Метка: Москва

Крупный пожар произошёл в Москве. Загорелся одноэтажный ангар, расположенный на Южнопортовой улице

Оперативный дежурный ГУ МЧС РФ по Москве подтвердил информацию о возгорании ангара. В столичном главке МЧС изданию «Московские ведомости» сообщили, что звонок на пульт пожарный охраны поступил сегодня в 12.30. Прибыв адресу Южнопортовая, 19 «А», стр.1, пожарные установили, что горит мусор в отдельно стоящем одноэтажном помещении за стоянкой автомобилестроительного завода «Москвич». Изначально огонь охватил около 70 кв м, к настоящему моменту площадь пожара превышает 500 кв м. Сохраняется опасность дальнейшего распространения огня. Ликвидировать открытое горение пока не удается. На месте работают спасатели. Информации о пострадавших не поступало.

23-летняя москвичка упала с высоты девятого этажа — в зависимости от конкретного здания это 27-30 метров. Выжить ей удалось в каком-то смысле чудом, но чудо это стало возможным благодаря профессионализму столичных врачей

Девушка поступила в стационарный скоропомощный комплекс, открывшийся не так давно на базе больницы имени Вересаева, в крайне тяжелом состоянии. Нейрохирургам предстояло работать с многоуровневым повреждением поясничного отдела позвоночника (нестабильный компрессионно-оскольчатый переломовывих тела L2 позвонка и перелом остистых отростков нескольких позвонков), опасность которого заключалась в высоких рисках повреждения невральных структур. Врачи, по сути, вытащили ее с того света. 

«Пациенты с политравмой редко доезжают до стационаров, поскольку полученные повреждения, как правило, не совместимы с жизнью, люди часто погибают на месте, – рассказал завотделением травматологии флагманского центра Владимир Шилин.

ИВЛ, реанимация, четыре операции, интенсивная терапия и еще пять операций – целая команда медиков спасла ей жизнь и спустя меньше, чем через две недели, пострадавшую выписали из стационара. Впереди ее ждет второй этап реабилитации и восстановление, на которое уйдет несколько месяцев, но самое страшное уже позади.

ГКБ имени Вересаева – одна из ведущих больниц Москвы. Пациентам здесь оказывают высококлассную специализированную помощь по разным направлениям. Уровень сервиса в больнице доведен до соответствия высочайшим стандартам мирового уровня. В холле больных встречают социальные координаторы, разводить потоки помогает система «триаж», в палатах – инновационное оборудование, обследования помогает делать искусственный интеллект. Уникальный подход к лечению пациентов, базирующийся на новейшем московском стандарте оказания медпомощи, пронизывает все сферы организации работы больницы. Например, для москвичей здесь готовят профессиональные повара профильных комбинатов. Рационы сбалансированы по соотношению белков, жиров и углеводов, соответствуют назначенным лечебным протоколом в каждом отдельно взятом случае. За счет того, что организацией питания занимаются высококвалифицированные специалисты, пища стала подспорьем для столичных врачей – каждый ее компонент направлен на то, чтобы поддержать организм в период лечения.

Флагманский центр им. В.В.Вересаева заработал в начале текущего года, и лишь за первый месяц его команде удалось спасти около 4 тыс. пациентов. Ранее сообщалось, что в ближайшие годы на территории медучреждения будет оборудована вертолетная площадка для санитарной авиации.

«По официальной информации департамента городского имущества города Москвы по состоянию на 31 декабря 2022 на жилищном учёте состояли 36 135 семей», — такие цифры на круглом столе, который в эти минуты проходит в столичном парламенте, озвучил депутат Мосгордумы Виктор Максимов

Сегодня в Московской городской Думе обсуждают вопросы, связанные с предоставлением жилья очередникам города Москвы: проблемы и пути их решения». На встрече, кроме депутатов, присутствуют жители, а также представители инициативных групп граждан.

