Что было бы, если бы Кеннеди остался жив?

Влияет ли личность на ход истории 

22 ноября 1964 года был убит 35-й президент США Джон Фицджеральд Кеннеди, что породило бесчисленное количество мифов и слухов относительно причин его смерти. Если бы Джон Кеннеди выжил, это, возможно, изменило бы не только ход американской истории, но и то, как мы воспринимаем 35-го президента и его наследие.

Холодная война сменилась бы сотрудничеством?

В 1960 году Джон Кеннеди баллотировался на пост президента, поставив перед собой цель наладить отношения с СССР. Несмотря на это, американский лидер поддержал план борьбы с правительством Фиделя Кастро на Кубе, подразумевавшим высадку вооружённых кубинских мигрантов-оппозиционеров и осуществление военного переворота в последующем. Тем не менее именно это событие, повлекшее за собой Карибский кризис, когда мир стоял на пороге ядерной войны, заставило США и СССР установить прямой канал связи друг с другом, а также начать переговоры по сотрудничеству.

В июне 1963 года Кеннеди произнес речь, в которой заявил, что пришло время «пересмотреть отношение к Советскому Союзу». Несколько месяцев спустя Вашингтон и Москва подписали договор о запрещении испытаний ядерного оружия в трёх сферах — в воздухе, на земле и под водой, который стал одним из первых в цепочке договоров эпохи «разрядки». 

«Путешествие в тысячу миль начинается с одного шага», — сказал Джон Кеннеди, цитируя китайскую пословицу. 

С другой стороны, не действия политиков, а именно необходимость заставила две сверхдержавы начать деэскалацию конфликта. Образ Джона Кеннеди, сохранившийся в памяти мировой общественности, стал таким из-за того, что мы просто не смогли увидеть продолжения его политики в отношении СССР и в целом социалистического блока. Только реальная угроза уничтожения американских городов заставила хозяина Белого Дома пойти на компромисс с СССР на Кубе. А если Карибский кризис не оказался бы тупиковой ситуацией для Москвы и Вашингтона, то Джон Кеннеди мог принять совершенно иное решение.

Эпоха «разрядки» началась не из-за Кеннеди, а из-за достижения примерного стратегического ядерного паритета между двумя странами. Любой сценарий военных действий между Москвой и Вашингтоном предполагал полное взаимоуничтожение. И, несмотря на новые разоруженческие договоры, подписанные между двумя державами, гонка вооружений продолжалась, так как никто не хотел оказаться в уязвимом положении. Вероятнее всего, тот же процесс мог произойти и при Кеннеди: вряд ли американский политик отказался бы ради идеи «мира во всём мире» от ядерной дубинки.

Войны во Вьетнаме могло бы не быть

Нормализация отношений с СССР совершенно не означала, что Соединённые Штаты во время президентства Кеннеди допустят усиление коммунистических сил в любой точке мира. Особенную озабоченность у американского эстеблишмента вызывало усиление позиций Хо Ши Мина на севере Вьетнама.

Будучи кандидатом в президенты, Джон Кеннеди предложил план агрессивного вмешательства в гражданскую войну во Вьетнаме, которая предполагала американскую интервенцию на Север в ограниченном масштабе. В отличие от его последователей, развязавших полномасштабную войну с Хо Ши Мином, он скептически относился к такой затее. Еще в 1951 году Кеннеди посетил Вьетнам и высказал мнение о том, что возможная военная операция не увенчается успехом в силу антизападного настроя вьетнамского населения и его всеобъемлющей поддержки коммунистической партии Вьетнама. 

Во время президентства Джона Кеннеди для борьбы с коммунистами были созданы силы специального назначения — «Зеленые береты», которые вели борьбу с вьетнамскими коммунистами. И именно он принял решение направить в Южный Вьетнам тысячи американских «военных советников».

Такая политика вызвала шквал критики в сторону молодого американского президента. Военное руководство США сначала всеми силами заверяло Кеннеди о том, что превентивный удар по советским войскам на Кубе приведет к победе. Теперь они приводили доводы в пользу полномасштабной операции против Северного Вьетнама. Политические последствия ухода из Вьетнама были бы серьезными: республиканцы и ястребы-демократы обвинили бы его в трусости или, что ещё хуже, в симпатии к коммунистам.

