Месяц: Июль 2020

На севере Москвы появятся новые велодорожки. Временная разметка для велосипедистов появится около станции метро «Полежаевская» до 1 августа. В планах властей также организация велополосы по всей длине Садового кольца с установкой там велосипедных светофоров

Об этом сообщается в официальном Telegram-канале столичного департамента транспорта.

Отмечается, что «по оценкам жителей» Хорошевское шоссе около метро «Полежаевская» слишком широкое, а тротуаров и велосипедной инфраструктуры не хватает. 

«Нам необходимо время, чтобы проработать там капитальные решения, но до 1 августа мы нанесем на выделенку временную разметку, чтобы ею уже могли пользоваться велосипедисты. Также велодорожки в этом году появятся на ул. Зорге и ул. Маргелова. В будущем мы планируем организовать велополосу по всей длине Садового кольца, и установить там велосипедные светофоры», — сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, чьи слова приводятся в публикации.

Глава столичного дептранса напомнил, что некоторые из решений вынесли на общественное обсуждение. Для этого был создан специальный лендинг, где можно увидеть всю информацию о проекте и проголосовать за или против его реализации.

Активисты общественного движения «Синие ведерки» заметили, что там же предлагается проголосовать за сокращение парковочных мест и ответить на вопрос, нужно ли расширять тротуар в Нижнем Сусальном переулке (от «Армы» до «Гоголь-центра» и двух вузов), так как предложения по этим адресам были совершенно противоположными. 

«Про новые парковочные места и парковки у больниц по-прежнему ни одного решения нет. Велодорожки городу, конечно, намного нужнее, чем возможность спокойно и без нервов доставить человека в больницу», — отмечается в сообщении движения на странице сообщества в Facebook. 

В беседе с корреспондентом «Московской газеты» координатор движения «Синие ведерки» Юлия Каблинова рассказала, что развитие велотранспорта должно происходить не в ущерб автомобильному.

«Складывается впечатление, что конфликты, которых между участниками движения становится все больше, провоцирует сам Департамент транспорта. Объективно автомобилей в городе гораздо больше, чем тех велосипедистов, которые используют велосипед как альтернативу общественному или личному транспорту. И даже если их число вырастет с нынешних нескольких десятков тысяч в 2-3 раза, это все равно будет несоизмеримо меньше автомобилистов. Является ли это поводом для того, чтобы создавать проблемы другим участникам движения, которых миллионы?» — задается вопросом Каблинова.

«Любой человек, знающий правила движения, понимает, что никаких велополос на дороге общего пользования не нужно. Если говорить о центре города, то у нас там огромные тротуары и ничего не мешает проложить велодорожку прямо по ним. Это общемировая практика. Потому что проблема людей на велосипедах, которые едут хоть по тротуару, хоть по дороге, в том, что они абсолютно не знают правил. Это подтвердили проводимые несколько лет назад автошколами тесты. Более 80% велосипедистов не знают, например, что пешеходный переход нужно не проезжать, а проходить спешившись. В итоге эти незнания приводят к боязни автомобилей и попыткам компенсировать это за счёт того, чтобы выбить для себя дополнительные полосы. А Дептранс охотно идет на поводу, потому, вероятно, что ему просто нужно отчитаться о проделанной работе по развитию транспортной инфраструктуры. И так как для автомобилистов они ничего сделать не могут, ну или не хотят, то вот в зимней стране было решено развивать велосипедный транспорт. Хочу подчеркнуть, что среди участников нашего движения много людей, которые пользуются и автомобилем, и велосипедом, но у них не возникает никаких проблем при передвижении по городу на двухколесном транспорте, если знать правила», — заключила координатор «Синих ведерок». 

71 процент опрошенных сказали, что стали экономить, а 52 процента тратят сделанные ранее сбережения

«Левада-центр» провел опрос о поведении россиян в сфере занятости и потребления и об ожиданиях, связанных с данной сферой. Исследование проводилось в конце июня; его участниками стали 1622 человека старше 18 лет из разных российских регионов. Результаты опроса опубликованы на сайте организации.

18 процентов участников исследования заявили о задержках заработной платы, 13 процентов респондентов считают, что это может вскоре произойти, а 59 процентов думают, что в ближайшее время этого не будет. В апреле о задержках зарплаты говорили 25 процентов опрошенных.

