Месяц: Май 2022

Первый автомобиль на Волгоградском проспекте должны создать до конца года

Планы наладить импортозамещение — выпуск легковых автомобилей на базе бывшего завода «Renault Россия» после ухода французской компании —вызвали вопросы у экспертного сообщества. Власти заявили, что там будут производить автомобили под старым брендом «Москвич». Но у последних автомобилей под этим названием репутация была неоднозначная, что, собственно говоря, и стало одной из причин сворачивания их выпуска около 20 лет назад. С другой стороны, автомобилестроение и вообще транспортное хозяйство в российской столице последние годы, если вспомнить электробусы, не отстает от мирового уровня. Возник вопрос: как умудриться создать что-то под шильдиком «Москвич», но не хуже Mercedes или, что точнее — Renault?

Учитывая, что предприятие перешло в собственность Москвы, главным ответственным за проект фактически стал мэр Сергей Собянин. Вопрос импортозамещения в условиях санкционного давления — «больная мозоль» российской экономики. В этом смысле «Москвич», который недаром находится в столице, должен стать своеобразной витриной успехов новой отечественной промышленности, работающей фактически в режиме автаркии. Москва должна доказать, что россияне могут работать и без иностранцев, причем столичным властям нельзя выдать что-то вроде новой версии «Святогора» — одной из неудачных моделей почившего в бозе «Москвича».

При этом все должно происходить быстро. Минпромторг РФ ожидает запуска производства автомобилей под брендом «Москвич» уже до конца текущего года, сообщил директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ Денис Пак.

Мэр Собянин в личном блоге подтвердил эти сроки и сообщил, что основным технологическим партнером возрожденного завода станет «КамАЗ». На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе – и электромобилей.

Собянин логично обратился к этому автопроизводителю: опыт сотрудничества с «КамАЗом» есть — год назад в столице совместно с поволжским автогигантом наладили сборку тех же электробусов.

Более подробно высказался по перспективам проекта вице-мэр по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Он, в частности, сделал акцент на выпуске автомобилей для такси и каршеринга. Сформирована рабочая группа с агрегаторами такси для определения технических аспектов для машины такси и каршеринга в Москве и области. «Завод «Москвич» потенциально может выпускать такие машины, мы разрабатываем технические требования и уверен, что мы найдем решение, как этот автомобиль в самое короткое время начать производить здесь, в Москве, на этом автозаводе», — отметил чиновник.

Для рынка московского такси и каршеринга нужно в год, по разным оценкам, от 30 до 40 тысяч новых машин.

«На первом этапе это сборка, в дальнейшем мы планируем максимальную локализацию производства и всех компонентов и в перспективе выпуск электромобилей. Вот такой у нас план», – сообщил чиновник.

Ликсутов уточнил, что было дано поручение использовать весь научный потенциал, который есть у других столичных предприятий.

По данным ресурса Autonews, еще несколько лет назад власти Москвы уговаривали Renault начать в столице производство электромобилей. Их хотели собирать под госзаказ для такси и городского каршеринга. Однако возможные объемы производства и продаж на российском рынке французскую компанию на момент переговоров не устраивали и проект не запустили.

Теперь же, как отмечают близкие к заводу источники, к 2030 году на предприятии с помощью «КамАЗа» планируют наладить серьезные объемы выпуска — более 400 тыс. электрокаров в год.

Сам «КамАЗ» пока все это комментирует сдержанно. Так, руководитель пресс-службы автогиганта Олег Афанасьев заявил: «Мы поддерживаем решение мэра Москвы. Это позволит сохранить и развить научно-технический и кадровый потенциалы автомобилестроения в стране. В настоящий момент вопросы технологического сотрудничества находятся в стадии обсуждения. Когда они будут решены, мы выступим с официальным заявлением».

Автоэксперт Олег Мосеев предполагает, что на отечественные автомобили по умеренным ценам будет спрос. В первую очередь, речь идет об авто среднего ценового сегмента, не все их покупатели имеют предубеждения по поводу качества российских машин.

«Если автомобили хотят производить уже в 2022 году, значит есть предварительные договоренности с партнерами. Потому что на разработку моделей с нуля уйдут годы», — рассуждает Мосеев.

«КамАЗ», по словам эксперта, давно ведет свои разработки в области электромобилей. Правда, как далеко автогигант продвинулся, насколько модели готовы к запуску в серию, неизвестно. Эксперт признает, что производство электромобилей — дорогостоящий проект.

