7 декабря в Москве открыли участок Большой кольцевой линии (БКЛ) метро от станции «Мневники» до станции «Каховская»
В церемонии в режиме видео-конференц-связи приняли участие президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин. Глава государства отметил, что это историческое событие для столицы. Новые станции улучшат транспортную доступность западных и южных районов города, повысятся скорость и комфорт поездок. Сергей Собянин добавил, что БКЛ должно «замкнуться» уже в наступающем 2022 году, и будет интегрировано с пригородными электричками, МЦК и МЦД.
С сегодняшнего дня в эксплуатацию введены девять новых станций столичной подземки: «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская» и «Зюзино». Еще одна станция, «Каховская», возобновила работу после соответствующих работ по интеграции в состав БКЛ. Общее количество станций, работающих на Большом кольце метро, выросло до 22.
Первый участок БКЛ на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. По планам мэрии города, всего БКЛ будет включать 31 станцию и 3 электродепо, а её протяженность составит 70 км. Полный «виток» по кольцу будет занимать 90 минут (аналогично МЦК).
Москвичи потребовали отменить результаты общественных обсуждений, которые, по их мнению, не отражают реальную картину отношения горожан к проекту
В воскресенье жители района Нагатинский Затон провели встречу с депутатом Государственной думы от фракции КПРФ Валерием Рашкиным. Выйти на улицу в холодный весенний день москвичей побудило планируемое строительство новой Бирюлёвской линии метро, которая протянется от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца до района Бирюлёво и пойдёт непосредственно через Нагатинский Затон.
Общественные обсуждения проекта прошли на портале «Активный гражданин», строительство планируется начать в конце 2021 года. По словам вице-мэра по вопросам градостроительной политики и строительства г. Москвы Андрея Бочкарева, радиальная ветка будет пересекаться с Большой кольцевой линией и позволит быстро добраться до центра 500 тысячам москвичей.
Несмотря на, казалось бы, позитивные предпосылки развития транспортной инфраструктуры города, похоже, что не все жители района рады грядущим изменениям.
В Нагатинском Затоне уже идёт строительство двух станций восточного участка Большого кольца метро: «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар». Строительство началось в 2019 году, и местные жители утверждают, что все это время им приходится терпеть шум и грязь, которую машины со стройки разносят по придомовым территориям. Кроме того, на время строительства была перекрыта одна из ключевых улиц, которой пользуются местные автомобилисты. Жители опасаются, что, когда начнётся строительство Бирюлёвской линии ситуация может только ухудшиться: проезд по дорогам будет перекрыт ещё на несколько лет, шума и грязи со стройки станет еще больше, а зеленые насаждения уничтожат.
Как рассказала «Московским ведомостям» представитель движения «Левый фронт», член инициативной группы жителей Нагатинского Затона Анастасия Удальцова, местные жители уже столкнулись со многими неудобствами, а строительство Бирюлёвской линии метро станет лишь очередной проблемой, которая нарушит покой граждан.
«Строительство станции «Нагатинский Затон» БКЛ должно было вестись под землей, для этого есть все возможности. Однако местным жителям сказали, что денег для таких манипуляций нет, поэтому уже два года работы ведутся открытым способом. В итоге была перекрыта улица, которой пользовались местные автовладельцы. Теперь они вынуждены ездить в объезд, выполняя совершенно неудобные манёвры. И сейчас, когда станция БКЛ ещё не достроена, собираются провести Бирюлёвскую линию метро. Мы уже даже не обсуждаем, нужна ли нам эта ветка. Мы беспокоимся, что здесь будет ещё больше шума, ещё больше грязи и ещё больше пробок. Мы против этого, а также против того, чтобы нам навязывали новую транспортную инфраструктуру. Складывается ощущение, что москвичей при принятии подобных решений никто не слушает, — рассказала Удальцова. — Полагаю, что эту линию метро можно было проложить более грамотным и удобным маршрутом, который не затрагивал бы интересы местных жителей, а также парк-усадьбу «Коломенское». Но раз уж строительство запланировано, его необходимо вести с наименьшим ущербом для района и людей, которые в нем проживают».
Местные жители полагают, что строительство Бирюлёвской линии метро ещё можно остановить. Они обратились к депутату Госдумы Валерию Рашкину с просьбой донести до московских властей их просьбу отменить результаты общественных обсуждений, которые были проведены на «Активном гражданине» и провести их заново в очном формате. По словам активистов, в онлайн-слушаниях не приняло участия и 1% жителей Нагатинского Затона и других районов, которые затронет строительство новой линии. А поскольку строительство станций БКЛ уже не остановить, жители попросили хотя бы смягчить негативное влияние от стройки на их повседневную жизнь: возвести на границах стройки качественные шумозащитные экраны, застраховать расположенные рядом со стройкой дома, установить в них качественные шумозащитные стеклопакеты и провести с подрядчиком разъяснительные беседы о недопустимости проведения шумных работ в ночное время.
Валерий Рашкин принял от жителей соответствующую резолюцию и пообещал направить депутатские запросы в столичную мэрию. По итогам запросов парламентарий заявил о намерении провести с жителями новую встречу.
Ранее «Московская газета» писала, что жители района Ново-Переделкино выступили противстроительства трассы Солнцево-Бутово-Видное, из-за которой в районе могут возникнуть новые пробки, а также вырублена часть Ульяновского лесопарка.
В пресс-службе Департамента транспорта города Москвы сообщили, что участок Большой кольцевой линии откроют 22 декабря
Изначально, по данным ведомства, участок должен был открыться для пассажиров 23 декабря 2020 года.
Временно закрытые станции («Хорошевская», «Шелепиха», «Деловой центр» БКЛ) начнут принимать пассажиров после открытия метро. Станции были временно закрыты в связи с подготовкой к открытию новых станций БКЛ – «Карамышевская» и «Мневники».
Как отмечает руководитель Департамента транспорта города Москвы Максим Ликсутов, после открытия новых станций западного участка БКЛ для 40 тысяч пассажиров метро ежедневная дорога будет занимать на 40 минут меньше.
«На соседних станциях Таганско-Краснопресненской линии станет намного свободнее: «Октябрьское поле» разгрузится на 28%, «Щукинская» – на 11%, «Полежаевская» – на 26%. Станция Хорошево МЦК разгрузится на 24%», – уточнил Ликсутов.
Кроме того с 12 декабря 2020 года изменилась схема движения по Солнцевской линии. Теперь поезда следуют от «Рассказовки» до станции «Деловой центр». По БКЛ до открытия новых станций поезда следуют от «Савеловской» до «Делового центра».