31 процент респондентов столкнулись с урезанием заработной платы, 14 процентов участников исследования в перспективе ожидают от работодателя такого шага. По мнению 45 процентов опрошенных, этого произойти не должно, по крайней мере, в ближайшее время.

26 процентов респондентов заявили о сокращениях кадров, и 17 процентов участников исследования допускают такую возможность.

42 процента опрошенных сказали, что материальное положение их семьи в последние три месяца «скорее ухудшилось». Не отметили изменений 49 процентов респондентов, и 8 процентов заявили об улучшении.

71 процент участников исследования заявили, что в последние три месяца старались экономить, 52 процента опрошенных сказали, что тратили в это время сделанные ранее сбережения. 26 процентов респондентов брали деньги взаймы у родственников и друзей, 18 процентов взяли кредиты.

Эксперты «Левада-центра» отмечают, что, в сравнении с итогами аналогичного апрельского исследования, уровень негативных ожиданий снизился. Однако ряд тревожных тенденций, тем не менее, сохраняется, и в первую очередь это касается возможного урезания заработной платы и увольнений в связи с сокращением штата.

Глава муниципального округа «Тверской» Яков Якубович сообщил о результатах обсуждения вопроса о велосипедной дорожке на проезжей части Лесной улицы на открытом заседании районного Совета депутатов, состоявшегося 9 июля

В своем посте в социальной сети политик рассказал, что на заседании москвичи, проживающие по Лесной улице, выступили, в основном, против. Однако большинство жителей примыкающих улиц— «за». В том числе, по его словам, были выслушаны доводы депутатов Мосгордумы и представителей общественных организаций и движений.

«Получилось 17 «против» и 10 «за», — написал Яков Якубович.

Глава муниципалитета привел некоторые доводы и не поддерживающих реализацию обустройства велополосы, и тех, кто одобрил.

«Ключевые «против», конечно же, связаны с тремя вещами: парковка «Депо», которая создаст затруднения в движении автотранспорта, в том числе по Тверской и повороты с нее направо. Затруднит движение автомобилей в случае аварии и при необходимости повернуть налево с Лесной в ожидании такой возможности и направо на светофорах с поворотными стрелками. И главная причина: жителей не спросили и совершенно на непонятной улице разметили велополосу, вместо того чтобы системно начать с каркаса. Пробки неизбежно создадут тяжелую экологическую обстановку под окнами домов жителей и затруднят подъезды на автотранспорте к их домам, в том числе спецтранспорте, — пишет Яков Якубович. — Аргументами «за» были безопасность велосипедистов, пешеходов, поскольку многие велосипедисты и владельцы средств индивидуальной мобильности сойдут на велополосу и не будут представлять пешеходам опасность, а также создание условий для выбора велосипеда в качестве транспортного средства сомневающимся. Кроме того, звучали ответы и на аргументы против. Например, о коррекции поведения автомобилистов в случае создания затруднений — отказ от авто, маршруты объезда».

Также Якубович приводит резолюцию, принятую накануне Советом депутатов Тверского района, в которой муниципальные депутаты единогласно поддержали развитие велосипедной инфраструктуры в Москве, как возможности для улучшения экологии с балансом интересов всех участников дорожного движения и высшими приоритетами, установленными в транспортной стратегии 2011 года.

Как отметил политик, депутаты районного Совета депутатов считают необходимым начать реализацию велостратегии с создания «велокаркаса» из велодорог в городе с последующим «нанизыванием» на него велоинфраструктуры на ответвлениях от каркаса. При этом, по словам Якубовича, они не поддерживают волюнтаристские решения по изменению транспортной системы локальных (второстепенных) улиц без всестороннего обсуждения, а также представления обосновывающих расчетов, в том числе потоков пешеходного, велосипедного и автомобильного трафиков.

В ходе заседания была предложена площадка Совета профильной комиссии для обсуждения всех вопросов, связанных с совершенствованием транспортной системы с участием соответствующих ведомств, экспертов, общественных активистов и жителей района.

Также, по словам главы Тверского района, предложение оставить временную разметку велополосы на Лесной улице для проведения наблюдения в течение двух недель за потоками совместно с экспертами и жителями принято не было.

«Против этого пункта проголосовали 5 депутатов. Вместо него в резолюцию будет включен пункт о необходимости ликвидации велополосы на Лесной до того, как этот вопрос будет поддержан районным сообществом и муниципальными депутатами», — написал Яков Якубович.

