Месяц: Январь 2022

Количество пассажиров, пользующихся услугами скоростных поездов, увеличивается, однако поток негативных отзывов от путешественников не иссякает уже не первый год

18 января пресс-служба РЖД рассказала об увеличении количества пассажиров, которые воспользовались в своих путешествиях услугами скоростных поездов. 

Так, за 2021 год «Сапсан» перевёз более 5,4 миллионов человек, что на 52% превышает показатели 2020 года. Наиболее насыщенным по поездкам месяцем стал декабрь: за этот период услугами высокоскоростного поезда воспользовались 476,4 тысячи пассажиров. Самым популярным эксперты назвали маршрут Москва-Петербург: в прошлом году 4,8 миллионов путешественников совершили поездки в этом направлении.

Повышенным вниманием может похвастаться и Нижний Новгород: количество пассажиров, по данным РЖД, выросло на 51 процент. Из Москвы перевозки осуществлялись «Ласточкой» и «Стрижом»: за год ими воспользовались более 1,9 и 1 миллиона человек, соответственно. Если же говорить о сообщении между Петербургом и Нижним Новгородом, то это направление заинтересовало более 526 тысяч пассажиров «Сапсана».

Ежемесячно РЖД привносит различные новшества, которые призваны сделать поездки максимально удобными и комфортными для путешественников. Среди них модернизация действующего парка поездов, появление в медиацентре «Сапсана» обучающего раздела, сервис «по оплате лицом» и многое другое. Однако пассажиры не одобряют подобных жестов со стороны перевозчика: им не нужны красивые отчёты, в приоритете – качественное и вкусное бортовое питание. Именно последнее вызывает больше всего критики. 

«Питание, конечно, подводит. К сожалению, у пассажиров не всегда есть время что-то купить перед поездом, поэтому они покупают у РЖД. Проводники же приносят какое-то недоразумение, которое страшно есть, честно говоря. Запах и вкус еды не предвещают ничего хорошего для желудка и кишечника, – делится впечатлением от поездки на «Сапсане» пользователь под ником Вита. 

«Серьёзно, сколько лет прошло, а лучше не становится. Мне кажется, нужно эту проблему основательно проработать или же вовсе отказаться от питания, раз не справляются. Столько негативных отзывов от пассажиров, а никто ничего не меняет. Это, как минимум, неуважительно, – написал на сайте Tripadvisor пассажир «Ласточки» Константин Х.

Бортовым питанием для скоростных поездов занимается компания «ЕСП-Сервис», подконтрольная холдингу RBE Group, передают Вести Подмосковья. Однако количество жалоб на качество питания пассажиров не уменьшается.

Услышат ли в РЖД своих клиентов, покажет время. 

Соответствующий указ подписал мэр российской столицы Сергей Собянин 

По распоряжению градоначальника пенсионеры и граждане с хроническими заболеваниями до 1 апреля должны придерживаться домашнего режима, а офисы отправлять на «удаленку» не менее 30 процентов сотрудников. 

На такие меры пришлось пойти в связи со стремительным распространением нового штамма коронавируса «Омикрон», который уже привел к увеличению числа заболевших, но пока что не повлиял на уровень госпитализаций в столице. Лишь за последнюю неделю количество заразившихся Covid-19 в Москве выросло вдвое. 

В ближайшее время эпидемиологи прогнозируют дальнейший рост заболеваемости, но выражают надежду на то, что загрузка стационаров останется умеренной. Это объясняется меньшей летальностью штаммы — в большинстве случаев «омикрон» проходит как обычное ОРЗ.

Отмечается, что к сегодняшнему дню столица полностью готова к отражению новой атаки охватившего мир вируса: развернуты дополнительные койки в больницах, увеличено количество проводимых тестов, выведено в работу большее число дежурных врачей, бригады скорой помощи продолжают работать в режиме повышенной готовности.

Как отметил в свое блоге Сергей Собянин, ограничительные меры неплохо работают, снижая плотность пассажиропотоков в общественном транспорте и офисных зданиях, поэтому отказываться от них преждевременно.

Ранее сетевое издание «Московские ведомости» писали о том, что из-за распространения нового штамма коронавируса учеба в МГУ, где привита большая часть сотрудников, будет проходить в смешанном режиме. 

