Бастующих водителей сергиево-посадских автобусов попытались оставить без работы, а город без транспорта

Накануне стало известно об увольнении около 100 водителей автобусов, которые возмущались невыплатой им положенной заработной платы. Без автобусов остались сразу три маршрута Сергиева Посада и окрестных населённых пунктов, что для небольшого города, очевидно, ощутимый удар по транспортной системе

Как сообщает «Readovka», всё началось с того, что 47 водителей объявили забастовку. Они второй месяц не получали заработанные деньги и решили напомнить работодателю о своём существовании, отказавшись выходить на маршруты. Между тем, уголовное законодательство трактует такую ситуацию, как преступление. Полная невыплата зарплаты в течение двух месяцев, согласно ст.145.1 УК России, уже может повлечь за собой наказание вплоть до 3 лет лишения свободы. Автобусные линии обслуживает транспортная компания «Рико», получившая подряд на оказание данных услуг от АО «Мострансавто». 

По данным издания «Readovka», фирма принадлежит бизнесмену Карену Авагумяну, сыну бывшего представителя Генпрокуратуры Армении в Москве. Компания пришла на рынок городских перевозок Сергиева Посада в 2019 году. В частности, люди жаловались на состояние автобусов и агрессивное отношение кондукторов, которые высаживали из транспорта даже инвалидов.

Теперь у этой же компании, похоже, появились проблемы и с выплатой зарплат сотрудникам. Через некоторое время после начала забастовки и увольнения её участников появилась реакция городской администрации, которая сообщила, что этот подрядчик общественным транспортом в Сергиевом Посаде больше не занимается, проблемные маршруты №49, №42 и №23 отныне обслуживаются непосредственно АО «Мострансавто». По заявлению чиновников, всем уволенным водителям предложено перейти на работу в эту организацию, а движение автобусов в городе уже восстановлено. Однако в пресс-релизе нет ни слова о том, когда будут выплачены те деньги, которые подрядчик задолжал водителям за два месяца.

Этим же вопросом задались и сами пострадавшие экс-сотрудники «Рико». Сегодня, как передают местные журналисты, десятки уволенных водителей собрались около офиса компании и требуют выплатить им заработную плату. Как рассказал известный в городе журналист Андрей Трофимов, его и одного из городских депутатов Андрея Мардасова полиция уже попыталась обвинить в организации несогласованного собрания граждан, однако о задержаниях или административных протоколах в отношении участников схода пока ничего не известно. 

Жителям Посада также пришлось пережить два не самых приятных дня. На многих остановках образовались большие очереди, а автобусы на трёх вышеупомянутых маршрутах некоторое время вообще не ходили. И всё это происходило при зимней погоде и в период пандемии, когда рекомендуется максимально избегать скопления людей. Позднее начальник транспортного отдела администрации городского округа Дмитрий Карушин сообщил, что из других районов Подмосковья «Мострансавто» перебросило 40 дополнительных автобусов, и движение транспорта было восстановлено. Хотя водителям, поставленным работать на данный участок, пришлось в пожарном порядке изучать новую для них маршрутную сеть и перестраиваться под новое расписание. Тем не менее, с самими автобусами проблема вроде бы была решена. Чего нельзя сказать о зарплатах сотрудников, пострадавших от недобросовестного подрядчика. 

В Подмосковье водители требуют от пассажиров оплачивать проезд наличными

Люди жалуются, что шоферы хамят, пропускают остановки и не принимают оплату за проезд по безналичному расчету

По словам пассажиров, водители маршрутных такси и автобусов (речь идёт о частных перевозчиках, — прим. авт.) не соблюдают финансовую дисциплину, требуя оплачивать проезд исключительно наличными деньгами. Часто это становится причиной серьёзных конфликтов между ними и шоферами. Сигналы о том, что перевозчики отказываются принимать банковские или социальные карты, с завидной регулярностью поступают из Одинцово, Красногорска и других городов Московской области. Что делать, если водитель ведёт себя неправомерно?

Лидер по количеству жалоб

Компания «Стартранс» неоднократно оказывалась в поле зрения журналистов. Во-первых, потому что в одночасье превратилась в крупного перевозчика, а во-вторых, из-за большого количества жалоб со стороны населения. Пассажиры были не слишком довольны работой водителей. Те часто (и, как правило, в ультимативной форме) требовали оплатить проезд наличными.

«Или плати, или выходи из автобуса — не повезу», — часто можно было услышать от них.