Как написала «Московская газета», в столице по Лесной улице теперь можно проехать на велосипеде — не по тротуару, как раньше, а по выделенной полосе на проезжей части. Чтобы избежать возможной неблагоприятной ситуации на дороге глава муниципального округа «Тверской» Яков Якубович предложил ряд решений. Одно из них — ликвидировать или сократить парковочную зону около фудмолла «Депо», тем самым расширив общественное пространство.

Начальник Управления по совершенствованию территориального управления и развитию смарт-проектов правительства Москвы Артем Костырко заявил, что в открытом доступе никакие базы интернет-избирателей не появлялись.

Об этом он написал в своем блоге на сайте «Эха Москвы». 

Накануне издание «Медуза» опубликовало статью под названием «Власти фактически выложили в открытый доступ персональные данные всех интернет-избирателей». 

По словам Костырко, «речь в материале идет о приложении для УИКов, которое разработало Минкомсвязи, и издание получило все данные о нем от сотрудника избирательной системы. Соответственно, только у членов избирательных комиссий был доступ к этим установочным файлам. Система давала возможность проверить, записывался ли тот или иной гражданин в интернет-избиратели и проголосовал ли он в итоге дистанционно. Для этого членам УИК необходимо было сверить его паспортные данные с электронным списком. Эта проверка позволяла 1 июля проголосовать на участках только тем, кто не сделал это удаленно ранее».

Как отметил чиновник, «помимо того, что использование программы, о которой знали только члены избирательных комиссий, нельзя считать открытым доступом, файлы, отправляемые для проверки в УИКи, представляли собой реестры номеров паспортов. А серия и номер паспорта без наличия других данных (ФИО и даты рождения) не являются персональными данными. Тем более, что все данные в ЦИКе и в Минкомсвязи сверяли не с базой, размещенной в сети, а с системой межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ)».

В статье «Медузы» сообщается, что паспортные данные избирателей Москвы и Нижегородской области, принявших участие в голосовании по поправкам к Конституции через интернет (а это более 1 млн человек), якобы мог скачать кто угодно. Архив со специальной программой, которую должен был скачать и запустить член избирательной комиссии, лежал на одном из государственных сайтов и, как утверждает «Медуза», предположительно был доступен для скачивания любым желающим как минимум 1 июля с 9 до 12 часов по Москве.

Как сообщает АГН «Москва» со ссылкой на начальника пресс-службы подмосковного главка МВД России Татьяну Петрову, в городском округе Балашиха Московской области сотрудники ДПС остановили автомобиль, которым управлял 21-летний житель Белгородской области 

Во время беседы с представителями ГИБДД водитель вел себя подозрительно, заметно нервничал. Обратив на это внимание, сотрудники Госавтоинспекции решили досмотреть автомобиль. В ходе проверки на заднем сиденье был обнаружен рюкзак, в котором находился сверток с веществом неизвестного происхождения. Экспертиза показала, что содержимое пакета является производным наркотического средства N-метилэфедрон. Общий вес изъятого вещества составляет 1 килограмм.

В настоящее время возбуждено уголовное дело. Задержанному грозит наказание в виде лишения свободы сроком до 20 лет.

Депутаты Московской городской думы Олег Шереметьев и муниципальный депутат района Измайлово Надежда Загордан сообщили о том, что на должность главы думского аппарата планируют назначить бывшего префекта ВАО Всеволода Тимофеева

К публикациям приложены копии постановления МГД (согласно которому Тимофеев будет назначен на эту должность, начиная с 16 июля 2020 года) и проекта решения комиссии по организации работы думы, признающий проект данного постановления соответствующим требованиям.

«Аппарат ведь должен работать для обеспечения деятельности всех депутатов, а не выполнять капризы председателя. А как работает Тимофеев — Восточный округ помнит», — прокомментировал публикацию Олег Шереметьев. 

«Да, воистину непотопляемы наши чиновники! Особенно прошедшие ВАО ад!» — написалаНадежда Загордан. 

На предыдущем месте работы Всеволод Тимофеев прослужил пять лет и был освобожден от занимаемой должности мэром Москвы Сергеем Собяниным в 2018 году. Также в послужном списке Тимофеева — глава управы района Перово, глава управы района Ивановское и главный специалист отдела по связям с представительными органами государственной власти.

В 2010 году имя Тимофеева упоминалось в связи со скандалом, связанным с проведением публичных слушаний по вопросу постройки у дома по улице Перовской коммерческого магазина. 

