Эксперты говорят о недостатках такой тенденции и предлагают решение парковочного вопроса
В столичном районе Ясенево произошло очередное урезание парковочных мест у медицинских учреждений. На этот раз речь идет о Главном корпусе поликлиники № 134 на углу Новоясеневского проспекта и Тарусской улицы . Там по сообщениям местных жителей появились знаки «Стоянка запрещена».
«Для установки знаков потребовались экспертиза и согласование инициативы с ЦОДД и комиссией по безопасности дорожного движения при префектуре ЮЗАО. Раньше у поликлиники оставляли автомобили жители соседних домов и посетители близлежащей школы № 1212, что усложняло проход для инвалидов, пожилых людей и пациентов травмпункта. Установленные знаки должны решить эту проблему и разгрузить движение на этом участке», — рассказывают москвичи.
Несмотря на то, что новые правила преследуют благую цель, у посетителей поликлиники возник резонный вопрос: как теперь быть пациентам медучреждения?
Проблема дефицита парковочных мест у поликлиник и больниц наблюдается уже не первый год. Еще в 2017 году эксперты обратили внимание на эту тенденцию. В ЦОДД тогда заверили, что «в Москве парковочные места организованы везде, где это возможно». Однако, по мнению руководителя Федерации автовладельцев России Сергея Канаева, все «отлично знают, что парковочных мест не хватает».
«В Москве в целом существует проблема с парковкой, и это, соответственно, отражается на всем — и на социальных объектах, и на дорожной инфраструктуре, и на пробках»,— рассказал эксперт ТАСС.
Прошло несколько лет и можно с уверенностью сказать, что проблема парковочных мест у социальных объектов если не стала острее, то своей актуальности уж точно не утратила. Посетители больниц и поликлиник публикуют посты в социальных сетях. Судя по их сообщениям, приехать в медицинское учреждение на личном автомобиле становится все сложнее.
Так в конце 2020 года москвичи сообщили о сокращении бесплатных парковочных мест возле поликлинического отделения Московской городской онкологической больницы №62. Постепенно парковочные места там стали делать платными. Начали с нескольких парковок, однако ситуация будет лишь ухудшаться, уверены автомобилисты. Например у Морозовской детской городской клинической больницы уже давно не удается найти место, где можно припарковаться бесплатно. А возле Городского клинического онкологического диспансера №1 в Басманном районе парковка и вовсе отсутствует.
А ведь в период пандемии вируса COVID-19, а также сезонности респираторных заболеваний проблема с парковками у медучреждений стоит наиболее остро, уверен координатор общественного движения «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов.
«Люди выбирают личный автомобиль, стараясь тем самым ограничить контакты с другими людьми согласно рекомендациям Роспотребнадзора. В то же время, на примере сокращения бесплатных парковочных мест или их отсутствия возле социально значимых объектов, мы наблюдаем, что в Москве проходит абсолютно обратная политика», — рассказал эксперт «Московской газете».
Проблема актуальна не только для медучреждений, но и для других соцобъектов — кладбищ. Зачастую отсутствие бесплатных и доступных парковочных мест наблюдается и там, рассказывают москвичи. По мнению координатора «Синих ведерок» Юлии Каблиновой, людям становится все сложнее добираться до социальных объектов. Ведь новая платная зона — это всегда еще и знаки запрета остановки там, где ранее стоять можно было без всяких проблем.
«Плохо у больниц, поликлиник, аптек, разумеется, и у моргов и кладбищ. Самое обидное, что, похоже, мэрия не хочет даже попытаться системно начать решать эту проблему», — говорит автоэксперт.
Некоторые эксперты полагают, что решение проблемы все же существует. Например, можно сделать первый час или два бесплатными для посетителей социальных учреждений, а по истечении этого времени уже взимать за парковку плату. Так москвичи получат и доступные парковочные места, и те, кто вовсе не нуждается на данный момент в услугах, например, врача, не будут занимать свободные места на целый день.
«В тех же медучреждениях могут определить, сколько времени в среднем уходит на обслуживание пациента, и предложить властям выделить соответствующие бесплатные периоды. Задержится пациент — оплатит стоянку при помощи мобильного приложения или СМС-сообщения», — рассказал «Комсомольской правде» исполнительный директор Транспортной ассоциации московской агломерации (ТАМА), заведующий кафедрой автомобильных перевозок МАДИ Норайр Блудян.
Ранее «Московская газета» писала, что москвичи боятся остаться без парковок после появления велодорожки возле Центра планирования семьи и репродукции на Севастопольском проспекте.
