Метка: ГИБДД

В начале этого месяца жителям Нижнего Новгорода предложили заработать на передаче данных о нетрезвых водителей в ГИБДД

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков назвал данную инициативу весьма необычной для современного общества.

«На самом деле люди с активной жизненной позицией и раньше сообщали о нарушениях на дороге в ГИБДД, но за подобные звонки не платили до недавнего времени», — отметил автоэксперт. Он напомнил, что минувшей зимой житель Нового Уренгоя сообщил в полицию о пьяном водителе и получил за это 4000 рублей. 

Поделился Максим Кадаков и статистикой по Нижнему Новгороду. По его словам, там за первый квартал текущего года в ГИБДД поступило 602 сообщения о пьяных за рулём, фактически же из них подтвердилось 167 случаев. 

«ГИБДД провели тотальную проверку. Могли ли несколько человек сообщить об этом и том же водителе? Могли, но вряд ли. Тем не менее, это большое подспорье в данной инициативе, авторы которой предлагают платить по 2000 рублей тем, кто передает данные о нетрезвых водителях. Бороться с пьянством за рулём, не борясь с пьянством в стране, невозможно, но меры принимать необходимо», — считает Максим Кадаков.

По мнению автоэксперта, необходимо проработать и создать механизм, который бы тормозил излишнюю активность чрезмерно инициативных граждан. Последние могут начать звонить в ГИБДД из раза в раз, чтобы обогатиться, допустил собеседник издания.

«Во-первых, платить будут только по факту реально подтвержденного случая, во-вторых, думаю, что можно создать черный список, куда будут попадать пользователи, которые сообщают о ложных проблемах», — подытожил автоэксперт.

Уже весной этого года лицам, управляющим самокатами, грозит штраф до 1500 рублей при нарушении установленных правил дорожного движения. Оштрафовать могут по ст.12.29 и 12.30 КоАП РФ

Так, водителям самокатов нужно помнить, что нельзя нарушать установленные ПДД и садиться на средство индивидуальной мобильности в нетрезвом состоянии. Штраф может составить от 800 до 1500 рублей. Столько же может «стоить» нарушение ПДД лицам, управляющим СИМ, виновным в создании помех в движении ТС, либо причинении вреда здоровью при передвижении на самокате или другом аналогичном средстве передвижения.

Напомним, новые ПДД, уточняющие правила для СИМ, были утверждены кабмином в конце 2022 года. На СИМ запретили передвигаться со скоростью более 25 км/час. Лица, управляющие СИМ, обязаны передвигаться по улицам городам по велодорожкам (при их наличии), а в отсутствие таковых — по обочине и тротуару. При движении по тротуарам пешеходы имеют безусловный приоритет перед лицами на самокатах и иных СИМ. 

Только в прошлом году дорожные камеры ГИБДД зафиксировали больше 160 млн нарушений правил дорожного движения. Сумма штрафов за них превысила 100 млрд рублей, третья часть которых приходится на Москву и Московскую область

Количество «вафельных перекрестков» в столице в 2021 году превысило 200. 

Что за нарушение связано с «Вафельницей» и что делать в случае несогласия со штрафом, рассказала юрист Юлия Светикова.

«Здесь речь идет о разметке 1.26 Правил дорожного движения, условно ее называют «Вафельница», но официально описана она как горизонтальная разметка желтого цвета, обозначающая участок перекрестка, на который выезд запрещен, если впереди затор. Нужна такая разметка, чтобы не создавались препятствия для движения автомобилей в поперечном направлении, поскольку понятно, что, если автомобиль заедет в затор, то будет создано препятствие для продолжения движения. За такое нарушение предусмотрена административная ответственность по ст.12.13 КоАП РФ в виде штрафа в размере 1 тыс. рублей. Штраф по данной категории нарушения можно оплатить со скидкой 50% в течение 20 дней», — рассказала правозащитница.

В то же время, в данном правиле, по словам Юлии Светиковой, есть исключения: выезд возможен, если требуется совершить маневр с поворотом направо или налево. В данной ситуации необходимо будет пропустить встречный поток. И как пояснили в официальном источнике, камера будет фиксировать нарушение, если автомобиль создает препятствие и находится в неподвижном состоянии более 5 секунд.

Если водитель не согласен с нарушением и считает, что не создавал препятствий поперечному движению или не находился в неподвижном состоянии, то штраф можно оспорить в общем порядке в течение 10 дней со дня получения письма. Для этого нужно в письменной форме составить жалобу. Штрафы с камер, работающих в автоматическом режиме, можно обжаловать онлайн на Госуслугах, через портал «Автокод», на сайте Ространснадзора. Любые автоштрафы можно обжаловать лично в районном суде или ГИБДД». 

