Метка: больница

Во флагманском центре горбольницы имени Вересаева работает почти 1,5 тысячи единиц медицинской техники экспертного класса. Новое оборудование позволит проводить сложнейшие операции. Помимо классических, в медцентре оборудовали уникальную — гибридную операционную. Здесь помощь будут оказывать хирурги сразу нескольких специальностей. Ожидается, что такая система значительно ускорит лечение.

Флагманский центр открыли в декабре, в этом году он начал принимать пациентов. Медучреждение работает по новому стандарту оказания медпомощи. Одним из его принципов является удобная маршрутизация. Например, больных с инсультом выделили в отдельный поток, благодаря чему они получат возможность оперативно проходить исследования на МРТ. 

Один из рентген-кабинетов разместили на первом этаже, где будет сосредоточен основной поток поступающих. Второй расположен этажом выше и предназначен для пациентов, которым нужны более длительные повторные или углубленные исследования. Приемное отделение будет работать по принципу «триаж», когда поток пациентов распределяется по степени срочности оказания медпомощи – на тяжелых, в состоянии средней тяжести и стабильных пациентов.

Появился в медучреждении и отдельный эндоскопический блок, где врачи могут проводить все виды специализированного лечения при помощи небольших надрезов. А смотровые кабинеты оснастили всем необходимым для лечебных манипуляций и диагностики. Специальными мобильными аппаратами оборудовали койки в палатах. Это позволит сократить число перемещений между кабинетами и быстрее ставить диагнозы.

Так как новый стандарт ставит на первое место пациентоориентированность, комфорт и технологичность, пациентам тоже не придется бегать по кабинетам для проведения исследований после продолжения лечения в стационаре. Так, на открытии медцентра мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что здесь внедрят систему «врач к пациенту» вместо «пациент к врачу». То есть, медики будут сопровождать больного на всех стадиях лечения.

«Вся логистика движения и работа с пациентами, и команды врачей создают совершенно другую атмосферу, другую скорость принятия решений, качество врачебных решений и качество оказания медицинской помощи», – сказал мэр.

Ожидается, что такая система скоро появится во всех столичных медучреждениях. Не первый год она действует, например, в Морозовской детской клинической больнице и НИИ скорой помощи имени Н. В. Склифосовского. Так, в детской горбольнице ребенка сразу при поступлении переводят в специальный бокс, куда к нему приходят врачи, осматривают и ставят диагноз. А если необходимы дополнительные исследования, везут в свободный кабинет, чтобы не ждать в очереди.

При таком подходе пациент получает в палату даже еду, что опять же соответствует новым стандартам медпомощи. Если раньше в больницах был большой пищеблок со столовой, то теперь медучреждения перешли на доставку пациентам индивидуальных лечебных рационов. Блюда приготовлены заранее на специализированных комбинатах и упакованы в газомодифицированной среде, чтобы не допускать рост микроорганизмов.

Особенно активно такие рационы начали внедрять во время пандемии, и новая система прекрасно себя зарекомендовала. Теперь больницам не нужен пищеблок, соответственно это сокращает расходы на него. Медучреждение лишь разрабатывает составы блюд в соответствии с особенностями здоровья пациентов. В целом используется пять рационов, среди которых есть блюда для диабетиков, а также с повышенным и пониженным содержанием белка. 

Готовые блюда расфасовывают по термобоксам. В набор входят салфетки, специи, одноразовые столовые приборы. На каждом таком термобоксе есть наклейка о составе блюда, калорийности и сроке годности. Перед отправкой в палату пациенту все блюда проходят оценку врачом-диетологом больницы и дежурным врачом. Пробы с готовой продукции снимают и на комбинате питания перед доставкой в больницу. Такое питание нацелено на восстановление здоровья и помогает быстро восполнить запас сил пациентов. Сегодня все столичные больницы передали услугу по организации питания на аутсорсинг. 

Кроме флагманского центра в больнице Вересаева, будет открыто еще пять на базе других московских клиник. Центр НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского начнет работу в марте. Также до конца года подобные медучреждения появятся на базе больниц имени С.П. Боткина, №15 имени О.М. Филатова, имени В.М.Буянова и №1 имени Н.И.Пирогова. Каждый центр сможет принимать за день по 200-300 неотложных пациентов.

Работы по благоустройству площадки, прилегающей к 13-й городской больнице, подходят к завершению

Как сообщает депутат Южнопортового района Инна Белова, все работы по благоустройству будут окончены в начале августа. 

Также политик рассказала о скором завершении строительства детской площадки напротив педиатрического отделения больницы, а также об установке цветочных клумб на территории возле поликлиники.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин в своем официальном Telegram-канале сообщал о предстоящем украшении больничной территорий газоном, деревьями, цветниками, альпийскими горками. 

По словам градоначальника, мэрия занимается обновлением медицинских учреждений Москвы и благоустройством прилегающих территорий: «Ухоженный больничный двор и красивый парк рядом тоже способствуют выздоровлению».

В рамках программы по реконструкции и обновлению столичных больниц планируется отремонтировать 101 здание медицинского назначения.

По состоянию на середину июня было выполнено 65% плана, утверждённого мэром Москвы.

Эксперты говорят о недостатках такой тенденции и предлагают решение парковочного вопроса

В столичном районе Ясенево произошло очередное урезание парковочных мест у медицинских учреждений. На этот раз речь идет о Главном корпусе поликлиники № 134 на углу Новоясеневского проспекта и Тарусской улицы . Там по сообщениям местных жителей появились знаки «Стоянка запрещена».