Открывая круглый стол, депутат Максимов обратил внимание собравшихся ещё на несколько цифр. Он сказал, что из 36 135 семей, которые в настоящее время числятся на учёте департамента городского имущества (ДГИ), 26 964 семьи были приняты на учёт до 1 марта 2005 года.

«По состоянию на 1 января 2023 на жилищном учёте стоят 111 семей, имеющие в своём составе инвалидов-колясочников. По информации ДГИ, из этих 111 обращений, ведомство рассмотрело лишь 23 жилищных вопроса инвалидов-колясочников, — поделился статистикой депутат Максимов. — Такой низкий тем работы ДГИ по обеспечению прав на жильё москвичей вызывают вопросы эффективности работы этого департамента».

Спикер обратил внимание, что представители ДГИ не пришли на круглый стол в Мосгордуме. «Мы приглашали их на эту встречу, используя все возможные способы связи, но никого из департамента мы сегодня не видим», — сказал Виктор Максимов.

На жителей Москвы и Подмосковья давят не только тарифы на коммунальные услуги, но и выплаты по «фальшивым» показаниям общедомовых счётчиков. Об этом сообщил журналистам председатель Союза жилищных организаций Москвы, член комитета по предпринимательству в сфере жилищного и коммунального хозяйства Торгово-промышленной палаты (ТПП) России Константин Крохин

По его словам, система общедомовых счётчиков стала использоваться управляющими компаниями в качестве дополнительного и незаконного заработка. Крохин отметил, что сегодня на первых этажах или в подвалах многих многоквартирных домов располагаются магазины, офисы, предприятия сферы услуг, которые также пользуются водой, теплом и светом. Чаще всего они оплачивают свои счета по нормативам, потребляя гораздо больше. Излишки фиксирует общедомовой счётчик, а оплачивают их собственники МКД.

«Если управляющая компания тратит воду на полив территории, которую использует размещённый в МКД офис компании, жильцы дома не должны за неё платить. Однако, судя по многочисленным обращениям, именно так и происходит», – говорит Крохин.

В качестве примера он привёл МКД, расположенный в Тропарёво-Никулино в ЗАО Москвы, где жильцы платили за воду по общедомовому счётчику 10 тысяч рублей, а в какой-то момент стали платить 450 тысяч. 

«Сколько раз в день нужно мыть подъезды, чтобы освоить такую сумму? По нашим данным, из карманов жильцов этого МКД за год выудили 20 млн рублей, пять из которых – за воду, по три миллиона – за свет и вывоз ТКО», – уточнили Крохин.

Коммунальный омбудсмен Москвы считает, что менять нужно саму систему организации общедомовых счётчиков, которую недобросовестные управляющие компании научились использовать в качестве источника доходов. Крохин отметил, что Москве и Подмосковье в прямом смысле слова «золотые» подвалы и чердаки, в которых, помимо офисов, управляющие компании часто разрешают жить мигрантам. Оплачивать всё это управляющие компании предпочитают за счёт собственников МКД.

По его словам, сегодня плохо работает и система контроля, потому что в жилинспекциях на жалобы жильцов отвечают, что у них нет соответствующих полномочий, в Роспотребнадзоре заявляют то же самое, в прокуратура не занимается жилищным надзором. В самих управляющих компаниях недовольным жильцам рекомендуют обращаться в суд.

«В УК прекрасно знают, что суд не является органом оперативного контроля, дела о перерасчётах оплаты коммунальных услуг длятся от полутора до двух лет, и в течение этого времени жильцов откровенно грабят», – подчеркнул эксперт.

Стало известно, что эту проблему возьмёт на контроль Госдума – соответствующее заявление сделал зампредседателя думского комитета по экономической политике Артём Кирьянов.