Решился бы Кеннеди в этих условиях на полный вывод американских войск из Вьетнама? Вероятнее всего, нет. Попытку ответить на это вопрос можно найти в книге Джанет Ланг «Вьетнам: если бы Кеннеди был жив», где эксперты сошлись во мнении, что он не вывел бы войска, но и не перешёл бы к полномасштабному вооружённому конфликту.

А если бы остался жив?

Мы никогда не узнаем, что было бы, если Джон Фицджеральд Кеннеди остался жив, но можем быть уверены в одном: ни один американский президент не может изменить кардинально политический курс Соединённых Штатов. Американская система сдержек и противовесов, борьба республиканцев и демократов не даёт изменить базовые принципы американской внутренней и внешней политики.

Улучшение американо-советских отношений — это закономерный процесс, который наступил в силу объективных причин. Джон Кеннеди оказался той политической фигурой, которая смогла завязать диалог с Москвой, но он не завершил бы Холодную войну, потому что был заинтересован в американском глобальном доминировании больше, чем в дружбе между двумя странами. Тем более, что мир между СССР и США мог привести к эрозии НАТО. Вряд ли дал бы заключить мир с Москвой и Конгресс, в котором на тот момент сохранялся двухпартийный антисоветский консенсус, да и самого Джона Кеннеди нельзя было назвать человеком, симпатизирующим коммунистам. 

По той же причине не закончилась бы война во Вьетнаме. Вывод войск из этого региона мог бы стать «политическим самоубийством» для 35-го президента США. Демократы и республиканцы просто не дали бы ему это сделать. Лишившийся поддержки со стороны Конгресса президент не смог бы полноценно проводить ни внутреннюю, ни внешнюю политику. 

Таким образом, внешнеполитический курс США изменить одной, даже самой заурядной личности, вряд ли возможно. Джон Кеннеди остался в памяти миллионов политиком, изменившим ход истории. Но влияет ли личность на ход истории или существующая политическая реальность заставляет лидеров стран принимать судьбоносные решения — вопрос открытый. 

Кто из россиян сейчас готов покупать американские машины

Американский автомобили всегда занимали небольшой удельный вес среди машин, которыми пользуются россияне. Сейчас в связи со сложностями с логистикой, введенными санкциям и прочими внешнеэкономическими и геополитическими трудностями «американцев» привозят еще меньше. Об этом «Московским ведомостям» рассказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков

«Везти американские машины стало сложно, дорого, тем более результат такой операции вовсе не гарантирован. Поэтому я бы не говорил о массовом привозе машин из Америки. Тем не менее, оттуда все же привозят пикапы, большие рамные внедорожники и так далее. Но при нынешней ситуации автомобиль можно ждать 2,5-3 месяца. Занимаются такими доставками какие-то небольшие компании или частные лица. Но нужно понимать, что это содержит высокий риск того, что вы отдадите деньги, но машину так и не дождетесь, или получите совсем не в том состоянии, которое ожидали увидеть», — пояснил Кадаков.

По его словам, если не брать в расчет неамериканские марки американской сборки, такие как Toyota или Nissan, то в РФ наибольшей популярностью всегда пользовались тяжелые машины из США.

«Это Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon – все это большие рамные внедорожники. Также популярностью всегда пользовались американские пикапы, с которыми эти внедорожники роднятся. Популярностью пользовались также маслкары Chevrolet Camaro тем более, что их какое-то время в России официально продавало представительство General Motors. Но нужно понимать, что в общем объеме импортных машин все эти «американцы» занимали и раньше мизерный удельный вес, а сейчас – тем более. Это машины на любителя. Так было, так и остается», — пояснил Кадаков.

По его словам, сейчас все американские бренды активно осваивают производство электромобилей, однако ожидать того, что эти машины будут востребованы в России, пока не стоит, да и в самой Америке спрос на этот новый вид транспорта пока не так высок.

«Программа перехода к производству электромобилей есть у всех американских производителей. Это тренд, это модно. Поэтому для такого большого рынка, как Америка, было бы странно, если бы это направление не развивалось. Но там не все так просто. Американцы приобретают электромобили и часто сдают обратно. В Америке машина – сугубо практичная вещь, как, например, ботинки. Мы же не думаем, в какой угол их поставить. Так и с автомобилями. Среднестатистический американец просто покупает авто и пользуется им. Но, когда они сталкиваются с особенностями эксплуатации электромобилей, многие возвращаются к традиционным авто. Есть и другие нюансы. В США добывается много нефти, в этой отрасли работает довольно много людей, и массовый переход на электрический транспорт может подорвать эту отрасль», — считает эксперт.

