Метка: Дептранс

В Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы заявили о невозможности обустройства молельных комнат в московском метро

«Невозможно выделение помещений и мест для религиозных действий людей любых взглядов в общественном транспорте. Мы уважаем чувства верующих, но в городском транспорте невозможно создать безопасные условия для проведения религиозных обрядов любых верований. Никаких переговоров об этом не ведется», — сказал радиостанции «Говорит Москва» представитель Дептранса. 

Ранее главный имам Московской соборной мечети Ильдар Аляутдинов рассказал о нуждах мусульман, проживающих в столице. «По самым приблизительным данным, в столице около 3-3,5 миллионов мусульман, из которых два миллиона – жители города, а остальные 1-1,5 – приехавшие на заработки. На них приходится 4 общедоступных мечети», — пояснил Аляутдинов, добавив, что в столице есть еще порядка 25 молельных комнат.

Рассказывая о работе, проводимой в этом направлении, имам упомянул о переговорах, якобы ведущихся с Московским метрополитеном касательно открытия в столичной подземке молельных комнат: «В интернете видно, как верующие молятся в переходах метро, поэтому мы ведем переговоры об открытии молельных комнат и в Московском метрополитене».

Вероятно, Аляутдинов имел в виду случай, произошедший в начале ноября, когда внимание пассажиров привлек молодой человек у перехода на станцию «Площадь Революции», совершавший намаз в углу вестибюля. Тогда сотрудникам полиции пришлось объяснять тем, кого насторожило такое поведение, что молитвы правил пользования метрополитеном не нарушают.

По данным транспортного ведомства, после обновления внешний вид станций не изменится.  33 станции московского метро, построенные 30-60 лет назад, ожидают обновления. Об этом сообщила пресс-служба столичного Департамента транспорта в своем Telegram-канале

В частности, по данным ведомства, планируется обновить путевые стены, не меняя при этом внешнего облика. «Внешний вид станций не изменится, а все декоративные элементы, например, металлические панно, сохранятся. После демонтажа старой облицовки монтируем аналогичную новую», – заверили в Дептрансе.

По словам пресс-службы, в настоящее время проводятся работы на станциях метро «Спортивная», «Таганская», «Волгоградский проспект», «Водный стадион», «Молодежная» и «Новые Черемушки». Там заменят облицовку на площади почти в 9 тыс. кв. м. «Делаем это только ночью, чтобы не мешать движению поездов», – подчеркнули в департаменте транспорта.

Обновления ожидают еще 27 станций Сокольнической, Арбатско-Покровской, Таганско-Краснопресненской, Калужско-Рижской, Калининской и Серпуховско-Тимирязевской линий. 

Напомним, что в июле 2021 года москвичи сообщили об исчезновении гранитной облицовки в переходе станции метро «Щукинская». По словам координатора общественного движения «Архнадзор» историка железнодорожного транспорта Юрия Егорова, подобная проблема характерна для всех станций столичной «подземки». 

Эксперт отметил, что станции не являются памятниками архитектуры, поэтому, формально, с ними могут проводить любые манипуляции. Градозащитник предположил, что в скором времени оригинальная отделка станций 60-70-х годов прошлого века будет считаться редкостью.  

Ранее «Московская газета» писала о протечках на станциях метро «Динамо» и «Багратионовская».

Вице-мэр Москвы Андрей Бочкарев совместно с Департаментом транспорта города Москвы «дополнительно прорабатывает вопрос», сообщила депутат Мосгордумы Елена Янчук

Вице-мэр по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв отказался провести личный прием для обсуждения резонансного проекта трамвайной линии между районами Метрогородок и Измайлово, однако не исключил возможности его пересмотра. 

Об этом сообщила депутат Московской городской Думы от КПРФ Елена Янчук, опубликовавшая официальный ответ заместителя мэра. 

