Месяц: Июль 2020

Представители Роспотребнадзора отметили, что задания на едином госэкзамене не выходили за рамки школьной программы

На портале общественных инициатив Change.org создано несколько петиций с требованием пересмотреть результаты ЕГЭ по химии в 2020 году. Одна из них, автор которой представился химиком-технологом, на момент написания статьи набрала уже более 30 тысяч подписей.

Создатель петиции высказал мнение, что задания ЕГЭ в текущем году рассчитаны на профессиональных химиков.

«Чтобы успешно сдать экзамен по химии, недостаточно знать на отлично школьную программу. Необходимо знать, и не только понаслышке, учебники высшей школы: Некрасова, Глинки, Алексеева, Чичибабина, Крешкова и других авторов», — считает автор.

Также он отмечает, что школьники в нынешнем году по известным причинам выпали из штатного учебного процесса, и предполагает, что составители заданий и чиновники Министерства просвещения могли не учесть этого факта.

«Я, да и тысячи выпускников, их родителей и учителей, считаем, что оценивание работ в этом непростом году необходимо скорректировать», — пишет автор петиции.

Представители Роспотребнадзора прокомментировали жалобы на сложность экзаменационных заданий: в пресс-службе ведомства заявили, что предлагаемые задачи не выходили за рамки существующей школьной программы. Также отмечалось, что интересующиеся имели возможность заранее ознакомиться с документами, которые определяют содержание и структуру экзамена: они опубликованы на сайте ФИПИ (Федерального института педагогических измерений).

Комментируя разгоревшийся скандал, политолог и публицист Павел Данилин написал в Facebook:

«А я вот что скажу. Три или два года назад я сдал ЕГЭ по истории. Я, профессиональный историк, специалист, занимающийся этим всю жизнь, не смог набрать максимальный балл. Вопросы были сложнейшие. Реально сложнейшие. И дети были согласны со мной. С 2016 года, когда историю сдавали 160 тыс. человек, число сдававших в 2017 снизилось до 110 тыс. Потом, правда, выросло до 132 тыс. в текущем году из-за того, что задания стали проще. А что дети стараются не сдавать в принципе? Литературу!!! И если вы заглянете в ЕГЭ по литературе, вы поймете, почему. Потому, что ее сдать вообще нереально».

Данилин назвал ЕГЭ «абсолютным злом», добавив, что его надо отменять:

«Потому что дети не учатся. Не получают знания. Нет. Дети учатся сдавать ЕГЭ. А это — две большие, понимаешь, разницы».

Под постом началась дискуссия.

«Почему же нереально сдать литературу? Вчера результаты своей ученицы выкладывал, сто баллов. Говорю как специалист, ничего нереального там нет. Все в пределах программы. Русский — вообще элементарен. Второй вопрос — почему школа этой программы не дает», — написал один из комментаторов.

«На зеркало неча пенять, коли рожа крива. ЕГЭ отражает школьную программу. Во время «большого сидения» родителям пришлось заниматься учебой детей, они много навыкладывали идиотских тестов по разным предметам. Если отменить ЕГЭ, образование не только не станет лучше, но еще и не будет видно, насколько оно плохое», — высказал свое мнение профессор факультета социальных наук в НИИ ВШЭ Борис Макаренко.

Эксперт считает, что левши сильнее переживают кризисные ситуации

2020 год принес жителям нашей страны много неприятных сюрпризов: пандемия коронавируса, жизнь в условиях самоизоляции, падение доходов, потеря работы… И это не считая личных кризисов, которые случаются у каждого человека вне зависимости от происходящего вокруг. Но, оказывается, есть категория людей, которые переживают негативные ситуации гораздо острее остальных. Об этом в интервью «Московской газете» рассказал клинический психолог, основатель школы психологического боя «Валаал» Валерий Ивановский.

Проанализировав свой профессиональный опыт, эксперт обнаружил, что на внешние события особенно реагируют левши. К этой категории людей относятся, по разным оценкам, от 10 до 15% населения Земли. По словам психолога, вырабатывавшаяся веками реакция человека на внешнюю угрозу «бей или беги» у левшей происходит гораздо острее, при этом последствия такой стрессовой ситуации оказываются более серьезными, нежели у правшей. Особенно это заметно сейчас, когда общество в России несколько дезадаптировано в силу наступившего кризиса и, соответственно, повысился уровень невротизации.

Как известно, у левшей и правшей развиты разные полушария мозга. Если левое полушарие способствует развитию логического, рационального мышления, то правое — сильного эмоционального начала, творческих способностей, интуиции. При этом левое полушарие контролирует правую половину туловища, правое — левую, от чего, в том числе, и зависит, становится ли человек правшой или левшой, напомнил Валерий Ивановский.