«Готовой платформы для легковых автомобилей и двигателей нет ни у «КамАЗа», ни у «ГАЗа». У «АвтоВАЗа» есть такие возможности, но им надо загружать собственные производственные мощности. Что касается электромобилей, то у «КамАЗа» был проект «Кама», но он не получил продолжения. И эти разработки далеки от выхода на конвейер», — говорит руководитель Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Еще два года назад в профильных СМИ появлялись фото макетов электромобиля — ситикара, предназначенного, как сообщалось, для московского каршеринга. Автомобиль разрабатывался «КамАЗом» совместно с Санкт-Петербургским политехом. По предварительной информации, машина должна проезжать на одной зарядке до 300 километров, ее предполагаемая цена около 1,9 миллиона рублей. Ориентировочный срок выхода на рынок — 2024 год. Впрочем, сам завод тогда называл этот проект исключительно научно-исследовательской деятельностью, указывая, что «производство легковых автомобилей на «КамАЗе» в настоящий момент не рассматривается».

Эксперт Шапарин напоминает, что у марки «Москвич» «подмоченная» репутация — машина запомнилась как ненадежная, создающая большое количество проблем: «Я сам помню, как отец жарил на сковороде чугунные свечи для этой машины, потому что их надо было прокаливать (…). Для создания качественных автомобилей нужны надежные платформы, двигатели, инженеры и в целом качественные кадры. Я сомневаюсь, что в 2022 году мы увидим реальное производство. Возможно, это будет отверточная сборка из машинокомлектов».

Эксперты не исключают, что власти столицы попытаются обратиться за помощью, как принято в последнее время, в Китай, но согласится ли кто-то из тамошних автопроизводителей инвестировать в проект в текущей сложной политической обстановке, вопрос.

По данным СМИ, само предприятие переименуют в Московский автомобильный завод (МАЗ) «Москвич». Впрочем, вряд ли этот вариант приживется — один МАЗ уже есть, в Белоруссии.

В России вдвое вырос спрос на специалистов со знанием китайского языка. Об этом можно судить по росту числа вакансий, который идет ежемесячно двузначными темпами. Если в январе 2022 года доля таких вакансий выросла на 42%, то в апреле — на 80%. Апрельский показатель оказался вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года

В наиболее активном поиске специалистов со знанием китайского языка находятся энергетические компании — годовой прирост их вакансий составил 300%. Знающих китайский язык ждут в компаниях, занимающихся управлением активами, а также в СМИ, рекламных и PR-агентствах. Интерес к работникам, владеющим языком Поднебесной, проявляют госкомпании и бюджетные организации, предприятия тяжёлого машиностроения и промоборудования, продуктов питания, розничные ритейлеры и IT-компании. В число отраслей, где востребованы сотрудники со знанием китайского языка, также вошла логистика. Все эти сферы показали значительный рост спроса с начала 2022 года.

По словам политолога Игоря Егорова, в настоящее время расширяется количество попыток бизнес-контактов с Поднебесной, многие пытаются заработать на посредничестве, обеспечить производственные цепочки необходимыми комплектующими из Китая, которые ранее были завязаны на Запад. Именно этим он объясняет всплеск спроса на специалистов со знанием китайского языка.

При этом эксперт считает, что это временное явление, и в итоге такого большого количества игроков на посредническом рынке не останется, но общая тенденция сохранится.

«Происходит частичный разворот России в Азию и, прежде всего, в Китай. Ничего негативного в этом не вижу», — отметил политолог.

Зарплаты знающих китайский язык могут сильно разниться. К примеру, в Москве менеджеру по закупкам могут предложить от 80 до 150 тысяч рублей, а в Краснодаре менеджеру по работе с клиентами при полном рабочем дне обещают 20 тысяч рублей.

«Спрос на изучение китайского языка в России не на первом месте, тем не менее желающих знать его основы достаточно много», — рассказали в Центре изучения китайского языка Адыгейского госуниверситета.

Специалисты центра говорят, что в основном на курсы приходят люди, занимающиеся продажами товаров из Китая. Кому-то китайский нужен для работы, кто-то просто хочет научиться читать. Среди слушателей курсов немало как молодых людей, так и тех, кому за 40.