Складывается впечатление, что каждый год в столице повторяется одна и та же ситуация. Москвичи жалуются на уничтожение зелени, а муниципальные власти, в свою очередь, говорят о необходимости обрезки, кронирования и омолаживания деревьев и кустарников

Муниципальный депутат района Измайлово Надежда Загордан уже не первый год следит за тем, как это происходит. По ее словам, в Измайлове в последнее время творится какое-то «зверское уничтожение».

«Бульвар «обслуживается» измайловским «Жилищником», — пишет она на своей странице в Facebook.

По словам политика, насылаются люди, которые «не говорят по-русски от слова совсем» и им дается команда «резать все живое по пояс» (по крайней мере, они так понимают то, что им сказано). Как называется тот процесс, который производят работники, обрезая сирень, грушу и все, что растет на бульваре по пояс, этим людям неизвестно, впрочем, как и нам».

Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы вывесил в своих соцсетях разъяснение:

«Обрезка кроны — одно из основных мероприятий по правильному содержанию городских зеленых насаждений. Эта мера необходима городу. Она стимулирует образование молодых побегов, создающих новую крону. Обрезка проводится у таких деревьев и кустарников, которые с возрастом, несмотря на хороший уход, теряют декоративные качества, перестают давать ежегодный прирост, а усыхание верхней части угрожает безопасности москвичей. Если все условия соблюдены, то деревья будут долго радовать нас своим здоровым видом и выполнять функцию зеленых легких столицы».

Все хорошо, но Надежда Загордан обозначила другую проблему: насколько компетентны люди, проводящие такое вот «озеленение»?

«Мастер участка Сергей (фамилию сказать отказался) говорит по-русски чуть лучше и просит с пониманием отнестись к том, что в управляющей компании нет и не было никаких специалистов, которые были бы обучены тому, как обращаться с деревьями и кустарникам», — продолжает муниципальный депутат.

Политик считает это странным, поскольку, по слова Загордан, при префекте ВАО Алешине, когда в очередной раз осенью 2019 года поднимался вопрос о тех, кто производит обрезку, депутатам и префекту ВАО глава управы района якобы заявил, что в «Жилищнике» специалисты обучены профильными организациями.

«Теряюсь в догадках. Может обученные люди на работах по оштукатуриванию?» — отмечает депутат.

В беседе с «Московскими ведомостями» Надежда Загордан сделала предположение, что, возможно, это просто такой способ освоения бюджета, когда одну работу подменяют другой, менее затратной, но при этом не только не эффективной, но и вредной.

«За зелеными насаждениями действительно нужно ухаживать. О том, как именно подробно говорится в 743-м постановлении (Постановлением правительства Москвы №743-ПП «Об утверждении правил создания, содержания и охраны зеленых насаждений и природных сообществ г. Москвы» — прим. ред.).

Нужно рыхлить, нужно подкармливать, четко описаны виды формовочной обрезки, омолаживающей, описано, когда это нужно делать. В чём смысл и зачем это делается сейчас — для меня загадка. Формально какая-то работа все же ведется. Но почему при этом нельзя производить действия, которые описаны в регламенте по содержанию зелёных насаждений, а нужно заниматься вот этой варварской выпилкой деревьев? Потому что видимо пилить просто проще. Труд специалиста с определенным опытом и квалификацией должен хорошо оплачиваться. А на бесправном гастарбайтере можно хорошо сэкономить. По факту происходит оптимизация расходов за счет низкоквалифицированного персонала. А в итоге качество обслуживания не соответствует цене, которую платит город, — делает вывод депутат.

«В прошлом году на вопрос о квалификации рабочих «Жилищника» мне было сказано в управе Измайлово, что они всему обучены. Ну вот, теперь мы лично убеждаемся, насколько они «обучены». Я подала запрос в управу, чтобы мне предоставили данные о том, сколько было обучено людей и по какой программе», — отметила Загордан.

Директор природоохранных программ Общероссийской Общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов согласился с депутатом в том, что озеленительные работы должны проводиться если не самими специалистами, то хотя бы под их контролем.

«Обрезка деревьев и кустарников полезна многим деревьям и кустарникам города. И какие-то простые работы могут проводить даже необученные рабочие. Например, то, что нужно резать под третью почку, легко объяснить за несколько минут любому и ничего такого заумного в этом нет. Другое дело, что это должно проходить под контролем специалиста. К примеру, как определить больное дерево, которое нужно срубить? Это действительно проблема для города, которая несет угрозу не только имуществу, но и здоровью и жизни людей. Очевидно, что в этих случаях уже нужны знающие люди. Собственно, у нас для этого вообще-то есть служба «Мосзеленхоз» и в идеале работы по озеленению должны проходить под их контролем», — заключил эколог.