Впрочем, подчеркнул эксперт, стопроцентных правшей или левшей не очень много. Большинство людей представляет собой смешанный тип, при этом включающий в себя доминирование того или иного полушария. Это видно при составлении так называемого «латерального профиля», когда нейропсихологи тестируют человека на специальной аппаратуре. Как отмечает Ивановский, на развитие человека влияет множество факторов: «климат, территория, наследственность, внутриутробное развитие, генетический статус родителей, возможные поражения или травмы головного мозга в детстве, опыт моторики, занятий спортом в течение жизни».

Психолог предположил, что каждый человек рождается левшой, поскольку первый опыт общения новорожденного с окружающим миром носит образный характер, исключающий логические умозаключения. По словам клинического психолога, впоследствии при развитии ребенка возрастает значение рационального мышления и логических выводов — соответственно, человек становится правшой, перенимая установки социума. Некоторое количество людей становится исключением: у них на всю жизнь (например, в результате психологической травмы) остается «руководящим» правое полушарие. Некоторое подтверждение этой версии можно обнаружить в США, где живет большее количество левшей, чем в других странах: здесь значительная часть населения пребывает в перманентном стрессе из-за кредитной экономики — пожизненные долги не способствуют умиротворению, особенно в годы кризисов. Чтобы в этом убедиться, достаточно пообщаться с коренными жителями страны или хотя бы посмотреть американские фильмы, полагает эксперт.

Валерий Ивановский подчеркивает — левши более подвержены тревожно-депрессивным расстройствам. По его словам, из всех реакций левшам больше свойственны страх, тревога и гнев, а также состояние настороженности. Возможно, это явление тоже имеет свои корни в эволюции: когда человек постоянно ищет угрозу, у него гораздо меньше шансов ее пропустить. В отдельных случаях это может привести и к глобальным изменениям в мире — например в случае, если левша станет главой какого-либо государства.

Валерий Ивановский дал несколько советов для левшей. Так, полезно было бы стараться относиться к себе и другим людям более осознанно и рационально, поскольку переживаемые эмоции субъективны и могут быть следствием особенностей работы мозга. Кроме того, хорошим подспорьем станут физические нагрузки и гигиена мыслей и эмоций. А родственникам левшей стоит с уважением относиться к их чувствам и избегать негатива в общении.

«Возможно, для более полного приспособления к социуму, осознания и раскрытия своего потенциала левшам следует даже создать своё объединение, где они могли бы делиться опытом и черпать необходимую энергию для преодоления дезадаптивных последствий своего отличия от других», — предложил психолог.

Жительница района Перово Евгения Гаврилина в Facebook в группе «Народный Совет Перово» сообщила об установке нового остановочного павильона на Федеративном проспекте. При этом она отметила, что благоустройство осуществляется прямо под окнами жилого дома

«В настоящее время идет установка нового остановочного павильона ПРЯМО ПОД ОКНА дома 8 корпус 1 на Федеративном проспекте. Жилые квартиры начинаются с 1 этажа! — пишет Евгения Гаврилина. — А как же решение о переносе остановки на прежнее место, о котором шла речь на окружной комиссии в марте этого года???»

Начальник ситуационного центра ЦОДД Александр Евсин прокомментировал перенос общественной остановки в районе Перово. По его мнению, остановку необходимо вернуть на прежнее место.

«Совершенно иррациональная история с остановкой общественного транспорта на Федеративном проспекте. Зачем-то ее убрали с места, на котором она стояла десятилетиями. И до сих пор переставляют с места на место», — написал он в Facebook.

В комментариях под постом в социальной сети пользователь Антон Гришин рассказал об аналогично перенесенном пешеходном переходе на Абрамцевской улице.

«Переход, которым все пользовались [для похода] в парк, [по] чьей-то идее перенесли и оборудовали в нарушение ГОСТа после площадки посадки в маршрутный транспорт. Хотя раньше переход был расположен правильно — перед площадкой посадки в маршрутный транспорт по ходу движения. Это привело к массовому перебеганию дороги не по переходу в старом привычной месте».

В беседе с корреспондентом издания координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов пояснил, что остановки общественного транспорта размещают не там, где это людям удобно, а где это не противоречит ГОСТу.

«Если остановка расположена там, где удобно людям, но не по ГОСТу, то в этом случае она рано или поздно будет перенесена, — говорит Петр Шкуматов. — Выполнение государственных стандартов, которые, кстати, не являются обязательными, имеет место быть в области транспортной инфраструктуры. Это единственный нормативный документ, на основе которого проектировщики принимают решения, в том числе о размещении остановок общественного транспорта».

Об этом сообщила муниципальный депутат района Черемушки Юлия Щербакова на своей публичной странице в Facebook

Политик со ссылкой на Черемушкинский районный суд г. Москвы рассказала, что согласно материалу уголовного дела около двух лет назад директор ГБУ «Жилищник района Черемушки» Зяйтюня Досаева «совершила дачу взятки в значительном размере консультанту отдела инспекционных обследований Жилищной инспекции по Юго-Западному административному округу Галине Инюшиной за подписание паспортов готовности жилых домов и придомовой территории к осенне-зимней эксплуатации в районе».