Как следует из документа, Бочкарёв не готов на личную встречу из-за эпидемиологической обстановки в городе. Парламентарий отметила, что намерена добиваться приема в виде онлайн-конференции. В то же время, по словам чиновника, уже инициирована «дополнительная проработка вопроса реализации трамвайной линии совместно с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы».

«В ответе два важных момента. Из-за новой волны распространения COVID-19 должностные лица не проводят личный прием. Комплексом градостроительной политики г. Москвы инициирована «дополнительная проработка вопроса». <…> Это не отмена проекта, но уже прямое подтверждение того, что критика проекта и действия жителей замечены Мэрией», — прокомментировала ответ Бочкарёва Янчук.

Накануне в районе Измайлово также прошла встреча с депутатом Госдумы от КПРФ Сергеем Обуховым, по итогам которой была составлена резолюция против трамвайной линии. Муниципальный депутат района Екатерина Ахапкина заявила, что массовые встречи с будут продолжаться, пока проект не будет отменен.

Напомним, столичный Дептранс намерен реализовать на востоке Москвы проект нового трамвайного маршрута от Открытого шоссе по улицам Тагильской, Николая Химушина, Монтажной, Щелковскому проезду и 3-й Парковой улице. Горожане, протестующие против линии, опасаясь вырубки деревьев и расширения ряда улиц, а также того, что он может пройти прямо под окнами жилых домов.

Ранее «Московская газета» писала, что Совет депутатов МО Измайлово принял решение отказаться от проекта. Однако, политики столкнулись с недопониманием.

С 1 сентября 2021 года проезд на наземном транспорте в Троицком и Новомосковском административных округах станет дешевле

Об этом сообщили в столичном Департамента транспорта и развития транспортном-дорожной инфраструктуры.

Как отметили в ведомстве, добиться снижения цен станет возможным благодаря отказу от зонирования тарифов. Теперь в «новой» и «старой» Москве будет единая тарифная система, которая создаст более простую и понятную схему оплаты проезда

Так, за разовую поездку нужно будет заплатить 42 рубля, вместо привычных 60. Стоимость проездного «ТАТ на 30 дней» при этом составит 1240 рублей вместо 2070 рублей. 

«Сейчас при проезде из «старой» Москвы в ТиНАО и наоборот пассажирам необходимо приобретать два проездных билета — это неудобно и требует дополнительных затрат. Также повышенный тариф делает городской транспорт менее удобной альтернативой, поэтому в город выезжает много лишних машин. <…> Нововведение сделает поездки выгоднее и удобнее для 70 тыс. пассажиров. Им будет проще выбрать нужный проездной билет, и они смогут экономить до 10 тыс. рублей в год», — заявил руководитель Дептранса Максим Ликсутов.

Ранее «Московская газета» писала, что транспортная карта «Тройка» заработает по Золотому кольцу России.

Пробки будут на участках, где ведется ремонт

В пятницу, 11 июня, пробки в Москве образуются по традиции на вылетных магистралях, сообщает пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Больше всего будут загружены участки, на которых проводятся ремонтные работы: Волгоградский пр-т, пр-т Андропова, Варшавское ш., пр-т Мира, Липецкая ул. и МКАД.

Сильнее всего снижение средней скорости потока будет ощущаться на Варшавском шоссе (-32%), Можайском шоссе (-28%) и Ленинском проспекте (-26%). В Дептрансе посоветовали выезжать из города после часа пик или отложить поездку до утра субботы.

На прошлой неделе, 4 июня, из Москвы выехало около 800 тысяч автомобилей, что на 33% больше, чем в любой другой будний день. Тогда заторы образовывались на МКАД, Садовом кольце и ТТК, сообщала «Московская газета».

В их число входят IT-специалисты, экологи и даже врачи

Более 250 тысяч человек по 1500 железнодорожным специальностям ежегодно выпускают учебные центры в России – такие данные приводит пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы в Telegram-канале «Дептранс Москвы».