В Академии иностранных языков Астраханского госуниверситета, где в числе прочих также преподают китайский, считают, что освоение языка Поднебесной нужно не столько для бизнеса, сколько для развития логики, мышления и памяти. Поэтому родители часто отдают подростков изучать именно китайский язык. Большим спросом этот язык стал пользоваться в Сибири, куда китайский бизнес пришел ещё в 90-е годы.

«В бытность существования «Сибирской ярмарки» знание китайского языка было нужно, чтобы тебя не обманули партнёры. Многие наши сотрудники вполне сносно научились говорить и даже писать на китайском. Большинство из них по-прежнему зарабатывает этим на жизнь, так что найти работника со знанием китайского на бытовом уровне не проблема», — рассказал предприниматель из Новосибирска Алексей Ковбасюк.

Длительность курсов обучения китайскому языку зависит от углублённости его изучения и от региона. Академический час занятий в группе может стоить от 375 рублей в Екатеринбурге, в то время как в Москве — около 500 рублей. Стоимость индивидуальных занятий будет выше, как и цена интенсивного курса.

Политолог Егоров считает, что потребность в специалистах, знающих китайский язык, будет расти и дальше по мере переориентации бизнеса в сторону Азии, которая происходит в условиях действующих санкций.

«Старая шутка о том, что всем нам когда-то придётся учить китайский, не лишена доли правды. Думаю, что лет через 20-30 язык Поднебесной будет одним из преподаваемых в наших школах. А для регионов Дальнего Востока и Сибири эта тема станет актуальной гораздо раньше», — считает востоковед Дмитрий Хен.

В РФ зафиксирован всплеск выдачи кредитных каникул по ипотечным кредитам. Количество одобренных заявок значительно выше, чем в пиковые месяцы пандемии коронавируса 2020 года. В интервью изданию «Московские ведомости» гендиректор компании «Релайт-Недвижимость» Константин Барсуков рассказал, что причиной роста обращений по ипотечным каникулам является безработица и снижение доходов

«Из-за ухода иностранных компаний и санкций многие сферы оказались в непростой экономической ситуации и вынуждены приостанавливать деятельности или уменьшать расходы, например, сокращая число сотрудников или размер заработных плат. Как результат — безработица и снижение доходов стали главными причинами роста спроса ипотечных каникул. Для многих кредит стал непосильной нагрузкой», — говорит Константин Барсуков. 

По словам эксперта, снижение обращений на реструктуризацию ипотечных кредитов будет зависеть от действий правительства. 

«Нужно решать проблему с безработицей. Создать дополнительные рабочие места и условия для профессиональной переориентации сотрудников, оставшихся в эти дни без работы. Что касается банков, то высокий спрос на ипотечные каникулы создают определенные сложности, но ситуация далека от критической, финансовые организации справляются со сложившимися обстоятельствами. В случае острой нехватки средств кредитные организации могут обратиться в Банк России, где, скорее всего, не откажут в финансовой поддержке», — сказал Константин Барсуков. Он напомнил, что согласно федеральному закону «О потребительском кредите (займе)» банки не вправе отказать в отсрочке по ипотечным платежам. 

Напомним, согласно закону «О потребительском кредите (займе)», заемщик может сократить свои ежемесячные кредитные платежи или вовсе поставить их на паузу без штрафных санкций в срок от одного до шести месяцев.

Согласно данным Национального бюро кредитных историй, в апреле текущего года банки одобрили более 6 тысяч реструктуризаций ипотечных кредитов. Для сравнения – в марте заемщикам оформили отсрочку по 1,2 тысячи ссуд. В июне 2020 года в пандемию коронавируса показатель достиг 4 тысяч, а позже не превышал 2,5 тысяч.

Центр занятости населения города Москвы ищет подрядчика на оказание образовательных услуг по подготовке специалистов по маникюру и педикюру. Обучать этой профессии будут безработных граждан столицы. Начальная цена контракта: 2,4 млн рублей. В настоящее время конкурсная комиссия уже подводит итоги аукциона. Такая информация опубликована на сайте ЕИС Закупки

В техническом задании лота название профессии сформулировано так: «Специалист по предоставлению маникюрных и педикюрных услуг: моделирование и дизайн ногтей». Это будут групповые занятия для тех, кто зарегистрирован на бирже труда. Среди учеников есть маломобильные граждане. Объём образовательной программы составит более 180 часов. При этом, власти готовы финансировать услугу в объёме: 27 тысяч человеко-часов. Речь идёт о единице учёта рабочего времени, которая соответствует одному часу работы одного человека.

