро добраться до нужного населенного пункта, и при этом редко опаздывают. Однако в этом году «Сапсан» уже в третий раз не следует расписанию
Накануне из графика выбился поезд №774, следующий из Москвы в Петербург вечерним рейсом. «Сапсан» начал отставать ещё в Московской области и задержался более чем на полчаса. Официально причину отставания от графика в РЖД так и объявили, однако в петербургских изданиях появилась информация, что причиной длительной остановки на станции «Химки» стало плохое самочувствие одного из пассажиров, ему понадобилась скорая медицинская помощь.
Это уже третий случай отставания «Сапсана» от графика за 2022 год. Первый произошел еще в январе, а второй также на прошлой неделе, оба связаны с техническими неисправностями. Тогда пассажирам пришлось опоздать ещё больше: во время первой поломки на час, а во время второй — на два.
«Сапсаны» вызывают у пассажиров всё больше вопросов. Во-первых, медицинская помощь в пути пассажирам «Сапсанов» далеко не всегда может быть оказана вовремя. В поезде нет штатного медика, проводник может найти врача только среди пассажиров и ограничен в оказании первой помощи (в аптечке проводника есть только бинты, вата, перевязочный комплект — всё на случай травм). Максимум возможностей проводника — вызвать скорую помощь к следующей станции.
Частые поломки высокоскоростных поездов и вовсе нивелируют все их преимущества перед самолетами, при множестве нареканий к уровню сервиса. Чаще всего пассажиры жалуются на неудобные сидения, которые в «Сапсанах» расположены практически под прямым углом. Также путешественники не в восторге от услуги Wi-Fi, которая, как оказалось, должна быть бесплатной, но далеко не все об этом знали. Уровень бортового питания в высокоскоростных поездах – отдельная тема для недовольства. Блюда, поставляемые в одноразовой посуде с производственных комплексов холдинга RBE Group, часто смущают едоков своим внешним видом и запахом. Некоторые, даже заплатив за еду, так не осмеливаются их попробовать.
«Ездила раз на “Cапсане” и очень неприятно удивилась: поезд позиционируется выше классом, чем обычная электричка, на это указывают ценны и билета, и борт питания. Тогда почему я открываю свой бефстроганов с пюре и задыхаюсь от вони скисшей еды?», — комментирует свою поездку Марина Гусева.
«Ребят, это как-то совсем не серьезно. Так позорить отечественный сервис просто невозможно. Футуристические поезда снаружи и совок внутри. Некомфортные сиденья, мягко говоря «неприветливый» персонал. Меню блокадного Ленинграда, судя по всему хранящееся именно с тех времен. Сыр с плесенью, обветренный шоколад, переходящий из рейса в рейс. Вы серьезно считаете, что за такие деньги это должно выглядеть так?», — негодует пользователь Ден З.
И подобных комментариев в Интернете немало. Вот и получается, что если добавить к проблемам с едой и нестабильной работой Wi-Fi регулярные опоздания «Сапсанов», то вскоре даже маркетинговые ухищрения не смогут помочь распродавать билеты на поезда, сдающие позиции.