Всего по данному факту задержали более 100 участников дорожного движения

С января по сентябрь 2021 года в столице возбудили 85 уголовных дел по фактам дачи взятки сотрудникам Госавтоинспекции. Об этом сообщили в Управлении ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве. 

Всего за указанный период, по данным ГИБДД, был задержан 101 участник дорожного движения по ст. 291 УК РФ «Дача взятки». В отношении остальных фактов решается вопрос о возбуждении уголовного дела. 

В Госавтоинспекции напомнили, что за дачу взятки сотруднику ГИБДД  может грозить ответственность вплоть до лишения свободы. 

Накануне в общественном движении «Синие ведерки» предложили увеличить штат ГИБДД. Инициатива поступила на фоне введения наказания за опасное вождение – штрафа в размере 3 тысяч рублей. Координатор движения Юлия Каблинова отметила, что опасное вождение, обозначенное в ПДД, очень трудно идентифицировать, поэтому на деле за него либо не будут штрафовать никого, либо нарушителями станет большинство водителей. При этом новый штраф, по мнению автоэксперта, никак не повлияет на гонщиков – «они по-прежнему продолжат откупаться ничего не значащими для них деньгами за те по-настоящему опасные маневры, которые они производят на дорогах». 

Ранее в ГИБДД Москвы составили портрет типичного нарушителя ПДД в 2021 году. Им оказался мужчина в возрасте 26-35 лет, имеющий водительский стаж свыше 10 лет и среднее специальное образование. По данным ГИБДД, перед совершением правонарушения водитель провел за рулем не менее одного часа. 

Сотрудники Госавтоинспекции отметили, что при перевозке детей внимание водителей должно быть удвоено 

Более 35 тысяч нарушений правил перевозки детей пресекли в столице с начала 2021 года, сообщили в Управлении ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве.

По данным Госавтоинспекции, каждый день выявляются десятки нарушений, а всего за 9 месяцев было зарегистрировано 157 аварий, в которых пострадали 209 детей-пассажиров. 

В ГИБДД отметили, что 40% детей пострадали по причине нарушений ПДД водителями (как правило, это родители). Кроме того, в 18% случаях не использовались детские кресла и ремни безопасности. 

«В этих ДТП дети получили различные травмы и пережили настоящий страх. Все это стало возможным по причине невнимательности и нарушений ПДД взрослыми», – подчеркнули в Госавтоинспекции. 

Среди наиболее частых нарушений, в результате которых пострадали дети, оказались неправильный выбор дистанции, несоблюдение очередности проезда, нарушение правил перестроения, несоответствие скорости конкретным условиям, а также нарушение требований сигнала светофора. 

По словам начальника отдела по работе с личным составом Управления ГИБДД Москвы Евгения Логиновского, с начала 2021 года количество аварий с участием детей-пешеходов и пользователей СИМ увеличилось на 82%. Среди основных нарушений детей были отмечены переход проезжей части в неположенном месте, неожиданный выход из-за стоящего транспортного средства, нарушение требований сигнала светофора.

Ранее экспертный центр «Пробок.нет» провел опрос, в котором автомобилисты назвали свои главные страхи на дороге. Чаще всего респонденты говорили об опасении сбить пешехода, реже всего – порче и угоне машины.

С января по сентябрь 2021 года в столице было возбуждено 452 уголовных дела о нарушении ПДД (по ст. 264 УК РФ). Об этом сообщила прокуратура Москвы в своем Telegram-канале

Согласно представленным данным, количество смертельных преступлений сократилось на 6,3% (105 дел), а количество «пьяных» преступлений – на 34,1% (29 дел). 

Чаще всего пострадавшими оказывались женщины и мужчины в возрасте 26-35 лет, 66-94 лет и 36-45 лет. Всего по уголовным делам пострадало 475 человек за 9 месяцев (за аналогичный период 2020 года этот показатель составлял 495). 

Вместе с тем, как сообщает прокуратура, с начала 2021 года в столице произошло 1243 преступления по ст. 264.1 УК РФ (Управление транспортным средством в состоянии опьянения лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость). Чаще всего такие преступления совершали официально безработные мужчины 26-35 лет со средним образованием. 

