Дептранс заявил об отсутствии планов по открытию молелен в московском метро

В Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы заявили о невозможности обустройства молельных комнат в московском метро

«Невозможно выделение помещений и мест для религиозных действий людей любых взглядов в общественном транспорте. Мы уважаем чувства верующих, но в городском транспорте невозможно создать безопасные условия для проведения религиозных обрядов любых верований. Никаких переговоров об этом не ведется», — сказал радиостанции «Говорит Москва» представитель Дептранса. 

Ранее главный имам Московской соборной мечети Ильдар Аляутдинов рассказал о нуждах мусульман, проживающих в столице. «По самым приблизительным данным, в столице около 3-3,5 миллионов мусульман, из которых два миллиона – жители города, а остальные 1-1,5 – приехавшие на заработки. На них приходится 4 общедоступных мечети», — пояснил Аляутдинов, добавив, что в столице есть еще порядка 25 молельных комнат.

Рассказывая о работе, проводимой в этом направлении, имам упомянул о переговорах, якобы ведущихся с Московским метрополитеном касательно открытия в столичной подземке молельных комнат: «В интернете видно, как верующие молятся в переходах метро, поэтому мы ведем переговоры об открытии молельных комнат и в Московском метрополитене».

Вероятно, Аляутдинов имел в виду случай, произошедший в начале ноября, когда внимание пассажиров привлек молодой человек у перехода на станцию «Площадь Революции», совершавший намаз в углу вестибюля. Тогда сотрудникам полиции пришлось объяснять тем, кого насторожило такое поведение, что молитвы правил пользования метрополитеном не нарушают.

Дептранс заявил о сохранении панно на путевых стенах в московском метро, построенных 60 лет назад

По данным транспортного ведомства, после обновления внешний вид станций не изменится.  33 станции московского метро, построенные 30-60 лет назад, ожидают обновления. Об этом сообщила пресс-служба столичного Департамента транспорта в своем Telegram-канале

В частности, по данным ведомства, планируется обновить путевые стены, не меняя при этом внешнего облика. «Внешний вид станций не изменится, а все декоративные элементы, например, металлические панно, сохранятся. После демонтажа старой облицовки монтируем аналогичную новую», – заверили в Дептрансе.

По словам пресс-службы, в настоящее время проводятся работы на станциях метро «Спортивная», «Таганская», «Волгоградский проспект», «Водный стадион», «Молодежная» и «Новые Черемушки». Там заменят облицовку на площади почти в 9 тыс. кв. м. «Делаем это только ночью, чтобы не мешать движению поездов», – подчеркнули в департаменте транспорта.

Обновления ожидают еще 27 станций Сокольнической, Арбатско-Покровской, Таганско-Краснопресненской, Калужско-Рижской, Калининской и Серпуховско-Тимирязевской линий. 

Напомним, что в июле 2021 года москвичи сообщили об исчезновении гранитной облицовки в переходе станции метро «Щукинская». По словам координатора общественного движения «Архнадзор» историка железнодорожного транспорта Юрия Егорова, подобная проблема характерна для всех станций столичной «подземки». 

Эксперт отметил, что станции не являются памятниками архитектуры, поэтому, формально, с ними могут проводить любые манипуляции. Градозащитник предположил, что в скором времени оригинальная отделка станций 60-70-х годов прошлого века будет считаться редкостью.  

Ранее «Московская газета» писала о протечках на станциях метро «Динамо» и «Багратионовская».

Стало известно, как будет выглядеть станция метро «Новые Черёмушки» после ремонта

В Московском метрополитене развеяли опасения жителей и назвали сроки окончания работ

Станция столичного метро «Новые Черёмушки» сохранит свое историческое оформление после завершения ремонта, сообщили в ГУП «Московский метрополитен».

С весны текущего года на нескольких станциях подземки идет обновление путевых стен, в том числе и на «Новых Черёмушках» — там заменяют керамическую плитку, оформляющую стены, на более долговечный материал. По задумке столичного Дептранса, это должно сделать пространство «светлее и красивее». Горожане опасались, что после окончания работ могут не узнать станцию.

Как стало известно из ответа представителей учреждения на обращение москвичей, в настоящее время на станции ведутся работы по демонтажу плитки, а окончание облицовки стен запланировано на второй квартал 2022 года. При этом, как утверждают в Московском метрополитене, станцию вернут в привычное для горожан состояние.