Ранее депутат Госдумы Светлана Разворотнева озвучила планы в сфере ЖКХ на 2023 год

Государственная инспекция по контролю за использованием объектов недвижимости города Москвы утратила право возбуждать в отношении юридических лиц дела об административном правонарушении, если контрольные мероприятия прошли без участия собственника объекта недвижимости. Соответствующие поправки Мосгордума приняла сегодня, 15 февраля

Депутат Мосгордумы Елена Николаева предложила внести изменения в столичный закон «О контроле за использованием объектов недвижимости в Москве» и, таким образом, привести его в соответствие с федеральным законодательством. Суть новеллы заключается в том, что отныне государственная инспекция по контролю за использованием объектов недвижимости сможет возбуждать в отношении предпринимателей дела об административном правонарушении только при условии, что во время контрольных мероприятий она «взаимодействует» с владельцем недвижимости. То есть, если собственник объекта не принимал участие в инспекции, рейде и т.д., то ведомство не имеет права инициировать против него возбуждение дела.

Николаева перечислила, какие это именно контрольные мероприятия: инспекционный визит или осмотр объекта в ходе рейда; проверка; совершение контрольно-надзорных действий в рамках постоянного государственного контроля и надзора; постоянный рейд.

«Федеральный закон №290 уточнил, что по итогам мероприятий, которые проходят без участия контролируемых лиц, нельзя возбуждать административные дела, — подчеркнула Николаева. — Сейчас нам необходимо привести законодательную базу города Москвы в соответствие с федеральными нормами».

Автор законодательной новеллы объяснила, что ранее сотрудники государственной инспекции по контролю за использованием объектов недвижимости города Москвы устраивали выездные обследования, в которых не участвовали собственники зданий. «Теперь такие мероприятия не могут повлечь за собой возбуждение дел об административной ответственности», — пояснила Николаева.

Докладчица добавила, что её часто спрашивают: «А не утратит ли в таком случае инспекция вообще возможность привлечь нарушителя к ответственности?» И сама ответила на этот вопрос: «Нет. Наблюдение за объектами недвижимости будет происходить и дальше. Если же нарушения обнаружат, то ведомство объявит собственнику предостережение».

Некоторые парламентарии назвали такие нормы слишком либеральными, они опасаются, что инспекция лишится основного инструмента, позволяющего контролировать использование объектов недвижимости.

«Получается, что в законе осталась цель — контролировать, а функционал и полномочия инспекции по привлечению к ответственности убрали, — прокомментировал инициативу Елены Николаевой депутат Павел Тарасов. — Потом предприниматель скажет в суде, что проведение мониторинга объектов недвижимости в принципе не предусматривает конечного административного наказания. И начнут за это цепляться — будут оспаривать законные штрафы».

Сомнения в необходимости принятия предложенных Еленой Николаевой поправок высказала и её коллега Елена Янчук: «Как у нас происходит с бизнесом? Сначала нарушение надо выявить, потом найти виновника. После этого выписать ему предписание и дать время на его исполнение. А теперь ещё и проверку нужно делать в присутствии бизнесмена. На любом из этих этапов коммерсант может «залечь на дно» и, пока его найдут, он будет и дальше продолжать нарушать закон».

В итоге изменения в закон города Москвы «О контроле за использованием объектов недвижимости» были приняты: 33 депутата поддержали инициативу Елены Николаевой, 4 голосовали «против» и 7 парламентариев «воздержались».

Ранее «Московская газета» сообщала, что депутат Мосгордумы Локтев рассказал о состоянии бомбоубежищ в столичных районах.

13-летняя подопечная Свято-Софийский социального дома Наташа загадала новогоднее желание, исполнить которое помог благотворительный проект мэра Москвы Сергея Собянина «Добрая ёлка»

Девочка, страдающая нарушениями слуха и зрения, хотела получить на Новый год экшн-камеру. Наташа, несмотря на недуги, старается вести активный образ жизни и любит гулять.

Новогоднюю мечту девочку 31 декабря исполнил префект Юго-Восточного округа Андрей Цыбин, который вручил девочке желанный подарок.