Согласно приговору суда, опубликованному на официальном сайте ведомства, виновные лица осуждены в зависимости от роли и квалификации совершенного преступления.

Черемушкинский районный суд г. Москвы признал г-жу Досаеву виновной в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 291 УК РФ (дача взятки) и назначил ей наказание в виде лишения свободы на 2 года условно с испытательным сроком, а также оштрафовал на 150 тысяч рублей.

Суд также приговорил г-жу Инюшину в соответствии с ч. 2 ст. 290 УК РФ (получение взятки) к 2,5 годам условно и штрафу в размере 180 тысяч рублей. Кроме того, г-жа Инюшина лишена права занимать должности на государственной службе и в органах местного самоуправления, связанные с выполнением функций представителя власти, сроком на 2 года.

В беседе с корреспондентом «Московских ведомостей» муниципальный депутат района Черемушки Юлия Щербакова пояснила, что процесс по приемке домов к осенне-зимнему периоду имеет достаточное количество нюансов.

«Процедура по приемке домов к осенне-зимнему периоду включает в себя комиссию, состоящую из представителей организации, управляющей жилыми и многоквартирными домами, собственников помещений МДК, органов жилищного надзора, а также территориального органа исполнительной власти. Как результат осмотра жилых домов и придомовой территории комиссия должна составить акты и подписать паспорта готовности к осенне-зимней эксплуатации. Эта процедура должна быть тщательно проделана и предполагает много требований, которые должны быть соблюдены, — говорит Юлия Щербакова. — Возможно, по какой-то причине некоторые члены комиссии не смогли договориться, и одна из сторон попыталась решить вопрос незаконным способом. Если их поймали на месте преступления, значит, видимо, за ними проследили».

По словам политика, инцидент произошел еще в 2018 году, однако дело возбудили только зимой 2020-го.

Муниципальный депутат выяснил, что, оказывается, управляющая организация наносит такую разметку без согласования с ГИБДД

Как рассказал «Московским ведомостям» депутат Совета депутатов муниципального округа Измайлово Антон Медведев, разбираться с вопросом, по каким техническим параметрам наносится разметка для стоянки спецтехники МЧС во дворах, начали с «бытового конфликта». 

Работники коммунальных служб, по словам мундепа, нанесли разметку на парковочные места. Но жители из-за нехватки парковочных мест во дворах вынуждены были нарушать правила дорожного движения даже под страхом эвакуации автомобиля на штрафстоянку. 

«Однако нашлись жители, которые строго соблюдают установленные государством правила. Раз установлен знак не парковаться на расстояние ближе 10 метров — значит нельзя. Они начали возмущаться, чтобы личный транспорт не занимал место, отведенное для техники экстренных служб. Если у меня двор 10 метров, а коммунальщики установили знак «10 метров парковаться нельзя». То есть, у моего дома вообще нигде нельзя парковаться, получается? Мы начали разбираться в этом вопросе, и выяснилось, что в некоторых дворах разметка и запрещающие знаки установлены посередине территории. То есть фактически работники «Жилищника» разметку наносят на свое усмотрение. Я обратился за разъяснениями в МЧС. Выяснилось, что места во дворах с малой этажностью, работники коммунальных служб не подлежат согласованию и регламентации. Соответственно, структуры ГИБДД отвечают только за разметку на дорожном полотне», — рассказывает депутат. 

По словам Медведева, теперь возникает резонный вопрос, как исправлять ситуацию. Запрещающие знаки, изготовленные за счет жителей, пойдут на утилизацию, а дорожное полотно работники ЖКХ предложили просто закрасить.

«Асфальтовое покрытие коммунальщики предлагают закрасить серой краской. Представляете, сколько краски надо налить, чтобы она впиталась? То есть, мы сейчас потратили несколько миллионов на нанесение разметки, а теперь столько же потратим на ее закраску», — говорит депутат.

По мнению координатора общественного движения «Синие ведерки» Юлии Каблиновой, пожарная разметка во дворах — не более чем чья-то больная фантазия. 