«Согласно проекту предусмотрено сохранение исторического вида станции, цветовая гамма и оформление будут прежними. Металлические элементы оформления (названия станции и декоративные двери) будут отреставрированы, а настенная плитка будет заменена на керамическую плитку, аналогичную по размеру и цвету», — рассказали в учреждении.

«Новые Черёмушки» не первая станция, состояние которой привлекло внимание горожан. Летом текущего года москвичи сообщили о многочисленных протечках, появившихся на станции метро «Динамо». Их появление связали со строительством перехода между станциями «Динамо» и «Петровский парк». Практически в то же время в подуличном переходе станции метро «Щукинская» красный облицовочный гранит заменили на серые плиты из неизвестного материала. 

Координатор общественного движения «Архнадзор», историк железнодорожного транспорта Юрий Егоров в беседе с «Московской газетой» тогда предрек скорое исчезновение станций метро 60-х-70-х годов с оригинальной отделкой.

Москвичи пожаловались на строительные работы Коммунарской линии метро в ночное время суток

Активисты и жители провели общественную инспекцию на площадке строительства новой линии метро

По инициативе жителей дома 77 на Ленинском проспекте в Государственную думу от партии КПРФ Николай Волков вместе с кандидатом в Мосгордуму Дарьей Багиной провели общественную инспекцию участка, отведенного под строительство метро на углу улицы Панфилова и Ленинского проспекта.

По словам Н.Волкова, приведенным в посте социальной сети Facebook, большая часть жителей районов Гагаринский и Академический против строительства продолжения Коммунарской линии метро, однако сейчас возникла острая потребность в общественном контроле из-за участившихся жалоб на ведение строительных работ в ночное время суток.

«Строители встретили нас не очень дружелюбно, заперли ворота, отказывались отвечать на вопросы и показывать документы. Отвечали, что «никого из руководства на стройке нет». Пришлось вызывать полицию. Сотрудники полиции, как Ломоносовского, так и Гагаринского ОВД отработали достойно. В их присутствии сразу нашлись и представитель заказчика работ, и подрядчика, и начальник участка. Показали документы», -пишет Николай Волков.

Также политик отметил, что ордер ОАТИ и заключения государственных экспертиз были предоставлены в виде копий, причем на последних якобы не хватает подписей, поэтому было принято решение проверить подлинность документов. Николай Волков добавил, что планирует и дальше разбираться с другими нарушениями строительства ветки метро.

Напомним, жители «Генеральского» дома по адресу ул. Дмитрия Ульянова, для того чтобы выразить свое мнение о строительстве новой станции вместе с соседями провели акцию «Бессмертный сквер», поскольку опасаются уничтожения сквера Дмитрия Ульянова. Также, по их мнению, строительство новой станции может привести к транспортным проблемам и перегрузке инфраструктуры.  

Ранее архитектор Алексей Кротов рассказал «Московской газете», что для местных жителей строительство новой ветки может стать серьезной проблемой.

Мужчину, обработавшего ноги антисептиком в московском метро, привлекли к ответственности

Инцидент произошел на станции «Пушкинская»

Сотрудники полиции привлекли к административной ответственности 23-летнего приезжего, воспользовавшегося санитайзером для рук не по назначению, сообщает пресс-служба УВД на Московском метрополитене.

По данным пресс-службы ведомства, в сети Интернет опубликовано видео, на котором молодой человек в вестибюле станции метро «Пушкинская» использовал бесконтактный антисептик для рук, обработав им ноги.

Правонарушителем оказался 23-летний уроженец другого региона, его задержали на станции метро «Проспект Вернадского» и доставили в отдел полиции.

В отношении молодого человека составили протокол об административном правонарушении по ч. 1 ст. 20.1 КоАП РФ «Мелкое хулиганство».

Ранее «Московская газета» писала о задержании пранкера в «кровавой» одежде, прятавшегося в багажнике автомобиля каршеринга в столице.

Движение поездов на участке серой ветки метро приостановлено из-за человека на путях

На Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро поезда следуют с увеличенными интервалами.

Об этом сообщили в пресс-службе Департамента транспорта г. Москвы.

Уточняется, что на участке серой ветки от станции «Бульвар Дмитрия Донского» до станции «Нагорная» нет движения поездов из-за человека на путях.

Информация дополняется.

UPD 15:13 мск добавлено сообщение о восстановлении движения поездов

Движение поездов на Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро восстановлено. По данным пресс-службы столичного Дептранса, необходимо некоторое время, чтобы войти в график.