В документации аукциона указано, что часть уроков пройдёт в дистанционном формате. Однако основной объём обучения — это очная форма. Количество слушателей ограничено: 150 человек. Срок обучения: с 6 июня по 16 декабря 2022 года.

Мастер маникюра и педикюра Евгения Полянцева предоставляет эти услуги уже 14 лет. В инициативе Центра занятости населения города Москвы она не видит ничего плохого.

«Возможно, такое обучение действительно будет востребовано, — говорит она. — Но работать в этой профессии останутся единицы. Очень много «подводных камней», да и клиенты не слишком охотно обращаются к новичкам».

Полянцева объясняет: учиться идут многие, считая, что это легкий труд, а остаются единицы, ведь многие не учитывают, что для начала нужно вложиться деньгами. Купить материалы, лаки, инструменты и прочие расходные материалы.

«Среди минусов: сидеть на одном месте по 12 часов. Это всё-таки вредно для спины, — продолжает делиться секретами своей работы Евгения. — К тому же с клиентами бывает непросто. Они приходят и часто выплескивают свой негатив, принимая тебя за психотерапевта».

Коллеги Евгении, с которыми тоже беседовал корреспондент «Московских ведомостей», рассказывают про ещё одну особенность этого ремесла. Очень многие их клиентки выучились на мастера маникюра и педикюра. Кто-то «для себя», кто-то в надежде, что это станет новой профессией. Но в реальности почти никто из них сейчас этим не зарабатывает.

Как рассказала изданию «Московские ведомости» жительница района Марьина Роща Евгения Иванова, уже более месяца ей и ее соседям приходится выносить мусор на неудобно расположенную на улице помойку. Дом по адресу ул. Марьиной Рощи, 4 оборудован новыми мусоропроводами, которые в апреле замотали скотчем якобы с целью капитального ремонта

«Около нашего дома разместили информационный стенд, согласно которому в период до 10 мая должны были произвести ремонт мусоропровода. Но дело в том, что в нашем подъезде установлен новый ковш, который в замене не нуждался, она и не осуществлялась, как и любые другие действия с мусоропроводом. Зато замотали скотчем, лишив жителей возможности пользоваться мусоропроводом, и снимать скотч, по всей видимости, не спешат», — рассказала собеседница издания.

Она также добавила, что не заметила каких-либо реальных работ по благоустройству, зато в глаза бросился испорченный техникой газон у детской площадки. 

«Через три дома от нашего сейчас идет стройка, но строительная техника постоянно ездит через наш двор, уничтожая газоны и зеленые насаждения. В группах района в социальных сетях я обращалась к ответственному за капремонт муниципальному депутату Екатерине Игнатовой, утверждающей, что техника не ездит, однако ответа на свои обращения не получила», — добавила москвичка. 

Журналист «Московских ведомостей» также обратилась к муниципальному депутату Екатерине Игнатовой, но не получила ответа. 

Правозащитник Василий Перфилкин в комментарии изданию отметил, что жителям проблемного района следует обратиться в Мосжилинспекцию, которая, в том числе, контролирует качество проведения капительного ремонта в многоквартирных домах.

«Можно также обратиться в приемную Фонда капитального ремонта. На бездействие Жилищной инспекции и прочих инстанций жаловаться можно в Роспотребнадзор. Если обращаться выше, то можно и в суд, но, как правило, вопрос решается и до судебных разбирательств не доходит», — добавил эксперт.

Уход зарубежных производителей с российского рынка освободил некоторые ниши и открыл перед отечественными предприятиями новые возможности. Это затронуло и такой сегмент транспортного рынка как электромобили. Он пока небольшой, но быстро растет. По данным агентства «Автостат», в феврале 2022 года россияне приобрели 290 новых автомобилей, что в 3,8 раза больше чем в феврале 2021 года. Самый распространённый бренд на сегодня это Tesla. В феврале россияне купили 151 автомобиль этой компании. На втором месте — Porsche (48 автомобилей). На третьем и четвертом, соответственно, — Audi и JAC (31 и 19 автомобилей). Самые популярные модели — Tesla Model Y, Tesla Model 3, Audi e-tron, Porsche Taycan и Nissan Leaf

Если рассматривать итоги двух месяцев 2022 года, то за этот период объем российского рынка новых электрокаров составил 565 единиц. Это в 2,8 раза больше, чем за январь – февраль прошлого года.

