СМИ: на «Канале имени Москвы» снова планируются массовые увольнения

Эксперты отмечают глубокий кризис предприятия

В ФГБУ «Канал имени Москвы» — важнейшей магистрали водного транспорта в ЦФО, похоже, усугубляется кризисное положение. Как сообщает издание «Московская газета», «Канал имени Москвы» в период 2018-2020 годов получал наибольшие субсидии среди всех администраций бассейнов внутренних водных путей. Средства должны были быть направлены на капитальный ремонт и содержание инфраструктуры. 

Несмотря на это, Счетной палатой ежегодно отмечается снижение уровня безопасности и состояния сооружений стратегически важного предприятия, причем если раньше уровень безопасности назывался пониженным, то теперь — уже неудовлетворительным. Участились и упоминания «Канала имени Москвы» в контексте различных скандальных происшествий — потоп в Тушинском автомобильном тоннеле в 2019 году, остановка строительства нового гидроузла «Белоомут» на Оке к юго-востоку от Москвы и другие. 

При этом, как показали проверки Росморречфлота, на предприятии зафиксировано большое количество проблем, в частности, неэффективное использование средств и плохая управляемость, повлекшая за собой «провал планируемых поступлений». А фонд оплаты труда центрального аппарата канала в этой ситуации увеличился — только выплаты руководителям в 2020 году составили 120 млн рублей (что на 40% выше показателей предыдущего года).

В данный момент в отношении предприятия проводятся следственные действия. По данным источника «Московской газеты», в 2020 году, после прихода на пост первого заместителя директора Сергея Лапшина, с предприятия было уволено более ста сотрудников — формально «по собственному желанию». Именно в этот период издание опубликовало материал о том, что работники «Канала имени Москвы» жаловались на увольнения и уголовные преследования после прихода нового начальства. По словам сотрудников, пришлось уволиться самым опытным и авторитетным специалистам. Руководство же предприятия ссылалось на то, что подавляющее большинство уволившихся сделали это по доброй воле либо по соглашению сторон. 

При этом некоторые сотрудники, продолжающие трудиться на предприятии, вынуждены жить в служебном жилье без прав и регистрации, поскольку жилой фонд, находящийся на балансе «Канала», является непрофильным имуществом, подлежащим либо передаче в муниципальную собственность, либо приватизации и снятию с баланса.

И хотя Сергей Лапшин уже перешел на другую работу и новым руководителем назначен Олег Шахмарданов, напряжение на предприятии не спадает: в январе было анонсировано новое сокращение штата. Эксперты отрасли отмечают, что предприятие не развивается и нуждается в управлении профессионалами. Пока же проблемы «Канала имени Москвы» только разрастаются.

Реклама