 «Для установки знаков потребовались экспертиза и согласование инициативы с ЦОДД и комиссией по безопасности дорожного движения при префектуре ЮЗАО. Раньше у поликлиники оставляли автомобили жители соседних домов и посетители близлежащей школы № 1212, что усложняло проход для инвалидов, пожилых людей и пациентов травмпункта. Установленные знаки должны решить эту проблему и разгрузить движение на этом участке», — рассказывают москвичи.

Несмотря на то, что новые правила преследуют благую цель, у посетителей поликлиники возник резонный вопрос: как теперь быть пациентам медучреждения?  

Проблема дефицита парковочных мест у поликлиник и больниц наблюдается уже не первый год. Еще в 2017 году эксперты обратили внимание на эту тенденцию. В ЦОДД тогда заверили, что «в Москве парковочные места организованы везде, где это возможно». Однако, по мнению руководителя Федерации автовладельцев России Сергея Канаева, все «отлично знают, что парковочных мест не хватает».

«В Москве в целом существует проблема с парковкой, и это, соответственно, отражается на всем — и на социальных объектах, и на дорожной инфраструктуре, и на пробках»,— рассказал эксперт ТАСС.

Прошло несколько лет и можно с уверенностью сказать, что проблема парковочных мест у социальных объектов если не стала острее, то своей актуальности уж точно не утратила. Посетители больниц и поликлиник публикуют посты в социальных сетях. Судя по их сообщениям, приехать в медицинское учреждение на личном автомобиле становится все сложнее.

Так в конце 2020 года москвичи сообщили о сокращении бесплатных парковочных мест возле поликлинического отделения Московской городской онкологической больницы №62. Постепенно парковочные места там стали делать платными. Начали с нескольких парковок, однако ситуация будет лишь ухудшаться, уверены автомобилисты. Например у Морозовской детской городской клинической больницы уже давно не удается найти место, где можно припарковаться бесплатно. А возле Городского клинического онкологического диспансера №1 в Басманном районе парковка и вовсе отсутствует.

А ведь в период пандемии вируса COVID-19, а также сезонности респираторных заболеваний проблема с парковками у медучреждений стоит наиболее остро, уверен координатор общественного движения «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов.

«Люди выбирают личный автомобиль, стараясь тем самым ограничить контакты с другими людьми согласно рекомендациям Роспотребнадзора. В то же время, на примере сокращения бесплатных парковочных мест или их отсутствия возле социально значимых объектов, мы наблюдаем, что в Москве проходит абсолютно обратная политика», — рассказал эксперт «Московской газете».

Проблема актуальна не только для медучреждений, но и для других соцобъектов — кладбищ. Зачастую отсутствие бесплатных и доступных парковочных мест наблюдается и там, рассказывают москвичи. По мнению координатора «Синих ведерок» Юлии Каблиновой, людям становится все сложнее добираться до социальных объектов. Ведь новая платная зона — это всегда еще и знаки запрета остановки там, где ранее стоять можно было без всяких проблем.  

«Плохо у больниц, поликлиник, аптек, разумеется, и у моргов и кладбищ. Самое обидное, что, похоже, мэрия не хочет даже попытаться системно начать решать эту проблему», — говорит автоэксперт.

Некоторые эксперты полагают, что решение проблемы все же существует. Например, можно сделать первый час или два бесплатными для посетителей социальных учреждений, а по истечении этого времени уже взимать за парковку плату. Так москвичи получат и доступные парковочные места, и те, кто вовсе не нуждается на данный момент в услугах, например, врача, не будут занимать свободные места на целый день.

«В тех же медучреждениях могут определить, сколько времени в среднем уходит на обслуживание пациента, и предложить властям выделить соответствующие бесплатные периоды. Задержится пациент — оплатит стоянку при помощи мобильного приложения или СМС-сообщения», —  рассказал «Комсомольской правде» исполнительный директор Транспортной ассоциации московской агломерации (ТАМА), заведующий кафедрой автомобильных перевозок МАДИ Норайр Блудян.

Ранее «Московская газета» писала, что москвичи боятся остаться без парковок после появления велодорожки возле Центра планирования семьи и репродукции на Севастопольском проспекте.

Официальный Telegram-канал Департамента транспорта Москвы сообщил, что по территории Первой градской больницы уже два месяца ездит беспилотник МосТрансПроекта. Он помогает развозить анализы между корпусами.

На сегодняшний день автомобиль перевез уже около 800 контейнеров с образцами биоматериалов и проехал 300 километров. Ежедневно беспилотник делает 8 рейсов по 1 километру каждый. Всего за рабочую неделю выходит 40 километров.

В сообщении говорится, что сотрудники больницы оценили технологию.

«Раньше медсёстрам в среднем приходилось проходить 10 тыс. шагов, чтобы доставить анализы между разными корпусами. Теперь им не только не приходится контактировать с потенциально опасными грузами, но еще у персонала появилось больше времени, чтобы уделить пациентам», – отметили в Департаменте транспорта.

Ранее в ведомстве рассказывали о том, как развивается беспилотный транспорт в столице.

По словам директора НИИ «Мостранспроект» Александра Полякова, законодательное регулирование беспилотников активно развивается, поэтому возможно в ближайшее время беспилотный транспорт сможет делать свои первые самостоятельные «шаги» в пределах всего Бульварного кольца.

Автоэксперт Вячеслав Камин в интервью «Московской газете» отметил, что появление беспилотников на российских дорогах не сильно повлияет на дорожное движение. А при должном обслуживании и соблюдении необходимых норм на техническое средство можно полагаться больше, чем на человека

Напомним, на сегодняшний день законодательство РФ допускает лишь тестирование беспилотного автомобиля в рамках эксперимента. Согласно постановлению правительства РФ №1415 от 2018 года (продлится до 1 марта 2022 года) за рулем должен всегда находиться оператор, постоянно контролирующий работу автомобиля. А гражданская ответственность застрахована на сумму не менее 10 млн рублей.