Кроме личного транспорта, есть огромная ниша коммерческого. В связи с санкциями на рынок больше не будет поставляться такая марка авто как Ford Transit.

«Ford Transit ушёл из России, а это 20 000 автомобилей в год. Поэтому здесь есть над чем работать. С точки зрения российских производителей на сегодняшний день конкурентная среда стала существенно лучше», — отметил в комментарии «Московским ведомостям» директор компании «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» Илья Рашкин. 

По оценкам эксперта, объем всего рынка коммерческого электротранспорта составляет порядка 140 тыс. электромобилей в год, а ниша электрических промтоварных грузовиков с объемом кузова от 7 до 16 кубометров (то есть таких как «Газель») около 10 тыс. в год. Такие электромобили могут использоваться для доставки последней мили, службы внутригородской логистики, почтовых служб, коммунальных служб и фулфилмент сервисов. 

Впрочем, внедрению электромобилей во всех этих сферах мешает недостаточный уровень развития зарядной инфраструктуры, а также сложности с поставками импортных комплектующих. Кроме того, чтобы разработать с нуля новый вид электротранспорта, необходимы достаточно большие ресурсы.

По словам Ильи Рашкина, задачи импортозамещения следует решать путем реализации концепции полного цикла производства. Важно производить все агрегаты и комплектующие на собственном предприятии, «под одной крышей», подчеркивает эксперт.

Сейчас завод по производству электрокаров строится в особой экономической зоне «Технополис Москва». Запуск завода намечен на осень, тогда же и планируется начать массовое производство грузовых электромобилей. В настоящее время идет пусконаладка производственного оборудования. На предприятии планируется создать порядка 100 рабочих мест. 

Пока на рынке России нет грузовых отечественных электрокаров. По оценкам экспертов, такие автомобили будут примерно на треть эффективнее, чем автомобили с ДВС даже российского производства. Однако насколько удастся преодолеть сдерживающие факторы, покажет только время. 

Гончаровский пруд в одноимённом парке, в северной части Москвы, не только очистят от иловых отложений и укрепят там береговую зону, но и, как указано в документации госзакупки, проведут весь комплекс мероприятий по его охране. Сюда входит и высадка новой водной растительности, и благоустройство прилегающей территории. Осенью прошлого года заместитель мэра Москвы Пётр Бирюков заявлял, что в ближайшее время власти реконструируют 17 прудов. Однако конкурсы на эти работы были объявлены в апреле-мае 2022 года. И их итоги до сих пор не подведены

Расчистка, уборка и другие реанимационные работы, связанные с Гончаровским прудом, обойдутся бюджету в 34,5 млн рублей. Чуть дешевле — 30,4 млн рублей — эти мероприятия будут стоить в Лефортовском парке, где совсем скоро приведут в порядок пруд Лефортово №8.

Крупная сумма заложена на охрану русловых прудов на реке Самотека. Они находятся в СВАО, недалеко от улицы Мелиховской. Власти готовы потратить на эти цели более 47 млн рублей. Скоро там начнётся второй этап работ по берегоукреплению. Последний срок подачи заявок на этот аукцион — сегодня, 11 мая.

Несмотря на то, что власти вкладывают в охрану городских водоёмов, на столичных прудах гибнут птицы и рыба. Так, в январе на пруду на ВДНХ заметили мёртвых уток. Годом ранее, в другом любимом месте отдыха москвичей, — Лефортовском парке, — жители обнаружили массовый замор рыбы.

Ранее журналисты издания «Пятый угол» рассказывали о том, что в Московской области выделили городским округам одинаковые суммы на то, чтобы они подготовили пляжи к летнему сезону.

Москвичи в соцсетях устроили дискуссию по поводу того, когда в квартирах отключат отопление

«В диспетчерской сказали, что должны были отключить 02.05., но «город отменил, потому что холодно, сыро. И никто вам его не отключит!» Так что, всё лето будут батареи жарить?» — задалась вопросом жительница Пресненского района.

Ряд комментаторов москвичку поддержали и рассказали о постоянно открытых форточках и увядающих цветах. 