Железнодорожным профессиям, в числе которых машинисты, путейцы, диспетчеры, инженеры беспилотного транспорта, IT-специалисты и даже врачи, обучаются в современных учебных центрах по всей стране, рассказали в транспортном ведомстве.

«Для одних профессий важна хорошая физическая подготовка, для других – реакция, постоянная концентрация и глубокие технические знания. Каждый специалист помогает двигаться целой стране», – отметили в Дептрансе.

В список железнодорожных профессий, по данным департамента транспорта, также входят помощник машиниста, электромонтер, сигналист, дежурный по станции и эколог.

Ранее «Московская газета» писала о том, когда появится первый беспилотный трамвай в Москве.

В ведомстве посоветовали оставлять автомобили возле соседней станции «Рассказовка»

Закрытие перехватывающей парковки около станции метро «Новопеределкино» связано со строительством многоуровневой развязки на пересечении автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Видное» с Боровским и Киевским шоссе, сообщает Telegram-канал «Дептранс. Оперативно».

Оставлять автомобиль москвичам предложили на одной из двух перехватывающих парковок у соседней станции метро «Рассказовка».

«Парковка будет бесплатна при совершении не менее 2-х поездок на метро, МЦК или МЦД, первая из которых – от ближайшей станции», – отметили в Дептрансе.

Ранее «Московская газета» писала о том, что на юго-востоке Москвы надземный паркинг одного из ЖК превратили в хостел. По словам местных жителей, гостиница не была предусмотрена в проекте. Изначально планировалось строительство ЖК, включая детский сад, подземный паркинг и надземный паркинг, однако позднее застройщик начал сдавать участок отдельными строениями.

В данный момент о пострадавших не сообщается

По данным Telegram-канала «Дептранс. Оперативно»,  грузовик опрокинулся на проезжую часть в районе д. 2, к. 2 на Кетчерской улице.

Движение затруднено по Кетчерской улице в сторону Новогиреевского путепровода на 0,7 км.

Ранее «Московская газета» писала о том, что на востоке столицы грузовик наехал на люк, после чего произошел провал грунта. 

Согласно данным опроса, опубликованного на странице общественного движения «Синие ведерки» в Facebook, основными проблемами транспортной политики Москвы респонденты считают рост стоимости и расширение зоны платной парковки, нехватку парковочных мест у больниц и других социальных объектов, а также постоянные пробки.

Именно эти пункты, по словам москвичей, доставляют неудобства большинству автомобилистов и ставят под сомнение качество работы Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. 

Координатор общественного движения «Синие ведерки» Юлия Каблинова, комментируя результаты опроса «Московской газете» отметила, что лидирующая «тройка» проблем волнует большинство автовладельцев уже давно, поскольку существенно влияет на качество жизни горожан. По словам эксперта, в департаменте не раз заявляли, что нововведения призваны снизить заторы на дорогах столицы, однако, похоже, что эти меры приводят к обратному результату. 

Активистка сообщила, что в связи с очередным расширением зоны платной парковки с 5 апреля несогласные с транспортной политикой жители намерены направить обращения в администрацию президента РФ с просьбой об отставке руководителя департамента Максима Ликсутова.

Напомним в августе прошлого года муниципальный депутат Тверского района города Москвы Кетеван Хараидзе направила обращение президенту России Владимиру Путину с просьбой отправить в отставку руководителя Департамента транспорта г. Москвы Максима Ликсутова и провести анализ кадровой политики столичной мэрии. По словам депутата, у москвичей накопились претензии к главе транспортного ведомства, поскольку за время его пребывания в должности «был нанесен непоправимый ущерб дорожно-транспортной инфраструктуре города».

Ответ пришел из мэрии, согласно которому, «правовых оснований для привлечения к ответственности заместителя мэра Москвы, руководителя Департамента транспорта Москвы Максима Ликсутова не имеется».