«Она никакой функциональной нагрузки в подавляющем большинстве случаев она не несет. Складываетсяч впечатление, что работники «Жилищника» рисуют ее в произвольном порядке. Однажды умудрились даже окрасить ею участок асфальта, в центре которого победоносно был воткнут противопарковочный столбик. Пожарным, как правило, необходим проезд именно к месту расположения гидранта или к окну горящей квартиры. И именно туда они и подъедут, а вовсе не припаркуются за 10 подъездов от места возгорания, согласно разметке. При этом совершенно возмутительным фактом является одна из последних новаций о штрафах для нарушителей, паркующихся на таком вот неизвестно по какой логике окрашенном участке. Кстати, в качестве теста выписывать штрафы нарушителям разрешено в восьми или девяти районах столицы. Сложно объяснить это чем-то иным, кроме как желанием властей в очередной раз собрать побольше штрафов из воздуха. При этом градоначальство, вероятно, совершенно не беспокоит тот факт, что многие новостройки у нас в городе спроектированы таким образом, что на зауженные дальше некуда пожарные проезды уже сегодня не может въехать спецтехника. Например, недавно к ЖК «Поколение» на Окружной не смогла проехать автоцистерна, необходимая для нейтрализации возгорания. Поэтому вместо того, чтобы заниматься отъемом денег у населения на ровном месте, прикрываясь заботой о пожарной безопасности, уместнее было бы обратить внимание чиновников, чтобы они внимательнее смотрели на то, какие проекты согласовывают», — пояснила Каблинова.

Директор АНО» Организация народного контроля» Наталья Чернышева считает, что ситуация с нанесением разметки для спецтехники, действительно неоднозначная. 

«В правилах дорожного движения, например, вообще нет разметки красно-белого цвета, а именно так рисуют площадки для спецтехники. И получается, что такая разметка не обязательна для того, чтобы ее учитывали автомобилисты. Смысла смывать разметку нет, ее можно просто игнорировать, пока она не внесена в ПДД. Но спецтехника в любом случае должна иметь приоритет, и должны быть дорожные знаки, требования которых обязательны к исполнению, указывающие на места, где парковка запрещена. В данном случае можно выписывать штрафы и эвакуировать машины. И следить за знаками и законностью их установления — это обязанность и местной администрации, и ГИБДД. А в будущем необходимо внести в ПДД определенные виды разметки, чтобы ни у кого не возникало вопросов, можно там парковаться или нет. В любом случае местные администрации в каждом районе должны провести своеобразную «инвентаризацию» состояния всех дворов на предмет пожарной безопасности. В целом, конечно, вопросы пожарной безопасности нуждаются в тщательной дальнейшей проработке», — подчеркнула Наталья Чернышева.

В Арбитражном суде Москвы идет процесс по снятию с кадастрового учета велотрассы, построенной для проведения Олимпиады-80

16 июля 2020 года  в Арбитражном суде столицы состоится заседание по иску департамента по имущество Правительства Москвы. Ответчик в судебном процессе — ЗАО «Спортивно-экологический комплекс «ЛАТА-ТРЭК», которое на правах долгосрочной аренды владеет в Крылатском земельным участком. На его территории компания построила всесезонный спортивный комплекс. Именно здесь находится велосипедная трасса, ставшая сейчас объектом спора.

В своем обращении, опубликованном на сайте организации, владельцы трассы сообщают, что она находится в собственности компании порядка 16 лет. В 2004 году правительство Москвы уже подавало иск об отмене регистрации  права собственности, однако  статус велодороги как объекта недвижимости/капитального строительства (сооружения) не оспаривался. Тогда в иске столичной мэрии было отказано.

Координатор общественного движения «Синие ведерки» Юлия Каблинова предполагает, что удовлетворение иска столичной мэрии может привести к уничтожению уникального спортивного объекта.

«Безусловно, раз город у нас взял курс на велосипедизацию, такой объект явно был бы не то что не лишним, а очень нужным. Это олимпийское наследие и уникальный спортивный объект. Аналогичной инфраструктуры у нас в городе просто нет. Очень обидно, что власти Москвы одной рукой создавая велодорожки там, где в них, может быть, нет необходимости, другой уничтожают уникальную инфраструктуру», — пояснила Юлия Каблинова.

Адвокат стороны ответчика Александр Папелюк считает, что на завтрашнем судебном заседании, вероятно, ключевых решений принято не будет. Кроме того, сторона ответчика считает иск необоснованным с юридической точки зрения.

«Правительство Москвы в своем иске утверждает, что «сооружение, то есть кольцевая велодорога, не является объектом недвижимости». Якобы это не сооружение, а просто накатанный асфальт на земельном участке для обслуживания этого же земельного участка. В качестве контраргумента мы говорим: для чего тогда правительство Москвы на протяжении многих лет арендует у нашей организации кольцевую велодорогу для соревнований и для детских тренировок? Чтобы дети обслуживали земельный участок? Еще один аргумент истцов — что велодорога никогда не вводилась в эксплуатацию, а изначально строилась к Олимпиаде-80 как кратковременное сооружение для проведения одной гонки», — пояснил г-н Папелюк.

По мнению адвоката, если Арбитражный суд удовлетворит иск и велотрасса будет снята с кадастрового учета, она может перестать существовать как специализированный спортивный объект.

