Метка: Параллельный импорт

«Наиболее динамично развивающимся сегментом отечественного авторынка являются изделия китайских производителей, модели которых к тому же постоянно обновляются. Инструментом влияния китайцев, активно вытесняющих другие автобренды на российском рынке, среди прочего являются выгодные программы автокредитования, включая льготную рассрочку 0% на весь срок действия кредита». Об этом рассказали «Московским ведомостям» в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр»

Накануне были названы иномарки, которые россияне чаще других приобретают в кредит в соответствии со статистикой заключенных договоров автокредитования в ВТБ за февраль-март нынешнего года. OMODA родом из Китая стала наиболее востребованной по продажам в кредит среди иномарок за обозначенный период. На авто этой марки пришелся практически каждый десятый (9,5%) выдаваемый банком кредит. В целом пока еще предводителем по объему выдач автомобильных кредитов остается российская LADA, на которую пришлась треть всех выданных займов (30%). На третьем месте обосновалась корейская Kia, с показателем 8,9%. За ней следует Hyundai (7,2%). Замыкает «пятерку» фаворитов по автокредитам Volkswagen — 4%.

Ранее были подведены итоги Гран-при «За рулём» — самой престижной в России автомобильной премии, судьями в которой выступили читатели, назвавшие лучшие автомобили 2023 года. Рассматривались новые автомобили, которые вышли на отечественный рынок не позднее прошлого года. Отмечается сужение ассортимента. «За рулем» насчитал всего 27 новых авто, появившихся на рынке, вместо привычной за последние годы полусотни. 

При том что вкусы в категории легковых машин среди читателей распределились между Audi по технике и рестайлинговой «Весты», издание отмечает, что выбор читателей не всегда совпадает с тем реальным выбором, который приходится делать покупателям. Накладывает отпечаток и некая психологическая китаефобия. 

«Единственный не китайский автомобиль – и все симпатии голосующих на его стороне», — отмечает «За рулем». В то же время, издание констатирует, что успех Поднебесной на «официальном» рынке преимущественно имеет своим объяснением «отсутствие альтернатив».

В категории средние кроссоверы (рестайлинги) «китайцы» собрали единодушные симпатии по дизайну Geely Tugella – оказался вне конкуренции. В категории большие кроссоверы и внедорожники признанным фаворитом, стал Новый Lexus LX. Но это скорее мечта для российского автолюбителя, чем ясно очерченная «китайская» окружающая действительность.

Следует ли ждать, что в этом году предпочтения россиян начнут меняться в связи с развитием параллельного импорта, и как будет

развиваться ситуация с автокредитованием в предстоящие месяцы?

«В настоящее время наиболее востребованными являются новые автомобили китайских производителей. Автомобили Chery, EXEED, Haval, Geely и Changan уже хорошо известны в России. Кроме того, на российский рынок вышли новые бренды, такие как Tank, Jetour, OMODA и KAIYI. Китайские производители в сотрудничестве с ведущими банками предлагают программы кредитования. Например, льготную рассрочку 0% на весь срок действия кредита. Кроме того, одна из моделей — кроссовер Haval Jolion – в прошлом году вошла в список авто, которые можно приобрести в рамках программ господдержки», — сказали «Московским ведомостям» в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр».

А как же закупки по схеме параллельного импорта, смогут ли они отодвинуть китайскую экспансию в сторону большего разнообразия на авторынке?

«Параллельный импорт вряд ли заменит традиционную схему поставки автомобилей официальными импортерами, в которой участвуют автопроизводители, дистрибьюторы и государство. Рассматривать точечные поступления автомобилей путем параллельного импорта можно лишь в качестве временной меры. За счет этой схемы упрощается ввоз автомобилей в Россию, в частности премиум-сегмента от европейских производителей. Ниши, которые до недавнего времени занимали автомобильные бренды крупных европейских, американских и японских автоконцернов, постепенно заполняют китайские и отечественные производители. По итогам прошлого года было продано более 119 тыс. автомобилей китайских марок, что составляет около 18% рынка. В этом году доля автомобилей из Китая продолжит расти и может достигнуть 60%. Это обусловлено тем, что китайские автоконцерны, видя перспективность российского рынка, намерены в разы увеличить продажи автомобилей в России. С этой целью они активно развивают свои представительские сети, открывают единые склады запчастей и современные сервисные центры», — сообщили изданию в пресс-службе ГК «АВТОДОМ».