Граждане сначала пытались повлиять на шоферов, жалуясь на них руководству по телефонам «горячей линии». Потом подключали журналистов и блогеров, публикуя фото и видео доказательства нарушений. Но и это не помогло. Раз в месяц кто-нибудь из пассажиров обязательно выкладывает в «Фейсбуке» гневный пост о том, что у него отказались принять оплату банковской картой. Или рассказывает об этом местным журналистам, собравшимся в очередной раз пожурить водителей. Такое ощущение, что проблему не искоренить. Но ведь как-то удалось решить этот вопрос в столице, где давно перешли на безналичный расчёт?

Транспортный магнат

Зарегистрированная в 2015 году компания «Стартранс» стала известна широкой общественности лишь в 2018-2019 году. По данным «Городской газеты», сначала фирма подала 6 заявок и выиграла две из них — в общей сложности на 1,71 млрд руб. За эти деньги, выделенные областным Министерством транспорта и дорожной инфраструктуры (МТДИ), ей предстояло взять на себя пассажирские перевозки на 40 направлениях.

В начале 2019 года «Стартранс» выиграл конкурс на обслуживание десятков маршрутов в Химках. Стоит отметить, что компания одолела опытного перевозчика — АО «Мосавтотранс». Стоимость этого трехлетнего контракта (2019–2021 гг.) составила 336 млн руб.

Если говорить про общую сумму контрактов, то за время своей работы «Стартранс» заключил 9 государственных контрактов на 6 млрд рублей. Из них 7 с «Мострансавто» и два с Минтрансом Московской области.

Среди маршрутов, которые достались компании, все связывают Москву и Московскую область. Речь идёт про автобусы и маршрутки №№ 35, 121, 139, 477, 540, 541, 818, 1025.

Только спокойствие!

Вряд ли владелец компании заставляет водителей собирать за проезд исключительно наличные. Скорее всего, это личная инициатива шоферов, желающих подзаработать.

Летом этого года «Стартранс» неоднократно мелькал в новостях. Именно в адрес этой транспортной фирмы от пассажиров чаще всего поступали жалобы на водителей. Прежде всего, на работу маршрутных автобусов №139 (микрорайон Новая Трёхгорка — станция метро Филёвский парк). Осенью такие же сигналы стали поступать от граждан, пользующихся маршрутом №454. Он доставляет людей из Одинцово в Москву — на Киевский вокзал и обратно.

Если вы столкнулись с тем, что водитель в Подмосковье не хочет принимать оплату банковской картой или транспортной картой «Стрелка», то спокойно скажите ему, что в таком случае по закону пассажир может вообще не платить. Такие разъяснения много раз давали и власти, и сами перевозчики.

В Одинцовском городском округе были случаи, когда разъярённый шофер пытался напасть на пассажира, не желавшего платить наличными деньгами. Но, достаточно было гражданину включить видеокамеру на телефоне, как водитель мгновенно передумал. Мужчина не просто успокоился, а довез пассажира до нужной ему остановки бесплатно. Позже руководство оштрафовало вспыльчивого шофёра, лишив его премии.

Молчать нельзя

Большинство пассажиров сходятся во мнении, что замалчивать такие случаи нельзя, а недобросовестных водителей надо наказывать.

Вот, например, мнение жителя Одинцово Вадима Симакова, который тоже часто сталкивается с нежеланием шофера принимать безналичную оплату: «Я понимаю, что не всем хочется конфликтовать. Но ведь пассажир всегда может включить камеру и зафиксировать своё требование принять безнал. Потом можно обратиться с претензией к перевозчику, или в транспортную прокуратуру. Будет 10–15 заявлений и всё, я вас уверяю, лавочку прикроют. Более того, если выяснится, что это не единичный случай, а массовый, то компетентные органы могут сделать контрольную закупку».

В случае с последними скандалами при оплате проезда в маршрутках №139 и №454 в пресс-службе «Мострансавто» заявили, что действия перевозчика — неправомерны. Водители обязаны принимать оплату безналичным способом (в том числе по социальным картам).

Накануне «Мострансавто» направил руководству компании «Стартранс» требования усилить контроль за соблюдением водителями финансовой дисциплины. Кроме того, фирме рекомендовали повысить культуру обслуживания пассажиров.

В «Мострансавто» добавили, что для исключения подобных ЧП, о таких случаях нужно сообщать по телефону «горячей линии»: 8-800-700-31-13.

Реклама