Ректор МГУ Виктор Садовничий в ходе пресс-конференции в информагентстве «Россия Сегодня», приуроченной к отмечаемым 25 января дню основания Московского университета и Дню российского студенчества, рассказал, что в университете вакцинировано 84 процента сотрудников

Однако, по его словам, из-за распространения нового штамма коронавируса учёба в новом семестре всё равно, скорее всего, будет проходить в смешанном режиме.

«У нас очень хороший процент вакцинации, как среди студентов, так и среди сотрудников. Однако у нас самый большой коллектив в стране – более 100 тысяч человек, понятно, что нужно ориентироваться на развитие эпидемиологической обстановки. Скорее всего, новый семестр начнётся в смешанном режиме – часть занятий будет проходить очно, часть – онлайн», – рассказал Виктор Садовничий.

Ректор также отметил, что работа по борьбе с коронавирусом организована на высоком уровне, «мы бесплатно провакцинировали всех иностранных студентов, постоянно рассказываем о необходимости соблюдения всех правил безопасности».

Столичная полиция установила личность зачинщика скандала в московском автобусе, который устроил перепалку с водителем и пассажирами и обещал бить русских 

Им оказался 30-летний дважды судимый уроженец Дагестана. 

Следственный комитет уже возбудил против этого человека уголовное дело за возбуждение ненависти либо вражды и унижение человеческого достоинства (ст.282 УК России). Как сообщили в главном управлении СК по Москве, в данный момент проводятся следственные действия и розыск подозреваемого. 

Об инциденте в автобусе стало известно 15 января. Молодой человек устроил скандал после того, как водитель отказался остановить автобус, не доезжая до остановки, в непредназначенном для этого месте. После этого пассажир стал оскорблять водителя и других пассажиров, призывавших его успокоиться. Он заявил, что находится у себя дома и будет вести себя так, как считает нужным, а также пообещал вскоре начать бить русских. 

«Придет время, когда мы будем бить вас всех. Мы — это дагестанцы», — заявил уроженец Северного Кавказа. 

После того, как видео инцидента распространилось в сети, им заинтересовались правоохранители. В Общественной палате Дагестана заявили, что необходимо по закону наказать зачинщика скандала и призвать к ответственности родственников, которые воспитали и отправили его в Москву. 

Глава региона Сергей Меликов потребовал от уроженца республики извиниться перед всем миролюбивым народом Дагестана, от лица которого он пытался выступать во время своей хамской выходки.

Борьба с плесенью стала главной заботой жителей многих новостроек. Новоселы в последнее время стали чаще жаловаться на грибок на стенах, под плинтусом, полом. Специалисты, в свою очередь, советуют бить тревогу, если в квартире поселился грибок

Специалист в области ЖКХ, директор АНО «Организация народного контроля» Наталья Чернышева подтвердила изданию «Московские ведомости», что плесень — это распространенная проблема в новостройках. 

«Зачастую управляющие компании связаны с застройщиками, и при обнаружении недоделок или нарушений норм строительства покрывают строительную компанию либо играют на стороне застройщика. Тем не менее, за устранение плесени и источника возникновения сырости в помещениях ответственность несет управляющая компания. Если компания отказывается решить проблему, то собственникам в такой ситуации рекомендуется направить письменную жалобу на mos.ru и Мосжилинспекцию, в обязанности которой входит надзор за соблюдением управляющими организациями правил содержания многоквартирных домов. За несоблюдение установленных требований Мосжилинспекция вправе лишить управляющую компанию лицензии. Кроме того, собственниках необходимо также пожаловаться в прокуратуру в случае бездействия управляющей организации. Мосжилинспекцию и прокуратура могут надавить на компанию вплоть до блокировки банковских счетов», – рассказала Наталья Чернышева, добавив, что, как правило, управляющие компании предпочитают обслуживать новостройки, рассчитывая, что там их ждет меньше работы. Однако на практике бывает, что застройщики оставляют за собой много недоделок, и их устранение ложится на плечи управляющей компании.  

Бывший сотрудник СЭС отметил, что проживание в неблагоприятных условиях может вызвать бронхолегочные заболевания. 

«Такое «соседство» опасно. Надо любыми способами удалить грибок. В частности, необходимо полностью снять все слои: обои, любые покрытия, штукатурку и обработать специальными противогрибковыми средствами. Если все делать правильно, удаляя и зачищая все, можно избавиться от грибковых образований. Для здоровья человека проживание в неблагоприятных условиях влечет за собой неблагоприятные последствия: от аллергии до тяжелых бронхолегочных заболеваний, особенно опасно для детей и пожилых», – предостерег специалист.