«От холода можно спрятаться — одеться теплее, а от жары — никак», — отметили горожане.

Другие жители столицы, наоборот, считают, что пока отключать отопление рано.

«На улице 8 градусов, ночью около 3. Что вы хотите отключать?».

«Ну какое лето, когда около ноля по ночам. Вы вчера на улице были, вообще, вечером и сегодня утром? Слава богу, что не отключили, мне бы в сталинском доме в шапке пришлось спать тогда», — пишут москвичи.

В диспетчерской службе ЖКХ в Москве журналисту издания «Московские ведомости» назвали условие отключения отопления. По словам оператора, согласно постановлению Правительства №354, отопление включают, если среднесуточная температура в городе держится ниже +8 градусов Цельсия в течение пяти дней подряд. Отключают отопление, если среднесуточная температура держится выше 8 градусов тепла на протяжении пяти дней, и по дальнейшему прогнозу погоды температура идет на увеличение.

В городах России 9 мая состоялись торжественные мероприятия, посвященные 77-й годовщине со Дня Победы в Великой Отечественной войне

Парад Победы прошел без воздушной части

Главный парад Победы прошел в столице. По данным Минобороны РФ, в нем приняли участие более 11 тысяч человек, в том числе участники спецоперации на Украине в составе 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Зарубежных лидеров в этом году не пригласили, поскольку, как отметили в Кремле, дата не является юбилейной. Утром стало известно об отмене воздушной части парада из-за сложных погодных условий. 

«Бессмертный полк»

После парада по традиции состоялось шествие «Бессмертного полка». В Москве его возглавил президент РФ Владимир Путин. В руках глава государства держал портрет отца-фронтовика. Мэр Москвы Сергей Собянин также принял участие в акции — он пришел с фотографией своего дяди, рядового стрелка Филиппа Собянина. 

По данным МВД, в Москве на «Бессмертный полк» пришли более миллиона человек, в Санкт-Петербурге — более 500 тысяч человек.

С торжественными речами выступили главы регионов, мэры городов, депутаты, артисты.

Свое поздравление россиянам записали и члены экипажа МКС. Сергей Корсаков, Олег Артемьев и Деним Матвеев назвали День Победы главным праздником для каждой российской семьи. 

«В наших сердцах сохранится память об их беспримерном подвиге, давшем нашему народу и всей планете надежду на мирную жизнь. Благодаря победе мы сейчас живем, можем учиться, дружить, любить, жениться, воспитывать детей, летать в космос и быть самой свободной нацией на планете Земля», — заявили космонавты. 

Завершились празднования концертами с участием звезд эстрады и фейерверками. Небо над Москвой озарилось залпами из семи десятков установок. В воздух было запущено более 11 тысяч огней. В других городах России также прогремели салюты. 

Облили красной жидкостью

Не обошлось без инцидентов. Посла России в Польше Сергея Андреева, который пришел возложить венок на кладбище советских воинов в Варшаве облили липкой красной жидкостью. По словам дипломата, субстанцией оказался сироп.

Комментируя произошедшее, представитель МИД России Мария Захарова заявила, что жителям Европы должно быть страшно от собственного отражения в зеркале. Позднее представитель МИД Польши Збигнев Рау выразил сожаление в связи с инцидентом.

В Мадриде мужчина с флагом Украины напал на участников «Бессмертного полка». Его задержала полиция. 

Член Совета по развитию гражданского общества и правам человека при президенте РФ Александр Брод назвал подобные новости следствием высокой напряженности в обществе. Инциденты в Испании и Польше он назвал сигналом от махровых русофобов, являющихся противниками не только событий на Украине, но и самой России как явления.

«Глава МИД Польши сожалеет о произошедшем, в то же время глава МВД открыто поощряет нападавших, мол, их можно понять, у них свои резоны. Или другой инцидент. Пацифисты забросали яйцами главу немецкого МИД, выражая недовольство поставками оружия Киеву. К тому же её осуждают и коллеги из партии «Зеленых» за предательство антивоенных идеалов. Кстати, сегодня во многих странах прошли шествия «Бессмертного полка» и пророссийские митинги», — подчеркнул правозащитник, добавив, что в России в этом плане ситуация более устойчива, нежели в других странах.