Благотворительная акция «Добрая ёлка», проводимая по инициативе мэра под девизом «Стать Дедом Морозом может каждый», даёт возможность дарить атмосферу праздника и исполнять желания тех ребят, которые борются с тяжёлой болезнью, растут без родителей, кому нужна помощь и повышенное внимание. 

Ранее психологи рассказали, почему люди могут испытывать подавленность перед Новым годом, а эксперты напомнили о безопасности во время празднования встречи Нового года.

Дорога от Российского государственного социального университета (РГСУ) до станции МЦК «Белокаменная», по которой передвигаются, большой поток студентов и преподавателей,покрытальдом. По ней можно только скользить коньковым шагом.Выбираясь из центра, хорошо видишь, как содержится территория за Третьим транспортным кольцом. Об этом написал в своем Telegram-канале преподаватель кафедры общественно-социальных институтов и социальной работы РГСУ, бывший глава муниципального округа Тверской Яков Якубович

В беседе с журналистом издания «Московские ведомости» эксперт сообщил, что на указанном участке дороги ходить невозможно. А сейчас сессия, им пользуются не только студенты, но и преподаватели, среди которых немало пожилых людей. Кроме того, рядом находятся два социальных объекта: детский дом «Маяк» и психоневрологический интернат. 

По словам Якова Якубовича, есть альтернативный маршрут до РГСУ, но его пешком не преодолеть – только на автобусе от бульвара Рокоссовского.

«Кажущиеся незначимыми участки улично-дорожной сети, в том числе отнесенные к пограничным территориям с федеральными учреждениями (парк Лосиный остров), – это федеральная собственность. И дорога от улицы Лосиноостровская до ст. МЦК «Белокаменная» убирается плохо, в том числе сегодня после ледяного дождя», — отметил собеседник издания.

Второй выделенный преподавателем РГСУ аспект – общение с управой Метрогородка. По словам Якова Якубовича, позвонив в учреждение, его «долго отправляли то в отдел имущественных отношений, то в отдел ЖКХ. Пришлось переходить на повышенные тона и предлагать продолжать общение на уровне префектуры…».

«На мой взгляд глава управы должен быть заинтересован, в первую очередь в том, чтобы на подведомственной территории был идеальный порядок. Он отвечает перед префектом и мэром. И это нормальная ситуация в Москве на уровне органов исполнительной власти. А в моем случае сложилась странная ситуация, когда даже слушать не стали. Бывает, что чиновники не обращают внимания на незначительные, по их мнению, проблемы», — рассказал эксперт. 

Яков Якубович напомнил, что, когда он занимал должность главы муниципального округа Тверской, то была выстроена работа с заявителями. Он и его коллеги всегда первым делом выясняли проблему и пути решения, старались быть клиентоориентированными. 

«Я направил письмо главе управы Метрогородка Олегу Пильщикову с просьбой принять меры по приведению в удовлетворительное и безопасное состояние пешеходной дорожки от ул. Лосиноостровская до ст. МЦК «Белокаменная». Вопрос в связи с возможной угрозой жизни и здоровью широкого круга лиц должна быть решена незамедлительно», — заключил преподаватель РГСУ.

Сегодня на пленарном заседании Московской городской Думы депутаты горячо дискутировали по поводу предложения столичных властей освободить лизинговые компании от уплаты налога на имущество организаций. Напомним, конкретно в этой поправке речь идёт о только о самолётах. Ранее законодательную новеллу поддержали члены парламентской комиссии по экономической и социальной политике

14 декабря, во время обсуждения поправок в законы Москвы народные избранники попытались узнать подробности создания в столице новой лизинговой компании. По замыслу авторов проекта, она получит в собственность самолёты, которые до последнего времени принадлежали бизнес-структурам из «недружественных» стран. В парламенте не скрывают, что специально под новую структуру оптимизируют налоговый режим. Так, накануне стало известно, что министерство транспорта РФ обратилось к столичному градоначальнику Сергею Собянину. Ведомство просит полностью освободить компании, предоставляющие авиакомпаниям в лизинг самолёты, от уплаты налога на имущество. Кроме того, Минтранс рассчитывает, что мэр Москвы и Мосгордума согласятся снизить размер транспортного налога для такого бизнеса в 100 раз.