В ГБУ «Жилищник» района Измайлово нам дозвониться не удалось.

Среди тендеров «Московские ведомости» обнаружили закупку «Жилищником» района Измайлово ручного садового инструмента в марте на 98 000 рублей, поставку земли растительной для благоустройства дворовых территорий более чем на 2 млн рублей и семян на 255 000 рублей в январе (анализ приводился на основе данных системы «Контур. Закупки»).

Но ни за этот год, ни за прошлый обучение персонала правилам проведения работ по озеленению не нашлось.

В Facebook в группе «Таганка. Любимая» глава управы Таганского района Александр Мишаков сообщил, что за несколько дней к нему обратились жители района по поводу предполагаемого сноса или закрытия на ремонт здания Дворца детского спорта (ДДС), расположенного по улице Рабочая, д. 53. В своем посте в социальной сети он охарактеризовал данную информацию как «фейковый вброс»

Депутат Мосгордумы Сергей Митрохин прокомментировал слова главы управы Таганского района. По мнению парламентария, беспокойство москвичей небеспочвенно. Он напомнил о сносе в Москве таких стадионов, как «Юный пионер» в Беговом районе и «Красная стрела» в Лосиноостровском районе.

Кроме того, Митрохин сообщил о предстоящей встрече с директором ГБУ «Дворец детского спорта» Москомспорта Еленой Орловой.

В беседе с корреспондентом «Московских ведомостей» парламентарий рассказал, что слухи о возможном сносе ДДС в Таганской районе и предполагаемой застройке на его прилегающей территории появились в социальных сетях якобы со ссылкой на работников учреждения. Данная информация вызвала беспокойство у жителей района, чьи дети посещают спортивные секции. В связи с этим была организована встреча с директором Дворца детского спорта.

«Елена Геннадьевна (директор ГБУ «Дворец детского спорта» Москомспорта Елена Орлова — прим. ред.) заверила в том, что никакого сноса не планируется. При встрече был составлен протокол, в котором зафиксированы ее слова. Также Елена Геннадьевна готова обсуждать вопросы о создании общественного Совета дворца детского творчества, что тоже записано в документе, — рассказал Сергей Митрохин. — В настоящее время никаких поводов опасаться за судьбу ДДС не существует. Но мы будем внимательно следить за ситуацией».

По словам депутата Мосгордумы, было подготовлено обращение к столичным властям с просьбой принять меры по сохранению ДДС в Таганском районе.

Глава Таганского района Илья Свиридов также прокомментировал ситуацию на своей странице в Facebook. По его мнению, возможный снос ДДС не допустим.

«От родителей ко мне поступило очень много обращений, что их детей будут переводить в какие-то другие секции, далеко от дома. Это неприемлемо и недопустимо. Прежде всего потому, что это ломает привычный уклад жизни», — написал Илья Свиридов.

Также политик сообщил, что направил запросы в префектуру Центрального административного округа Москвы и столичный Департамент спорта.

В Левобережном районе Москвы появится новый социальный кластер, в который войдут школа, поликлиника, а также ФОК с бассейном.

В настоящее время застройщиком АО «Центр-Инвест» в рамках программы реновации ведутся работы по возведению жилых домов. К 2023 году в новые квартиры переедут около 4 тыс. москвичей.

По словам главы Департамента градостроительной политики г. Москвы Сергея Левкина, за счет средств городского бюджета здесь планируется построить крупный социальный кластер, в который войдут 5 детских садов на 720 мест, поликлиника для взрослых на 750 посещений в смену, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном, а также молочно-раздаточный пункт детской городской поликлиники № 133.

Ранее глава Москомстройинвеста Анастасия Пятова сообщила, что Градостроительно-земельная комиссия г. Москвы вынесла положительное решение по вопросу строительства объектов образования на севере столицы. Территория под застройку площадью 3 га располагается в мкр.1Б, корп.24 в районе Левобережный. Пятова уточнила, что здесь разрешено строить объекты площадью более 45 тыс. м.кв. В частности, на данном участке планируется построить школу на 1900 мест.

Высота объектов не будет превышать 35 метров, заверила председатель Москомстройинвеста.