Курс рубля может существенно понизиться уже осенью из-за роста параллельного импорта и снижения ключевой ставки Центробанком. А к концу года доллар возможно поднимется до отметки в 70 рублей, об этом заявил инвестиционный стратег УК «Арикапитал» Сергей Суверов, сообщает «ПРАЙМ»

Наблюдавшееся после начала спецоперации резкое снижение импорта и возникший, в связи с этим положительный торговый баланс, – одна из ключевых причин завышенного курса рубля по отношению к иным валютам, полагает эксперт. Изменение же чаши экспортно-импортных весов в сторону увеличения ввоза иностранных товаров, в частности из-за параллельного импорта, по его словам, приведет к ослаблению российской национальной валюты. Тем более, что ориентация на параллельный импорт из нейтральных стран сейчас всячески поддерживается российскими властями. Кроме того, на курс рубля будет давить продолжающееся понижение ключевой ставки ЦБ, уточнил аналитик. Также нельзя исключить валютных интервенций Центробанком с целью ослабить «чрезмерно окрепший» рубль, поскольку нынешний курс невыгоден для сырьевых экспортеров, и, соответственно, для бюджета. В результате к концу года за доллар могут давать уже больше 70 рублей. 

Насколько оправдан такой прогноз? 

«Факторы, на которые ссылается эксперт, реально действуют, но пока профицит торгового баланса остается на очень высоких уровнях, а возможности Центробанка по снижению учетной ставки уже довольно ограничены, поскольку она существенно ниже инфляции. Но кроме них действует еще множество различных факторов. Например, сейчас на фоне массового выхода инвесторов из иностранных ценных бумаг, обращающихся на российских биржах из-за предложения ЦБ ограничить операции с ними, инвесторы бросились покупать доллары. С другой стороны, налаживаемые новые логистические цепочки и финансовые схемы не всегда проходят в долларах и евро, значительная часть операций идет в национальных валютах, в том числе рублях. Кроме того, инфляция не прекращает снижение. В то же время Минфин продолжает лоббировать восстановление бюджетного правила, теперь уже применительно к валютам дружественных стран, что также окажет давление на курс рубля. Вероятен рост государственных расходов», — рассказал изданию «Московские ведомости» главный специалист отдела брокерских операций ИК «ИВА Партнерс» Артем Клюкин.

Означает ли это, что пора перекладываться из рубля в доллары? 

«С учетом того, какие ставки дают по валютным вкладам сейчас в банках, того, что многие кредитные организации уже не берут валютные депозиты, а риск того, что банк в случае нового ужесточения санкций может вам доллары не вернуть, остается только вариант с покупкой наличных долларов. Но, учитывая те спреды, которые устанавливают банки сейчас при покупке и продаже наличной валюты, это будет неоправданно. Если вы хотите ограничить валютные риски, сейчас лучше купить юани», — отметил аналитик. 

Как ослабление рубля отразится на инфляции и населении, что начнет дорожать в первую очередь? Или не следует ждать разгона инфляции в связи с обещанным осенним ослаблением рубля? 

«Если ослабление рубля будет вызвано ростом импорта, то резкого подорожания импортных товаров быть не должно – ведь их предложение на рынке вырастет. А у нас цены на некоторые импортные товары, например, автомобили, еще не скорректировались от тех уровней, на которые они взлетели в марте, когда доллар был по 120 рублей. Но вообще с учетом сократившихся доходов населения я не ждал бы резкого роста импорта и сильного влияния этого фактора на курс рубля», — поделился своим мнением Артем Клюкин. 

Какой курс рубля ждать к концу года? 

«Здесь можно говорить только о каком-то коридоре, от 50 до 70 рублей за доллар. Укреплению выше 50 рублей за доллар будет интенсивно противодействовать экономический блок правительства. В то же время экономическая ситуация пока не дает оснований для долгосрочного ослабления российской валюты. Но надо помнить, что страна испытывает серьезное давление со стороны Запада», — резюмировал эксперт. 