Задержания

Несмотря на высокий уровень безопасности и тщательную подготовку мероприятий без задержаний не обошлось. 9 мая в Москве был задержан адвокат Михаил Бирюков. Его задержали в метро, откуда доставили в ОМВД Дорогомилово. Позднее правозащитник на странице в соцсети сообщил, что направлялся в Басманный районный суд на заседание, где должны были избрать меру пресечения Затееву и Хорошенину (участникам молодежного демократического движения «Весна»). В отделении полиции протокол о доставлении, задержании и административном правонарушении не составили.

Михаил Бирюков сообщил изданию «Московские ведомости», что к настоящему моменту его отпустили, точная причина задержания ему неизвестна, но он связывает произошедшее со своей профессиональной деятельностью.

На Трубной площади в Москве задержали журналиста ресурса SOTA Егора Шатова. Там он снимал пикет. Молодого человека сопроводили в автозак.

Похожим образом события развивались в Санкт-Петербурге. Там муниципального депутата Сергея Самусева не пустили на шествие «Бессмертного полка». Мужчину задержали сотрудники полиции, когда тот хотел присоединиться к участникам акции. Как выяснилось, в руках Самусев держал плакат с фотографией погибшего во время специальной операции. 

Там же, в Санкт-Петербурге, была задержана журналистка SOTA Виктория Арефьева. Девушку сопроводили в автозак на улице Большая Садовая. В Уфе в День Победы была задержана местная жительница, которая вышла на одиночный пикет. 

Мировую экономику ждёт глобальное замедление. Об этом в эфире телеканала CNN заявил миллиардер Билл Гейтс

Соучредитель Microsoft считает возможным рост процентных ставок до такой степени, чтобы вызвать глобальное замедление экономики. Это, в свою очередь, он связывает с событиями на Украине и последствиями пандемии коронавируса. 

Гейтс заявил, что ситуация на Украине привела к резкому росту цен на сырьевые товары. Это добавило проблем к существующим, вызванным пандемией COVID-19, когда, по словам Гейтса, уровень госдолга уже был достаточно высоким, и наблюдались проблемы с цепочками поставок.

По мнению миллиардера, США, Великобритания, Индия, а также ряд других стран стали повышать процентные ставки, чтобы попытаться сдержать инфляцию, что, в конечном итоге, и приведет к экономическому спаду.

В апреле МВФ максимально сократил прогноз мирового роста, предположив ускорение инфляционных процессов из-за Украины и карантина по коронавирусу в Китае.

ЦР РФ в конце апреля представил базовый прогноз, согласно которому экономический спад в России может продлиться в течение двух ближайших лет. Снижение ВВП аналитики Центробанка связывают с перебоями в производстве, нарушениями цепочек поставок и снижением импорта. По прогнозу Банка России, 2022 году реальный ВВП упадет до 10%, в следующем – ещё до 3%. Что касается экономического роста, то его аналитики ЦБ прогнозируют лишь в 2024 году, он может составит от 2,5% до 3,5%.

Ранее Минэкономразвития РФ спрогнозировало обвал ВВП РФ на 8,8% и инфляцию выше 20% в 2022 году.

Свою роль в ситуации с глобальной экономикой может сыграть и курс доллара. Ранее «Московская газета» сообщала, что укрепление рубля «играет» за уровень ключевой ставки, и полезно для импорта, но при этом снижает доходы российских экспортеров и бюджета.

Такой же точки зрения придерживается депутат Госдумы Анатолий Вассерман. По его словам, не стоит считать ключевым общее понятие «снижение импорта», которое в ЦБ считают одной из позиций, играющих на снижение ВВП.

По его словам, в целом импорт, безусловно, снизится, однако России по силам повысить импорт производственного оборудования, а это совершенно другая система, способная укрепить экономику, поскольку ввозиться будут не потребительское, а производственные мощности.

«Да и в целом экономика должна превалировать над финансовыми составляющими», – считает эксперт.

Тем не менее, депутат отметил, что что в стране есть финансовые резервы, которые позволят компенсировать определённые потери, в том числе и сыграть на укрепление курса рубля, о росте которого к концу года говорят многие аналитики.

Вассерман напомнил, что в настоящее время экономикой называют то, что Аристотель считал хрематистикой, то есть безрассудной погоней за прибылью, где главным мерилом остаются денежные накопления, причём, часто в невероятных объёмах. По его мнению, сложившаяся в мире ситуация может вернуть всё на свои места, и экономика снова станет способом приобретать полезные вещи.