В Сети можно встретить объявления от частных лиц или фирм, занимающихся доставкой автомобилей из США. Стоимость такой услуги составляет порядка одной тысячи долларов. В одном из таких объявлений дана подробная инструкция, что нужно сделать, чтобы приобрести таким образом машину на американском аукционе. 

Первое что нужно сделать – провести анализ предыдущих продаж конкретной модели, чтобы понять, какова будет примерная стоимость покупки. Далее на сайте аукциона нужно выбрать машину. Аукционный сбор при покупке составит 5% от цены, доставка до порта в Грузии – это примерно 2,5 тыс. долларов. Кроме того, нужно рассчитать стоимость растаможки и утилизационного сбора. Это делается на сайте таможни по параметрам машины. Уже в России нужно будет пройти лабораторное исследование и получить свидетельство безопасности конструкции транспортного средства. Это обойдется в еще одну тысячу долларов. Далее нужно поставить машину на учет в ГИБДД.

По словам автора объявления, при всех этих условиях, стоимость привезенного таким образом автомобиля может оказаться ниже его рыночной стоимости в России. Для примера он привел ориентировочную стоимость Chevrolet Malibu возрастом от 3 до 5 лет. Такая машина обойдется в 1,1 – 1,3 млн рублей в зависимости от комплектации. Рыночная стоимость такой машины сейчас в РФ стартует с 1,3 млн рублей.

Журналист «Московской газеты» дозвонился по одному из таких объявлений и представился потенциальным покупателем американской машины. 

«Машину старше 2018 года сейчас привозить нет никакого смысла, потому что будет очень большой таможенный сбор. Если же на аукционе найти машину с минимальными и легкоустранимыми повреждениями, вроде вмятины какой-нибудь, то в деньгах, действительно можно выиграть. Но конечная цена будет зависеть от многих факторов: курса доллара, стоимости доставки, самого авто и так далее», — рассказал собеседник издания.

На словах он гарантировал, что с доставкой автомобиля не обманет.

«Мы с вами оформляем договор, я пишу расписку. Можем даже нотариально все заверить. Оформляем взаимоотношения на любых удобных вам условиях. Я занимаюсь пригоном авто, а не какими-то криминальными делами, поэтому не собираюсь обманывать. Если вы хотите, можете сами все оплачивать – покупку на аукционе и все платежи, связанные с оформлением, мне же тогда заплатите за услугу плюс расходы на перегон», — пояснил он.

Американское издание ищет специалиста по России в преддверии выборов в Госдуму

Зарегистрированная в США некоммерческая организация Coda Story, которая официально специализируется разоблачении дезинформации, опубликовало вакансию на должность ведущего журналиста евразийского отдела. В его обязанности будет входить «совмещение откровенных репортажей с ярким повествованием» и «поиск важных историй». Основные требования к соискателю – хорошее знакомство с Россией с обязательным знанием русского языка, а также опыт работы в службе новостей и написания больших материалов о политике.

Ведущий журналист должен будет освещать события в регионе от Прибалтики до Черного моря и заниматься расследованиями, актуальными для русскоязычной и глобальной аудитории. В качестве примера Coda Story приводит примеры темы «кампании Кремля по дезинформации» и использования современных технологий на благо авторитарных режимов. Вакансия предполагает удаленную работу с возможными командировками внутри страны или за границу. Также ресурс обещает соискателю некие льготы и призывает желающих отправлять резюме руководителю проектов.

Является ли совпадением тот факт, что Coda Story именно сейчас понадобился ведущий журналист по Евразии? В сентябре в России состоятся парламентские и региональные выборы. Западные государства уже рассматривали возможность непризнания избирательного процесса в случае нарушений. 

Не исключено, что для реализации подобного сценария лучше всего подходят СМИ, позиционирующие себя независимыми борцами за права человека. 

Издание также было замечено в связях с расследовательской группой Bellingcat и называет оппозиционную «Новую газету» своим партнером.

Учитывая поиск американским изданием ведущего журналиста со знанием русского языка и опытом работы над политическими статьями, можно предположить, что количество критических материалов о России на его страницах вырастет.

Реклама