В августе Госавтоинспекция Москвы заявляла об увеличении числа ДТП с участием детей-пешеходов и пользователей самокатов. По данным ГИБДД, количество таких аварий выросло на 82% с начала 2021 года. 

Ранее в прокуратуре Москвы составили портрет типичного преступника. Чаще всего преступления совершаются в центре, на востоке и юго-востоке столицы. 

Всего с 4 по 10 октября произошло 61 ДТП с пострадавшими пешеходами

На минувшей неделе сотрудники Госавтоинспекции предотвратили более 3200 нарушений со стороны пешеходов. Об этом сообщает Управление ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве в своем Telegram-канале. 

Всего за неделю была зарегистрирована 61 авария, в которой пострадало 24 ребенка. При этом, как отмечает в Госавтоинспекции, только в 22-х случаях пешеходы соблюдали правила дорожного движения и переходили проезжую часть по пешеходному переходу.

«…безответственность на дороге рано или поздно приведет к одному – либо вы попадете под автомобиль, либо ваш ребенок, подражая неправильным примерам со стороны взрослых», – предупредили в ГИБДД. 

Недавно СМИ сообщили, что сотрудники отдела пропаганды безопасности дорожного движения начали рассылать в родительские школьные чаты напоминания о важности соблюдения детьми и родителями правил безопасности. Как писала «Московская газета», в рассылке указана статистика ДТП, в которых пострадали дети, а также правила перевозки детей в личных автомобилях. Всего с 2021 года подобные письма были отправлены в две тысячи родительских чатов. 

Ранее «Московская газета» отмечала, что с 20 по 27 сентября в столице количество наездов на пешеходов превысило автомобильные столкновения впервые за последнее время. 

Все нарушители были пойманы сотрудниками московской Госавтоинспекции за прошедшую неделю

За минувшую неделю, с 13 по 19 сентября, сотрудники столичного Управления ГИБДД выявили более 400 случаев нетрезвого управления транспортными средствами. 230 человек из числа задержанных отказались от медицинского освидетельствования, сообщается в Telegram-канале ведомства. 

Также в этот период было задержано 16 нетрезвых водителей автомобилей, которые ранее уже были лишены прав за аналогичное нарушение. Теперь им грозит уголовная ответственность в рамках статьи 264.1 УК Р «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию».

«Столичная Госавтоинспекция предупреждает, что за управление автомобилем в состоянии опьянения водитель может быть лишен прав на срок от 1,5 до 2 лет. Кроме того, придётся уплатить штраф в размере 30 тысяч рублей. За повторное нарушение предусмотрена уголовная ответственность, вплоть до лишения свободы на срок до двух лет», — напоминают в ГИБДД.

Ранее нетрезвый москвич столкнулся с семью припаркованными автомобилями на юго-востоке Москвы. В Госавтоинспекции рассказали подробности инцидента.

В «Пробок.нет» называют штрафы вредительством, автоэксперты уверены в обратном

На конец 2020 года количество аварий с участием велосипедистов выросло на 37%, а количество случаев со смертельным исходом — на 33%. Такую статистику приводит Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Сотрудники ГИБДД направили свои силы на решение проблемы, в связи с чем выросло и количество штрафов за нарушение велосипедистами правил дорожного движения. Как сообщает руководитель экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский со ссылкой на обращения велосипедистов, в столице резко возросло количество проверок.

«Уже несколько дней в соцсетях велосипедисты жалуются, что их штрафуют гаишники! Одних — за переезд пешеходного перехода (по правилам нужно спешиться), других — за движение по проезжей части вместо тротуара. Последнее особенно смешно, потому что не является нарушением. Гаишники сами не знают правила для велосипедистов и читают их во время оформления протокола. Т.е. сначала останавливают, потом решают за что штрафовать», — рассказал Шумский в своих соцсетях, отметив, что ПДД для велосипедистов написаны крайне сложно и разобраться в них целая проблема.

Заявление Шумского вызвало неоднозначную реакцию автомобилистов. Москвичи уверены, все участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать ПДД: «Мы за равноправие на дороге. А это значит, что все участники дорожного движения имеют обязанность выполнять Правила дорожного движения! Никаких «любимчиков» в вопросах ответственности за нарушения Правил дорожного движения быть не может!»

Автоюрист, член общественного движения «Синие ведерки» Михаил Никитин солидарен с автолюбителями. В беседе с корреспондентом «Московских ведомостей» эксперт назвал заявление Шумского странным и отметил, что инспекторы ДПС могут быть гораздо компетентнее в этом вопросе.

