Тайвань показал первую подводную лодку, созданную на острове. Субмарину представили в порте Госюн, сообщает агентство Associated Press (AP). Как на действия администрации острова отреагируют в Китае и с чем связаны попытки Тайбэя нарастить военный потенциал, рассказал политолог Константин Калачев
По данным зарубежных журналистов, разработкой боевых систем для субмарины занималась американская компания Lockheed Martin Corp. Подлодка также оснащена торпедами Mark 48, произведенными в Соединенных Штатах.
На проектирование и сборку аппарата ушло семь лет. Испытания тайваньской субмарины запланированы на октябрь, причем маневры будут проходить как в гавани, так и океане, говорится в материале AP.
Комментируя действия администрации острова, Константин Калачев пояснил, что в Тайване развиты передовые технологии, и он способен производить современные системы вооружения.
«Они (Тайвань, — прим. авт.) смогли сделать первую собственную подводную лодку, которая может быть оснащена противокорабельными крылатыми ракетами. Сейчас подводный флот Тайваня состоит из двух американских субмарин и двух нидерландских, но к 2027 году планирует иметь на вооружении два аппарата собственного производства», — рассказал собеседник издания «Московские ведомости».
Эксперт также напомнил о регулярном увеличении оборонного бюджета Тайваня. В 2024 году остров планирует потратить на военные нужды чуть более 19 млрд долл. Сама презентация подлодки Тайбэем проходит на фоне напряженности в Тайваньском проливе.
«Как на это Китай будет реагировать? Безусловно, болезненно. Безусловно, будут резкие заявления, но на самом деле, как мне кажется, чтобы Тайвань и Китай соединились в единое целое, жители Тайваня должны увидеть не угрозы, а преимущества совместного существования. По большому счету, там есть политики, которые выступают за интеграцию. Можно показать плюсы, а не минусы. На примере Гонконга, на примере Макао. Показать, что образу жизни тайванцев ничего не угрожает», — подчеркнул Калачев.
Экономические отношения Тайваня и материкового Китая носят серьезный характер, отметил политолог. Торговые обороты между КНР и островом составляют миллиарды долларов, да и сам Тайбэй немало инвестировал в китайскую экономику. По мнению Калачева, стороны должны развивать гуманитарные контакты, налаживать туристические обмены, выстраивать отношения с элитами и вовлекать бизнес в совместные проекты».
«Самое главное — вызвать доверие, показать, что есть надежные гарантии, что «Одна страна, две системы» — это рабочая модель, а не уловка. Вот, собственно, это решение проблемы», — отметил собеседник «Московские ведомости».
Ранее стало известно, что Китай за счет экономического роста в перспективе может стать одним из драйверов нефтяного рынка. Россию ждут на этих рынках хорошие возможности, рассказал «Московской газете» ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.