«Законодательная инициатива в основном касается государственных лизинговых компаний. Например, ГТЛК — Государственная транспортная лизинговая компания, — расшифровал присутствующим заместитель министра транспорта Игорь Чалик. — Она существует более 20 лет. Кроме того, действительно создаётся и новая лизинговая компания — государственная. Сейчас этот процесс идёт, поэтому мы не можем раскрывать всех подробностей. Очень непростая сделка. Но до Нового года мы рассчитываем получить результат».

Чалик подчеркнул, что регистрация на территории Москвы новой государственной лизинговой компании станет «знаковым событием».

«Мы хотим уйти от так называемой двойной регистрации, — объяснил депутатам Мосгордумы замминистра транспорта. — То есть дерегистрируем (исключаем или изымаем записи о регистрации воздушного судна из авиационного регистра), например, на Бермудах, и регистрируем самолёт в Российской Федерации. Таким образом, воздушные суда получают возможность летать по всему миру. Претензий к ним, как и к авиакомпаниям, не будет».

Игорь Чалик отметил, что 80% мирового авиапарка зарегистрировано в двух юрисдикциях: Бермудские Острова и Ирландия.

«В этих странах созданы налоговые льготы, которые мы сейчас предлагаем ввести в Москве, — заявил замминистра транспорта. — Предполагаем, что в этой связи лизинговые компании и авиакомпании начнут ещё активнее регистрироваться в столице. Будут создавать рабочие места и платить остальные налоги».

Депутаты, представляющие в Мосгордуме фракцию КПРФ, с самого начала скептически отнеслись к инициативе поддержать владельцев самолётов. Поправки критиковал Евгений Ступин, Елена Янчук и другие парламентарии.

«Мы выяснили, что ранее компании были зарегистрированы на Бермудах, — прокомментировала выступления замминистра транспорта Игоря Чалика Елена Янчук. — То есть налоги в российский бюджет они не платили. Сейчас суровая реальность заставила их вернуться в РФ. И мне не понятно, почему мы должны теперь освобождать их от налогов?»

Кроме того, Елену Янчук интересовало, берут ли компании перед жителями Москвы какие-то социальные обязательства в обмен на получение привилегий?

«Например, не повышать цены на билеты, — предложила Янчук. — Или не увольнять сотрудников». В ответ министр правительства Москвы, руководитель департамента экономической политики и развития города Мария Багреева заявила, что авиакомпании «не брали на себя никаких дополнительных социальных обязательств».

Ранее «Московская газета» рассказывала, что такое ИНТЦ и почему власти Москвы создают на таких территориях особый налоговый режим.

Ключевой драйвер строительства в Приморье – город Владивосток, но новые квартиры в большинстве сдаются без внутренней отделки. Приморские риелторы утверждают, что постоянно говорят застройщикам о востребованности «готовых квартир», но те, в свою очередь, запрос рынка игнорируют. Почему? Разбирались «Московские ведомости»

Вице-президент Российской гильдии риелторов Владимир Каплинский говорит, что риелторское сообщество, неоднородно пытается донести до девелоперов, что, несмотря на общее падение спроса сегодня, люди по-прежнему готовы покупать жилье в новостройках, но с готовой отделкой. «Это и есть актуальный запрос рынка на сегодняшний день. Но застройщики или не слышат, или не хотят нас слышать», — подчеркнул Каплинский. 

Многие риелторы уверяют: покупатель готов заплатить больше денег, лишь бы сразу заехать в квартиру с ремонтом. Ведь оплата застройщику будет произведена за счет ипотечных средств, заложенных в стоимость приобретаемого жилья. 