Ранее «Московская газета» писала, что жительница Москвы Наталия Беспалова с 2019 года пыталась через суд привлечь к ответственности управляющую компанию, по чьей вине в ее квартире образовалась сырость. Пострадавшая пожаловалась, что из-за постоянной сырости, микробов и применения дезинфицирующих средств у нее появилась сильная аллергия.

«Поскольку моя работа предполагает контакт с детьми, с таким здоровьем я не могу устроиться ни в одно учреждение. Проживая в этой квартире, совершенно невозможно вылечиться, а другого места для проживания у меня нет. То есть мало того, что я осталась без имущества, так еще и без здоровья. И я не могу ничего доказать в суде, потому что рассмотрение дела приостановили на судебную экспертизу», – сказала Наталья Беспалова. 

Соответствующий опрос организован в группе движения «Общество синих ведерок» запустила в Facebook. Пользователям предложили выбрать самый проблемный участок дороги в городе

«Друзья, а вам не кажется, что в последнее время (по нарастающей) качество дорог в городе стало существенно хуже? Отметьте пожалуйста и проголосуйте за наиболее проблемные улицы и дороги. Хочется убедиться, что мне не кажется», — написала в описании к опросу представитель движения Юлия Каблинова. 

В числе предложенных автором голосования вариантов оказались эстакада от Шоссе Энтузиастов до Нижегородской (по ТТК) и Огородный проезд. Пользователи разбавились перечень Калужским шоссе, несколькими участками МКАДа и мостами. Некоторые автомобилисты проблемным посчитали весь город, особенно, после таяния снега.

На момент написания статьи «худшими» были признаны «почти все мосты» — за этот вариант проголосовали 94 человека. Строчкой ниже оказался ТТК через Москва-реку в районе Тульской — так посчитали 54 пользователя. Замыкает тройку антирейтинга вариант «ТТК почти везде» — так проголосовали 28 человек. 

В комментариях пользователи пожаловались на набережные в заплатках, мосты с ямами и езду «как на стиральной доске». 

«Я не буду голосовать за конкретные улицы, но подтвержу. Дело в том, что кроме машин у меня есть велик и мопед. Мопед я использую только летом, только в хорошую погоду. Мопед японский, колеса 10, маленькие. Так вот, пару лет тому назад я понял, что я стал чаще ловить ямы и стал подсознательно смотреть на полотно улицы. Раньше мне не приходилось. Это вот чисто наблюдение такое, вообще в среднем», — написал один из пользователей Сети в комментариях к опросу.

«От Варшавского шоссе на восток качество дороги ниже некуда. Ленинский проспект от Ломоносовского до Обручева, и я не про стройку, там и сам асфальт ни к черту. Это из последнего, где проезжала, а так, везде все грустно», — добавила Евгения Ермолаева. 

В интервью «Московской газете» Юлия Каблинова отметила, что качество дорог, по ощущениям, в последнее время действительно стало хуже. «То и дело встречаются ямы, сейчас, когда они скрыты под снегом это особенно опасно из-за риска повреждения автомобиля. Мне показалось интересным сделать перечень наиболее проблемных улиц по мнению автомобилистов города», — сообщила автоэксперт.

Напомним летом 2021 г. заместитель мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков заявлял, что в столице за год отремонтируют 23 млн кв. м дорог. Всего расходы на ремонт улично-дорожной сети города в проекте бюджета 2021-2023 гг составили 83 млрд рублей.

Меркурий вступил в свою ретроградную фазу, продлится она до 4 февраля — когда произойдёт переход планеты в директную стадию. Специалисты рассказали, как следует вести себя в этот промежуток времени

Психонумеролог Сергей Игнатов напоминает, что в период ретроградного Меркурия не стоит планировать какие-то важные мероприятия, совершать дорогостоящие покупки, к примеру, приобретать бытовую технику или начинать новые значимые дела. Лучше доделать то, что было начато ранее и по каким-то причинам не было доведено до конца. Также можно использовать это время для отдыха и даже уйти в отпуск. Однако эксперт призвал строить планы разумно. Он подчёркивает, что события в человеческой жизни происходят каждый день и час. Люди никуда не могут от этого деться. 