«Объект будет автоматически лишен специальных спортивных лицензий. Мы не сможем даже организовать тренировочные процессы. Это основная проблема. Второй важный аргумент: велодорога находится на особо охраняемой природной территории в парке Москворецкий. Если она перестает быть объектом капитального строительства, то, по сути, мы оказываемся просто на природной территории», — уверен адвокат.

Инициатива предусматривает отмену налога на денежные выплаты участникам программы реновации, переезжающим в квартиру меньшей площади. Документ получил отрицательный отзыв правительства РФ

В Московской городской думе решили отозвать законопроект, предусматривающий освобождение граждан от уплаты тринадцатипроцентного налога с суммы, которую они получают в качестве компенсации за переезд в меньшее жилье при участии в программе реновации.

Об отзыве инициативы в связи с отрицательным заключением российского правительства сообщила ее автор — председатель Комиссии по градостроительству, государственной собственности и землепользованию Мосгордумы Елена Николаева.

В заключении, предоставленном Правительством РФ, говорится, что предлагаемое законопроектом регулирование предоставления собственнику жилого помещения с меньшей площадью и выплатой компенсации за освобожденное помещение не соответствует положению ст.7,3 Федерального закона № 4802-1 «О статусе столицы Российской Федерации».

Отзыву законопроекта было посвящено недавнее заседание думской комиссии, запись которого была выложена на канале Мосгордумы в Youtube. В мероприятии приняли участие члены комиссии и представители столичного Департамента градостроительной политики и столичной мэрии.

Так, глава комиссии Елена Николаева сообщила, что в Госдуме порекомендовали доработать проект, либо через его отзыв, либо через отрицательное заключение. Второй вариант, по мнению Николаевой, хуже.

«В ходе реализации программы реновации жилищного фонда в городе Москве возникают ситуации, когда физическое лицо (собственник) освобождаемого жилого помещения, в связи с реализацией программы реновации, желает получить квартиру, в которой общая площадь больше, а жилая площадь меньше, чем в освобождаемой квартире, с одновременной выплатой ему денежной компенсацией, — напомнила Николаева. — В этом случае собственник, который получит доход в виде указанной денежной компенсации, будет обязан уплатить с нее налог на доходы физических лиц, в то время как при получении равноценной денежной компенсации за полную стоимость освобождаемой квартиры, он освобожден от уплаты данного налога».

«О чем идет речь? Изначально была возможность учитывать льготу по этому налогу двумя способами. Либо освободить от уплаты налога, либо увеличить размер компенсации на сумму налога. На самом деле то и другое является доходом бюджета города Москвы. Это означает, что, в принципе, сама исполнительная власть может определиться, в какой части ей удобнее, оперативнее это можно сделать. И, проведя соответствующие консультации, я написала письмо на профильного заместителя мэра Владимира Владимировича Ефимова с просьбой проработать такую возможность», — рассказала председатель комиссии.

Присутствующая на заседании заместитель руководителя аппарата мэра и правительства Москвы Марина Багреева отметила, что внесение изменений в Налоговый кодекс в настоящий момент сопряжено с рядом трудностей, поэтому, получив письмо из профильного комитета, столичные власти проработали альтернативный вариант, при котором сумма компенсации рассчитывается с учетом НДФЛ.

«Изначально действительно, мы считали, что граждане, получающие и жилье, и денежную компенсацию в рамках программы реновации, с полученного жилья и денег уплачивать налоги не должны. Елена Леонидовна правильно отметила, НДФЛ в полном объеме у нас поступает от этих операций в бюджет города Москвы. Поэтому здесь речь не идет о выпадении каких-либо доходов или перераспределении их в бюджет другого уровня. Мы предлагаем, соответственно, при расчете суммы компенсации учитывать налог. Это потребует от нас внесения изменений в постановление правительством Москвы, это постановление №517 «Об учреждении Московского Фонда Реновации жилой застройки». Именно этим постановлением у нас предусмотрена ситуация, при которой граждане в обмен на сдаваемое жилье, могут получить новое жилье и денежную компенсацию. И именно этим постановлением предусмотрен порядок расчета такой компенсации», — пояснила Багреева.

Представитель столичной мэрии сообщила, что предварительно этот вопрос проработали. Подготовленный проект изменений в постановление будет направлен на согласование во все необходимые структуры правительства Москвы.

Депутат Мосгордумы Наталья Метлина отметила, что депутатское объединение «Моя Москва» поддержало законопроект, считая его социально важным, и рассказала, как идут дела с реновацией в ее избирательном округе:

«У меня в Коньково идет мощнейшая реновация. Хочу объяснить, как говорят, на пальцах, у меня в округе большое количество людей, в частности, переезжающих в однокомнатные квартиры, получило эти квартиры в доме, который был построен не по проекту реновации, а был «достроем» от СУ-155. И как раз эти жильцы столкнулись с тем, что получили вместо 20-метровой жилой площади 16-метровую, но при этом общая площадь квартиры увеличилась. И как раз именно они получили выплату, — те, кто согласились (потому что очень многое пришлось решать в ручном режиме) на то, чтобы получить компенсацию в размере 800 тыс. рублей. Соответственно, налог из этой суммы они выплатят 104 тыс. Я так понимаю, что сейчас те подвижки, которые могут произойти в 517-м постановлении, приведут к тому, что эти люди получат 904 тыс. (получат 800 и 104 тыс. выплатят в дальнейшем)».