«Одна из категорий потенциальных покупателей – люди, которые приезжают во Владивосток с целью долгосрочного проживания. Например, студенты из других городов, которым родители готовы создать комфортные условия в виде покупки квартиры. Но делать ремонт самостоятельно для них накладно и хлопотно, придется выискивать на эти цели дополнительные средства и время. Например, оформлять помимо ипотеки еще и потребительский кредит на ремонт, который, как правило, предлагается банками под более высокий процент. А это, согласитесь, «спорное удовольствие»», — пояснил Владимир Каплинский. 

Алишер Аббасов, генеральный директор ИСК «Система» рассказал, чтобольшинство приморских застройщиков действительно понимают очевидное: квартиры с отделкой более привлекательный продукт, который дает дополнительное конкурентное преимущество на рынке. Поэтому, многие девелоперы закладывали в свои проекты квартиры с отделкой. Но это было до повышения цен:

«Увы, наступило время, когда стройматериалы резко подорожали, что привело к удорожанию себестоимости строительства. Застройщики хорошо понимали, что любое удорожание стоимости квартиры будет уменьшать спрос, а жилье с отделкой априори выше, чем квартира с «черновой» отделкой. Так, в зависимости от качества отделки, стоимость такого жилья может быть дороже в разрезе 20 — 50 тыс. рублей за кв метр. Поэтому большинство местных девелоперских компаний выбрали сейчас выжидательную позицию и ждут, пока рынок стабилизируется». 

Алексей Безгодков, директор ООО «СЗ «Акватория» сообщил, что их покупатели наоборот, в большинстве своем,предпочитают именно черновую отделку:

«Во-первых, такой вариант позволяет человеку выбрать варианты ремонта самостоятельно, «под себя». А во-вторых, «свой ремонт» обойдется ему дешевле, нежели заложенный в стоимость жилья застройщиком», — рассказал Алексей Безгодков, добавив, что некоторые федеральные застройщики в Приморье строят квартиры исключительно с предчистовой или чистовой отделкой, но общий тренд в строительстве все-же — черновая отделка.

«Разница в цене квартир между чистовой и черновой отделками составляет 10-15 тыс. рублей за кв метр. В этой связи однозначно собственнику более дешевле и выгоднее делать ремонт самостоятельно. Другое дело, что деньги на этот ремонт он ищет тоже самостоятельно», — поясняет застройщик.

Директор ООО «Стройзаказ» Олег Пикалов уверен, чтов Приморье рынок квартир «с ремонтом» вообще пока не сформирован: «В Москве, например, есть наработанные практики, там нередко сдаются квартиры не просто с чистовой отделкой, но с применением дизайнерских решений. И люди в столице готовы платить деньги за готовый высококлассный результат».

По словам Алексея Безгодкова, в столице России, напротив, даже крупные застройщики предпочитают выводить на рынок квартиры без отделки:

«В Москве застройщики бизнес-формата, реализующие на рынке огромные объемы жилья на такие суммы, которые нам и не снились, чаще всего строят и продают свои квартиры не с чистовой, а с черновой отделкой. Потому что в большинстве случаев не угадаешь, чего хочет клиент, особенно если речь идет о сегменте «бизнес» или премиум».

Олег Пикалов поясняет, что Владивосток отстает от Москвы сразу по нескольким параметрам:

«Во-первых, сейчас очень остро ощущается дефицит качественных материалов для осуществления ремонтных работ. А те, что есть удорожат конечную стоимость очень значительно. Я, например, в Приморье не вижу покупателей, которые готовы доплачивать 30 тыс. рублей за кв метр за жилплощадь с ремонтом.

А во-вторых, во Владивостоке, похоже, отсутствует сам рынок ремонтных услуг, способный удовлетворить запросы покупателей в части ремонта при строительстве домов. Есть отдельные компании, но уровень качества работ, которые они выполняют – невысокий». 

Отсюда, по словам Пикалова, вытекает третья причина, по которой застройщики занимаются отделкой жилья неохотно – не только в Приморье, но и в Москве: частые претензии от собственников при передачи этих квартир покупателю и долгие сроки гарантийных обязательств застройщика. 