«Статистика по смертности велосипедистов мне неизвестна. Но я не думаю, что раздел ПДД нуждается в какой-то доработке в этой части. Лично для меня странно, почему пешеходы и велосипедисты удивляются, когда от них требуют соблюдения ПДД, а именно п. 4.5, который гласит, что на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. Или о необходимости спешиваться (п. 24.6). У меня напрашивается вывод, что Шумский, вероятно, безосновательно устраивает никому не нужный пиар на фоне объективных проблем, связанных с массовыми случаями несоблюдения ПДД теми же самыми велокурьерами», — отметил Никитин.

Ранее «Московская газета» писала о споре велосипедистов и автолюбителей по вопросу появления новых велополос в городе.

Вопросом уже занимается ГИБДД и управа района

Муниципальный депутат района Измайлово Антон Медведев сообщил, что на территории района выявлены нарушения в расположении контейнерных площадок для мусора. По словам политика, они могут нарушать видимость при выезде из двора автотранспорта и выходе пешеходов, а следовательно, представлять для них опасность.

К своему посту в Facebook депутат приложил видеозапись, на которой продемонстрировал, как площадки закрывают жителям обзор на дорогу и к каким последствиям это может привести.

Антон Медведев рассказал, что к проблеме привлекли ГИБДД, по результатам обследования площадок нарушения видимости подтвердили. После этого комиссией было направлено обращение в префектуру ВАО о рассмотрении на заседании Окружной комиссии по БДД вопроса обеспечения нормативной видимости по адресам площадок. 

«Управа нарушения видит, только устранять не спешит, ведь префектурская комиссия по БДД дала им на устранение почти два года. Я считаю, это слишком много. Почему жители района должны ежеминутно рисковать своей жизнью из-за халатности чиновников?» — отмечает депутат.

Второй вопрос, который ставит Антон Медведев: кто будет платить за то, чтобы переделать почти новые контейнерные площадки?

«Каждая из 14 площадок обошлась бюджету примерно 200 тысяч рублей! За оплошность чиновников вновь должны заплатить налогоплательщики?» — пишет политик.

Антон Медведев в беседе с корреспондентом «Московских ведомостей» рассказал, что в 2018 году была реконструкция контейнерных площадок и этим вопросом занималась районная управа, отдел ЖКХ и ГБУ Жилищник Измайлово. Однако, по словам депутата, спроектированные контейнерные площадки могли не проверить по геоподоснове и по правилам дорожного движения. Сам Антон Медведев уже больше года занимается этой проблемой.

«По правилам дорожного движения, когда человек выезжает, у него должен быть угол обзора 45 градусов, это называется треугольник видимости. А эти контейнерные площадки не соответствуют треугольнику видимости. Данный факт подтвердили в ГИББД после обследования площадок, — рассказал политик. — Для того, чтобы выехать на дорогу, машине нужно высунуться примерно на 1,5 метра и только тогда можно будет увидеть, едет кто-то по дороге или нет. Но если выехать на 1,5 метра, то автомобиль закроет одну полосу, соответственно если там будет нестись мусоровоз, Газель или крупногабаритное ТС, то оно просто не успеет остановиться».

По словам депутата, рядом с одной из контейнерных площадок на Второй Прядильной улице есть школа и оживленный переход. По правилам дорожного движения люди не имеют права переходить там дорогу, однако в районе километра от школы нет пешеходного перехода. И пока депутаты будут выносить этот вопрос на обсуждение в ГАИ, люди будут вынуждены продолжать перебегать дорогу в неположенном месте и подвергаться опасности.

«Таких контейнерных площадок мы с ГАИ выявили минимум четырнадцать. Но скорее всего их гораздо больше. Может произойти беда и это лишь вопрос времени, когда она произойдет», — поделился своими опасениями депутат.

По словам Антона Медведева, ГАИ отправила результаты своего обследования в префектуру, где было проведено заседание по безопасности дорожного движения.

«Префектура тоже признала, что есть такая проблема, правда только через год, когда мы завалили их письмами и комиссиями. И в начале 2020 г. вынесено предписание, что нарушения надо устранить, но только к концу 2021 года. Получается, что два года, люди будут просто подвергать себя опасности? — рассказал Антон Медведев. — Получается, что сейчас за счет налогоплательщиков, за счет средств из бюджета Москвы два раза будут потрачены деньги на одно и то же».

Ранее муниципальные депутаты сообщали, что в районе Измайлово детскую площадку установили над теплотрассой.