«В своей практике я сталкивался со случаями, когда клиенты в период ретроградного Меркурия выходили на новую работу, подписывали контракты, планировали путешествия. Не могу сказать, что все происходило гладко и спокойно, но и особых происшествий и форс-мажоров не было. Я бы не стал спорить с астрологами о важности или неважности данного периода, к нему, конечно, нужно прислушаться и откорректировать планы, но так, чтобы совсем отменять их, думаю, это излишне», – отметил Игнатов. Основная проблема этого периода – сложность в коммуникации, поскольку в период ретроградного Меркурия человек склонен больше слышать себя, чем окружающих, считают специалисты.

Впрочем, повлиять на отмену или корректировку планов может не только Меркурий. С 19 декабря по 30 января в ретроградной фазе также находится Венера. Кроме того, мы часто сталкиваемся с таким явлением, как холостая Луна или Луна без курса. 

«Это время пересмотра наших отношений с людьми, с материальными и духовными ценностями, время эмоций, переживаний, даже отстраненности. Это время исправления ошибок, возвращения к прошлому, внесения изменений в уже ранее начатых проектах».

Свою лепту в состояние неопределённости вносит и холостая Луна. Когда наступает её время, планы могут меняться или вообще оставаться нереализованными. Луна без курса даёт о себе знать чуть ли не через день и длится от нескольких минут до суток. 

Нумеролог отметил, что помимо влияния небесных тел есть и другие причины успехов или неудач. Многие люди вообще не следят за небесными телами или считают, что сами справятся со своими проблемами, не обращая внимание на «звёздный фактор».

Клинический психолог, основатель школы психологического боя «Валаал» Валерий Ивановский также прокомментировал сложное положение космических объектов и их влияние на жизнь людей. 

«Человек обратил свое внимание на звезды очень давно – наверное, с той поры, как  встал с четверенек на две ноги. Как только он смог фиксировать наблюдения за небом в каких-то материальных источниках, как только у него появилась речь, тут же небесная сфера нашла здесь свое отражение. Движения планет издревле играли значительную роль в построении мировоззренческих и философских систем, объясняющих смысл жизни, ее зарождение», – сказал психолог. Ивановский напомнил, что с точки зрения фундаментальной науки другие планеты, особенно Марс, Венера и Меркурий, действительно влияют на жизнь человека и развитие жизни на Земле в принципе. Благодаря взаимному гравитационному воздействию планет Земля оказалась в том положении, в котором на ней зародилась живая природа, а значит и человечество. 

«С другой стороны, когда мы пытаемся определить влияние ретроградного Меркурия на наши текущие дела, возможность и необходимость заключать или не заключать договора, вести себя определенным образом – в этом очень четко прослеживается влияние остаточного анимизма (веры в то, что предметы, места и существа обладают определенной духовной сущностью, – прим.ред.) и антропоморфизма как объяснение всех физических вещей, происходящих в мире», – отметил Валерий Ивановский.

Психолог пояснил, что непосредственно на нас и нашу жизнь влияют не сами небесные тела и их движение, а те знания и суждения, которые воспринимаются и передаются людьми друг другу. Это можно описать термином «самосбывающееся пророчество», когда запечатлённая в сознании информация приносит те результаты, которые мы изначально от неё ждали, хотя этот результат может быть получен под влиянием абсолютно других факторов. Кроме того, списывая свои неудачи на ретроградный Меркурий, человек демонстрирует свою приверженность внешнему локусу поведения, т.е. возложению ответственности за свою жизнь и события в ней на некие внешние силы, которые могут быть представлены правительством, родственниками, начальством на работе или ретроградными планетами. Таким образом люди пытаются снять с себя ответственность за происходящее с ними. Впрочем, как поясняет психолог, объективно планеты и звёзды на наши планы, успехи и провалы влиять не могут. 

«Влияние на человека небесных тел преувеличенно и является следствием воздействия слова, информации на поведение человека», – заключил Ивановский.

В столичной программе реновации для решения проблемы парковки предусмотрено строительство многоуровневых паркингов

Одной из наиболее острых проблем Москвы является нехватка парковочных мест для автотранспорта. Решить ее можно с помощью строительства многоуровневых паркингов. Об этом на форуме Moscow Urban Forum заявил генеральный директор группы компаний «Ферро-строй» Григорий Ваулин.

«У нас идет сумасшедший прирост машин в городе. В Москве и области 8,3 миллиона машин, за последние четыре года прибавилось еще миллион авто. С этим надо что-то делать», — сказал он.