«Получается, подрядчик чего-то «недоделал», приобретатель остался недоволен, а обязательства и соответственно издержки за исправление «недоделок» ложатся на девелопера. Понятно, что в такой ситуации проще сдать черновой вариант и спокойно приступить к новому проектированию. Однако, скажу по секрету, наша компания попробует в рамках текущего проекта один из трех запланированных домов сделать с предчистовой отделкой, вот и посмотрим, насколько риелторы правы по поводу спроса и будет ли такое решение эффективно», — заключил Олег Пикалов. 

В Москве с 1 декабря 2022 года будут проиндексированы тарифы на коммунальные услуги, а с 2 января 2023 года – стоимость проезда в городском общественном транспорте. Соответствующий пакет документов приняло правительство Москвы

Как сообщили в пресс-службе столичного департамента экономической политики и развития, стоимость услуги за вывоз мусора в этом году останется практически без изменения, минимальный размер взноса на капремонт будет установлен в размере 24,09 рублей за квадратный метр, передает АГН «Москва».

Предусматривается индексация всех социальных выплат на 10%, что превышает установленный предел роста тарифов ЖКХ. Кроме того, будут сохранены все действующие льготы и субсидии на оплату жилищно-коммунальных услуг. Их могут получить москвичи, чьи расходы на оплату ЖКУ в совокупном доходе семьи составляют более 10%.

Сдача в наём государственного жилищного фонда будет осуществляться по ставкам ниже рыночных. С 1 января 2023 года за социальный наём нанимателям, которым предоставляются меры соцподдержки по оплате ЖКУ, в платёжных документах будет выставляться в среднем 20 рублей за квадратный метр, остальным нанимателям – 30 рублей.

Стоимость годового абонемента в городском транспорте Москвы останется прежней – 19,5 тысячи рублей для Центральной зоны и 24 тысячи 450 рублей в зоне «Пригород». В размере 46 рублей сохраняется цена одной поездки при оплате по биометрии (Face Pay), а с июня 2023 года появится возможность привязки абонементов для прохода по биометрии. Без изменений останется стоимость билета для пассажиров, которые пользуются только наземным транспортом. В частности, билет ТАТ («Автобус-Трамвай») на 365 дней также будет стоить 14 тысяч рублей.

Стоимость разовой поездки по «Единому» билету вырастет с 61 до 62 рублей, билет на две поездки вместо 122 рублей будет стоить 124 рубля. Разовая поездка в метро, МЦК, МЦД (зона «Центральная») по карте «Тройка» (билет «Кошелек») составит 50 рублей, по тарифу «90 минут» – 75 рублей. 

В департаменте отметили, что до 31 марта 2023 года будет продлена акция «Время ранних», что позволяет проехать вне утреннего часа пик для пассажиров Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линий в полцены. 

Школьник и студенты смогут впервые приобрести «Единый» билет на метро и наземный транспорт. Цена билета составит 715 рублей на 30 дней и 2 тысячи 55 рублей на 90 дней. Летом 2023 года, в связи с периодом отпусков, пассажир сможет «заморозить» свой билет на 14 дней. Это позволит, например, съездить в отпуск или на каникулы.

Власти также решили увеличить до 10 тысяч сумму, которой можно будет пополнить «Тройку», залоговая стоимость которой составит 80 рублей.

Что касается московских парковок, то большую часть улиц изменения не затронут. С 24 декабря 2022 года стоимость парковки изменится на 8,6% улицах платного парковочного пространства, сама тарифная сетка — останется также прежней и будет составлять от 40 до 450 рублей.

В департаменте экономической политики и развития Москвы уточнили, что индексация тарифов произойдет на уровне ниже прогнозной инфляции на 2022 год и будет оставаться неизменных до начала лета 2024 года.

Ранее в Госдуме назвали способ сэкономить на оплате ЖКУ.