Метлина поинтересовалась, будет ли с принятием изменений в закон такая схема распространяться на тех, кто уже переселился, и как комиссия видит дальнейший план своей работы в связи с вероятным распространением реновации на всю страну. Депутат отметила, что изменения в Налоговый кодекс, вероятно, все же придется вносить.

Елена Николаева подтвердила, что «на руки люди сейчас действительно получат большую сумму, в которую уже будет заложена величина налога, и выплачивать налог они будут самостоятельно.

«Для других регионов будет отдельный закон о реновации», — уточнила председатель комиссии, — и было бы разумно в нем уже сразу уточнить, что речь идет не только о стопроцентном освобождении от налогов (когда люди получают просто денежную компенсацию), но и о таких уникальных случаях».

Депутат Елена Янчук, комментируя ситуацию с переселением людей по программе реновации, отметила, что по факту это переселение не всегда является добровольным, как прописано в законе, и возникали разногласия.

«Именно в моем округе я не сталкивалась с подобным — таких переселений не было. Но там, где людей переселяли в дома, которые построены не по стандарту реновации, а выкуплены, людей фактически ставили перед фактом, что они получат квартиры с меньшей жилой площадью, с сидячими ванными и прочими «радостями». Они, естественно, не соглашались [на такое], когда ОСС проводили. И у них вариантов просто не было, кроме как получить доплату. При этом они, конечно, хотели получить нормальную квартиру, а не заниматься потом сложностями с обменом. Поэтому, честно говоря, с добровольностью, к сожалению, не очень получается. Вот этот вопрос тоже, мне кажется, надо урегулировать, потому что люди соглашались на одно (на определенные стандарты реновации), а получают они совершенно не соответствующие ожиданиям квартиры. И мы как-то вообще об этом не говорим, а говорим, что все в порядке, —  поставила вопрос депутат.

Председатель думской Комиссии по градостроительству государственной собственности и землепользованию Елена Николаева отметила, что о принуждении к переезду или принудительном получении компенсации речь не идет, поскольку с участником программы заключается соглашение, которое носит именно добровольный характер. А компенсация за недостающую площадь выплачивается по цене нового квадратного метра, а не старых квартир. Кроме того, в ряде случаев выплата удобна для самих участников программы:

«Многие жители ко мне приходили на прием, они сами хотели, чтобы им дали компенсацию, потому что общая площадь больше, жилая чуть меньше, а на эту компенсацию они, например, могут купить себе мебель. По крайней мере, у меня такая ситуация неоднократно возникала в округе».

По итогам обсуждения поддержали отзыв законопроекта трое членов комиссии: Степан Орлов, Михаил Тимонов и Андрей Титов. Парламентарии отметили, что законопроект направлен на соблюдение прав граждан, и его отзыв для доработки отдельных моментов является абсолютно нормальной практикой. Против отзыва выступили Дмитрии Локтев и Елена Ямчук.

Специалисты по недвижимости отмечают увеличение объема продажи жилья после пандемии. За июнь показатель вырос почти на 50 процентов

Как отметила вице-президент Московской гильдии риэлторов Екатерина Векшина, это связано со снятием ограничительных мер и снижением процентной ставки на ипотечные кредиты и первоначальный взнос. Также более лояльны к заемщикам стали банки. В июне спрос на жилую недвижимость в столице вырос на 47 процентов.

По словам Векшиной, доля продаж будет расти и дальше. Подогревает ажиотаж и так называемый отложенный покупательский спрос, возникший за период пандемии, и лояльные программы ипотечного кредитования.

«Снижение процентной ставки по ипотечному кредиту для приобретения в новостройках, резко увеличило их продажи. Многие клиенты сделали свой выбор все-таки в пользу именно нового жилья. Кроме того, ранее необходимо было внести первоначальный взнос — от 15 процентов. Если квартира стоит 6 млн рублей, накопить 1,2 млн рублей для первоначально взноса достаточно сложно. При условиях, которые начали действовать с июля, сумма в 600 тысяч рублей вполне реальна», — пояснила «Московским ведомостям» Векшина.

В свою очередь, эксперт вторничной недвижимости «Century 21 Level» Екатерина Мальцева отмечает, что увеличение продаж связано и с тем, что покупку недвижимости в Москве многие рассматривают в качестве инвестиции.