«Тема излишнего укрепления курса рубля находится на особом внимании кабмина, поскольку нынешний курс доллара негативно влияет на бюджет, а выручка российских экспортеров в рублях существенно сокращается (металлурги, химики), а убыток растет. Но, как и прежде динамика на внутреннем валютном рынке во многом зависит от притока-оттока валюты из России. «Профицит текущего счёта платёжного баланса РФ в I полугодии составил $138,5 млрд против $39,7 млрд годом ранее», — сообщил ЦБ РФ. Профицит внешней торговли РФ товарами и услугами в I полугодии составил $158,4 млрд против $60,5 млрд годом ранее. Это говорит о сохраняющемся дисбалансе во внешней торговле. Проблема крепкого рубля в том, что из-за ситуации на Украине оказались нарушены многолетние деловые связи с нашим ближайшим торговым партнером — Европой. В результате грузовой поток рухнул, внешние платежи в валюте на территории РФ сейчас проводит только пара банков, а число кредитных структур, готовых проводить SWIFT-переводы в долларах США, сжалось до 5. В такой ситуации валюта просто не выходит из страны. Отсюда такой крепкий курс рубля, даже с учетом недавних послаблений ЦБ РФ для местных экспортеров. Следующая значимая мера, которая могла бы повлиять на курс — снятие capital controls, но ЦБ РФ и Минфин на это не пойдут до тех пор, пока Запад не снимет свои санкции на замороженные российские активы», — пояснил аналитик ФГ «Финам» Александр Потавин. 

Какие факторы повлияют на курс рубля в перспективе ближайших месяцев? 

«Есть надежда, что в ближайшие месяцы российский бизнес сможет наладить полноценные товарные потоки по импорту товаров и услуг в Россию. В этом случае внутренний спрос на валюту возрастет. Напротив, к декабрю этого года ожидается, что будет введен потолок цен на российскую экспортную нефть. Примерно к тем же срокам должен начать действовать запрет ЕС на страхование танкеров с российской нефтью и отказ от ее поставок по трубам европейским потребителям. Это должно сократить финансовые потоки денег от продажи российского нефтегаза на экспорт. При этом величина ключевой ставки ЦБ РФ напрямую, как прежде, уже не влияет на динамику курса рубля, поскольку внутренний российский валютный и долговой рынки остаются закрытыми для нерезидентов. По всей видимости, в ближайший месяц курс доллара застрянет в консолидации между 55-65 руб. Ближе к концу года курс доллара может вырасти до отметки 70 руб. Если следовать этим ожиданиям, то имеет смысл делать покупку американской валюты на волнах локального ослабления к рублю. Тем более, что ставки по депозитам в долларах США выросли за последние полгода и видимо будут расти до начала 2023 г. Тем более, что в стране есть довольно много местных банков, которые продолжают привлекать доллары и евро от населения. На год ставка по вкладу составляет в среднем около 1-2% по долларам и 0,2-0,7% по евро», — отметил эксперт. 

«Всей своей силой курс рубля обязан фактически единственному фактору: наличию профицита торгового баланса. Тот объем валюты, который приносят компании-экспортеры, остается невостребованным компаниями-импортерами, поскольку параметры импорта сейчас минимальны. Тема с параллельным импортом пока развития не получила, поэтому избыток валютного предложения и оказывает столь мощную поддержку рублю. Как только этот фактор начнет меняться, изменится и конъюнктура для рубля. Когда именно это произойдет — сказать невозможно. Озвученный ранее прогноз правительства предполагает, что во II полугодии рубль будет слабеть и к концу года доллар вернется в диапазон 70-80 руб. Это возможно, если на внутреннем рынке проявится спрос на валюту или существенно ухудшится внешний фон. Экономически обоснованный курс доллара находится в пределах 75-90 руб.», —сообщил «Московским ведомостям» управляющий партнер ГК ARAVANA Сергей Усков.

«Стоимость российской валюты является не только отражением силы или слабости экономики России, котировки также учитывают силу или слабость американского доллара и состояние американской экономики. Более того, на курс рубля сильное влияние будет оказывать стоимость нефти, и этот фактор гораздо весомее, чем параллельный импорт и даже процентная ставка ЦБ. Если представить, что ЦБ и правительство оставят текущую политику неизменной, но при этом на международных рынках западными партнерами будет искусственно установлена заниженная предельная стоимость российской нефти и все международные игроки согласятся с такими правилами, российский рубль, безусловно, отреагирует снижением. Поэтому да, снижения российской валюты ожидать стоит, однако я полагаю, что пара USD/RUB будет дрейфовать в рамках диапазона 60-65», — предположил в беседе с изданием эксперт по финансовым рынкам Михаил Бычков.