В программе реновации предусмотрено строительство 153 многоуровневых паркингов, в том числе 100 коммерческих. Каждый паркинг представляет собой довольно крупное здание, его размеры соответствуют 5-9 этажному дому. По словам Григория Ваулина, в объекте можно будет размещать не только парковки, но и самые разные учреждения – от детских садов до офисов и магазинов. На крыше и вовсе можно сделать 

публичные пространства со скейт-парками. Такие многоуровневые паркинги есть в разных странах. Но их очень важно гармонично вписать в городскую среду. 

«Про паркинги хочется сказать, что это еще и архитектурный объект. Мы часто это забываем, а он же находится в жилой застройке. На это тоже надо обращать внимание», — отметил Григорий Ваулин. 

Построить паркинги в столице не так просто. Одна из сопутствующих проблем – жесткие санитарные нормы.

«Драконовские правила по санитарным разрывам – от паркинга, который больше 300 машиномест, надо 50 метров отступать по всему периметру. Представьте, сколько «съедается» земли. То есть сейчас есть над чем работать. Но здорово, что паркинги из сарая, места для хранения, гаражей, превращаются в общественное пространство, архитектурный объект. Здорово, что город об этом подумал в программе реновации», — сказал директор группы компаний «Ферро-строй».

Однако идея со строительством новых парковок отзывается не у всех. Так, урбанист Аркадий Гершман предположил, что люди попросту не захотят тратить на это деньги. 

«Построить такой паркинг – не проблема, проблема — создать условия для его окупаемости. Такие паркинги часто пустуют. Оставить автомобиль на улице дешевле и проще, чем платить за пользование», — считает он. 

По словам урбаниста, более продуманным решением является строгий контроль за соблюдением правил парковки. 

«Если парковка на улице будет стоить дороже чем стоянка в паркинге, и нельзя будет даже ненадолго оставить машину там, где это запрещено, то паркингами действительно будут пользоваться», — отметил эксперт. 

К примеру, в городах Европы власти стремятся сократить количество парковок, открывая больше пространства пешеходам и велосипедистам. Это может быть решением и для Москвы, как и развитие сервисов каршеринга и такси. 

«Все идет к тому, что машина перестанет быть собственностью и станет транспортным сервисом. Через пару десятков лет это позволит полностью избавиться от уличной парковки», — заключил специалист.

В общественном движении «Архнадзор» сообщили о сносе здания, принадлежащего к позднесоветскому модернизму — бывшего Музея Автозавода имени Ленинского комсомола (АЗЛК), выпускавшего автомобили «Москвич»

«Здание построено в 1980 году к 50-летию автозавода, а спроектировано еще в 1975-1978 годах заслуженным архитектором России Юрием Регентовым. Музей автомобилей неожиданно был решен в образе летающей тарелки в алюминиевой облицовке. Автором отделки помещений выступил промышленный дизайнер завода Владимир Вядро. Купол зала опирался на центральный столп с круговым светильником. Под куполом выставлялись образцы отечественного автопрома разных заводов, в их числе уникальные экземпляры, не поступавшие в массовое производство», — рассказали общественники в Facebook.

Как сообщили активисты, неприятности здания продолжаются уже 25 лет.

«С первым банкротством завода (1996) он закрылся официально, однако экскурсии еще продолжались. В апреле 2002 года судебные приставы вскрыли музей и вывезли 23 конфискованных экспоната в счет уплаты долгов завода перед Мосэнерго. Цена экспонатов по судебной оценке составляла до 10 тысяч рублей, неофициально — до 3 млн. долл. Через неделю арест был снят, автомобили возвращены. В 2005 году объявлялся и отменялся аукцион продажи музея. В 2009 году коллекция передана в дар Москве и перевезена в Музей ретро-автомобилей на Рогожском Валу.

Здание опустело в 2012 году, когда территория АЗЛК стала особой экономической зоной «Технополис «Москва». В 2015 году дирекция технополиса анонсировала строительство офисно-гостиничного комплекса с использованием здания бывшего музея в качестве входной группы и одновременно — выставочной площадки ретро-автомобилей «Москвич». Однако с 2017 по август 2021 года в здании находился интерактивный «Музей восстания машин», посвященный робототехнике в кино».

