Почему выпускники престижных вузов меняют профессию на самокат доставщика

Высокие зарплаты в ряде профессий можно только приветствовать, но это не должно обрушить экономику. Об этом заявила член комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Светлана Бессараб

В качестве примера парламентарий привела профессию доставщика. По её словам, хороший специалист в Москве может получать до 200 тысяч рублей в месяц. С одной стороны, это хорошо, потому что человек заработал эти деньги, с другой, это нивелирует престижность работы и желание трудиться в других отраслях, где остро стоит вопрос дефицита кадров, но оплата труда в разы меньше.

Светлана Бессараб считает, что государству необходимо «подтягивать» уровень заработной платы специалистов тех отраслей, в которых страна наиболее остро нуждается. Именно поэтому среди условных доставщиков или водителей такси немало высококвалифицированных специалистов, в том числе айтишников, медиков и педагогов, которые выбирают заработок, а не призвание. Неслучайно, как заметила депутат, условные выпускники Бауманки занимаются не интеллектуальным трудом, а работают курьерами.

Вице-президент клуба молодых предпринимателей Росмолодежь, член экспертного совета Госдумы по молодёжной политике и Ассоциации карьерных консультантов России Гарри Мурадян считает, что к сильно завышенным зарплатам привёл дефицит кадров, однако частному бизнесу решить этот вопрос легче, чем государству оплачивать труд бюджетников.

«Но в том, что талантливые ребята, которые должны покорять космос, развозят фастфуд, есть очевидный перекос», — сказал эксперт.

Ранее «Московская газета» сообщала, что в ближайшее время большого количества специалистов не появится.

Тысячи россиян обратились в Роспотребнадзор по поводу качества услуг такси и каршеринга

Почти 3 тыс. россиян обратились на горячую линию Роспотребнадзора по поводу качества услуг такси и каршеринга

По данным ведомства, граждан чаще всего волновали вопросы, касающиеся оплаты бесплатного ожидания, отказа в предоставлении услуги и взимания дополнительной платы.

Также в числе жалоб — отсутствие терминалов оплаты и некачественное предоставление услуг.

Кроме этого, на горячую линию поступали обращения, связанные с грубостью водителей, отсутствием детских автокресел в такси и изменением стоимости проезда в такси из-за погодных условий. Часть вопросов касалась ответственности онлайн сервисов заказа такси.

Прием звонков на всероссийскую горячую линию Роспотребнадзора проводился с 13 по 24 ноября. Наибольшее число консультаций (1206) специалистов касались защиты прав потребителей при пользовании такси, 297 консультаций – защиты прав потребителей при пользовании каршерингом. 

В Аналитическом центре при правительстве РФ пришли к выводу, что рост стоимости поездок на такси связан с увеличением их количества и издержками перевозчиков, агрегаторы и эксперты называют основными причинами дефицит водителей и автомобилей.

Согласно расчётам Единой межведомственной информационно-статистической системы стоимость проезда в такси постоянно растёт с апреля 2021 года.

Ранее сообщалось, что в аэропорту Адлера местные таксисты отгоняли автомобили каршеринга перед прибытием московских рейсов. 

Автоэксперт назвал марки машин, которые могут заполнить автопарк такси в России

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков выразил уверенность в том, что в скором времени такси и каршеринг «пересадят» на машины российского автопрома

«Я думаю, это решение будет принято. Вопрос только в настройке: в течение 2-3 месяцев, мы, скорее всего, увидим, как изменения будут выглядеть на практике», — заявил Кадаков, добавив, что до 1 августа механизм будет прорабатываться.

Ранее президент РФ Владимир Путин предложил использовать в такси только российские автомобили. 

«Разрешение на эксплуатацию в такси могут получить автомобили, которые проходят по госзакупкам и участвуют в льготных программах. В этом случае большого ассортимента ждать не стоит: таксопарки заполнят несколькими моделями Lada и Haval Jolion (последний собирается в Туле), а грузовой каршеринг будет представлен лишь Газелями. Если же разрешат любые модели автомобилей с российским VIN-номером, то воронка будет гораздо шире. Это, помимо вышеперечисленного, и «Москвичи», и вся продукция «Автотора», — отметил Максим Кадаков. 

По словам эксперта, в ближайшее время правительство рассмотрит вопрос локализации автомобилей и внесет ясность в предложенную инициативу. К 1 августа корректировки будут озвучены.

Напомним, в начале 2023 года на фоне нехватки европейских автомобилей и подорожания запчастей сервисы каршеринга начали переходить на китайские модели.

Реклама