«Сейчас действительно возрос интерес к жилой недвижимости. Я думаю, это связано с тем, что был отложенный спрос: пока клиенты находились на самоизоляции, они подбирали для себя варианты нового жилья. Кроме того, неизвестно, какая экономическая ситуация будет завтра. Однако сейчас банки очень лояльны к своим клиентам: недвижимость на вторичном рынке можно приобрести под 8 процентов годовых. При этом со своей стороны мы отмечаем рост продаж жилья именно на вторичном рынке», — заявила Мальцева.

В то же время, по данным «Азбуки жилья», в столице рекордно упал спрос на однокомнатные квартиры.

Депутат Московской городской Думы Дарья Беседина поддерживает идею Департамента транспорта Москвы о создании по всей протяженности Садового кольца полосы для велосипедистов

Об этом она написала в своем блоге.

Политик убеждена, что «устройство велоинфраструктуры даст еще одну возможность для комфортного и безопасного передвижения по кольцу и станет шагом на пути к реальной сети велоинфраструктуры по всему городу».

По словам депутата, Садовое кольцо в настоящее время перегружено автомобильным транспортом и «чудовищно» неэффективно. Народная избранница напомнила, что она и ее единомышленниками из «Городских проектов» (фонд, созданный муниципальным депутатом Максимом Кацем и блогером Ильей Варламовым) предлагают исправить эту ситуацию, вернув на Садовое кольцо трамвай.

Отмечая, что планы ведомства, возглавляемого Ликсутовым, в отношении велопространства на Садовом пока окончательно неясны (будет ли там велополоса или велодорожка), Беседина со знанием дела рассуждает, что «на разных типах улиц нужна разная инфраструктура: если на улице со спокойным трафиком велосипедист может спокойно ехать рядом с автомобилями на разных полосах, то там, где разрешённая скорость 60 км/ч, а с учётом нештрафуемого порога реально все 80, ехать даже рядом с автомобилями невозможно. Это и страшно, и опасно».

Депутат, увлеченная урбанистикой, приходит к выводу, что Садовое кольцо нуждается в обособленных велодорожках, которые были бы отделены от транспортного потока. В качестве примера того, как можно обезопасить велосипедистов без особых финансовых вложений, Дарья Беседина приводит фотографию велодорожек в городе Окленд (США, Калифорния). Там полоса для движения велосипедистов отделена от проезжей части цветочными баками с цветами.

Беседина отметила, что при реконструкции Садового кольца велоинфраструктура была запланирована так же, как на улице Лесной и ряде других улиц, однако эти планы не были воплощены в жизнь. Подытоживая свои рассуждения, депутат отмечает, что появление велодорожки на Садовом кольце «станет важным шагом на пути к полномасштабной велоинфраструктуре во всей Москве», а удобное и безопасное передвижение на велосипеде должно быть организовано на каждой столичной улице.

Автомобилисты к идее повальной велосипедизации столицы, продвигаемой Дептрансом и поддерживаемой депутатом Бесединой, отнеслись со скепсисом. Комментируя ситуацию, координатор сообщества «Синие ведерки» Юлия Каблинова не сдерживала эмоции:

«Кстати к разговору о развитии велоинфраструктуры. Пока «департамент пыток и автомобильной ненависти» делает вид, что занят самым важным делом на планете — рисованием велополос за счет отчуждения проезжей части для автомобилей, уникальная трасса, которую открыли к Олимпиаде-80 — единственное место в столице, где можно безопасно заниматься велоспортом, готовится к уничтожению. Вы слышали на этот счет возмущения велоактивистов? Где все эти антигородские проекты, депутатши убера и т.д. и т.п. Может, департамент транспорта уже во всеоружии готовится защитить уникальный объект велоинфраструктуры? Скорее всего, это не так. Складывается впечатление, что цель всего этого «хора деревенских хипстеров» — показать москвичам, что, похоже, они здесь власть», — написала Каблинова на странице сообщества в Facebook.

Активистка сообщила, что в Арбитражном суде Москвы сегодня проходит слушание по делу об изъятии велотрассы «Крылатское», построенной к Олимпиаде-80, из перечня спортивных сооружений.

По словам Ю. Каблиновой, участок, расположенный практически в центре столицы, оказался в сфере интересов людей с «мощными финансовыми возможностями», планирующих развернуть на данной территории строительство.

Рядовые горожане тоже, похоже, не в восторге от размышлений депутата Мосгордумы о велосипедизации Москвы, подкрепленных примерами из американской жизни: 

«Сравнивать Окленд с Москвой может только «двоечник», — написал один из пользователей группы в Facebook.