По словам общественников, в сентябре 2021 года здание было огорожено забором, из-за которого в январе стал виден снос. А в ответе, который «Архнадзор» получил от Департамента инвестиционной и промышленной политики от 28 декабря, сообщается, что собственник вправе поступать со зданием по своему усмотрению. При этом, уверяют чиновники, АО «Технополис Москва» планирует перенос конструктивных элементов музея на новую площадку, «удобную для посещения жителей и гостей столицы». 

 По мнению представителей «Архнадзора», ситуация может привести к полной утрате конструкций. Здание могло бы стать памятником, однако с мая 2019 года Департамент культурного наследия Москвы не принимает новые заявки на охрану. Общественники считают, что это делается по негласному распоряжению мэра Сергея Собянина. 

Координатор «Архнадзора» Константин Михайлов в беседе с корреспондентом сетевого издания «Московские ведомости» рассказал, что все это вызывает большую озабоченность.

«Там есть какие-то невнятные обещания его перенести на другое место. Но совершенно неизвестно, кем это делается, участвуют ли в этом реставраторы, специалисты по сохранению объектов, где это место и вообще есть ли такое решение властей. А работы на объекте ведутся, и было бы очень обидно Москве его потерять», — сказал он.

Михайлов надеется, что после сообщения «Архнадзора» власти также обеспокоятся судьбой исторического здания: «Я надеюсь, что после нашего поста будет разбирательство по поводу судьбы этого объекта и того, на каком основании там ведутся те работы, которые сейчас происходят. Мы зафиксировали факт этих работ и поставили об этом в известность общественность, чтобы привлечь внимание Москвы к возможной потере этого объекта. Пока что реакция официальных властей в полном объеме приведена в нашем посте».

На месте кинотеатра, который стоит в самом оживленном месте столичного района Кунцево, могут построить ТЦ

О планах возвести огромный торговый центр вместо закрытого советского кинотеатра «Брест», расположенного на ул. Ярцевской в Кунцево, стало известно осенью прошлого года. Ранее тут хотели строить большой транспортно-пересадочный узел. В середине декабря на общественные обсуждения на сайте «Активный гражданин» вынесли проект, по которому на месте кинотеатра предлагают построить многофункциональный общественно-деловой центр» высотой 150 метров (44 этажа, если брать стандартную высотку потолка административного здания). 

В пояснительной записке к проекту указано, что территорию можно будет использовать для самых разных целей. Поэтому пока нет ясности в том, что именно будет появится на месте старого кинотеатра.

Местные жители опасаются, что здесь могут построить здание, которое уменьшит привлекательность района.

Депутат МО Кунцево Вадим Сокуренко опубликовал в группе Facebook «Кунцево» заключение общественных обсуждений, которое собрало почти 4000 отзывов. По его словам, их результаты не отражают реального мнения жителей района. Политик сообщил, что жители Кунцева начинают кампанию по сбору подписей за спасение кинотеатра «Брест» и площади перед ним от застройки.

В беседе с журналистом издания Вадим Сокуренко выразил сомнение в объективности голосования через портал «Активный гражданин». 

«С общественными обсуждениями вообще красота. Кто там голосует через «Активный гражданин»? И голосует ли вообще? С публичными слушаниями было сложнее, приходилось искать массовку, собирать подписи. А с общественными обсуждениями всё гораздо проще. Даже экспозицию нормальную не делают. Такое ощущение, что выставляют проект и считают, что все материалы предоставили, хотя по градостроительному кодексу необходимо делать нормальную экспозицию с привлечением специалистов для ответов на вопросы», — рассказал политик.

По мнению Сокуренко, складывается впечатление, что в ситуации с кинотеатром мнение жителей игнорируется ради интересов застройщика. При этом, как заметил собеседник издания, в районе не хватает общественных пространств, нет необходимых жителям МФЦ и физкультурно-оздоровительных комплексов.

«Дело даже не в кинотеатре, хотя с ним связано много воспоминаний жителей Кунцева. Дело в застройке любого свободного пространства в районе, в городе. Кунцево нуждается в местах для гуляния, досуговых учреждениях. В районе нет своего нормального бассейна и физкультурно-оздоровительного комплекса (фитнесы не в счёт). Даже МФЦ нет. А тут нам предлагают между двумя торговыми комплексами построить третий, причём 150 метров в высоту. Это место и так уже очень оживленное. Рядом проходит Северо-Западная хорда, она и так постоянно стоит в пробке», — добавил Вадим Сокуренко.