62 тыс. рублей взыскали с москвича за срыв графика движения поездов

Как сообщает пресс-служба Департамента транспорта города Москвы, инцидент произошел на станции Калужско-Рижской линии «Новоясеневская».

По данным ведомства, москвич дошел до конца платформы и перелез через торцевую дверь на мостик в тоннель навстречу поезду. Это случилось осенью 2020 года. 

Травм мужчина не получил, но движение поездов пришлось ограничить. Контактный рельс был экстренно обесточен, из-за чего на южном участке Калужско-Рижской линии проехало на четыре поезда меньше.

Юристы Московский метрополитена подали иск в суд, по которому добились компенсации в 62 тысячи рублей с мужчины. 

Ранее «Московская газета» писала о том, что депутаты Мосгордумы добились выплаты РЖД почти 3 миллионов рублей за вырубку 553 деревьев в Бутырском районе Москвы. 

В московском метро на двух линиях планируется полностью обновить парк поездов

Постепенно в эксплуатацию вводятся все новые поезда

В московском метро начали обкатывать три новых сине-белых поезда «Москва-2020». Об этом сообщили в пресс-службе столичного Департамента транспорта. Обкатка поездов — это последний этап перед их запуском на рельсы подземки. Если каждый состав без сбоев пройдет 300 километров, то в скором времени они начнут курсировать по метро на постоянной основе. Два поезда планируется запустить на Калужско-Рижской линии, а один — на Кольцевой. Город получил машины в январе 2021 года и их окрас отличается от тех, которые были получены в прошлом году: поезда будут сине-белого цвета, а не чёрного

По словам руководителя Дептранса Максима Ликсутова, на данный момент в московском метро курсирует 45 новых составов, а в этом году их станет на 44 больше. Таким образом, парк поездов Кольцевой линии обновится полностью. А в 2022-2023 годах появятся еще 83 новых поезда, что позволит обновить парк и на Калужско-Рижской линии метро.

Ранее в Департаменте транспорта рассказали о планах на 2021 год.

В Дептрансе Москвы сообщили, сколько денег уходит на содержание подвижного состава метро

Новая модель закупки транспорта способствует снижению расходов, отметили в транспортном ведомстве

Как сообщает ТГ-канал “Дептранс Москвы” расходы на обслуживание и ремонт подвижного состава Московского метро с 2014 года сократились на 15%.

Как отметили в ведомстве, расходы уменьшились благодаря модели закупки вагонов метро, трамваев, электробусов и частично автобусов – по контракту жизненного цикла. 

«Ремонтом и обслуживанием общественного транспорта в Москве занимаются сервисные компании, соответственно, они несут ответственность за неисправность состава. За любые поломки и дефекты, из-за которых вагон не может выйти на линию предусмотрены штрафы, также относящиеся к сервисной компании», — сообщили в Дептрансе.

Благодаря такой системе, только в московском метро сэкономили уже более 4,5 млрд рублей, добавили в пресс-службе Департамента.

Напомним, со второго января в московском метро выросли цены на проезд, в том числе на МЦД и льготные проездные для учащихся. Так, стоимость разовой поездки по карте «Тройка» увеличилась на 2 рубля, разовый проезд без карты подорожал на 3 рубля.

Участок БКЛ «ЦСКА» – «Деловой центр» откроют раньше срока

В пресс-службе Департамента транспорта города Москвы сообщили, что участок Большой кольцевой линии откроют 22 декабря 

Изначально, по данным ведомства, участок должен был открыться для пассажиров 23 декабря 2020 года. 

Временно закрытые станции («Хорошевская», «Шелепиха», «Деловой центр» БКЛ) начнут принимать пассажиров после открытия метро. Станции были временно закрыты в связи с подготовкой к открытию новых станций БКЛ – «Карамышевская» и «Мневники». 

Как отмечает руководитель Департамента транспорта города Москвы Максим Ликсутов, после открытия новых станций западного участка БКЛ для 40 тысяч пассажиров метро ежедневная дорога будет занимать на 40 минут меньше.

«На соседних станциях Таганско-Краснопресненской линии станет намного свободнее: «Октябрьское поле» разгрузится на 28%, «Щукинская» – на 11%, «Полежаевская» – на 26%. Станция Хорошево МЦК разгрузится на 24%», – уточнил Ликсутов. 

Кроме того с 12 декабря 2020 года изменилась схема движения по Солнцевской линии. Теперь поезда следуют от «Рассказовки» до станции «Деловой центр». По БКЛ до открытия новых станций поезда следуют от «Савеловской» до «Делового центра».

Реклама