Идею создания велодорожки на Садовом кольце «Московским ведомостям» прокомментировал почетный строитель г. Москвы, архитектор Алексей Кротов:

«Трудно как-то оценивать подобные инициативы с точки зрения здравого смысла. Как может быть безопасным и комфортным движение на велосипеде там, где высокая скорость и загазованность уже выше всяких норм? Зачем там ездить на велосипеде? Дышать выхлопными газами? Углекислотой и тяжелыми металлами? Мне непонятна логика людей, которые принимают решения о насаждении велотранспорта в мегаполисе, где и так колоссальные транспортные проблемы. Чего они хотят? Сделать так, чтобы этих проблем стало еще больше?

И потом, у нас холодный зимний и осенне-весенний период с дождями и с мокрым снегом очень большой. Теплого, комфортного времени для велопрогулок совсем немного. Я уже не говорю об аспекте безопасности. Скорость большая, потоки интенсивные, соседство с велосипедом здесь очень проблематично. Думаю, аварийность сразу же резко возросла бы. Пример с велодорожками в Окленде очень удачный, но не в сравнении с Москвой. Такие вещи можно делать в небольших городках с населением в 300–400 тысяч жителей. Даже в городе, где живет больше полумиллиона человек это проблематично. Тем более, в мегаполисах с населением в несколько миллионов.

Здесь велодорожкам место в парках, в зеленых зонах, рядом с местными проездами, где небольшие потоки, где понятное движение транспорта, где всегда можно пропустить велосипедиста в случае необходимости. На больших магистралях соседство с велосипедами не нужно и недопустимо. И заметьте, транспортники молчат. Никто ведь не выдвигает в пользу этой идеи каких-то серьезных аргументов, подкрепленных расчетами. И не выдвинет, поскольку таких аргументов со стороны профессионалов быть не может», — подчеркнул эксперт.

Депутат Совета депутатов района Черемушки Юлия Щербакова на своей публичной странице в Facebook сообщила, что подрядчик, выполнявший работы по капитальному ремонту фасадов нескольких домов по улице Цюрупы, якобы излишне получил по 2,3 млн рублей с каждого. По ее словам, подрядчиком является ГБУ «Жилищник района Ясенево»

Политик в своем посте в социальной сети напомнила, что в мае 2018 года комиссией были подписаны акты приемки работ по капитальному ремонту фасадов домов №№ 9, 15 к.2 и 15 к.3 на сумму по 2 052 260 рублей. Однако, как сообщает Щербакова, в сентябре того же года стало известно, что ГБУ «Жилищник района Ясенево» якобы получило по 4 337 009 рублей за каждый адрес, что предположительно на несколько миллионов больше.

В беседе с корреспондентом издания муниципальный депутат рассказала, что несоответствие сумм она обнаружила на портале mos.ru.

«Когда данные появились на портале, мы с собственниками их проанализировали и сравнили с цифрами, которые были зафиксированы в актах приемки работ. Подсчет позволил предположить, что сумма увеличена порядка до 2 млн рублей, причем по всем трем домам в отдельности. В связи с этим мной были направлены обращения в Фонд капитального ремонта, столичный Департамент капитального ремонта и, кроме того, в прокуратуру и УЭБиПК. В итоге в октябре 2018 года состоялась встреча с представителем ФКР и на тот момент исполняющим обязанности начальника ТУ ФКР Эльханом Зейналовым. Представителям ведомства были предоставлены копии этих актов, — говорит Юлия Щербакова. — В апреле 2019 года только по дому № 9 по улице Цюрупы на mos.ru сумма стала соответствовать подписанной совместно с подрядчиком в Акте приемки работ, а также были возвращены излишне уплаченные деньги».

По словам собеседницы издания, по двум другим домам — 15 к.2 и 15 к.3 — она снова обратилась в Департамент капитального ремонта. В августе 2019 года в ведомстве сообщили, что также были выявлены излишне уплаченные средства за выполненные работы и направлены претензии в ГБУ «Жилищник района Ясенево» на их возврат. Однако, как отметила Щербакова, общая сумма, подлежащая возврату, меньше — всего 3,5 млн рублей из 4,6. По ее словам, претензии долгое время не были удовлетворены и процесс затянулся на год.

«В июне мы с собственниками проверили, что подрядчик вернул где-то по миллиону на каждый дом. Но все равно жильцы обоих домов заплатили больше, чем изначально было подписано совместно с подрядчиком в акте. При этом, как я понимаю, акты никто не переделывал, потому что ко мне никто не обращался», — сказала Юлия Щербакова.

На момент написания статьи, согласно данным информационного ресурса mos.ru, стоимость работ по капитальному ремонту фасада домов №№ 15 к.2, 15 к.3 по улице Цюрупы составляет по 3 065 247,42 рублей, хотя в подписанных комиссией актах приемки работ указана сумма в 2 052 260 рублей в каждом.

Политик также сообщила, что она направила очередной запрос в Департамент капитального ремонта о возврате излишне уплаченных денежных средств по двум вышеуказанным адресам.